Генератор РАЗРЯЖАЕТ аккумулятор.

[Череповец]

Приветствую всех !
Авто : 2006 г.в. 8кл. с кондиционером.
История началась с того что у меня обломило провод "возбудителя"генератора, прямо в фишке , аккумулятор сел и машина встала(находился я в тот момент в глухом городе "Устюжна" из всех сервисов которые я объехал,за мой авто взялся только один мужичок,он припаял провод на место,но гена заряд не давал,накрылось реле, в одном из магазинов города нашел последнее реле (как мне сказали для логана). Поставили его и заряд пошёл,и я уехал домой за 200км.

 

Следующие 2 недели авто как то тяжело заводилось по утрам,стартер вяло крутил как будто ночью было -30 и акк. замерз,но в реале было около 0. Одним утром авто не завелось,аккум. сел так что стартер не крутит. Начал копать...все проверять,выяснилось что садит акк. генератор, ставлю в разрыв между акк и клеммой, мультиметр (у авто при этом все выключено,машина закрыта) выдает ток 2А. Скидываю клемму с генератора и ток приходит в норму 0.1-0.2А. Сделал вывод,что это признаки пробоя диодного моста,увез генератор в очень серьёзный сервис по генераторам, там его проверяли на "стенде",результат диагностики : генератор в полном порядке,заряд даёт отлично,заменили только шкив т.к почти лысый был.,остальные параметры генератора в норме. Далее поехал к электрику в местный "Рено сервис"(не официалы). Проверили всю проводку,все прозвонили,пробоя нет,ТОК уходит в генератор 100%. Предположили такой вариант что мне недавно в "Утюжне" установили не подходящее РЕЛЕ,сказали что вроде бы есть реле с электронным управлением или что то такое ,а есть и простые (спрашивали старый реле,но я его к сожалению выкинул).

 

Уважаемые ГУРУ !!! Подскажите что делать дальше??? Правда ли РЕЛЕ бывают разных видов,может купить другое?(если да то какое именно брать?)

 

P.S задолбался откручивать клемму генератора на ночь...и на длительные стоянки...

Изменено 18 Апреля 2014 пользователем Череповец

[Albram]

Если дадите VIN (возможно ещё данные овальной таблички понадобятся), то посмотрим какое реле у вас стояло до замены.

[Череповец]

Если дадите VIN (возможно ещё данные овальной таблички понадобятся), то посмотрим какое реле у вас стояло до замены.

Пожалуйста !

[шумахер 1]

Уважаемые ГУРУ !!! Подскажите что делать дальше???

Дилеры меняют в сборе, что бы не было таких вопросов.
Поставил новый и забыл еще на 8 лет.

[Albram]

Пожалуйста !

По вашим данным Dialogys выдает только генератор в сборе, причём вариантов много, в зависимости от маркировки.
Вот они все:
Если производитель Bosh, то:

 

Маркировка: 0124325024, 0124325184:
8200692866 (старый номер 7700427932) - Генератор 90А

 

Стандартный обмен = Да, Маркировка: 0124415007, 0124325024, SG9B033, 0124325184, SG9B113
7711134564 - Генератор 100А

 

Маркировка: 0124325031
7701477711 (старый номер 7700431890) - Генератор 90А

 

Стандартный обмен = Да, Маркировка: 01243255031
7711497096 (старый номер 7711135871) - Генератор 100А ES

 

Если производитель Valeo, то:

 

Маркировка: A11VI94
8200667605 (8200103744, 7700101279) - Генератор 75А

 

Маркировка: SG7S010
8200667605 (8200103744, 7700432331) - Генератор 75А

 

Маркировка: SG7S013
8200667605 (8200103744) - Генератор 75А

 

Маркировка: SG7S071
8200667605 - Генератор 75А

 

Стандартный обмен = Да, Маркировка: A11VI94, SG7S010, SG7S013, SG7S071
7711134280 - восс Генератор

 

В каталоге elcats.ru находятся вот такие реле, но там упоминание про двигатели K4, так что я бы этой информации не стал безоговорочно доверять (к тому же Dialogys по вашим данным не дает номера этого реле, говоря что складской номер для данного автомобиля не сохранен):

[Череповец]

По вашим данным Dialogys выдает только генератор в сборе, причём вариантов много, в зависимости от маркировки.
Вот они все:
Если производитель Bosh, то:

 

Маркировка: 0124325024, 0124325184:
8200692866 (старый номер 7700427932) - Генератор 90А

 

Стандартный обмен = Да, Маркировка: 0124415007, 0124325024, SG9B033, 0124325184, SG9B113
7711134564 - Генератор 100А

 

Маркировка: 0124325031
7701477711 (старый номер 7700431890) - Генератор 90А

 

Стандартный обмен = Да, Маркировка: 01243255031
7711497096 (старый номер 7711135871) - Генератор 100А ES

 

Если производитель Valeo, то:

 

Маркировка: A11VI94
8200667605 (8200103744, 7700101279) - Генератор 75А

 

Маркировка: SG7S010
8200667605 (8200103744, 7700432331) - Генератор 75А

 

Маркировка: SG7S013
8200667605 (8200103744) - Генератор 75А

 

Маркировка: SG7S071
8200667605 - Генератор 75А

 

Стандартный обмен = Да, Маркировка: A11VI94, SG7S010, SG7S013, SG7S071
7711134280 - восс Генератор

 

В каталоге elcats.ru находятся вот такие реле, но там упоминание про двигатели K4, так что я бы этой информации не стал безоговорочно доверять (к тому же Dialogys по вашим данным не дает номера этого реле, говоря что складской номер для данного автомобиля не сохранен):

Проблему решил заменой реле, купил KLAXCAR FRANCE 76723Z за 1 т.р. Всем спасибо за информацию ! Изменено 9 Мая 2014 пользователем Череповец

[францбульд]

По вашим данным Dialogys выдает только генератор в сборе, ...

 

 

В каталоге elcats.ru находятся вот такие реле, но там упоминание про двигатели K4, так что я бы этой информации не стал безоговорочно доверять (к тому же Dialogys по вашим данным не дает номера этого реле, говоря что складской номер для данного автомобиля не сохранен):

Забавная ситуация там фигурирует двигатель К4J, а у автора К7J/

[францбульд]

....производитель Bosh, то:

 

Маркировка: 0124325024, 0124325184:
8200692866 (старый номер 7700427932) - Генератор 90А

 

....

Посмотрел что стоит на моем двигателе: K7J A700 (8 кл. 75 л.с. без кондишена 2004 г.в.) - BOSCH 0 124 325 024 \ 77 00 427 932 Made in Spain
.. и какая-то строчка внизу: KCB1 --> 14v 47-87A

 

з.ы.
а щёточный узел в нём:

 

BOSCH BR14-M1
F 00M 145 239
Made in Mexico 2003

Изменено 17 Июня 2014 пользователем францбульд