Поставил писалки от Вольвы =)

[dimal]

Volvo 30655605 Форсунка омывателя стекла ветрового 2шт
Toyota 85321-26020 обратный Клапан системы омывателя 3шт
Общий бюджет мероприятия - 675 рубля
Номера тут у нас где-то подсмотрел, вроде в разделе сцеников. Теперь прыскает СРАЗУ и ВЕЕРОМ а не 4-ре тоненьких струйки как раньше. Форсунки встают идеально и поливают все стекло сразу, только один усик крепления нужно отломать.

[Дан]

а фотки !

[Ёlka]

а фотки !

веера?
думаю, что Дмитрий еще их выложит

[dimal]

Народ, простите, мне лень фоткать, вот еще про них нарыл в инете, там и фото есть в работе: http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...30376152868268/
http://www.mitsubishi-asx.net/viewpage.php?page_id=39
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...f=2&t=26736
з.ы. Их похоже все ставят, подкупает цена. Веерные есть и у рено, но в два раза дороже =)

[Дан]

Димал !
а куда ставил клапана от Тоёты ?

[dimal]

Димал !
а куда ставил клапана от Тоёты ?

Прямо перед форсункой, то есть все система теперь с жижей и льет сразу, поэтому и клапанов три, по числу форсунок на авто

[Дан]

то есть теперь у тебя жижа не уходит обратно в бачёк а стоит в шланчике..

[dimal]

Да, именно так =) почему с завода такого нет - другой вопрос =)

[Stenley]

То есть клапана просто поставил в разрыв магистрали перед каждой форсункой?

[Дан]

То есть клапана просто поставил в разрыв магистрали перед каждой форсункой?

 

таки - да !
шестой пост перечитай.

[Stenley]

Я таки понял))

[klorok]

А как добраться до задней форсунки?

[Ромка81]

А мощности моторчика хватает для веерных форсунок или моторчик тоже надо менять?

Изменено 22 Марта 2014 пользователем Ромка81

[namedemon]

Кто-то уже писал, что ставил веерные и поставил обратно родные, из-за недостаточной мощности распыления на скорости.
А я вот всегда думаю про обратные клапана.
Ведь продаётся разная зимняя жижа. У меня было и такое, что дорогая и фирменная замерзала при температуре выше(теплее), чем -30. Хотя на упаковке было написано -30.
Интересно, если жижа будет стоять в трубках и там замёрзнет, то сколько её придётся отогревать в мороз -25, учитывая тот факт, что капот в такие температуры не очень-то и нагревается(я бы сказал, что совсем не нагревается), да ещё тот факт, что трубки с обратными клапанами будут закрыты от тепла двигателя шумоизоляцией капота.
Просто интересно. Не спор.

[vvedenych136]

Volvo 30655605 Форсунка омывателя стекла ветрового 2шт
Toyota 85321-26020 обратный Клапан системы омывателя 3шт
Общий бюджет мероприятия - 675 рубля
Номера тут у нас где-то подсмотрел, вроде в разделе сцеников. Теперь прыскает СРАЗУ и ВЕЕРОМ а не 4-ре тоненьких струйки как раньше. Форсунки встают идеально и поливают все стекло сразу, только один усик крепления нужно отломать.

 

Форсунок 2шт в комплекте?
А клапана зачем 3шт? на заднее стекло еще?

[Влаха]

А клапана зачем 3шт? на заднее стекло еще?

Зачем на переднее стекло два ставить? Я перед тройником один врезал.

[Barmaglot]

Приветствую.
Подскажите, как себя ведут веерные форсунки зимой при большом минусе? Не замерзают?
А мощности родного моторчика достаточно для этих форсунок на большой скорости?

[Фокс]

Barmaglot, ставь и не парься, сам с 2006 года катаюсь с такими писульками. Да и чему им замерзать, металлических шариков там их нет. Мощности достаточно и слабого мотора. Брызгает вот так " Дерево вот такое" Джентельмены удачи (С)

[Barmaglot]

металлических шариков там их нет. Мощности достаточно и слабого мотора. Брызгает вот так " Дерево вот такое" Джентельмены удачи (С)

 

О, спасибо за инфу. Буду заказывать, на выходных поставлю.

[инженер]

простите, а зачем брызгать в сильный мороз????????

[Barmaglot]

простите, а зачем брызгать в сильный мороз????????

 

Хм, ну на трассе, при оживленном трафике, грязь, все таки, налипает на лобовое. Что ж её просто по стеклу размазывать?

[инженер]

в сильный мороз?
наверное у нас понятия - сильный мороз - разные
у нас при сильном морозе - 20-30градусов - ничего не летит из под колёс

[Жарук]

в сильный мороз?
наверное у нас понятия - сильный мороз - разные
у нас при сильном морозе - 20-30градусов - ничего не летит из под колёс

А ты прокатись в сильный мороз по питерскому КАДу. Непередаваемые очучения. Помню у меня незамерзайка замерзла... Пренеприятно...

[therapeFt]

у нас при сильном морозе - 20-30градусов - ничего не летит из под колёс

 

У вас реагенты не сыпят... И снег чисты и белый вдоль дороги)

[Barmaglot]

у нас при сильном морозе - 20-30градусов - ничего не летит из под колёс

 

Ну, а у нас, в Питере, летит только так В том числе и при -20. Соль, реагенты. Такие дела.

Изменено 10 Февраля 2015 пользователем Barmaglot

[инженер]

накинкулись
а на шкоде у меня форсунки с подогревом)))

[инженер]

всё равно не пойму, а зачем при минус 20 что то сыпать?
и так ведь не скользко

[disel]

и так ведь не скользко

не только сыплют ,но и льют.в минус 20 на развязках и круговых лужи.вместо снега жижа и каша))
никогда с такой пакостью не сталкивался....у себя дома в Кирове. Изменено 10 Февраля 2015 пользователем disel

[namedemon]

[Sergio]

всё равно не пойму, а зачем при минус 20 что то сыпать?
и так ведь не скользко

На кольце при скорости 130 по снегу совсем не комфортно кататься, я в снегопады прокатился. Крайняя левая практически на половину засыпана, уже при 90 км\ч чувствуешь себя "божественным ветром". Ну и конечно никто не отменял динамику торможения на чистом асфальте и на заснеженном. КАД и набережные поливаются, посыпаются и очищаются при любой температуре.

[инженер]

У нас снег тоже есть, поверьте, но его иногда чистят но никогда не заливают...

[Barmaglot]

накинкулись

 

Это мы за родную питерскую грязь переживаем)

[dimal]

В общем, не знаю у кого как, а у меня что на нынешней клио, что на предыдущей мощности моторчика опрыскивателя не хватает ни с какими форсунками, ни с родными ни с веерными. Уже в -8 до стекла долетает только в самом низу. Дико неудобно, ставить мотор мощнее - тоже не вариант учитывая наш слабый подрулевой. Жаль места под капотом мало, поставил бы бачок от ВАЗа, вывел бы себе отдельную кнопку опрыскивания и горя бы не знал =)
з.ы. В -20 в Питере грязи не встречал...

[namedemon]

Значит есть зависимость от температуры, раз про -8 пишешь? Гуще становится? Не думал о том, что жидкость подводит?
У меня вроде неплохо всё работает со штатными форсунками. Только перемерзают они в мороз однако. сами форсунки. Стоит постоять, погреть пальцем их и порядок. Правда греть иногда долго приходится.
А в Москве, да... И в морозы слякоть. И в Питере...
В Кирове и Челябинске здорово. Люблю покататься подальше от Москвы в морозы. Сухо, чисто, в лесу красотища. Тогда точно не нужна ни незамерзайка, ни мощный насос с подрулевым.

[Barmaglot]

В общем, не знаю у кого как, а у меня что на нынешней клио, что на предыдущей мощности моторчика опрыскивателя не хватает ни с какими форсунками, ни с родными ни с веерными. Уже в -8 до стекла долетает только в самом низу. Дико неудобно, ставить мотор мощнее - тоже не вариант учитывая наш слабый подрулевой. Жаль места под капотом мало, поставил бы бачок от ВАЗа, вывел бы себе отдельную кнопку опрыскивания и горя бы не знал =)
з.ы. В -20 в Питере грязи не встречал...

 

Вчера поставил вольвоские. Брызжут, только в путь, Хотя и чуть выше, чем хотелось бы. Зато на КАДе на скорости отлично.
Обратный клапан поставил на передние перед тройником, заодно и на заднюю писалку поставил.