Плюсы Меган 3

[КапитанОчевидность]

это только турок и москвич размещает запаску под днищем, у француза в багажнике полноразмерная.

[therapeFt]

Хотел поделиться ещё одним "плюсом"  

Колея точно совпадает с колеёй трамвайных рельсов))) Сейчас приходится иногда ездить по таким переулкам, а рельсы обложены плиткой, к кого колеса Уже, у кого-то шире, а я еду "как по рельсам"))

[Фёдорыч]

9 часов назад, therapeFt сказал:

Колея точно совпадает с колеёй трамвайных рельсов)))

Принимая во внимание возможные варианты ширины покрышек, в трамвайную колею "попадает" великое множество автомобилей. Я и на Газели, помню, очень комфортно чувствовал себя при езде по трамвайным рельсам.

Вы, вообще, не увлекайтесь такой ездой. Во-первых, эффективность тормозов при таком раскладе, мягко говоря, далека от идеала. Ну и, во-вторых, если рельсы давно не менялись, на них образуются (особенно в местах поворота путей) острые кромки, протектор режут, как ножом.

[therapeFt]

1 час назад, Фёдорыч сказал:

Принимая во внимание возможные варианты ширины покрышек, в трамвайную колею "попадает" великое множество автомобилей. Я и на Газели, помню, очень комфортно чувствовал себя при езде по трамвайным рельсам.

Вы, вообще, не увлекайтесь такой ездой. Во-первых, эффективность тормозов при таком раскладе, мягко говоря, далека от идеала. Ну и, во-вторых, если рельсы давно не менялись, на них образуются (особенно в местах поворота путей) острые кромки, протектор режут, как ножом.

Ну это в общем-то шутка была Вот ехал за крузаком и матизом и оба не попадали))

Спасибо за предостережения, это все учитывается, но по раздолбанным плиткам ехать тоже не айс...

Вы же комфортно себя чувствовали, я тоже хочу))

[veter-ke]

а на сколько ключ от запаски в М-3?

[fag0t]

на 18 (если память не изменяет)

[Subzero]

На 17. Можно открутить штатным балонником.

[Автоном]

В 8/13/2015 at 01:31, КапитанОчевидность сказал:

это только турок и москвич размещает запаску под днищем

И это прекрасно!!! Выбирал авто всегда по этому признаку.

[veter-ke]

Отличное размещение запаски. Вполне удобно. Легко достал, легко вставил обратно под днище. Никаких проблем не увидел. К тому же никто не запрещает и в багажнике возить если нравится)))

[veter-ke]

Плюсы мегана 3 в том, что он просто четкий. Ну разве не прелесть?

[therapeFt]

19.12.2021 в 15:22, veter-ke сказал:

Плюсы мегана 3 в том, что он просто четкий. Ну разве не прелесть?

 

Особенно для своего времени)

Меган-4 мне еще больше нравится...

[veter-ke]

31 минуту назад, therapeFt сказал:

 

Особенно для своего времени)

Меган-4 мне еще больше нравится...

А ты 5й видел? Ващщще отрыв башки. 

[nbv2002]

23 минуты назад, veter-ke сказал:

А ты 5й видел? Ващщще отрыв башки. 

электрический?

[Amater]

19.12.2021 в 13:22, veter-ke сказал:

Плюсы мегана 3 в том, что он просто четкий.

Вот "чётким" бы я его не назвал Наверное мы вкладываем разный смысл в это слово. Для меня чёткий ВАГ. Постараюсь объяснить.

 

Сам 20 лет ездил на Шкодах. Был Фаворит, потом Фелиция. Пока они были под чехами, в машинах была душа. Была она и у первой Октавии и немного у второй дорестайла. А потом пошёл тупой немецкий оптимизированный дизайн, от которого смердело только удешевлением. Материалы были качественные, но дизайн - это какой-то трэш. Всё семейство как будто из-под одного лекала. Детали - примитивные. Взглядом проведёшь слева направо, а глазу вообще не за что зацепиться. Вроде бы всё круто, всё есть, полный фарш, всё продуманно, всё обещанное работает по-немцки чОтко, но души нет.

 

А вот Меган меня подкупил дизайном и комфортом. Да, третья Октавия нереально охнененно держит дорогу, но Меган "плывёт", как по воде. От интерьера Октавки хочу блевать, а от Мегана прям в диком экстазе.

 

Жаль, конечно, что функциональность французы не продумали настолько же хорошо. Абсолютно все ремонтные работы - через жопу, а у их производителей Камасутра вызывает ироническую улыбку. С точки зрения водителя-юзера, позавчера столкнулся ещё с одним дебилизмом - когда валит тяжёлый липкий снег (при около нуле градусов), он наглухо забивается в пространство дворников под нависающий капот и ЧЁРТА-С-ДВА его оттуда выковыряешь! Это ж каким мудаком надо быть, чтоб задизайнить такой дебилизм?!?!?! Ой, извините, забыл, что мы тут обсуждаем плюсы...

 

Так что в двух словах о преимуществах Мегана - это дизайн и комфорт. Функциональность, надёжность, практичность - это к немцам. Прям диаметральные противоположности. Поэтому себе Мегана и купил.

 

  

10 часов назад, therapeFt сказал:

Меган-4 мне еще больше нравится

Мне тоже. От эктерьера тащусь. В интерьере не нравится центральная панель - блин, дешманский пластик, как с Дачии. По слухам у них ещё больше проблем с электрикой (проблема всё та же - говенные разъёмы ) и 10% гарантийных возвратов, но это у нас, по Чехии и (ещё раз повторюсь) по слухам.

Изменено 20 Декабря 2021 пользователем Amater

[veter-ke]

Дело в том, что с иномарками я вообще мало знаком. Какие то разовые поездки на не большие расстояния. ауди бочка, древняя бартерная вольва, бмв 317, ну и сейчас на соседской карине иногда. (ну еще дастер на тест драйве). Мне сравнивать не с чем. Ведь разовое вождение чужой машины не дает никаких ощущений. 

Ну и вообще. Моя мегаша связана с хорошим периодом жизни. Когда жизнь перевернулась с головы на ноги. Я 2года назад приехал в салон за каптюром. Меган хотел отдать в трейдин. Мне сказали примерную цену на мою, так я чуть матом не начал ругаться. Да и каптюродастеры явно не впечатлили. Вот где души нет вообще. Очень не уютные машины, чужие какие то, не мои. (кашкай зацепил, вылезать не хотел, но тогда не потянул по деньгам, а сейчас и подавно). Вот и получается, старый друг, лучше новых двух))) Да и 102тыс.км. не старость еще вроде.

[nbv2002]

7 часов назад, Amater сказал:

снег (при около нуле градусов), он наглухо забивается в пространство дворников под нависающий капот и ЧЁРТА-С-ДВА его оттуда выковыряешь! Это ж каким мудаком надо быть, чтоб задизайнить такой дебилизм?!?!

Не знаю, вроде особых проблем не возникает, да я и не заморачиваюсь его там чистить, лишь бы дворникам не мешало ходить, а что под капотом, растает

1 час назад, veter-ke сказал:

Да и 102тыс.км. не старость

213, 5 тоже

[Renаult]

Из плюсов.

Вчера с удивлением узнал, что у цепного мотора M4R нет гидрокомпенсаторов зазоров клапанов.

Их надо регулировать раз в ~150 тыс. если есть такая необходимость.

21.12.2021 в 10:12, veter-ke сказал:

....каптюродастеры явно не впечатлили. Вот где души нет вообще. Очень не уютные машины, чужие какие то, не мои. 

В прошлом году так же загорелся идеей поменять Scenic III на каптюро-аркану какую-нибудь. Приехали в салон с женой. Сели в того и другого и что-то как-то показалось действительно не уютно, да и вроде как теснее чем в Семёне. Покрутили ручки, кнопки, дверями похлопали и пр.

На тест-драйв не поехали. Решили, пока оставить старого друга в семье. Тем более он еще свой лимон не отработал. Пробегу всего 137 тыс. с 2012 года.

Изменено 12 Апреля 2022 пользователем Renаult