Engine failure hazard

[serg8001]

Я же не телепат...есть у тебя воздух в трубках или нет . Маленькие пузырьки зимой когда холодно "бегают" у всех.
А если пузыри по 1-3 см это уже не нормально.Либо где-то завоздушивает либо через фильтр не проходит(плохо проходит) топливо.

[Андрейка26]

А если есть воздух в трубках, это признак что пора менять топл фил?

Не обязательно, всё лето проездил с пузырьками воздуха после фильтра, но после его замены, они, как правило, пропадают.
Хотя сомневаюсь, что дело именно в фильтре - вряд ли из-за него на ходу заглохла машина, к тому же Вы бы уже давно поняли , по пропавшей динамике разгона, что двигателю не хватает топлива. Изменено 30 Декабря 2014 пользователем Андрейка26

[maxik52]

Получается что у меня не открываются форсунки, т.е. топливо не попадает в камеру, вот в этом и весь вопрос как это работает.

[serg8001]

Топливный фильтр поменял сразу как притащил в гараж, всю ситему прокачал до самих форсунок, воздуха нет.

Опять клип нужен, надо посмотреть параметры скважности регулятора количества и регулятора давления...
я думаю скважность регулятора давления очень низкая и команда на открытия форсунок не поступает Изменено 30 Декабря 2014 пользователем serg8001

[maxik52]

Что такое скважность и где смотреть.

[serg8001]

в системе впрыска смотреть, в общих параметрах(там где расход воздуха, коррекция форсунок и т.д)

[maxik52]

Добрый день, помогите советом куда копать. Выскочили ошибки Check antipollution system + Check injection system + Servis. Машина заглохла на ходу. Притащил в гараж, машина заводилась и глохла, потом заводиться перестала. После клипа выдает 2 ошибки DTC00871C и 1525F329 и не заводится. Я понимаю что это связано с давлением, объясните как работает система подачи топлива. Какое питание должно приходить на датчик-регулятор давления, что стоит на нососе, а какое на датчик давления топлива в рампе. Как проверить исправность этих датчиков. Может кто сталкивался.

Попробовал еще раз завести эффекта ноль, но вылезла еще одна ошибка dtc019017-цепь датчика давления топливного коллектора-напряжение цепи выше порогового. Изменено 31 Декабря 2014 пользователем maxik52

[maxik52]

Сскинул все ошибки попробовал завести. Перед заводкой повесил тестер на датчик давления в рампе, после установки ключа в приемник показание 0,5В, пробую завести, показание 1В машина начинает схватывать, скачокдо 1,5-1,7В и тишина.
Ошибки: dtc047B29-датчик относительного давления в ПСФ-неверный сигнал
dtc000871С-давление в топливной магистрали-напряжение цепи за пределами и dtc1525F3.
Предположительно неисправен датчик давления в рампе, как найти его номер.

[woland69]

Постигла и меня эта красная надпись ((( 

Причем, иногда если заглушить и завести, то на некоторое время пропадает. В момент появления надписи количество сажи резко меняется с 14 грамм на 0 грамм (как раз смотрел в этот момент клипом). Началось всё в мороз. Топливо превратилось в гель, а я не глядя пытался завести. Двигатель 836

DTC0089F5 ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ

КОНТЕКСТ ПОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ DTC0089F5

PR064  ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ   73.1

PR055  РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ   1126

PR089  СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ   8.71

PR015  КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ   13.19

PR071 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА   13.33

PR080  НАПРЯЖ. ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛ. КОЛЛЕКТ.   1.19

PR008  УСТАВКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ   278

PR017  ПОДАЧА ТОПЛИВА   8.13

PR864  СЦО КЛАПАНА РЕГУЛ. ПОДАЧИ ТОПЛ. В РАМПУ  22.3

PR048  ОТН. Ц. ОТКР. КЛ. РЕГ. Д. В ОБЩ. Т-ПРОВ.   0.0

 

DTC038096  СОЕДИНЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ БЛОКА ПРЕДВАРИТ. НАГРЕВА    Внутр. неиспр. компонента

КОНТЕКСТ ПОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ DTC038096

PR064  ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ   -19.4

PR055  РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ   20

PR089  СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ   0.00

PR015  КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ   -44.81

PR071  НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА   11.29

ET160  КОМАНДА РЕЛЕ ПРЕДВАР. ПОДОГРЕВА   АКТИВЕН

PR890  УПРАВЛЕНИЕ СВЕЧАМИ ПРЕДПУСК.ПОДОГРЕВА   15.69

PR891  РЕЖИМ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА   0.0

ET115  СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА   ПОГАШЕН

PR059  ТЕМПЕРАТУРА ЗАБИРАЕМОГО ВОЗДУХА   -19.8

 

DTC1525F3  ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ РЕГ-ОГР СКОРОСТИ

КОНТЕКСТ ПОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ DTC1525F3

PR064  ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ   73.1

PR055  РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ   1124

PR089  СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ   8.71

PR015  КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ   13.59

PR071  НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА   13.33

ET413  ФУНКЦИЯ РЕГУЛЯТОРА/ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ   ВЫКЛ.

[serg8001]

10 минуту назад, woland69 сказал:

Постигла и меня эта красная надпись ((( 

Причем, иногда если заглушить и завести, то на некоторое время пропадает. В момент появления надписи количество сажи резко меняется с 14 грамм на 0 грамм (как раз смотрел в этот момент клипом). Началось всё в мороз. Топливо превратилось в гель, а я не глядя пытался завести. Двигатель 836

DTC0089F5 ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ

КОНТЕКСТ ПОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ DTC0089F5

PR064  ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ   73.1

PR055  РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ   1126

PR089  СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ   8.71

PR015  КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ   13.19

PR071 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА   13.33

PR080  НАПРЯЖ. ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛ. КОЛЛЕКТ.   1.19

PR008  УСТАВКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ   278

PR017  ПОДАЧА ТОПЛИВА   8.13

PR864  СЦО КЛАПАНА РЕГУЛ. ПОДАЧИ ТОПЛ. В РАМПУ  22.3

PR048  ОТН. Ц. ОТКР. КЛ. РЕГ. Д. В ОБЩ. Т-ПРОВ.   0.0

 

DTC038096  СОЕДИНЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ БЛОКА ПРЕДВАРИТ. НАГРЕВА    Внутр. неиспр. компонента

КОНТЕКСТ ПОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ DTC038096

PR064  ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ   -19.4

PR055  РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ   20

PR089  СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ   0.00

PR015  КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ   -44.81

PR071  НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА   11.29

ET160  КОМАНДА РЕЛЕ ПРЕДВАР. ПОДОГРЕВА   АКТИВЕН

PR890  УПРАВЛЕНИЕ СВЕЧАМИ ПРЕДПУСК.ПОДОГРЕВА   15.69

PR891  РЕЖИМ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА   0.0

ET115  СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА   ПОГАШЕН

PR059  ТЕМПЕРАТУРА ЗАБИРАЕМОГО ВОЗДУХА   -19.8

 

DTC1525F3  ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ РЕГ-ОГР СКОРОСТИ

КОНТЕКСТ ПОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ DTC1525F3

PR064  ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ   73.1

PR055  РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ   1124

PR089  СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ   8.71

PR015  КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ   13.59

PR071  НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА   13.33

ET413  ФУНКЦИЯ РЕГУЛЯТОРА/ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ   ВЫКЛ.

Свечи накала замена. Топливный фильтр замена.

Смотри параметр PR048  ОТН. Ц. ОТКР. КЛ. РЕГ. Д. В ОБЩ. Т-ПРОВ.   0.0

Если он также после запуска будет сваливаться на 0 то замена тнвд.При  запуске этот параметр положителен. Когда будет 0 на табло появится ошибка

[woland69]

А почему сажи резко ноль становится при появлении надписи?

[woland69]

40 минуты назад, serg8001 сказал:

Свечи накала замена. Топливный фильтр замена.

Я думал, что при неисправных свечах на морозе будет затрудненный пуск. Но когда я топливо в баке и трубках отогрел, двигатель завелся с пол оборота (при -27 градусах). А экран покраснел примерно через час работы двигателя.

Топливный новый, что с ним могло случиться?

[serg8001]

5 часов назад, woland69 сказал:

Я думал, что при неисправных свечах на морозе будет затрудненный пуск. Но когда я топливо в баке и трубках отогрел, двигатель завелся с пол оборота (при -27 градусах). А экран покраснел примерно через час работы двигателя.

Топливный новый, что с ним могло случиться?

Если ты заморозил топливо, то уже без разницы старый или новый фильтр. Его менять надо в первую очередь.

При данной ошибке некоторых помогало замена фильтра а другим замена тнвд.

А по свечам если ошибка активна то даже не раздумывая надо проверять свечи и реле накала и менять неисправные.

[woland69]

1 час назад, serg8001 сказал:

А по свечам если ошибка активна то даже не раздумывая надо проверять свечи и реле накала и менять неисправные.

DTC038096 вообще всегда не активная. но если сбросить, то появляется снова.

А может из-за фильтра или тнвд отваливаться esp и антиполлюшен? Красная надпись не приходит одна

[serg8001]

26 минуты назад, woland69 сказал:

DTC038096 вообще всегда не активная. но если сбросить, то появляется снова.

А может из-за фильтра или тнвд отваливаться esp и антиполлюшен? Красная надпись не приходит одна

Еsp нет. А круиз да-этот вообще в первую очередь отрубается.

Антиполюшен это ошибка эбу впрыска.

А ошибка по свечам если ты ее сбрасываешь и она появляется значит механизм не исправен.

 

[woland69]

5 часов назад, serg8001 сказал:

Еsp нет. А круиз да

У меня одновременно с хазардом вылезает check esp, check antipollution, отваливается круиз, перестает работать указатель смены передач. Если бы не надписи, я бы и не узнал, что есть проблемы. Двигатель работает без изменений.

[serg8001]

6 минут назад, woland69 сказал:

У меня одновременно с хазардом вылезает check esp, check antipollution, отваливается круиз, перестает работать указатель смены передач. Если бы не надписи, я бы и не узнал, что есть проблемы. Двигатель работает без изменений.

Выложи скрин с ошибками по блокам эбу и абс

[woland69]

2 часа назад, serg8001 сказал:

скрин с ошибками по блокам эбу и абс

 

Скрытый текст

 

[serg8001]

12 минут назад, woland69 сказал:

 

  Показать контент

 

Что-то у меня не открываются сканы

[woland69]

15 минуту назад, serg8001 сказал:

Что-то у меня не открываются сканы

Блин... А так?

Скрытый текст

 

[serg8001]

26 минуты назад, woland69 сказал:

Блин... А так?

  Показать контент

 

По впрыску я написал на что надо обратить внимание.

По АБС это ошибка в движении появляется или стоит завести автомобиль и сразу появляется?

[woland69]

9 минут назад, serg8001 сказал:

По АБС это ошибка в движении появляется или стоит завести автомобиль и сразу появляется?

Вчера заглушил с красным экраном. Сегодня завел, на экране ошибок не было, ключик не горел (в памяти все желтые висели). Никуда не ехал. Минут через 20, пока сидел с компом в машине, вылезли сразу хазард, есп, поллюшен.

[serg8001]

Только что, woland69 сказал:

Вчера заглушил с красным экраном. Сегодня завел, на экране ошибок не было, ключик не горел (в памяти все желтые висели). Никуда не ехал. Минут через 20, пока сидел с компом в машине, вылезли сразу хазард, есп, поллюшен.

начни с ошибок впрыска...

[woland69]

Поменять фильтр, затем тнвд?

[serg8001]

С фильтра начать надо. И сделай адаптации в ремонтном режиме системы впрыска там где удаление ошибок-повторная иниц.парм.

PR048  ОТН. Ц. ОТКР. КЛ. РЕГ. Д. В ОБЩ. Т-ПРОВ.   0.0 обрати внимание на этот параметр. В контексте появления неисправности он 0 в текущем контексте 10,4%

[woland69]

5 минут назад, serg8001 сказал:

PR048  ОТН. Ц. ОТКР. КЛ. РЕГ. Д. В ОБЩ. Т-ПРОВ.   0.0 обрати внимание на этот параметр. В контексте появления неисправности он 0 в текущем контексте 10,4%

С утра, пока активных ошибок не было, он тоже был 0. Несколько секунд подержал около 2000 об/мин, и он стал меняться. А ошибка активировалась позже. Причем сразу после того, как появилась ошибка, pr048 выглядело так

 

а сажа вот так (хотя только перед этим было 17 грамм)

[serg8001]

11 минут назад, woland69 сказал:

С утра, пока активных ошибок не было, он тоже был 0. Несколько секунд подержал около 2000 об/мин, и он стал меняться. А ошибка активировалась позже. Причем сразу после того, как появилась ошибка, pr048 выглядело так

 

а сажа вот так (хотя только перед этим было 17 грамм)

Еще раз сотри ошибки и выдели параметр  PR048  остальные скрой и наблюдай на хх сначало он будет 10-11% может больше потом он будет падать как будет 0 на панели появится ошибка

Масса сажи величина относительная она высчитывается в зависимости от дифф давления и др. параметров

[Shmel-jr]

Ошибка по абс и есп у тебя тянется от впрыска.

Я думаю фильтр не поможет. Скорей всего дело в одном из регуляторов на тнвд

[woland69]

3 часа назад, Shmel-jr сказал:

Скорей всего дело в одном из регуляторов на тнвд

Печаль... А с какого начать?

[Shmel-jr]

8 часов назад, woland69 сказал:

Печаль... А с какого начать?

Если заводится нормально, то с тонкого

[woland69]

3 часа назад, Shmel-jr сказал:

Если заводится нормально, то с тонкого

Тонкий это спереди сверху который? А он разбирается? У меня есть такой, но пластиковая фишка отломана.

И заводится, и едет нормально. Кроме надписей на экране вообще никаких изменений.

[VladDT]

Кто-нибудь может подсказать что это такое? Сажевик или из за форсунки? К сожалению нету клипа, и не могу сказать насколько старые неактивные ошибки. Активная ошибка один раз вылезла год назад, и была сброшена. Сейчас вылезла опять, была сброшена, повторилась почти тут же, но пропала после езды. 

Изменено 18 Января 2016 пользователем VladDT

[Shmel-jr]

Как показывает практика, на машинах с сажевым фильтром чаще всего летит именно третья форсунка. Тут я вижу про нее упоминание.

Ну и надо съездить на нормальную диагностику

[ag94]

1 час назад, Shmel-jr сказал:

на машинах с сажевым фильтром чаще всего летит именно третья форсунка

интересно, почему. у меня тоже раз в 3-4  тыс примерно вылезает эта ошибка третьей форсы, уже года два. особенно после долгой езды по трассе, типа 1000 км за один прогон. еще заметил, что на импортном (европейском) ДТ вылезает чаще.

я ее тупо тру и не парюсь, по клипу параметры адаптации в норме (в пределах 0,9-1,1)

[Автодруг]

потому что за длинный перегон количество раз выходов за параметры достигает порогового значения, что бы показать ошибкой.

[woland69]

В 17.01.2016 at 06:52, Shmel-jr сказал:

Если заводится нормально, то с тонкого

А его отдельно можно приобрести?

[Morze701]

В 18.01.2016 at 19:15, Shmel-jr сказал:

на машинах с сажевым фильтром чаще всего летит именно третья форсунка.

Почему именно третья?

[VladDT]

On 1/18/2016 at 4:15 PM, Shmel-jr said:

Как показывает практика, на машинах с сажевым фильтром чаще всего летит именно третья форсунка. Тут я вижу про нее упоминание.

Ну и надо съездить на нормальную диагностику

Нету тут нормальной диагностики.  Разве что к официалам, а те скажут что надо менять движок целиком. Сам покупаю клип из Китая, по крайней мере буду знать точно коды ошибок и что они значат.

[woland69]

В 15.01.2016 at 23:21, woland69 сказал:

Постигла и меня эта красная надпись ((( 

 

В 16.01.2016 at 19:15, Shmel-jr сказал:

Я думаю фильтр не поможет. Скорей всего дело в одном из регуляторов на тнвд

Да, фильтр не помог. Верхний регулятор тоже. Можно стирать ошибки и делать адаптации, а можно и ничего не делать - ошибка периодически самопроизвольно пропадает. Можно целый день ездить без ошибок, а можно и сразу после старта наблюдать красный экран. Смотрел в ноут не отрываясь, но так и не смог поймать момент когда PR048 становится =0. Всегда положительный. Только в контексте.

Попробовать нижний поменять?

[Morze701]

График параметров пишите клипом, так нагляднее. 

Все параметры относящиеся к регулировке давления.

[woland69]

В 29.01.2016 at 14:36, Morze701 сказал:

График параметров пишите клипом, так нагляднее. 

Все параметры относящиеся к регулировке давления.

Вчера опять сбросил ошибки, сделал адаптации. Сегодня катался по городу, ошибки так и не вылезли. Так что с клипом можно устать кататься.

[Morze701]

Сегодня смотрел на новом дастере подобные параметры:

• клапан подачи около 20%
• клапан высокого давления около 13%
• подача топлива около 6 мг/цикл
• общий расход около 4 мг/цикл
• давление около 270 бар

у тебя как?

[woland69]

11 часов назад, Morze701 сказал:

у тебя как?

16,8

11,8

6,85

6,21

250

 

[alex-kot]

В Friday, September 26, 2014 at 19:14, stalevar сказал:

заменил регулятор давления. ошибка так и выскакивает. подскажите как сделать адаптацию? или ткните носом где это описано. пожалуста!

ЕСЛИ НЕ СЛОЖНО ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ РЕГУЛЯТОР МЕНЯЛИ ДЛИННЫЙ-ТОНКИЙ ИЛИ КОРОТКИЙ-ТОЛСТЫЙ

У МЕНЯ ТАКИЕ ЖЕ ОШИБКИ И СЕГОДНЯ ВООБЩЕ НЕ ЗАВЕЛАСЬ

СПАСИБО

 

[serg8001]

51 минуту назад, alex-kot сказал:

ЕСЛИ НЕ СЛОЖНО ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ РЕГУЛЯТОР МЕНЯЛИ ДЛИННЫЙ-ТОНКИЙ ИЛИ КОРОТКИЙ-ТОЛСТЫЙ

У МЕНЯ ТАКИЕ ЖЕ ОШИБКИ И СЕГОДНЯ ВООБЩЕ НЕ ЗАВЕЛАСЬ

СПАСИБО

 

Какие именно ошибки. Скан выложи

[alex-kot]

Изменено 8 Марта 2016 пользователем alex-kot
сбой

[alex-kot]

2 часа назад, serg8001 сказал:

Какие именно ошибки. Скан выложи

dtc000871С-давление в топливной магистрали-напряжение цепи за пределами и dtc1525F3 по круизу по параметрам давление прыгало относительно установочного с разницей 10-30 бар сегодня снял оба регулятора почистить их на толстом-коротком был мусор поставив все обратно машина не завелась вообще с эфира схватывает и без признаков жизни и теперь ошибка  dtc000871С-давление в топливной магистрали-напряжение цепи за пределами и не удаляется клипом давление  втопливной магистрали прыгало от 230 290 бар на хх 

жалко сел телефон не сфоткал параметры думаю умер РДТ т.к последню неделю пропала приемистость и тяга авто увеличелся расход топлива и при перегазовке пропал черный дымок машина стала разгоняться по трассе всего  до 140 км.час

до этого промыл сетку заборника поменял колечки на быстросьемах сменил ТФ воздуха в трубках нет проверял на слив  форсунки все в норме

да забыл на 5000 тыс оборотов давление было всего лишь 860 бар

хотелось бы узнать мнение поданной проблеме знающих людей

заранее спасибо

 

[Morze701]

2 часа назад, alex-kot сказал:

да забыл на 5000 тыс оборотов давление было всего лишь 860 бар

а уставка сколько? 

Эта система до 1600 давит, но суть в том, что на установившихся режимах может быть не максимум.

2 часа назад, alex-kot сказал:

жалко сел телефон не сфоткал параметры думаю умер РДТ

В клипе есть режим записи графиков. Очень, скажу, удобная функция для фиксации параметров  в движении.

[alex-kot]

В Tuesday, March 08, 2016 at 00:26, Morze701 сказал:

а уставка сколько? 

890 бар разница в 30 

[Morze701]

11 минут назад, alex-kot сказал:

890 бар разница в 30 

да и хрен с ним, если такая разница.

если поймаешь режим, когда разница будет в 200-300 бар, тогда можно копать.

а так, вообще, эта ошибка может указывать и на проблемы с проводными цепями датчик, так что повозиться надо...

Изменено 10 Марта 2016 пользователем Morze701