заменен штатный двигатель

[ПАП3]

Удивительная новость. Даже не знаю как и реагировать. Куплен месяц назад гранд сценик III с пробегом 160 тыс. км. дизель, 1,5 (пригнан из Франции и обслуживался там же). "История болезни" автомобиля у официалов, полученная "неофициальным путем" показала полную замену двигателя при пробеге 80 тыс. км. Дословно - из распечатки базы данных: Ощущение клиента: "ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ ЗАВОДИТСЯ С ТРУДОМ"; Признак неисправности: "ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕВОЗМОЖЕН"; наименование инцидента: "НИЖ.ЧАСТЬ ДВ.,ШАТ-КРИВ.МЕХ.,НАС.ПОДВ.,ДВ.В СБ." Установлен новый двигатель Еngine k9kхх8. Важно ваше мнение, специалисты. Что это могло быть (что впрочем теперь уже не так важно, но все же). И самое главное, есть ли плюс в этом (а может и минус...?) ведь по логике вещей, реальный пробег нынешнего движка 80 тыс. км....

Изменено 20 Сентября 2013 пользователем Dip

[Shmel-jr]

с нашим ПТСом проблем нет? А то в Европе двигатель - это запчасть.
80т.км - считай повезло

[ПАП3]

с нашим ПТСом проблем нет? А то в Европе двигатель - это запчасть.
80т.км - считай повезло

C таможней и регистрацие проблем никаких не возникло. А вот насколько "повезло" - вопрос...

[ABATAPA]

"Работает? Не трожь!" ©

 

Нарекания есть? Нет. Значит, радуйтесь - у Вас на машине молодой (по сравнению с самой машиной) двигатель.

 

PS: Насчет ПТС: сейчас номера кузова и двигателя не сверяют, а уж если замена внесена в документы - это вообще рядовой случай.

[ПАП3]

C таможней и регистрацие проблем никаких не возникло. А вот насколько "повезло" - вопрос...

Если двигатель-это запчасть, то по правилам Европы менялись ли вместе с ним турбина, ГРМ, или что-то еще? Последнее ТО во Франции автомобиль проходил при пробеге 124 тыс. км, двигатель пробежал на тот момент чуть более 40 тыс, и после этого ТО около 40 тыс. Что менялось в нем - неизвестно...Исходя из этого, что сейчас необходимо заменять в двигателе: ГРМ, тосол? (масло уже заменено мной после покупки)?

[Кирюша]

Я думаю, что если вы определили, что "установлен новый двигатель" то имеется ввиду целый ДВС в заводской сборке без навесного оборудования. В ходит ли туда турбина - затрудняюсь ответить.

[ПАП3]

Вот сижу и ломаю голову. Через пару месяцев предстоит очень дальняя поезка на авто, а что менять в двигателе, который 40 тыс назад планово проходил ТО не могу понять. Входила ли турбина, ГРМ, компрессор кондиционера в комплектацию замененого двигателя, нет ли... В списке расходников при замене двигателя кроме всего прочего значатся:
- комплект прокладок системы охлаждения;
- сальник дифференциала;
- кольцо выхлопной трубы;
- прокладка датчика положения распредвала;
- комплект ремня генератора;
- уплотнитель патрубка;
- прокладка патрубка турбокомпрессора;
- прокладка масла патрубка;
- трубка турбокомпрессора;
- прокладка турбокомпрессора;
- прокладка катализатора;
- прокладка коллектора;
- комплект прокладок масляного фильтра.
Наверняка это о чем то говорит. Вот только познаний не хватает, Я в другом спец...

[ansav]

По мне так скорее повезло (спасибо гарантии Рено!). Я бы сделал большое ТО и начал отсчитывать для себя историю обслуживания авто с этого момента...

[tobol]

Входила ли турбина, ГРМ, компрессор кондиционера в комплектацию замененого двигателя, нет ли...

Я не спец, но как-то общался с директором автохауса Рено в Германии. Так вот он мне говорил, что у официалов Рено ГРМ никогда не ставится тот же самый (по крайней мере так дело обстоит в Европе). То есть если потребовалось снять ремень по каким-то причинам, то взамен ставится только новый. Я так понимаю, что при замене двигателя ГРМ снимался, а значит теперь стоит ровесник нового двигателя.

[ПАП3]

Я слышал от кого-то, что ресурс ГРМ по стандартам Европы составляет около 160 тыс. км. Кто-что слышал, поделитесь.

[Alex42]

Я слышал от кого-то, что ресурс ГРМ по стандартам Европы составляет около 160 тыс. км. Кто-что слышал, поделитесь.

В Европе замена ремня ГРМ на Рено производится через 120 тыр.(на сколько я знаю, поправьте если не так), в России-через 60 тыр.
Сказываются тяжелые условия эксплуатации. Если у Вас ремень менялся вместе с двигателем и его пробег 80 тыр., под замену.
Не надо искушать судьбу...

[Quimica]

Я слышал от кого-то, что ресурс ГРМ по стандартам Европы составляет около 160 тыс. км. Кто-что слышал, поделитесь.

Подтверждаю, смена ГРМ через 160 тыс.км или 6 лет. Европа.
Могу скан сервисной книжки сделать, если кому интересно

[ПАП3]

Внешне ремень ГРМ выглядит идеально. В "мягких" условиях Европы он прошел около 80 тыс. в "тяжелых" условиях Росии - 4-6 тыс.

[ПАП3]

Есть предположение, что прежний двигатель гакнулся все таки из-за того, что долгое время не менялось/не доливалось масло. При передаче авто мне в руки уровень масла в был критически мал, как сказал мастер, заменяющий его: масла практически нет...

[JFK]

Сказываются тяжелые условия эксплуатации.

 

Чем так тяжелы местные условия для ГРМ?

[ABATAPA]

Чем так тяжелы местные условия для ГРМ?

 

Климат.

[vdo]

Все это гон про тяжкие условия эксплуатации! А взялся он из за того что машины из такси (России) бегали отключая спидометры. На них рвался ГРМ в 80-90 тыс по спидометру( у самого такие случаи в конторе сплошь и рядом были), а в реале около 200 тыс. Вот официалы и перестраховались, ну и баблосу поднять :-)

[Serega2087]

наименование инцидента: "НИЖ.ЧАСТЬ ДВ.,ШАТ-КРИВ.МЕХ.,НАС.ПОДВ.,ДВ.В СБ." Установлен новый двигатель Еngine k9kхх8. Важно ваше мнение, специалисты. Что это могло быть (что впрочем теперь уже не так важно, но все же). И самое главное, есть ли плюс в этом (а может и минус...?) ведь по логике вещей, реальный пробег нынешнего движка 80 тыс. км....

Всем доброго дня! Я вот тоже пробил историю своего авто тоже есть надпись 105 292 НИЖ. ЧАСТЬ ДВ., ШАТ.-КРИВ.
МЕХ., НАС. ПОД., ДВ. В СБ , но вот вопрос точно ли это замена двигателя??? Может просто меняли вкладыши????

[ПАП3]

Кроме истории автомобиля официалы могут вытянуть из базы перечень заменямых запчастей при том или ином инциденте. Так вот в перечневке запчастей, который я приводил выше, под кодом 7701479144 значится 008M MOTEUR, что ест не что иное как двигатель. И в наименовании работ четко сказано - замена двигателя - 11,7 часов рабочего времени. А на каком пробеге у вас был заменен?

[ansav]

Внешне ремень ГРМ выглядит идеально. В "мягких" условиях Европы он прошел около 80 тыс. в "тяжелых" условиях Росии - 4-6 тыс.

Ремень - поменяй!!! Никогда не узнаешь по внешним признакам состояние ремня. Да и зачем эта лотерея?!

[Serega2087]

По не официальным данным прислали список работ и там в перечне была эта строчка
16.03.2012 105 292 7B G022 НИЖ. ЧАСТЬ ДВ., ШАТ.-КРИВ.
МЕХ., НАС. ПОД., ДВ. В СБ. 0BDT
получается на 105 292км производилась замена двигателя (или менялись вкладыши)
Интересно, а Воронежские официалы смогут дать такую же подробную информацию как и Вам о том что действительно менялся двигатель, а не вкладыши.
Сижу вот и не знаю чего от двигателя ждать, так то получается если меняли двигатель то пробег на нем 60 000 км.

[Makcim]

Что-то эти замены двигателе на 1,5 дизеле при пробеге в 80 - 120 тыров заставляю задуматься о ресурсе движка в целом...

[Kelast]

У меня другая ситуация . Купил гранд 2 с пробегом 175 тыс пробил по реношной базе , она говорила что последнее обращение в сервис было по какой то мелочи при пробеге 160 тыс в марте, а машину я купил в марте но уже следующего года то есть за год накатала 15 тыс что возможно и правда .
Так вот на плите двигателя был краской написан километраж 110 тыс и писало КIT плюс все подушки стояли новые и двигатель с турбиной был в чистейшем состоянии .
катаюсь уже 6 тыс менял ГРМ проблем не замечено .
Как версию мне люди говорят что гонщики купили хорошую машину с убитым двигателем и на разборке купили хороший движок и поставили .

[Dip]

Тема перенесена в соответствующую ветку.

[spikey]

так ссылку бы указали куда перенесена тема.
А то где теперь искать!