Двигатель

10 Июля 2014

Добрый день. На данный момент складывается такая ситуация: двиг. К9К 732 (1,5 106), пробег 220 тыс. Когда приобрел, профилактически поменял жидкости, ремни. До вкладышей не дошли руки, точнее средства. Симптомы на сегодня: турбина свистит. Посвистывала и раньше, но теперь, если сильно топнуть по педали газа, подняв обороты до 3,5-4 тыс., в зеркало видно клубы черного дыма. Соответственно, хотелось бы знать следующее:
1. Дым - это от тубрины. Если да, то что делать с ней - ремонт или покупка новой. На ЕвроАвто есть новая за 25 или 27 тыс., Экзист предлагает за 50.
на сколько целесообразен ремонт, стоит ли он потраченных 15 тыс. (информация из сети по прайсам)?
2. Вкладыши. Так и не поменял. Думаю, пора бы, но в любом случае, делать это хочу в купе ремонтом/заменой турбины.
3. И самое главное на данный момент. По форуму почитал, что ресурс двигателя около 400 тыс., это так? Если ли смысл вкладывать деньги, или стоит
сделать "для продажи", и продать, пока не начались проблемы по нарастающей: то одно, то другое? Машина всем устраивает, знаю её врожденный болезни, раз в пол года меня блок управления печкой, перегорают лампы, забивает дренаж... Но в целом я бы с ней пока не расставался. Вопрос только в том, не станет ли она со временем (через пол года-год) обузой, которую потом и не продать будет.

Изменено 10 Июля 2014 пользователем Pe4a

10 Июля 2014

Pe4a
К9К 732 - лучший двигатель Рено на все времена, купи тачку с 832 или не дай бог 836 и ощути разницу.
Турбины проверенные по 400 $,если подсуетишься - за неделю доедет до Питера, а может и быстрей.
Вкладыши 500 руб http://www.autodoc.ru/Web/price/art/613850...on&access=2. Свист не приговор, смотри люфты и масло в интеркулере,меряй компрессию.
Видео есть на Ютубе.Промой топливную Винксом http://www.autodoc.ru/Web/price/art/W89195...on&access=2.
Обслужишь - гоняй до 300000 смело, потом сам решай.

P.S. И не вздумай ремонтировать турбину.
P.P.S. На турбу две прокладки надо оригинал и на поддон http://www.autodoc.ru/Web/price/art/713851...on&access=2

прокладки (номера для двигателя К9К 732):
- турбиной и двигателем (8200 537 047),
- турбиной и катализатором (8200 366 590),
- обратного трубопровода турбины (7701 048 678 к турбине, к двигателю кольцо маслостойкое O-ring 16х2,5).

Изменено 10 Июля 2014 пользователем Темь)ч

10 Июля 2014

Забыл сказать - стало подъедать масло. Это плюсом к черному выхлопу на больших оборотах. (но только при резвом старте).

10 Июля 2014

Pe4a,
Масло одной марки и вязкости льешь???Сколько ест ???Обычный выхлоп какого цвета???Не дымит ли на холодную ???
И да 220 000 откуда пробег??? Купил с 60000 и 160000 сам накатал, или наоборот за два года и 8 месяцев???

Изменено 10 Июля 2014 пользователем Темь)ч

10 Июля 2014

Pe4a,
Масло одной марки и вязкости льешь???Сколько ест ???Обычный выхлоп какого цвета???Не дымит ли на холодную ???
И да 220 000 откуда пробег??? Купил с 60000 и 160000 сам накатал, или наоборот за два года и 8 месяцев???

Масло эльф TURBO DIESEL 10W-40 полусинтетика. обычно выхлопа невидно, т.е. не белый дым. Есть начало недавно, меняю сам, и из канистры 5 л. обычно остается. а в этот раз, 7000 тому назад поменял масло, и сейчас вот уже доливать буду покупать новую литровую банку.Пишет top up oil level.
220=45 было при покупке, т.к. француз +100=145. Остальное - мое, российское)

10 Июля 2014

Не факт что +100000, бывает и +200000.
Пробивай пробег по вин.
Масла ест не "дафигищасовсем" может давить через прокладки, или сосать через дохлую турбу.
Бросал бы ты этот полусинявый эльф. Турбинка и вклады любят пожиже. 5W40 наше все.
Короче смотреть надо твое двигло знающим людям, тут на форуме вряд ли насоветуют чего.
Вон съезил бы к соседу,посмотрели бы турбу и прочее потом принимай решение http://www.club-renault.ru/forum/shumakher-1-m40200.html

Изменено 10 Июля 2014 пользователем Темь)ч

10 Июля 2014

Спасибо, буду думать)

10 Июля 2014

Отсутствие масла в интеркулере не показатель... В моём случае, турбина кидала масло в трубу, а интеркулер был сухой...
По поводу вкладышей, где-то читал, что с 2008 года, на 732 моторах устранили эту болячку...
Мотор - за 60 рублей его можно найти в полном обвесе, с форсунками, турбиной, насосом и т.д.
И никакой гарантии, что с вновь приобретённым авто не хапанёшь горя!

11 Июля 2014

Так в том и дело. С одной стороны не хочется вкладывать, понимая, что с каждым днем будет только хуже. С другой - нет гарантии, что новая машина не таит в себе новых неприятностей.
Подскажите одноклубники из Питера, куда можно обратиться с дизелем? Я как-то был в франсавто, на кубинской ,но не с двигателем, а по ходовой. все понравилось. но дизель - другое дело, нужен спец.

5,1k · 11 Июля 2014

Так в том и дело. С одной стороны не хочется вкладывать, понимая, что с каждым днем будет только хуже. С другой - нет гарантии, что новая машина не таит в себе новых неприятностей.
Подскажите одноклубники из Питера, куда можно обратиться с дизелем? Я как-то был в франсавто, на кубинской ,но не с двигателем, а по ходовой. все понравилось. но дизель - другое дело, нужен спец.

замеряй компрессию в любом сервисе.
только чтоб меряли при тебе - а то знаю я как они меряют.
думаю у тя начало конца
если комррессия окажется норма (24-25) то делай егрные и турбинные дела Изменено 11 Июля 2014 пользователем BORGORD

11 Июля 2014

замеряй компрессию в любом сервисе.
только чтоб меряли при тебе - а то знаю я как они меряют.
думаю у тя начало конца
если комррессия окажется норма (24-25) то делай егрные и турбинные дела

Начала конца двигателя? В теме по вкладышам люди пишут про пробеги (как я понял) порядка 400-500 тыщ. у меня пока 220. Честный, т.к. в двух ОД смотрели историю, и везде +100 тыщ к показания одометра. т.е. 220.

11 Июля 2014

По поводу вкладышей, где-то читал, что с 2008 года, на 732 моторах устранили эту болячку...
Мотор - за 60 рублей его можно найти в полном обвесе, с форсунками, турбиной, насосом и т.д.

Болезни по вкладышам те же. Дело не во вкладах, а в масле и интервалах его замены в буржуйских странах.
Как проворачивало так и проворачивает на М3 и на С3. при пробегах от 120000.

За 60000 мотор не купишь. 45000 голый столбец.Полный обвес еще столько же выйдет или больше.

11 Июля 2014

что можете сказать про к9к 722? уже отъездил на нем более 20 тыс км, доволен, немного конечно не хватает мощности по трассе....82л.с.
авто 2004 г.в., получается сименс топливная?

3,4k · 11 Июля 2014

что можете сказать про к9к 722? уже отъездил на нем более 20 тыс км, доволен, немного конечно не хватает мощности по трассе....82л.с.
авто 2004 г.в., получается сименс топливная?

Делфи у тебя

11 Июля 2014

За 60000 мотор не купишь. 45000 голый столбец.Полный обвес еще столько же выйдет или больше.

Все верно - за 45 предлагали голый, а за 60 - с навесным...
Если не ошибаюсь, мир моторов, в Москве... Но нашел, у себя, в Курске за 60 с форсунками, топливным, и сцеплением с маховиком.
Решил не рисковать и взять на месте... Хотя в Москве с гарантией движка был.

12 Июля 2014

saratoff46,
Тогда тебе повезло.
Долгой жизни железному сердцу.

14 Июля 2014

Соответственно из вышесказанного вытекает нижеследующее: если турбина - то её лучше менять, а не ремонтировать? Как я видел в сети, порядка 25-27 тыс.
Подскажите, капитальный ремонт двигателя, то сколько нужно потратить на новые детали? хотя бы примерно, чтобы понимать, к чему готовиться.
Из наблюдений: была надпись на дисплее top up oil level. Щупом - чуть ниже середины. Это в среду. А в пятницу еле-еле закрывало шарик.
Купил 2 л, долил. 3 для - oil levrl OK. При этом, как ранее говорил, если сильно нажать на газ, будет виден черный дым (как от автобуса), но только 1-2 раза, потом, если специально пытаться раскрутить двигатель никакой черной копоти нет. Заднее стекло и вообще зад без следов масла. Что это может все-таки быть? И сколько мне это обойдется???

14 Июля 2014

Соответственно из вышесказанного вытекает нижеследующее: если турбина - то её лучше менять, а не ремонтировать? Как я видел в сети, порядка 25-27 тыс.
Подскажите, капитальный ремонт двигателя, то сколько нужно потратить на новые детали? хотя бы примерно, чтобы понимать, к чему готовиться.
Из наблюдений: была надпись на дисплее top up oil level. Щупом - чуть ниже середины. Это в среду. А в пятницу еле-еле закрывало шарик.
Купил 2 л, долил. 3 для - oil levrl OK. При этом, как ранее говорил, если сильно нажать на газ, будет виден черный дым (как от автобуса), но только 1-2 раза, потом, если специально пытаться раскрутить двигатель никакой черной копоти нет. Заднее стекло и вообще зад без следов масла. Что это может все-таки быть? И сколько мне это обойдется???

была тема капремонт двигателя почитай

http://www.club-renault.ru/forum/index.php...%E0%F2%E5%EB%FF

Изменено 14 Июля 2014 пользователем Филиппок

14 Июля 2014

Pe4a,
Турбина тебе встанет в 15000-18000. Если нужна конечно.
Масло по щупу смотри а не по кубикам и на ровной поверхности.
Хороший капремонт встанет дороже покупки столбика К9K(45000-50000) + работы по перестановке навесного.
Да и мало мастеров, чтоб все как надо.

Все капремонты и покупки после вскрытия двигателя и диагностики агрегатов.
Уже пора лезть под капот а не спрашивать на форумах....

1,8k · 14 Июля 2014

я уже писал в теме про турбину, и жер масла. на данный момент пробег под 200000
езжу так и доливая масло уже с зимы 1литр на 1000-1500км
решил пока не чего не делать
с турбиной в сервисах 100% не дают, что она
в трубках тоже масло, но интеркулер пустой
поставил месяца два назад маслосборник в разрез сапуна - проверить может двигатель накидывант так, как из сапуна не хило "дышит" Топикстартер - попробуйте тоже трубку снять с клапанной крышки посмотрите как у Вас? Только на горячем двигателе.
ну может грамм 10-15 там собралось. вообщем не понятки куда масло уходит.
тянет хорошо
дым бывает при заводке холодного двигателя секунд 5-10
мотор тоже 732
решил пока доливать масло - лезть в двигатель затратно, да и времени сейчас нет.
Дача, стройка - может осенью займусь. Машину продавать не хочу - привык как не к какой.

14 Июля 2014

Добрый день.
1) Подскажите пожалуйста как узнать код двигателя (Renault Scenic II 2005г., 1,5 dCi ( 74kW - 101л.с.). В смысле k9k и ***.
2) Есть такая проблема, что двигатель то работает ровно- его почти не слышно... то бывает отдает аж в салон, как будто сидишь в тракторе... (такая тряска появляется периодами)
3) Из-за чего может еще глохнуть этот чудо двигатель... стоишь на месте на холостых - все оК! Но перед светофором например, взять выжать сцепление и начать тормозить... он глохнет... включить нейтралку и катиться- тоже бывает глохнит... Бывает за поездку ниразу... бывает пару раз... бывает по 5 раз...
Спасибо :to_become_senile:

5,1k · 14 Июля 2014

Добрый день.
1) Подскажите пожалуйста как узнать код двигателя (Renault Scenic II 2005г., 1,5 dCi ( 74kW - 101л.с.). В смысле k9k и ***.
2) Есть такая проблема, что двигатель то работает ровно- его почти не слышно... то бывает отдает аж в салон, как будто сидишь в тракторе... (такая тряска появляется периодами)
3) Из-за чего может еще глохнуть этот чудо двигатель... стоишь на месте на холостых - все оК! Но перед светофором например, взять выжать сцепление и начать тормозить... он глохнет... включить нейтралку и катиться- тоже бывает глохнит... Бывает за поездку ниразу... бывает пару раз... бывает по 5 раз...
Спасибо

1. k9k728
2. проблеммы с топливной
3. проблеммы с топливной

14 Июля 2014

1. k9k728
2. проблеммы с топливной
3. проблеммы с топливной

Спасибо

А почему не K9K729? Научите различать

8k · 15 Июля 2014

Спасибо
А почему не K9K729? Научите различать

А такой разве бывает?

5,1k · 15 Июля 2014

А такой разве бывает?

поддон под DP0 в 729
дальше обльяснять?

8k · 15 Июля 2014

поддон под DP0 в 729
дальше обльяснять?

Понятно

21 Июля 2014

После диагностики выяснилось, что по двигателю ошибок нет, компрессия в норме. А вот турбина дает большее давление, чем положено.

1,8k · 21 Июля 2014

После диагностики выяснилось, что по двигателю ошибок нет, компрессия в норме. А вот турбина дает большее давление, чем положено.

Мне тоже кажется в моем случае турбина.
Не смотря, что люфта со стороны забора воздуха нет.

6 Августа 2014

Добрый день.
1) Подскажите пожалуйста как узнать код двигателя (Renault Scenic II 2005г., 1,5 dCi ( 74kW - 101л.с.). В смысле k9k и ***.
2) Есть такая проблема, что двигатель то работает ровно- его почти не слышно... то бывает отдает аж в салон, как будто сидишь в тракторе... (такая тряска появляется периодами)
3) Из-за чего может еще глохнуть этот чудо двигатель... стоишь на месте на холостых - все оК! Но перед светофором например, взять выжать сцепление и начать тормозить... он глохнет... включить нейтралку и катиться- тоже бывает глохнит... Бывает за поездку ниразу... бывает пару раз... бывает по 5 раз...
Спасибо

Отвечу на свои же вопросы после замены некоторых запчастей... может кому пригодиться...
2) Все решилось заменой правой подушки двигателя...
3) 4й день без глохнущего двигателя (тьфу-тьфу-тьфу...) - поменял топливный фильтр!

5,1k · 7 Августа 2014

Отвечу на свои же вопросы после замены некоторых запчастей... может кому пригодиться...
2) Все решилось заменой правой подушки двигателя...
3) 4й день без глохнущего двигателя (тьфу-тьфу-тьфу...) - поменял топливный фильтр!

проблемма фильтра сказывается обычно на нагрузках - странно.
я думаю проблемма временно решилась и скоро возобновится в виде чек инжекшн

Изменено 7 Августа 2014 пользователем BORGORD

7 Августа 2014

У меня черный дым пропал после чистки ЕГР. Ведь черный дым это ни что иное как сажа (несгоревшее топливо), а при попадании масла выхлоп должен быть синий

10 Августа 2014

проблемма фильтра сказывается обычно на нагрузках - странно.
я думаю проблемма временно решилась и скоро возобновится в виде чек инжекшн

Да, реально... проблема вернулась ровно через неделю...
Но на приборке ниче не пишет...

10 Августа 2014

Диагностику делал?

10 Августа 2014

Диагностику делал?

ХЗ... Вроде подключали к компу... сказали поубирали ошибки там какие-то... говорил, что такая и такая вот "борода" есть еще...
Но ниче на это счет как-то не сказали, думал исправили...
Ниче как бы не сказли по этому поводу...

Может я как-то что-то там залил омывателем стекол... потому что вроде как-после этой заливки... появилась данная проблема...
Может там датчик вала... или еще чето...
Может подергать его как-то и почистить... если правда я узнаю где он находиться и вообще долезу к нему... :popcorm:

5,1k · 10 Августа 2014

ХЗ... Вроде подключали к компу... сказали поубирали ошибки там какие-то... говорил, что такая и такая вот "борода" есть еще...
Но ниче на это счет как-то не сказали, думал исправили...
Ниче как бы не сказли по этому поводу...

Может я как-то что-то там залил омывателем стекол... потому что вроде как-после этой заливки... появилась данная проблема...
Может там датчик вала... или еще чето...
Может подергать его как-то и почистить... если правда я узнаю где он находиться и вообще долезу к нему...

омыватель тут ен при чем.
я тя предупреждал щас начнется

20 Августа 2014

омыватель тут ен при чем.
я тя предупреждал щас начнется

Доброго всем дня.Незнаю вкакой теме решить свою проблемку: Подскажите пож. кто сталкивался,-вчера выбило заливную маслен. пробку которая попала под ремень подвесного устройства ,результат обрыв ремня, после поломки доехал до гаража 500-600метров.Меня интересует по какой причине случилось.(ремень неменялся).Может при замене масла плохо пробку закрутили,когда я её достал на посадочном месте дефектов необнаружил под ремень она попала верхней своей частью.А мог-ли причиной быть подв. ремень? или ещё что-то.Двигатель (к9к732 106 л.с 1.5дци.

омыватель тут ен при чем.
я тя предупреждал щас начнется

Доброго всем дня.Незнаю вкакой теме решить свою проблемку: Подскажите пож. кто сталкивался,-вчера выбило заливную маслен. пробку которая попала под ремень подвесного устройства ,результат обрыв ремня, после поломки доехал до гаража 500-600метров.Меня интересует по какой причине случилось.(ремень неменялся).Может при замене масла плохо пробку закрутили,когда я её достал на посадочном месте дефектов необнаружил под ремень она попала верхней своей частью.А мог-ли причиной быть подв. ремень? или ещё что-то.Двигатель (к9к732 106 л.с 1.5дци.

20 Августа 2014

может и не закрутили,сразу после замены случилось,заехать и дать люлей менялам,и проверить сапун на всякий случай.

20 Августа 2014

может и не закрутили,сразу после замены случилось,заехать и дать люлей менялам,и проверить сапун на всякий случай.

Как выгледит процес проверки? Сам я смогу проверить сапун? После замены пробег 5тыс. км . масло не ест поэтому сам нелазил. Изменено 20 Августа 2014 пользователем Игорь1

20 Августа 2014

Игорь1,
Защита декоративная двигателя (сверху) стоит ???
У меня сильно вибрировало и два раза расшатывало крышку горловины. Снял нафиг. Теперь норма.
И всегда есть вариант что закрутили плохо.
Новая крышка 150 руб Асам 500 руб оригинал.Поменяли бы для профилактики,может просто устала...(Все равно ремень заказывать.)

30593 ASAM
Крышка доливания масла

8200800258 RENAULT
Крышка маслозаливной горловины

Изменено 20 Августа 2014 пользователем Темь)ч

20 Августа 2014

Игорь1,
Защита декоративная двигателя (сверху) стоит ???
У меня сильно вибрировало и два раза расшатывало крышку горловины. Снял нафиг. Теперь норма.
И всегда есть вариант что закрутили плохо.
Новая крышка 150 руб Асам 500 руб оригинал.Поменяли бы для профилактики,может просто устала...(Все равно ремень заказывать.)

30593 ASAM
Крышка доливания масла

8200800258 RENAULT
Крышка маслозаливной горловины

У меня проскачила такая мысль!

теперь уверен причине.спосибо доброму человеку :drinks:

21 Августа 2014

декоративный крышка открутить пробку не могет,ессли только она не сорвалась со штырей.или с резинок,а шланг проверить от клапанн. крышки к впускн патрубку со штуцером несложно,мож сажей зарос.)

21 Августа 2014

djek,
У меня одно крепление сначало оторвалось совсем, потом приклеенное держалось плохо,вибрировало оченя...

21 Августа 2014

У меня тоже была такая проблема-слетела крышка заливной горловины.
Произошло это после замены масла-менял сам.
Упавшую крышку найти не смог-пришлось заказать новую.
Сначала думал на самое плохое,да и консилиум из ,,спецов"обрисовал не радужные переспективы,мол сорвало картерными газами.
Но,заткнув горловину плотно тряпкой и погазовав,понял,что проблема явно не в этом-тряпку-то никуда не сорвало.
Купленная новая крышка живет на своем месте уже более 20000 км.
Старая,в итоге,тоже нашлась,при очередной смене масла-болталась на пластиковой защите...
Грешу на свою невнимательность,видно недовернул...

31 Января 2016

Добрый день! А подскажите как проверить сапун и как он выглядит? А заодно, читаю, что воду сливают с топл. бака. каким образом, где находится сливной патрубок?

3,5k · 31 Января 2016

Воду с фильтра топливного сливают, когда предусмотрена пробка. У меня тоже крышка заливная терялась, подошла от Логана, за 150 рублей.

3 Февраля 2016

Тема называется Двигатель, но разговор про турбину присутствует, ну и я тоже тогда спрошу, хотя может у меня и не она а как раз двигло...

Так вот... Появился некий своеобразный свист гул, особенно при нагрузке т.е. в гору и выше 2000 оборотов, вчера этот звук добавился наверное неким похрустом (иногда) и вот на трассе набрав 90 км в час последний раз что-то хрустнуло и пропали обороты а так же началось торможением двигателем...остановившись я больше не завёлся, после остановки почувствовал немного запах горелого пластика(может слегка резины) но он быстро прошёл, повторный завод двигателя ничего не дал, крутит но в пустую

Это турбина? Подкушевал масло, не скажу что совсем критично но было

5,8k · 3 Февраля 2016

Видимо надо сдернуть патрубок интеркулера и проверить турбу.похоже ось турбины пополам.

3 Февраля 2016

фигова... а почему не завелась, такое может быть? а если сдёрну патрубок пойму сразу?

Изменено 3 Февраля 2016 пользователем skyshooter

3 Февраля 2016

Но ваши коллеги почему то предпочитают не отписываться о результатах

3 Февраля 2016

ну да ... жалко .. что нет дальнейшего результата.

А турбину лучше не ремонтировать а покупать новую и это не обсуждается?

Войти

Двигатель

138 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Pe4a

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Темь)ч

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Pe4a

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Темь)ч

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Pe4a

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Темь)ч

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Pe4a

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

saratoff46

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Pe4a

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

BORGORD

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Pe4a

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Темь)ч

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Klod

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

serg8001

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

saratoff46

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Темь)ч