Автосборка

[КАММЕV]

Завод Haval в Тульской области готовится к скорому запуску серийного производства

01.02.2019

Завод Haval в индустриальном парке «Узловая» под Тулой — первый китайский завод полного цикла в России — уже работает в тестовом режиме и практически готов к запуску серийного производства, который намечен ориентировочно на апрель-май 2019.

Все необходимое оборудование успешно ввезено на территорию РФ и уже смонтировано на площадях завода. Остались последние штрихи: провести отладку технологических процессов, уборку цехов, проверить готовность служб логистики и обслуживания оборудования.

Например, в цехе окраски работы по установке оборудования закончены на 95%, идет уборка перед запуском. Цех укомплектован персоналом на 50%, продолжается подбор операторов до полной штатной численности.

В цехе штамповки и сварки завершен монтаж линии и оборудования, на данном этапе проходит наладка и проводятся последние приготовления к старту тестового производства.

Завершен монтаж всех автоматических конвейеров и манипуляторов для установки тяжелых деталей автомобиля в цехе сборки. При тестовой сборке будет проверяться готовность персонала к выполнению производственных операций, наличие всех инструментов и материалов.

Haval не скупится на исследования и передовые разработки, все цеха завода оснащены на высшем уровне. На протяжении I квартала 2019 планируется продолжать пробное производство кроссовера Haval F7, ориентированного на молодежную аудиторию, премьера которого состоялась в рамках ММАС-2018.

https://haval.ru/media/press/zavod-haval-v-tulskoy-oblasti-gotovitsya-k-skoromu-zapusku-seriynogo-proizvodstva.html

 

[Полковник]

Завод Mercedes откроется в апреле в Солнечногорском районе Подмосковья. Об этом сообщил губернатор региона Андрей Воробьев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным, которого пригласил присутствовать на данном событии.

 

Губернатор напомнил, что президент в свое время поддержал проект, после чего представители Daimler оперативно построили завод в Солнечногорском районе в одном из индустриальных парков, который намерены открыть уже в апреле этого года.

 

В Подмосковье началось строительство завода Mercedes

 

Фото: Игорь Владимирский

 

После долгих лет раздумий концерн Daimler объявил этой зимой, что завод в России все-таки будет построен. Теперь, спустя всего четыре месяца после официального оглашения намерений, прошла церемония закладки будущего предприятия.

Завод будут строить по так называемому специальному инвестиционному контракту (СПИК) в рамках постановления Правительства РФ №708 от 16.07.2015. Суть СПИКа в том, что он заключается между российским правительством и инвестором, при этом последний гарантирует вложение денег (не менее 750 миллионов рублей) и создание рабочих мест, а российская сторона обещает ему меры стимулирования деятельности и стабильные условия ведения бизнеса. Это означает, что в программу промсборки, по которой работает большинство «иномарочных» автозаводов в России, предприятие концерна Daimler входить не будет.

Макет будущего завода Daimler

Под новый завод правительство Московской области выделило территорию бывшего военного городка в Солнечногорском районе Московской области, что примерно в 40 километрах на северо-запад от столицы (поближе к основному рынку сбыта, не иначе). Теперь этот район называется индустриальный парк Есипово. Площадка находится посреди леса в паре километров от Ленинградского шоссе. Сейчас здесь только голый асфальт, но освоение территории площадью 85 гектаров уже началось: проложена дорога, подтягивается строительная техника. Здесь будут построены цеха сварки и окраски кузовов, сборочный цех и склады. Общая площадь строений — 95 тысяч квадратных метров. Кроме того, правительство уже зарезервировало дополнительную территорию по соседству — на случай расширения завода.

На месте будущих строений пока такие столбики

 

Daimler вложит в строительство российского предприятия в 20 раз больше минимальной нормы — 15 миллиардов рублей (свыше 250 миллионов долларов по нынешнему курсу). Численность персонала составит 1000 человек, не считая предполагаемых смежников и будущих поставщиков, которых, однако, пока нет. Кстати, соучредителями вновь созданной компании Mерседес-Бенц Мэнуфэкчуринг Рус, которой и будет принадлежать будущий российский завод, стали совместное предприятие Даймлер КАМАЗ Рус и сам КАМАЗ (грузовики Mercedes-Benz выпускают в Набережных Челнах с 2010 года).

 

Вместо закладки первого камня официальные лица оставили отпечатки своих ладоней на мемориальной доске

В церемонии принимали участие топ-менеджеры концерна Daimler и российские чиновники

Вместо закладки первого камня официальные лица оставили отпечатки своих ладоней на мемориальной доске

В церемонии принимали участие топ-менеджеры концерна Daimler и российские чиновники

 

 

2 / 2

 

 

Мощность завода в Есипово не разглашается, но, по ранее озвученным неофициальным данным, она составит около 20—30 тысяч автомобилей в год. При этом в концерне Daimler подчеркивают, что производство будет очень гибким. Комплектующие начнут поступать из Европы и Америки: все логистические цепочки приходят в Германию, а оттуда контейнеры будут отправлять на центральный склад в Санкт-Петербурге. Хотя вечно загруженное Ленинградское шоссе выглядит не самым лучшим каналом для снабжения завода.

Старт производства намечен на 2019 год. В Есипово начнут выпускать седаны Mercedes E-класса, среднеразмерные кроссоверы GLC, а также полноразмерные внедорожники GLE и GLS (уже следующих поколений). В прошлом году эти четыре модели у нас нашли как раз около 20 тысяч покупателей. Любимчик российских чиновников Mercedes S-класса в России производить не планируют. Собственно, машины российской сборки не будут предназначены исключительно для госзакупок: большинство из них попадет в свободную продажу.

 

...и кроссоверы Mercedes GLC

Основной продукцией будущего завода станут седаны Mercedes E-класса...

...и кроссоверы Mercedes GLC

Основной продукцией будущего завода станут седаны Mercedes E-класса...

 

 

2 / 2

 

 

Напомним, что Daimler последним из «большой немецкой тройки» решился на выпуск легковых моделей в России. Автомобили Audi собирают в Калуге отверточным методом SKD, а BMW производят на калининградском Автоторе по мелкоузловой технологии MKD. Причем локализованные автомобили этих марок продаются с большими скидками и потому пользуются популярностью. Главный вопрос о том, как изменятся цены на Мерседесы после начала российской сборки, пока остается без ответа.

MERCEDES, MERCEDES-BENZ, ЗАВОДЫ

[Аббат Букмон]

Туда около года народ набирают. 

[Полковник]

11 минут назад, Аббат Букмон сказал:

Туда около года народ набирают. 

Я думаю, многие в курсе. Просто у нас не было этой летней новости. А вчера в Новостях прошло, что скоро пуск завода и на пуск Папу приглАсИли.   Игнорировать сие было бы неверно. Тем паче, что там будет занято от 1 до 1,5 тысяч человек.  И что Даймлеровцы активно работают по вопросу будущих кадров, с нашими различными учебными заведениями. 

[КАММЕV]

«Автотор» запустил новую сварочную линию по производству кузовов

 

На калининградском заводе «Автотор» введена в эксплуатацию новая линия по сварке кузовов, которая пока работает в режиме «пилотного» производства. Начало серийного выпуска продукции запланировано на март 2019 года, сообщает пресс-служба предприятия.

Как сообщил  главный инженер «Автотора» Сергей Ломовцев, было смонтировано и установлено более 50 единиц оборудования. Заново сформированы инженерные сети, обеспечивающие сварочную линию сжатым воздухом, хладагентом для охлаждения сварочных трансформаторов и агрегатов, система электропитании по шинопроводам с токовой нагрузкой до 2 тысяч ампер. «Данное оборудование является уникальным и позволяет производить до 25 тысяч кузовов автомобилей в год», – отметил он.

Расширение производственных мощностей потребовало увеличения рабочих мест, прежде всего, сварщиков на машинах контактной сварки. В настоящее время идет набор и обучение кадров.
С начала 2019 года общий объем инвестиций в модернизацию и расширение производства «Автотора», в частности, по введению в эксплуатацию новой сварочной линии составил порядка 10 млн евро.

Компания «Автотор» основана в 1994 году в Калининграде. Предприятие первым в России начало выпуск автомобилей иностранных брендов. Производство ведется с мая 1997 года. На сегодняшний день «Автотор» выпускает автомобили под марками BMW, KIA, Hyundai. Общий объем производства превысил 1,9 млн автомобилей.

https://www.autostat.ru/news/37832/

[therapeFt]

Теперь и МБ поборется за госзаказ))

У нас уже поговаривают, что планируют бехи менять на мб

[Полковник]

Давненько не отмечались в этой теме.

Да, кто то с рынка ушел. Но, есть такая поговорка, что свято место пусто не бывает.  И тот кто остался, продолжает вкладываться и развиваться на нашем рынке. А это подталкивает их и к дальнейшим шагам по расширению на рынке. 

 

Компания Hyundai построит в Петербурге завод по производству инновационных двигателей!

 Более 330 тысяч двигателей в год! 
 Около 500 рабочих мест! 

Производство откроется в октябре 2021 года!

 

 

 

[Bobradio]

24 минуты назад, Полковник сказал:

И тот кто остался, продолжает вкладываться и развиваться на нашем рынке. А это подталкивает их и к дальнейшим шагам по расширению на рынке. 

 

Компания Hyundai построит в Петербурге завод по производству инновационных двигателей!

 Более 330 тысяч двигателей в год! 
 Около 500 рабочих мест! 

Это вселяет надежды!

Не все так хреново...

[Полковник]

Дизели Пежо российского производства начали поставлять на экспорт

 

Концерн Stellantis начал поставлять на свои заводы в странах Западной Европы моторы российского производства — первая отгрузка прошла в сентябре, сообщила 1 октября пресс-служба компании. С сегодняшнего дня экспортные поставки за пределы России станут еженедельными.

Напомним, на заводе «ПСМА Рус» в Калуге с мая 2021 года производят 1,6-литровый турбодизель PSA DV6 серии HDi, его мощность — 90 л.с., крутящий момент — 215-230 Нм. В России им комплектуются калужские седаны Citroen C4 и Peugeot 408, легкие коммерческие автомобили Peugeot моделей Partner, Expert, Traveller, Opel моделей Combo Cargo, Combo Life, Zafira Life, Vivaro, Citroen моделей Jumpy и Berlingo, Jumpy.

Напомним, в июле Stellantis объявил о создании на базе завода в Калуге экспортного хаба по поставкам автомобилей и двигателей в Европу, Латинскую Америку и Северную Африку. Кроме того, на мощностях предприятия организуют до конца 2022-го производство легкого вэна Fiat Scudo. Речь идет о машине на платформе K0, что породнит ее с Peugeot Expert. Предполагаемый объем на экспорт — внушительные 30 000 автомобилей в год.