Полезная доработка. Чтобы правый подрулевой переключатель внезапно не сгорел.

[Sunsetpeople]

Из года в год на Kangоо 2 повторяется внезапное выгорание правого подрулевого переключателя, а именно контактных дорожек омывателя. Производитель не может не хочет ничего с этим делать, уроды.

 

Вот такую картину я мог бы увидеть в скором времени (фото не мое!):

 

 

Все дело в том что ток на моторчик омывателя подается напрямую через переключатель, и составляет ок. 4 А. При слабом или подгоревшем контакте место начинается грется и со временем выгорает. Проявляется этот баг у всех одинаково- дым из под рулевого колеса, запах горелой изоляции.

 

Новый переключатель стоит не дешево- от 6 тыс.р. Можно найти на разборке за 2-3 тыс.р, но это тоже деньги и время.

 

Я нашел схему переподключения управления моторчиком через пятиконтактные реле.
Пусть вас не удивляет что нормально замкнутые контакты подключены на землю. Дело в том что моторчик омывателя реверсируемый, и по двум проводам идет переключения +12В и минуса попарно-переменно. Поэтому при подаче воды на лобовое включается только одна релюшка на +12В а вторая нормально замкнута на землю, и наоборот.

 

Вот наша схема подключения, она полностью рабочая:

Изменено 20 Июня 2014 пользователем Sunsetpeople

[скат]

Вот наша схема подключения, она полностью рабочая:

 

Думаю, слишком наворочено. Проще сделать повторители "на реле". Чуть, чуть попозже сделаю схему и выложу, если интересно.

Изменено 21 Июня 2014 пользователем скат

[Sunsetpeople]

Думаю, слишком наворочено. Проще сделать повторители "на реле". Чуть, чуть попозже сделаю схему и выложу, если интересно.

 

Нет не интересно... схему не я придумал, но я ее просмотрел и одобрил, сделал бы так же... были ранее неметки. Сделано довольно таки просто и надежно. Два пятиконтактных реле проще некуда... Там меняется фазировка проводов, если ты не знаешь.

 

Самое главное что это нужно сделать. не знаю почему никто не делает. У товарища в моем городе уже два переключателя сгорело...

Изменено 21 Июня 2014 пользователем Sunsetpeople

[скат]

Сделано довольно таки просто и надежно. Два пятиконтактных реле проще некуда... Там меняется фазировка проводов, если ты не знаешь.

 

Так проще. И все можно сделать под капотом непосредственно с проводами идущими к насосу. Ничего разбирать не надо, перемещать контакты. Достаточно разрезать 2 провода идущих к насосу и вставить схему. Фазировка сохраняется.

Изменено 21 Июня 2014 пользователем скат

[Sunsetpeople]

Так проще. И все можно сделать под капотом непосредственно с проводами идущими к насосу. Ничего разбирать не надо, перемещать контакты. Достаточно разрезать 2 провода идущих к насосу и вставить схему. Фазировка сохраняется.

 

Абсолютно тоже самое просто под капотом. Данная схема не сложнее не проще. Конечно же протянуть питание от Аб не составит труда.Чтобы не слышать щелкание релюх можно так и сделать. Я врезал в салоне чтобы не ставить еще один предохранитель после АБ, а реле купил почти бесшумные.

Изменено 21 Июня 2014 пользователем Sunsetpeople

[скат]

Я врезал в салоне чтобы не ставить еще один предохранитель после АБ, а реле купил почти бесшумные.

Вот наша схема подключения, она полностью рабочая:

Обрати внимание.фазировка перепутана. Изменено 24 Июня 2014 пользователем скат

[Sunsetpeople]

Обрати внимание.фазировка перепутана.

Да перепутана. Видимо автор схемы ошибся. .Я ее подключал соответственно фазировке она работает. Дело в том что там провода должны идти прямо по схеме, т.е. номера проводов совпадают. .

 

Так должно быть:...

Изменено 24 Июня 2014 пользователем Sunsetpeople

[Шоу-механик]

Добрый день!

У меня выгорел подрулевой переключатель. Посмотрел стоимость нового, узнал стоимость отремонтированного и понял, что надо сделать самому. Разобрал, изучил, поставил внутрь микропереключатель с минимальными доработками. Получилось очень хорошо и добротно. НО! Плохо приклеил диэлектрическую пластинку на плату - она слетела через месяц и микрик замкнул на плату - плата подгорела еще сильней и уже безвозвратно. Плюнул и решил купить все-таки новый подрулевой. НО! Он уже стал стоить 15000 руб. Начали пробивать модель по ВИНу и все серьезные конторы по запчастям сказали, что именно для моей модели нет этой запчасти, т.е. без гарантии. Плюнул, включил мозги и вывел внешний аккуратный тумблер 220 В/15 А на три положения, поставил его под рычагом включения дворников. Привык очень быстро, езжу так полгода и без проблем.

Вывод. Если подгорание начальной стадии, то можно красиво и надежно поставить микропереключатель с пружинной пластиной 220 В/5 А внутрь на саму раму рычага и это самый быстрый и дешевый путь, но диэлектрик надо клеить на плату на хороший клей типа эпоксидки.

А в целом, переключатель - дерьмо и стоит как форсунка для истребителя. Весь мир потянулся за китайцами в сторону изготовления халтуры. Видимо очень скоро все иномарки сравняются по качеству с Ладой и мы будем истинными патриотами, выбирая наше авто - зато запчасти недорогие и везде!

[тубус]

Обновил тему , вопрос  по фото   - чтобы омыватель заработал  именно на контакты (зелёным обвел ) питание должно поступать ? И также  по двум контактам  (обведено красным ) подключение на руле когда уже подрулевой устанавливаем , они за что отвечают ? 

[тубус]

  По работе омывателя  - достаточно эти контакты  замкнуть ?

 

[yoooriii]

Внезапно сгорел и у меня. Пришлось брать с разборки. Цены -- космос, но деваться некуда. Для профилактики сразу же запаял 2 релюшки + предохранитель на 1А. Работает отлично. Обнаружил интересную деталь: оказывается внешне одинаковые переключатели внутренне отличаются. В моем новом не хватало дорожек и каких то деталюшек. Результат: у дворников пропала средняя скорость (положение 2 переключателя). Пришлось разбирать старый, смотреть как сделано и допаивать проводочки. Дня два убил на все эти танцы.

On 1/9/2021 at 1:52 PM, тубус said:

А те 2 контакта -- это бибикалка.

 

[Ruslanpavl]

Добрый день!

И у меня сгорел переключатель.

Нашел на Алиэкспрессе с номером 8201590631. На моём номер 88103009 078.

Подойдёт или лучше реставрировать свой ?

Заранее благодарен за ответ

 

 

[Alex_Sib]

 Я сделал так: разорвал серый и зеленый провода в пучке от переключателя. Зачистил черный и желтый. Соединил по схеме ниже. Места разрыва серого и зеленого обозначены символом " ╫ ". По сути, параллельно катушкам реле рекомендую припаять по диоду, (например 1N4001 или 1N4004), анодами на массу, что б нежные дорожки не мучить ЭДС самоиндукции обмоток реле. Переделок меньше, чем в схеме у ТС... не нужно отрывать плюсовой провод, переносить массовый... здесь достаточно разорвать два провода и зачистить два. Можно сделать не у самого переключателя, а в удобном месте немного ниже. Алгоритм работы и суть схемы не поменялись, просто токи моторчика омывателя идут через контакты реле вместо контактов переключателя. Естественно делать это надо ДО того, как сгорит дорожка в переключателе. 

p. s.  Идеально вместо реле поставить Н-мост на полевиках, займет меньше места в разы.

 

разьем правого

переключателя

┌─────────┬─┐             К1  ┌─┐

│задний с/о     │ 1 │───╫───│   │───────┐                               ┌─────────────────╫─────►

├─────────┼─┤       серый └─┘    К2┌─┐   │                               │                                                       серый         в пучок, к мотору омывателя

│передний с/о│ 2 │───╫─────────│   │─┤                               │                   ┌─────────╫─────►

├─────────┼─┤     зеленый               └─┘   │                        К1   /           К2     /                                  зеленый

│+12 в клаксон│ 3 │                                              │                             /                    /

├─────────┼─┤                                                │                           ┌     ┐            ┌     ┐

│клаксон          │ 4  │                                              │                           │      ║            │      ║ 

├─────────┼─┤                                                │                           │      ║            │      ║

│масса омыв   │ 5 │─────────────────┴──────────┴──╫────┴──╫──────────────►        в пучок, масса

├─────────┼─┤     черный                                                                  ║                    ║                            черный

│+12 в омыв    │ 6 │═══════════════════════════════╩═══════╩══════════════►        в пучок, питание мотора омывателя

└─────────┴─┘      желтый                                                                                                                        желтый                      после предохранителя

[alish868]

Как быть простому, непонимающему,в электросхемах автолюбителию,только топать к суперспецам.Наверное самый простой и быстрый способ исполнил мой Друг,есть такие клавишы переключатели без фиксации положения,периключается в оба положения верх, вниз,на фишке что идёт к переключателю дворников,находим контакты омывавателя их несколько,передние и задние,методом подключения на клавишу выставлем перед-зад,как искать тестором +-рассказывать небуду,клавишу монтируем кому как удобно.Функционал включение дворников остался на переключатель,а весь функционал омывайки першол на клавишу,езжу так больше года,привык быстро,все работает,особенно радует зимой на трассе,не греется,не воняет.Сразу отвечу про калхозинг,это был мой асознаный выбор и меня такое решение устраивает,спасибо за понимание.