Продажи нового Сандеро в России начнутся 4 сентября!

[bill]

Renault представляет в России новый Renault Sandero, продажи которого начнутся в дилерской сети 4 сентября 2014 года. Премьера нового Renault Sandero состоится 27 августа на Московском международном автосалоне.

 

Новый Renault Sandero – это современный городской хэтчбек, адаптированный для российских клиентов. Благодаря новому привлекательному дизайну, вместительному салону и новому современному оборудованию (в частности, навигационной системе Media Nav) новый Sandero станет идеальным предложением для клиентов и сможет повторить успех своего популярного предшественника. Новый Renault Sandero к тому же сохранил все качества, которые высоко оценили клиенты в модели первого поколения, позволив ей стать лидером сегмента B‑hatch: функциональность, надежность и наилучшее соотношение цена/качество.

 

Современный в каждой детали

 

Дизайнеры Renault полностью преобразили переднюю часть нового Sandero. Выразительная решетка радиатора с увеличенным ромбом и бамперами в цвет кузова выполнена в новом дизайнерском стиле Renault. Новая оптика фар с хромированной окантовкой противотуманок и дневными ходовыми огнями подчеркивают современный вид автомобиля.

 

Интерьер нового Sandero впечатляет свежим современным дизайном и высоким качеством отделочных материалов. Абсолютно новая центральная консоль автомобиля сочетает в себе хромированные элементы, прямоугольные воздуховоды и кнопки управления с интуитивно понятным расположением. Новое поколение автомобилей будет оснащаться навигационной мультимедиа системой Media Nav.

Изменено 21 Августа 2014 пользователем bill

[MrAlex]

Да его уже многие видели, тот же логан только хетч, ничего осбо нового.

[Маркман Э.В.]

Да его уже многие видели, тот же логан только хетч, ничего осбо нового.

 

Новое будет. Но об этом позже.

[Маркман Э.В.]

http://motor.ru/news/2014/08/27/sanderoonfire/

 

Заводское ателье Renault – RenaultSport – разработает «заряженную» модификацию хэтчбека Renault Sandero. Об этом в рамках московского автосалона изданию Autocar рассказал глава спортивного подразделения французского автопроизводителя Патрис Ратти.
Хот-хэтч Renault Sandero RS дебютирует в следующем году. Модель создается для того, чтобы укрепить позиции и улучшить продажи моделей бренда RenaultSport на таких рынках, как Россия и Бразилия. В Европе новинка предлагаться не будет.
Ратти отметил, что Sandero RS получит новый мотор, а не один из уже имеющихся в линейке. По его словам, мощность двигателя нового хот-хэтча будет меньше в сравнении с Clio RS, так как масса «Сандеро» меньше. Отдача мотора «заряженного» Clio последнего поколения составляет 200 лошадиных сил. Самый мощный двигатель Sandero для российского рынка развивает 102 силы.
Ожидается, что Sandero RS станет постоянным представителем модельного ряда заводского ателье «Рено». Ратти добавил, что в линейку будет добавлена и «горячая» версия кроссовера Captur, который в России не продается.
На Московском автосалоне Ратти также заявил, что в RenaultSport готовят «горячую» версию компактного хэтчбека Twingo. Она поучит трехцилиндровый мотор мощностью 110-120 лошадиных сил и получит к названию приставку GT.

[djekson]

Фоты есть?

[Жарук]

Фоты есть?

упс... Изменено 29 Августа 2014 пользователем Zharuk

[Audio]

https://e.mail.ru/message/14091834760000000558/

 

ниаткрываецца!

[GraDen]

ниаткрываецца!

Конечно, это ж ссылка на его почтовый ящик )))
Но там обычный Сандеро, а не спорт...

[Жарук]

ниаткрываецца!

а так?

[Audio]

Бамперы везде разные... Может спорт-версия этим отличатся? Не броский внешний вид, а под капотом зверь

[Greyhound]

Заводское ателье Renault – RenaultSport – разработает «заряженную» модификацию хэтчбека Renault Sandero.

 

Эдуард, интересует более "приземленная" версия Сандеро - Степвей, что будет входит в эту комплектацию или сильно она по уровню оснащенности будет отличаться от привиледжа? Когда ожидаются первые поставки в Петровский?

[MrAlex]

Всё никак не могу обратить внимания, все не вижу, скажите ка на этих всех логанах, сандерах, степвеях новых и пр, на них по-прежнему нет ЗДТ? Вроде как 14 год на дверях, а мы всё в прошлом. Даже на Террано они есть. Кстати, мы увидим Клио 4 не RS, или его появление в РФ полностью может убить вышесказанные авто, его ценовой сегмент слегка далековат от них, но он реально красивее, хоть будет и чуть дороже. Люди захотят купить нечто новое.

Изменено 29 Августа 2014 пользователем MrAlex

[Маркман Э.В.]

Эдуард, интересует более "приземленная" версия Сандеро - Степвей, что будет входит в эту комплектацию или сильно она по уровню оснащенности будет отличаться от привиледжа? Когда ожидаются первые поставки в Петровский?

 

Продажи Степвея начнутся в конце осени, тогда и будут известны комплектации.

[Маркман Э.В.]

Всё никак не могу обратить внимания, все не вижу, скажите ка на этих всех логанах, сандерах, степвеях новых и пр, на них по-прежнему нет ЗДТ?

 

Что такое ЗДТ?

 

Кстати, мы увидим Клио 4 не RS, или его появление в РФ полностью может убить вышесказанные авто, его ценовой сегмент слегка далековат от них, но он реально красивее, хоть будет и чуть дороже. Люди захотят купить нечто новое.

 

Клио будет чуть дороже, только не Сандеро RS, а обычного Мегана. Что хотят купить люди, хорошо видно по продажам хетчей В-класса других марок. К примеру, VW только что убрал Поло с рынка.

[MrAlex]

Задние Дисковые Тормоза!

[bill]

MrAlex, зачем стандартным Sandero задние дисковые тормоза? Какие характеристики должны от этого улучшиться? Если думаешь, что тормозной путь станет короче на каую-либо реальную величину - то ты ошибаешься. А перегрев с такой массой и такой мощностью двигателя даже в горах получить практически невозможно.

 

Так какой смысл? Чтобы авто был дороже?

[MrAlex]

А какой у нас русский быстро ездить не любит, а потом ведь надо оттормозиться, вот и перегрев, замена тормозных колодок на барабанах является трудоемким процессом, да и кучу всяких солдатиков пружинок и пр надо использовать. С ЗДТ всё проще. Я себе на Еспере ставил ЗДТ вместо барабанов, эффект был намного ощутимее.

[Audio]

Задние Дисковые Тормоза!

 

Не вижу никакого криминала в барабанных тормозах бюджетного авто! Наоборот - плюс в том, что обслуживать их надо гораздо реже. Немногим ранее, когда я имел автомобили со всеми дисковыми тормозами, смотрел на Дастер с его барабанами и думал: - "Гм.. моветон! Современный авто и барабаны..", то сейчас уже не настолько предвзято к этому отношусь. А тормозит Логан очень даже хорошо, говорю как пользователь

[bill]

MrAlex, я понимаю бы говорили об авто куда более мощном, или тяжелым. С перегревом тормозов мне на куда более тяжелом Ларгусе встречаться не пришлось (задние барабаны там такие-же как и у Сандеро). Даже в горах, даже при активном движении в жару.
А вот эффективность торможения нового Логана меня очень впечатлила, особенно торможение с переставкой! При этом у меня есть с чем сравнить.

 

А сложность замены с лихвой компенсируется редкостью данной процедуры.

 

Так что в этом классе, задние дисковые тормоза вещь совершенно не принципиальная.

Изменено 29 Августа 2014 пользователем bill

[Маркман Э.В.]

Задние Дисковые Тормоза!

 

Теперь понял, почему я не понял. Думаю, что такое есть у Террано, и нет у нас. На Террано, как и на Дастер, сзади стоят барабанные тормозные системы, дисковых вариантов нет. Собственно говоря, коллеги уже правильно написали, почему при таком весе и энерговооруженности дисковые тормоза не имеют преимуществ, перед барабанными. Что касается сложности замены, то для механика даже очень средней квалификации временные затраты на замену вполне сравнимы. Дисковые колодки требуют больше операций обслуживания, а зачастую и спец. инструмент для замены. Современные системы безопасности одновременно эффективно работают и с дисковыми, и с барабанными системами.

[Mammoth]

На автосалоне в Москве был директор подразделения Рено Спорт, который сказал, что будет версия Sandero RS. И она уже ездит без всякого камуфляжа.

 

сбоку выглядит так, будто картошкой до стёкол заполнена.

 

[Mammoth]

его таки готовят

 

 

 

 

 

 

Под капотом двигатель 1,2l TCE 120 л.с. от Clio IV GT. Коробка - робот EDC с двумя сцеплениями.

[Петрович]

его таки готовят

 

 

Под капотом двигатель 1,2l TCE 120 л.с. от Clio IV GT. Коробка - робот EDC с двумя сцеплениями.

 

Хоть бы обвес какой сделали спортивный

[Mammoth]

[Полковник]

Я не специалист, но по тем двум секундам, что слышно движок - это явно не турболитр с четвертью...

 

На Клио Спорт движок 1,4 Т о 200 лошадках. И какой смысл ставить на Сандеро что то многолитровое?
Да и звук... В той же Клюхе он аудионастраиваемый ))))

[GraDen]

Я не специалист, но по тем двум секундам, что слышно движок - это явно не турболитр с четвертью...

А что за двигатель такой - 1,25?

[Mammoth]

А что за двигатель такой - 1,25?

1,2 я имел в виду. Раньше писали, что будет прокачанный 1.2

 

[Полковник]

1,2 я имел в виду. Раньше писали, что будет прокачанный 1.2

 

На латиноамериканском рынке стандартный «Сандеро» представлен с 70-сильным 1-литровым 3-цилиндровым мотором; у RS объем двигателя увеличен вдвое. За основу атмосферной 4-цилиндровой «двойки» взят агрегат от Duster, но его мощность увеличили до 150 л. с. Мотор сопряжен с 6-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивает машине не только отличную гибкость отдачи, но и спортивный характер.

 

http://www.zr.ru/content/news/781737-renau...ndero-rs-video/

[Mammoth]

Изменено 8 Июня 2015 пользователем Mammoth

[ромарио1]

http://www.livecars.ru/l/news/2015/06/11/r...ero/picture.jpg

[Mammoth]