подшипники передней ступицы

[Виктор 78]

Поменял передние ступичные подшипники , а люфт остался хотя менял у профи он грешит на качество . И еще передние центровые парктроники то и дело глючат (пищат)?

[valday]

Подтяните ступичные гайки, мне в сервисе меняли и наверное не допресовали, когда поставили люфт был, больше чем на заменяном, пришлось сесть в авто и жать на тормоз, а механик дотягивал ступичной гайкой, вроде не болтается, тьфу 3 раза.

Изменено 10 Декабря 2013 пользователем valday

[Ростовский]

По подшипникам;
Как обнаружили люфт?
начните с гаек, перетягивать их тоже не стоит в проивном случае спалите подшипники - оглянуться не успеете, если не поможет, разбирать и смотреть все ли правильно село, наличие перекосов и т.д.
как сажали подшипник? если забивали молотком то поедьте и забейте тем же молотком того "профи" что проводил замену.
по парктроникам проблема явно не из-за подшипников,попробуйте помыть датчики, проверить проводку, нигде в последнее время сугробы не таранили?

[Виктор 78]

Подшипники пресовали на пресу. Про парктроники к слову пришлось, но я завтра сниму , высушу и проверю герметичность штекера. Спасибо за совет.

[Ростовский]

Подшипники пресовали на пресу. Про парктроники к слову пришлось, но я завтра сниму , высушу и проверю герметичность штекера. Спасибо за совет.

как вариант Вам перетянули ступичные гайки, вибрация когда появилась? пропадала после замены на какое-то время или появилась сразу же? так или иначе я бы разбирал снова и переделывал, с болтающимися ступичными кататься не комильфо вовсе.

[Lek]

Либо недотянули, либо качество подшипника. Перетянуть нормальный подшипник этой конструкции невозможно в принципе. Или люфт не в подшипнике.

[_Ян_]

.... не допресовали, когда поставили люфт был, больше чем на заменяном, пришлось сесть в авто и жать на тормоз, а механик дотягивал ступичной гайкой....

Основная идея - затянуть ступичную гайку не нагружая ролики подшипника. Если это не соблюдать, например, дотягивать гайку, когда машина стоит на колесах, то это сокращает срок службы подшипника. Затягивать надо динамометрическим ключом с заданным моментом. Перетяжка также вредна, как и не дотяжка ...
З.Ы. Никаких люфтов в колесе из-за подшипника не должно быть.

[valday]

Никаких люфтов в колесе из-за подшипника не должно быть.

А как же вертикальный люфт колеса??? И почему после подтяжки гайки пропадает? Изменено 11 Декабря 2013 пользователем valday

[_Ян_]

А как же вертикальный люфт колеса??? И почему после подтяжки гайки пропадает?

Не понял, о каком вертикальном люфте идет речь? Надо сразу гайку затягивать в регламентированном порядке и заданным усилием и не нагружая подшипник. Тогда не будет ни вертикального ни горизонтального люфта из-за подшипника. Если вывесить колесо на новой машине, нет никаких люфтов.

[ag94]

я наверное как-то отстал от жизни (история ведь развивается по спирали), но вроде современные подшипники саморегулируемые и задача слесаря - просто затянуть его требуемым (+/- 30%) моментом.
не спорю, на тазах подшипники регулировались, но сейчас-то 21 век, и конструкции совершенно иные.

 

поправьте, если что не так

Изменено 12 Декабря 2013 пользователем ag94

[Muza-mr]

Да, все так. Конусные регулируемые и разборные подшипники - прошлый век.

[_Ян_]

задача слесаря - просто затянуть его требуемым (+/- 30%) моментом

Все так! Только затянуть на практике с моментом 20-28 кгс*м и не нагрузить подшипник при этом не так просто.

[alyuri]

Все так! Только затянуть на практике с моментом 20-28 кгс*м и не нагрузить подшипник при этом не так просто.

Обычно это делается пневмоинструментом на весу , потом проверяется уже на полу , но из опыта знаю что если инструмент исправен подтяжки не требуется.

[valday]

Обычно это делается пневмоинструментом на весу , потом проверяется уже на полу , но из опыта знаю что если инструмент исправен подтяжки не требуется.

В сервисе где я обслуживался пневмопистолет колесные болты не затягивал, дотягивали потом диномометрическим ключом а вы говорите на весу ступичную гайку, вы бы по переферийным сервисам поездили у Вас волосы дыбом встанут, от такого сервиса.

[ag94]

дотягивали потом диномометрическим ключом

 

что совершенно правильно! я бы убивал тех, кто сразу тянет "пневмой" колесные болты до упора.
да, у меня валяется в багажнике кусок водопроводной трубы, но это не от хорошей жизни...

[Morriss62]

Добрый день .

Внезапно развалился ступичный подшипник нашел два номера:

SNR 15587 размеры 39х42х80

и SNR 15592 размеры 39х45х83

Какой подойдет?

Заказал SNR 15587.

Изменено 21 Марта 2018 пользователем Morriss62

[Igor 33]

Не понял вопроса. Последние цифры это его размеры. Меряешь диаметр отверстия под подшипник 80 или 83 и понимаешь что брать.

[Morriss62]

1 минуту назад, Igor 33 сказал:

 Последние цифры это его размеры. Меряешь диаметр отверстия под подшипник 80 или 83 и понимаешь что брать.

Нет времени на такие маневры.

Запросил в автодоке проверку по вин номеру.

[Igor 33]

Понял, машина не разобрана.

[4etlanin]

Так на сайте SNR пробей. Посмотри через диалогус, должен быть оригинальный номер прдшипника далее по каталогам найдешь oem номер. Смотри по ссылке

http://renault.epcdata.ru/scenic3/19083/mechanical/perednie_nesushie_elementi/hvostovik_tormoznoy_disk/01024695/podshipnik_stupici-4/ 

По моему авто

Изменено 21 Марта 2018 пользователем 4etlanin

[Morriss62]

24 минуты назад, 4etlanin сказал:

Так на сайте SNR пробей. Посмотри через диалогус, должен быть оригинальный номер прдшипника далее по каталогам найдешь oem номер. 

 

Искал двумя способами поэтому и получилось два номера.