Otstupnik Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 Всем привет. Хочу попросить совета как отключить датчик наличия пассажира, ну или вылечить его? Машина Сценик3 2009г. Ситуация следующая: c недавних пор начал глючить датчик наличия пассажира на заднем сидень. В пустой на заднем ряду машине переодически показывает, что кто то там сидит и на скорости просит пристегнуть ремень. Иногда не показывает. В сидушке скорее всего есть датчик. Вот его то я и хочу вылечить. Кто сталкивался с такой проблемой - отзовитесь. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 А скорее всего дело в раьеме ремней безопасности, У меня такое на Лагуна-3 было. Периодически показывало, что кто то сидит и не пристегнулся, либо отстегнулся во время движения. Поменял ответную часть ремня и глюк прошел. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Otstupnik Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 Спасибо, попробую Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
_Ян_ Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 В сидушке скорее всего есть датчик. Нет там датчика. А проблема, вероятно, в том, на что указал Полковник. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 Нет там датчика. Если честно, то я не уверен. Точно нет такого датчика? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Otstupnik Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 В передних точно есть. Проверял при включенном двигатели следующим образом: Сидишь не пристегнувшись - панель показывает, что не пристегнут потом операешься на спинку и немного привстаешь - индикатор гаснет. На задних сиденьях при включенном двигатели не довелось побывать. Как то все больше за рулем. Попробую. Обычно на приборе показывает сколько задних пассажиров находятся, а пристегнутых или нет не разобрался. У меня эта цифра иногда меняется даже при отсутствии пассажиров. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergey777 Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 С самого утра читаю эту тему. Сходил сейчас к машине, сложил задние сиденья, сфоткал. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergey777 Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 У меня есть какой то датчик, от него провода идут к замку ремня безопастности Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
_Ян_ Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 (изменено) Если честно, то я не уверен. Точно нет такого датчика? Нет к задним сидениям проводов...по крайней мере, на моей машинке... Посмотрел эл. схему С3. Есть всего лишь один датчик для переднего правого сидения - "Датчик присутствия пассажира". Такого датчика нет даже для сидения водителя (типа, если машинка едет, то водитель должен быть). Есть датчик положения водительского сидения. Судя по схеме - двухпозиционный. Зато все пять ремней безопасности имеют датчики "Выключатель ремня безопасности". Изменено 24 Июля 2013 пользователем _Ян_ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Morriss62 Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 Нет к задним сидениям проводов... . Передатчик. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
valday Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 (изменено) Проводов нет но есть индуктивные соеденения ЭБУ пола задних сидений, а выключатели соеденены с катушками ремней безопасности. ПРИНЦИП РАБОТЫ ИНДУКТИВНОГО ДАТЧИКА Принцип работы индуктивного датчика достаточно прост - определяется индуктивность замкнутого металлического контура. Если металлический предмет проходит сквозь контур или появляется вблизи него датчик срабатывает за счет изменения индуктивности. После подачи напряжения питания, перед активной поверхностью БЕСКОНТАКТНОГО индуктивного выключателя образуется электромагнитное поле, создаваемое катушкой индуктивности генератора. При внесении управляющего объекта в зону чувствительности индуктивного датчика, снижается добротность колебательного контура и соответственно амплитуда колебаний. Это вызывает срабатывание триггера и изменение коммутационного состояния индуктивного датчика. В качестве коммутационных элементов используются мощные рпр и прп транзисторы Изменено 23 Июля 2013 пользователем valday Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
mihel Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 (изменено) Нет к задним сидениям проводов... А у на фотках Sergey777 тогда что? Изменено 23 Июля 2013 пользователем mihel Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
AlexAY Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 А у на фотках Sergey777 тогда что? Это фотки проводов на самих сиденьях. Сиденья съемные и никакие провода от сидений к кузову не идут. На сиденьях стоят пассивные коробочки с датчиками, а под полом активная часть. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
humax Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 (изменено) А про принцип работы имобилайзера и карты или датчиков давления в шинах не задумывались? Вот на сидушках они и стоят эти передатчики. Изменено 23 Июля 2013 пользователем humax Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
valday Опубликовано 23 Июля 2013 Опубликовано 23 Июля 2013 Это фотки проводов на самих сиденьях. Сиденья съемные и никакие провода от сидений к кузову не идут. На сиденьях стоят пассивные коробочки с датчиками, а под полом активная часть. Точно. Работают когда сиденье опущено к полу. Вот для примера еще об этих датчиках. Принцип действия бесконтактного индуктивного датчика базируется на изменении магнитного поля, создаваемого встроенной в датчик катушкой индуктивности при попадании в его активную зону металлического объекта. Бесконтактные индуктивные датчики имеют в своей конструкции LC-генератор, который создает переменное магнитное поле. При внесении в это поле металлического объекта в нем возникают вихревые токи, которые вызывают изменение амплитуды колебаний генератора. Вырабатываемый аналоговый сигнал зависит от расстояния между чувствительной поверхностью индуктивного датчика и металлическим объектом. Для подачи выходного сигнала в датчике используется триггер, который преобразует аналоговый сигнал в логический. Вот как то так работают и наши замки ремней безопасности. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Otstupnik Опубликовано 24 Июля 2013 Опубликовано 24 Июля 2013 Точно. Работают когда сиденье опущено к полу. Вот для примера еще об этих датчиках. Принцип действия бесконтактного индуктивного датчика базируется на изменении магнитного поля, создаваемого встроенной в датчик катушкой индуктивности при попадании в его активную зону металлического объекта. Бесконтактные индуктивные датчики имеют в своей конструкции LC-генератор, который создает переменное магнитное поле. При внесении в это поле металлического объекта в нем возникают вихревые токи, которые вызывают изменение амплитуды колебаний генератора. Вырабатываемый аналоговый сигнал зависит от расстояния между чувствительной поверхностью индуктивного датчика и металлическим объектом. Для подачи выходного сигнала в датчике используется триггер, который преобразует аналоговый сигнал в логический. Вот как то так работают и наши замки ремней безопасности. Мне посоветовали поменять разъем ремней безопасности (ответную часть). Еще не менял. Хочу собрать максимально-полную информацию. Посоветуйте, в чем может быть причина неисправности и ее устранение с вашей точки зрения. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
_Ян_ Опубликовано 24 Июля 2013 Опубликовано 24 Июля 2013 ИМХО, разобрался! Есть несколько модификаций управления подушками безопасности. Как без датчиков присутствия пассажиров на задних сидениях, так и, по-видимому, с таковыми. 1) На тех машинках, где нет никаких проводов под задними сидениями (думаю, что это машинки, поставляемые через официалов в РФ, например, моя), типа, как на фотографии Sergey777, нет и датчиков присутствия пассажиров на задних сидениях. При этом ЭБУ подушек и ремней видит только, застегнут или нет каждый из ремней. Проверяет это он в момент включения зажигания, открытия/закрытия дверей и, если застегивается и расстегивается один из ремней. Из этого следует, что если пассажир на задних сидениях не трогает ремень безопасности, то если он не пристегнут, то писка сигнализации об этом не будет. Можно проверить на практике. 2) На машинках, где под задними сидениями есть провода, как на снимке Sergey777, на полу под каждым сидением есть устройство под названием «Индуктивное соединение ЭБУ пола сидения». Притом таких штук всего три, что на Грандах, что на остальных С3. Похоже, в сидение есть катушка с выключателем, который замыкается, размыкается в зависимости от тяжести. И это видит ЭБУ. 3) Во всех модификациях контролируются все ремни безопасности, но не на всех есть датчик присутствия переднего пассажира. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
mihel Опубликовано 24 Июля 2013 Опубликовано 24 Июля 2013 (изменено) Sergey777 не мог бы посмотреть что под обивкой пола, есть ли приемники? Изменено 24 Июля 2013 пользователем mihel Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergey777 Опубликовано 24 Июля 2013 Опубликовано 24 Июля 2013 (изменено) Sergey777 не мог бы посмотреть что под обивкой пола, есть ли приемники? Под обивкой пола просто железо, датчиков или проводов не замечал, нужно конечно повнимательней посмотреть. А вобще у меня, если сзади пассажир не пристегнут то тишина, если пристегнулся и на ходу отстегнулся, то начинает пищать, на приборке где тахометр появляется большая картинка замка ремня безопастности. Но это предупреждение сбрасывается кнопками бортового компьютера, надо только нажать вверх или вниз и тишина! Кстати пару раз замечал, что задний пассажир изначально не был пристегнут и во время движения отрывал свою пятую точку от сидушку, срабатывало предупреждение, когда садился пропадало. Изменено 24 Июля 2013 пользователем Sergey777 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
AlexAY Опубликовано 24 Июля 2013 Опубликовано 24 Июля 2013 1) На тех машинках, где нет никаких проводов под задними сидениями (думаю, что это машинки, поставляемые через официалов в РФ, например, моя), типа, как на фотографии Sergey777, нет и датчиков присутствия пассажиров на задних сидениях. При этом ЭБУ подушек и ремней видит только, застегнут или нет каждый из ремней. Проверяет это он в момент включения зажигания, открытия/закрытия дверей и, если застегивается и расстегивается один из ремней. У меня Сценик купленный у официалов в РФ новым. Провода под сиденьями точно такие, как на фотках. Поскольку замки ремней безопасности сидений находятся на самих сиденьях, а не на полу, то информация о их состоянии должна передаваться. При всех указанных выше условиях дисплей сообщает о количестве пристегнутых сзади пассажиров, но не сообщает о факте наличия непристегнутого. При растегивании ремня на ходу, срабатывает сигнальное сообщение об этом. Эксперимента с непристегнутым и поднявшемся на ходу пассажиром не проводил. Так же как с попыткой пристегнуть ремень без пассажира. По идее, если датчик наличия пассажира есть, то такой финт не должен учитываться, как пристегивание. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
_Ян_ Опубликовано 24 Июля 2013 Опубликовано 24 Июля 2013 У меня Сценик купленный у официалов в РФ новым. Провода под сиденьями точно такие, как на фотках. Может у Вас фаза 2? На моем С3 2011 года выпуска никаких проводов под задними сидениями нет ...Поскольку замки ремней безопасности сидений находятся на самих сиденьях, а не на полу, то информация о их состоянии должна передаваться. Я думаю, что передается информация не о факте застегнут/расстегнут ремень, а о положении его катушки - типа, намотана или размотана... На эл. схемах эти датчики названы как "Выключатель ремня безопасности" (наверное, если ремень не пристегнут размыкает цепь поджога пиропатрона) , а в техноте для С2 - как датчики катушки ремня. По идее, если датчик наличия пассажира есть, то такой финт не должен учитываться, как пристегивание. По описанию алгоритма ЭБУ подушек и ремней (можно почитать тут, технота 88С для С2) факт пристегивания учитывается, так как от этого зависит поджигать пиропатроны преднатяжителей или нет. А вот наличие или отсутствие пассажира на задних сидениях никак не влияет на срабатывание подушек безопасности. Но, это по описанию С2. Может быть на наших С3 есть что-то новое, но технот у меня нет .... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
daxx Опубликовано 22 Августа 2013 Опубликовано 22 Августа 2013 поскольку замки ремней задних сидений просто болтаются на своих лямках, то провода идущие к выключателю, который спрятан внутри механизма, легко ломаются от постоянного дерганья и изгибания. когда я купил машину и снял сиденья для стирки, то на всех трех задних сиденьях провода были оборваны. возможно ваша проблема тоже в этом. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
zhilov Опубликовано 23 Августа 2013 Опубликовано 23 Августа 2013 Была недавно такая проблема на сервисе сказали порван провод, идущий от замка ремня безопасности. По гарантии заменили весь замок. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
IlyaRB Опубликовано 9 Ноября 2013 Опубликовано 9 Ноября 2013 Была недавно такая проблема на сервисе сказали порван провод, идущий от замка ремня безопасности. По гарантии заменили весь замок. Народ, подскажите, такая штука как разбирается (только, чтоб снова собрать). У меня тоже облом... провода. Прямо под замком. Комп глаголит 1 rear belt fastened. А на самом-то деле не fastened ни разу Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergey777 Опубликовано 9 Ноября 2013 Опубликовано 9 Ноября 2013 Народ, подскажите, такая штука как разбирается (только, чтоб снова собрать). У меня тоже облом... провода. Прямо под замком. Комп глаголит 1 rear belt fastened. А на самом-то деле не fastened ни разу Сложи сиденье, сними обшивку частично, с правой и левой стороны она там на защелках пластиковых крепится. И будет удобно замок снять. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
IlyaRB Опубликовано 9 Ноября 2013 Опубликовано 9 Ноября 2013 Сложи сиденье, сними обшивку частично, с правой и левой стороны она там на защелках пластиковых крепится. И будет удобно замок снять. Это хорошо. Замок-то сам как разобрать? Там провод переломан перед самым замком. Без того, чтобы разобрать замок, дела не будет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergey777 Опубликовано 9 Ноября 2013 Опубликовано 9 Ноября 2013 Это хорошо. Замок-то сам как разобрать? Там провод переломан перед самым замком. Без того, чтобы разобрать замок, дела не будет. Ну так ты обшивку вытащить и будет доступ к замку. Там все и увидешь. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
IlyaRB Опубликовано 9 Ноября 2013 Опубликовано 9 Ноября 2013 Ну так ты обшивку вытащить и будет доступ к замку. Там все и увидешь. Дык нет же. Замок этот с красной пимпочкой с надписью PRESS и так весь навиду и доступен. Как его вскрыть, чтоб не сломать? Вот в чем вопрос. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergey777 Опубликовано 9 Ноября 2013 Опубликовано 9 Ноября 2013 Дык нет же. Замок этот с красной пимпочкой с надписью PRESS и так весь навиду и доступен. Как его вскрыть, чтоб не сломать? Вот в чем вопрос. Теперь понял. Но как его разобрать не знаю, ни разу не сталкивался. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
vvln Опубликовано 14 Ноября 2013 Опубликовано 14 Ноября 2013 Теперь понял. Но как его разобрать не знаю, ни разу не сталкивался. я разбирал свой, так же облом провода был. окуратно расделял его пополам, он склеен в нескольких местах... усики отломились соотвецтвенно, но потом 2-3 капли супер клея в разных точках и вуаля замок собран... третий месяц езжу пока сам ниразу не развалился... правда приходилось опять его разбирать, так клеек то мой как раз в тех же местах и отскочил, намазал там же и все склеил снова. ГЛАВНОЕ НЕПЕРЕСТАРАТСЯ С КЛЕЕМ вдруг опять разбирать. А замок по факту неразборный Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
IlyaRB Опубликовано 15 Ноября 2013 Опубликовано 15 Ноября 2013 я разбирал свой, так же облом провода был. окуратно расделял его пополам, он склеен в нескольких местах... усики отломились соотвецтвенно, но потом 2-3 капли супер клея в разных точках и вуаля замок собран... третий месяц езжу пока сам ниразу не развалился... правда приходилось опять его разбирать, так клеек то мой как раз в тех же местах и отскочил, намазал там же и все склеил снова. ГЛАВНОЕ НЕПЕРЕСТАРАТСЯ С КЛЕЕМ вдруг опять разбирать. А замок по факту неразборный А чего опять разбирал-то? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Kostean Опубликовано 4 Июня 2014 Опубликовано 4 Июня 2014 (изменено) Замок-то разбирать зачем? Провода подключаются через вилочку.Ее вытаскиваешь и дальше либо менять провод,либо паять. Интересно,если эти провода оборваны,или один провод Chec Airbag будет гореть? Изменено 4 Июня 2014 пользователем Kostean Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
sagement Опубликовано 4 Июня 2014 Опубликовано 4 Июня 2014 поскольку замки ремней задних сидений просто болтаются на своих лямках, то провода идущие к выключателю, который спрятан внутри механизма, легко ломаются от постоянного дерганья и изгибания. когда я купил машину и снял сиденья для стирки, то на всех трех задних сиденьях провода были оборваны. возможно ваша проблема тоже в этом. +1 снимал стирать сиденья, оборваны провода идущие к замку ремня на всех трех сиденьях, до этого периодически на ходу возникали глюки, что задний ремень то пристегнут, то нет, потом видимо отвалились до конца и замкнули между собой и теперь машина пишет что всегда пристегнуты два ремня. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Мышун Опубликовано 4 Июня 2014 Опубликовано 4 Июня 2014 ...Интересно,если эти провода оборваны,или один провод Chec Airbag будет гореть? Нет Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
pappi Опубликовано 4 Июня 2014 Опубликовано 4 Июня 2014 В наличие датчика пассажира на заднем сиденье поверить могу с трудом, во всяком случае в варианте с двумя проводами на одном разъеме, как было на фото, и как у меня в машине. Размыкание разъема приводит к появлению надписи на щитке - ремень застегнут. Эти два провода четко идут к замку, а больше нет проводов. А срабатывание индуктивного от пола через сиденье - ну, там реально далековато, иммобилайзер тут не корректно приводить в пример, мягко говоря, у него радиус действия сантиметров 20 максимум, а пассажир на заднем сиденье дальше от пола сидит. Надо попробовать проверить с пассажиром сзади на предмет встал/сел и все такое... Алгоритм работы только на основе замков ремней, концевиков дверей и датчика скорости знакомы по другим машинам. Если французы такое сделали - то я снова удивлен, даже от них такого не ожидал. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ag94 Опубликовано 4 Июня 2014 Опубликовано 4 Июня 2014 да нет там никаких датчиков наличия концевик в замке и все. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
sagement Опубликовано 4 Июня 2014 Опубликовано 4 Июня 2014 В наличие датчика пассажира на заднем сиденье поверить могу с трудом, во всяком случае в варианте с двумя проводами на одном разъеме, как было на фото, и как у меня в машине. Размыкание разъема приводит к появлению надписи на щитке - ремень застегнут. Эти два провода четко идут к замку, а больше нет проводов. А срабатывание индуктивного от пола через сиденье - ну, там реально далековато, иммобилайзер тут не корректно приводить в пример, мягко говоря, у него радиус действия сантиметров 20 максимум, а пассажир на заднем сиденье дальше от пола сидит. Надо попробовать проверить с пассажиром сзади на предмет встал/сел и все такое... Алгоритм работы только на основе замков ремней, концевиков дверей и датчика скорости знакомы по другим машинам. Если французы такое сделали - то я снова удивлен, даже от них такого не ожидал. Датчика пассажира точно нет, сигнализирует тупо на отстегнутый на ходу ремень, если он был пристегнут. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
vitecd Опубликовано 9 Июня 2014 Опубликовано 9 Июня 2014 да нет там никаких датчиков наличия концевик в замке и все. для особо много знающих вопрос: как сигнал передается в автомобиль? сиденья то съемные Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
sagement Опубликовано 10 Июня 2014 Опубликовано 10 Июня 2014 (изменено) для особо много знающих вопрос: как сигнал передается в автомобиль? сиденья то съемные Вспоминая курс лекций технического ВУЗа)), отвечу, посредством индуктивных преобразователей, один из которых стоит на сиденье снизу, его можно увидеть и потрогать, подняв сиденье, второй под обшивкой пола, выше фото их есть сообщение 7-8. Это довольно распространенный метод передачи сигнала)) Изменено 10 Июня 2014 пользователем sagement Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
val.f Опубликовано 11 Июня 2014 Опубликовано 11 Июня 2014 Замок-то разбирать зачем? Провода подключаются через вилочку.Ее вытаскиваешь и дальше либо менять провод,либо паять. Интересно,если эти провода оборваны,или один провод Chec Airbag будет гореть? Как ее достать? Я плоскогубцами не смог достать пластмассовый разъем из замка ремня безопасности. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Мышун Опубликовано 9 Июля 2014 Опубликовано 9 Июля 2014 Как ее достать? Я плоскогубцами не смог достать пластмассовый разъем из замка ремня безопасности. Я разъем смог вынуть из замка. Сидит туго, но вынимается, может там и были какие-то защелки на разъеме, но теперь их нет. Как говориться: "входит и выходит. замечательно выходит!" (с). Необходимость в отключении разъема возникла т.к. обломился один из проводов у левого заднего замка. Это и не удивительно: провод очень жесткий, изоляция хрупкая. Снял жгут, вскрыл разъем почти до контактов, заменил провода на МГТФ в трубке, восстановил корпус разъема. Теперь все ОК. Жгут получился очень мягким, думаю будет жить долго и счастливо. Теперь на очереди центральное сиденье, там 2 замка включены параллельно. У черного замка оба провода оторваны, а у красного на грани, но еще держатся. На правом сиденье тоже скоро обломятся. Чтобы снять жгут пришлось частично снять обшивку сиденья. Сзади она на липучках, а сбоку нужно тянуть последовательно по ходу и против хода, чтобы освободить пластиковую планку. Жгут проложен хитрым путем и закреплен множеством пластиковых стяжек, их откусываем и меняем на новые. Жгут изготовлен в Тунисе. Транспондер держится на одном винте, его можно снять вместе со жгутом или оставить на сиденье, отсоединив разъем. Сделал транспондеру рентген: внутри катушка и какая-то мелочевка. При разорванной цепи показывает пристегнутый ремень. При отсутствии транспондера, например при поднятом сиденье, или при замкнутой цепи показывает отстегнутый ремень. Похоже, концевик в замке либо замыкает часть обмотки, меняя индуктивность, либо в транспондере находится микрочип, работающий по принципу RFID. Под ковриком ответные части транспордеров установлены в пластиковой детали, закрывающей пол под сиденьями, видел их когда делал шумку. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Vasian Опубликовано 9 Июля 2014 Опубликовано 9 Июля 2014 А смысл вынимать разъем? Зато если дети сидят и ты знаешь они пристегнуты! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Мышун Опубликовано 10 Июля 2014 Опубликовано 10 Июля 2014 А смысл вынимать разъем? Смысл в том, чтобы снять жгут для ремонта, не снимая и не разбирая замок. После ремонта жгута я, естественно, разъем подключил.Зато если дети сидят и ты знаешь они пристегнуты! При оборванных проводах ты думаешь, что они пристегнуты, а как на самом деле неизвестно. Кстати, по центральному сиденью все хуже: достаточно воткнуть только один из замков, чтобы система его посчитала. У меня бывало, что пассажир втыкал ремень так, что плечевая лямка шла вдоль туловища, а не по диагонали и это датчиками замков не определяется. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Vasian Опубликовано 10 Июля 2014 Опубликовано 10 Июля 2014 Мышун, Средний ремень по другому не застегнешь! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
GraDen Опубликовано 10 Июля 2014 Опубликовано 10 Июля 2014 Мышун, Средний ремень по другому не застегнешь! Подтверждаю, там разные замки. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Мышун Опубликовано 10 Июля 2014 Опубликовано 10 Июля 2014 Подтверждаю, там разные замки. Я только что сходил и проверил: ответные части замков со стороны ремней действительно разные по форме, но на центральной сидушке замки у меня одинаковые (только разного цвета) и воткнуть них можно любую пряжку любого ремня. В замки боковых сидений пряжки центрального ремня не воткнуть, а наоборот можно. Могу предположить, что на центральной сидушке у меня установлены не те замки. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Vasian Опубликовано 10 Июля 2014 Опубликовано 10 Июля 2014 (изменено) Мышун, Нет не воткнешь! Та что на конце ее не воткнешь в другую она не защелкниться! Вот только если не те у вас пряжки стоят! Изменено 10 Июля 2014 пользователем Vasian Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Мышун Опубликовано 10 Июля 2014 Опубликовано 10 Июля 2014 Мышун, Нет не воткнешь! Та что на конце ее не воткнешь в другую она не защелкниться! Вот только если не те у вас пряжки стоят! Я же написал: у меня в замки центрального сиденья втыкаются любые 4 пряжки, имеющиеся на задних ремнях. Я специально пошел и проверил, как только прочитал, что у других они не втыкаются в чужие замки. Пряжки на боковых ремнях более длинные и втыкаются куда угодно. На центральном ремне пряжки короче, чем на боковых, в боковых замках они не фиксируются. Одна из них симметричная, а другая асимметричная, видимо чтобы ее нельзя было воткнуть в не свой замок. Но замки у меня видимо "не правильные" и позволяют воткнуть в них что угодно. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
GraDen Опубликовано 11 Июля 2014 Опубликовано 11 Июля 2014 Но замки у меня видимо "не правильные" и позволяют воткнуть в них что угодно. Да, странно. У меня жена иногда на среднем сиденье путает пряжки и долго пытается воткнуть конечную в замок слева, но, естественно, у нее это не получается. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Мышун Опубликовано 11 Июля 2014 Опубликовано 11 Июля 2014 Да, странно... Я тоже удивился. Может быть из черного замка выскочила деталь, которая должна не давать установить в него чужую пряжку? Посмотрю вечером повнимательнее. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
111 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.