Nissan кашкай 2014'

[CUCEKHET]

Дастероводам,наверное,будет интересно,что рено-ниссановский 1.2 турбо таки привезут в Россию,который ожидается и на новых дастерах.

 

 

 

Российские продажи нового Qashqai начнутся в середине 2014 года
Nissan не будет сильно задерживаться с выводом нового поколения кроссовера Qashqai на российский рынок. Продажи модели должны начаться в середине следующего года. Чуть позже стартует и его производство на заводе компании в Санкт-Петербурге. Стали также известные технические подробности российской версии "Кашкая".

 

Как сообщают "Ведомости" со ссылкой на представителя японского автоконцерна, продажи нового Nissan Qashqai начнутся в нашей стране в середине следующего года. Первоначально кроссовер будет импортироваться из Великобритании – в английском Сандерленде давно и успешно выпускаются автомобили Nissan для Европы. Позднее их заменят на кроссоверы российского производства – в следующем году будет организована сборка Qashqai на заводе компании в Петербурге.

 

Сообщается, что для российских покупателей японцы предложат на выбор бензиновый 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 115 л.с., а также уже знакомый 2-литровый 140-сильный "атмосферник" от первого поколения машины. Будет и дизельный агрегат – объемом 1,6 л и мощностью 130 л.с. В качестве опции предложат и полный привод – пока что в нашей стране наибольшей популярностью пользуются переднеприводные "Кашкаи". По словам собеседника издания, именно на них приходится порядка 70% всех проданных в России кроссоверов Qashqai.

 

Точные сроки начала производства новинки в Петербурге, объемы сборки, а также российские цены на модель будут обнародованы позднее.

 

В Европе продажи модели начнутся уже в январе. Правда, цены для наших соседей тоже пока официально не называются. По предварительным данным, в Великобритании кроссовер будет на несколько сотен фунтов дороже нынешней версии.

 

Представитель Nissan также отметил, что в России будет организовано производство внедорожника Pathfinder. Какого именно поколения, не сообщается. Пока что на заводе компании в Петербурге производятся кроссоверы Murano и Х-Trail, а также седан Teana. В отдельном цехе налажена сборка Infiniti.

[dzial25]

на 99% уверен что в случае локальной сборки (а такая планируется для Qashqai в России) - 1,2 турбо в России не будет.

[CUCEKHET]

Опять у латитюда фары задние сперли....

[Маркман Э.В.]

Дастероводам,наверное,будет интересно,что рено-ниссановский 1.2 турбо таки привезут в Россию,который ожидается и на новых дастерах.

 

Этот двигатель на Дастере комплектуется только передним приводом, а у нас 90% продаж - это полный привод. Поэтому на Дастере пока ничего не ожидается, по крайней мере в следующем году.

[Lee]

Этот двигатель

Как же я хочу увидеть всех этих маректолого-экологов в аду, толкающими 120и тонный тепловоз укомплектованный суперсовременным и мега экологичным 150 раз твинтурбо двигателем объёмом 0,8 литра....

 

)))))

[Анри]

Ну дык ездит же

 

вспоминается анекдот про Ежика на мааааленькой машинке;

 

"капните. мне капельку бензина, пожалуйста.
Ах да - и еще в колесико пукните!"

[CUCEKHET]

Да мне просто реально интересен такой двигатель в РФ,что бы понять экономит ли? с опелевскими 1.6 давно все ясно,что не 180 л.с. а 140 от силы и не едет,а кушает.а тут 1.2 турбо ,еще на тяжелом кроссовере.

[Водовоз]

а тут 1.2 турбо ,еще на тяжелом кроссовере.

Поспрошай Йетиводов, у них тоже 1.2 есть.

[Batushkin]

Опять у латитюда фары задние сперли....

Меня тоже возмутили задние фонари (партнёры блин) зачем что то придумывать, когда уже всё есть.

[Маркман Э.В.]

Как же я хочу увидеть всех этих маректолого-экологов в аду, толкающими 120и тонный тепловоз укомплектованный суперсовременным и мега экологичным 150 раз твинтурбо двигателем объёмом 0,8 литра....

 

)))))

 

Не знаю как новый Кашкай, но Дастер с 1,2Т едет лучше, чем с атмосферным 1,6, которого он заменил. Момент выше и доступен в более широком диапазоне. Честно говоря, вся эта истерия с турбодвигателем напоминает мне страдания которые мы уже видели при переходе с карбюраторов на впрыск, и с 8-ми клапанов на 16-ть. Если у турбодвигателей и есть проблема, это не то, что они не едут. Скорей можно посетовать на то, что они дороже, чем атмосферники аналогичной мощности, а это увеличивает цену машины. Второй недостаток-это требовательность к топливу, АИ-92 уже не зальешь. А это актуальный вопрос для многих россиян.

[ANDREY_L]

Не знаю как новый Кашкай, но Дастер с 1,2Т едет лучше, чем с атмосферным 1,6, которого он заменил. Момент выше и доступен в более широком диапазоне. Честно говоря, вся эта истерия с турбодвигателем напоминает мне страдания которые мы уже видели при переходе с карбюраторов на впрыск, и с 8-ми клапанов на 16-ть. Если у турбодвигателей и есть проблема, это не то, что они не едут. Скорей можно посетовать на то, что они дороже, чем атмосферники аналогичной мощности, а это увеличивает цену машины. Второй недостаток-это требовательность к топливу, АИ-92 уже не зальешь. А это актуальный вопрос для многих россиян.

Если бы дело только было в марке топлива!
Эти современные турбокарлики еще очень требовательны к качеству топлива, да и ресурс у них заметно меньше!

[Morriss62]