Лампочка на датчике температуры

[Якус]

Здравствуйте .У меня такая проблемка : при повороте ключа загорается лампочка на датчике температуры . Когда завожу , то тухнет . Подскажите в чём проблема . Уровень антифриза нормальный . Но есть одно но , вроде как то он стал чуть выше чем был . ( Боюсь произносить вслух худшее ) . Вентилятор в пробках срабатывает . Может кто сталкивался , помогите разобраться . Перегрева машины не замечал , стрелка показывает нормальную , рабочую температуру . Разница в одном делении , по ходу когда открывается термостат , то температура слегка падает ( это всё в пределах одного деления ) . Двигатель F3N L 740

[and-rassk]

не уверен, что это как-то поможет,
но помню когда у меня мотор жрал масло и уровень уходил во время движения, начинала вспыхивать и лампочка давления и лампочка лампочка перегрева на моем аппарате, то есть они вместе синхронно вспыхивали.
я пишу это к тому, что возможно это просто особенность электросхемы авто, не надо дергаться.

 

если лампочка тухнет во время работы и признаков перегрева нет, то думаю можно не обращать на нее внимание. это просто индикатор ее исправности

[sergeisergeevich]

Здравствуйте .У меня такая проблемка : при повороте ключа загорается лампочка на датчике температуры . Когда завожу , то тухнет . Подскажите в чём проблема . Уровень антифриза нормальный . Но есть одно но , вроде как то он стал чуть выше чем был . ( Боюсь произносить вслух худшее ) . Вентилятор в пробках срабатывает . Может кто сталкивался , помогите разобраться . Перегрева машины не замечал , стрелка показывает нормальную , рабочую температуру . Разница в одном делении , по ходу когда открывается термостат , то температура слегка падает ( это всё в пределах одного деления ) . Двигатель F3N L 740

 

При включенном зажигании и незапущенном двигателе должны гореть лампочка давления масла, лампочка перегрева на указателе температуры и лампа зарядки АКБ (может ещё чего - не помню), при запуске, если всё нормально, они гаснут. Когда моя машина была у отца и он на Украине один раз закипел, то незадолго до перегрева загорелась эта лампочка, так что всё нормально, этим самым проверяется её целостность. Для упреждения "человеческого фактора" (ну когда едешь далеко и днём, то не всегда своевременно замечаешь загоревшуюся лампочку), я параллельно лампе давления масла и перегрева подсоединил пищалки на 12 вольт. Пищат конечно противно (пока машину не запустишь), но зато я теперь застрахован.