Яков_ВБГ Опубликовано 24 Января 2015 Опубликовано 24 Января 2015 в любом случае...если грм уже снят...сначала надо было обычную претензию, потом с уведомлением на экспертизу отправлять. в любом случае, остается пожелать удачи в "бодании"... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
god1941 Опубликовано 24 Января 2015 Опубликовано 24 Января 2015 в любом случае...если грм уже снят...сначала надо было обычную претензию, потом с уведомлением на экспертизу отправлять. в любом случае, остается пожелать удачи в "бодании"... Если сервис не гаражный, их "экспертизы" должно быть достаточно. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
piratbook Опубликовано 24 Января 2015 Опубликовано 24 Января 2015 в любом случае...если грм уже снят...сначала надо было обычную претензию, потом с уведомлением на экспертизу отправлять. в любом случае, остается пожелать удачи в "бодании"... В том то и дело пока все не разобрали не было известна причина, сперва в Ярославле сняли поддон и узнали что с машиной (провернутый вкладыш) и только уже потом у знакомого в сервисе разобрав весь движок узнали в чем дело... ну конечно пока разбирали на ремень то особо не обращали внимания... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
seryi Опубликовано 25 Января 2015 Опубликовано 25 Января 2015 Если кому то интересно.... В общем после обследования машины итог: неправильно установленный ремень у официалов поршни стали бить по клапанам после пробега 2 тыс. км. движку хана... Теперь жду заключения эксперта и собираюсь сперва идти к ним а уж потом подавать в суд. Это наши местные оффы так накосячили? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
piratbook Опубликовано 29 Января 2015 Опубликовано 29 Января 2015 Это наши местные оффы так накосячили? Да наши родные Ивановские... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Фёдорыч Опубликовано 29 Января 2015 Опубликовано 29 Января 2015 ...например вкладыши в экзисте по 700 р. штука а тут аж на 5600 насчитали... Всё верно посчитано. 4 шатуна, на каждом по 2 вкладыша, итого 8 штук. Умножаем 8 х 700 = ...... В условиях а/с «Родники Лада» И.П., Безруков С.В. проведена разборка двигателя автомобиля Рено Меган Сценик VIN VF1JMJEP638080580 владелец Коробов Денис Владимирович. При разборке двигателя выявлено: ремень ГРМ установлен не верно, смещение меток распределительного и коленчатого валов. В следствии чего выпускные клапана ударялись в поршни. Из за чего в камере сгорания происходила утечка газов в головку блока цилиндров. В следствии чего головка блока была деформирована, произошла утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания и систему смазки двигателя, что послужило выводу двигателя из строя. (Задиры шатунного вкладыша четвертого цилиндра и шейки коленчатого вала) ИП Безруков - говорящее само за себя название Подчёркнутое - вообще 'no comments'. Бред сивой кобылы. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пессимист Опубликовано 30 Января 2015 Опубликовано 30 Января 2015 Я так понял, что сначала в одном сервисе сняли поддон, затем у друга в гараже разобрали остатки и затем официальный сервис дает заключение после своего осмотра. Как интересно они пришли к такому выводу, когда до них уже двое в моторе поковырялись? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
piratbook Опубликовано 31 Января 2015 Опубликовано 31 Января 2015 Всё верно посчитано. 4 шатуна, на каждом по 2 вкладыша, итого 8 штук. Умножаем 8 х 700 = ...... ИП Безруков - говорящее само за себя название Подчёркнутое - вообще 'no comments'. Бред сивой кобылы. Ичто именно там бред? вполне все логично! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
piratbook Опубликовано 31 Января 2015 Опубликовано 31 Января 2015 Я так понял, что сначала в одном сервисе сняли поддон, затем у друга в гараже разобрали остатки и затем официальный сервис дает заключение после своего осмотра. Как интересно они пришли к такому выводу, когда до них уже двое в моторе поковырялись? Сначало в Ярославле как только сломалась машина естественно покатил ее в сервис узнать в чем причина, ОНИ РЕШИЛИ НЕ НАПРЯГАТЬСЯ И СНЯЛИ ЛИШЬ ПОДДОН а с причиной поломки разбираться было не в их интересах, т.к. на счету было 80 т.р. на которые меня хотели развести. А у же затем отогнав ее к тому самому И.П. на ремонт и когда там разобрали весь движок увидили гнутые клапана и отметины на поршнях сразу написали мне заключение!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Фёдорыч Опубликовано 31 Января 2015 Опубликовано 31 Января 2015 Ичто именно там бред? вполне все логично! По пунктам: 1)При разборке двигателя выявлено: ремень ГРМ установлен не верно, смещение меток распределительного и коленчатого валов. В следствии чего выпускные клапана ударялись в поршни. При встрече поршня и клапана последний деформируется и перестаёт прилегать к седлу клапана, герметичность цилиндра нарушается. Компрессия при этом снижается до значений, при которых воспламенение смеси (бензин или дизель - без разницы) становится практически не возможным. Если эта "встреча" произошла только в одном из цилиндров, двигатель начинает "троить" (с просто громко работающим двигателем не спутаешь). Если во всех цилиндрах, что чаще всего происходит при разбалансировке углов установки коленчатого и распределительного валов - двигатель теряет работоспособность в принципе. 2)Из за чего в камере сгорания происходила утечка газов в головку блока цилиндров. В следствии чего головка блока была деформирована... В нормально работающем двигателе из каждого цилиндра в такте "выпуск" разогретые отработавшие газы устремляются в систему выпуска никаким иным путём, как через головку блока цилиндров, что не приводит к деформации последней. В случае разгерметизации какого-либо цилиндра никаких других газов, кроме атмосферного воздуха, из данного цилиндра в головку прорываться не может. 3)... произошла утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания и систему смазки двигателя, что послужило выводу двигателя из строя. (Задиры шатунного вкладыша четвертого цилиндра и шейки коленчатого вала) Сие вполне вероятно и закономерно, но не вследствие приведённых выше надуманных причин. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
piratbook Опубликовано 2 Февраля 2015 Опубликовано 2 Февраля 2015 По пунктам: 1) При встрече поршня и клапана последний деформируется и перестаёт прилегать к седлу клапана, герметичность цилиндра нарушается. Компрессия при этом снижается до значений, при которых воспламенение смеси (бензин или дизель - без разницы) становится практически не возможным. Если эта "встреча" произошла только в одном из цилиндров, двигатель начинает "троить" (с просто громко работающим двигателем не спутаешь). Если во всех цилиндрах, что чаще всего происходит при разбалансировке углов установки коленчатого и распределительного валов - двигатель теряет работоспособность в принципе. 2) В нормально работающем двигателе из каждого цилиндра в такте "выпуск" разогретые отработавшие газы устремляются в систему выпуска никаким иным путём, как через головку блока цилиндров, что не приводит к деформации последней. В случае разгерметизации какого-либо цилиндра никаких других газов, кроме атмосферного воздуха, из данного цилиндра в головку прорываться не может. 3) Сие вполне вероятно и закономерно, но не вследствие приведённых выше надуманных причин. Я так понял что по вашему мнению неправильно установленный ремень не приводит к гибели движка? И из за чего же он тогда сломался? если после смены я ровно месяц отъездил? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Темь)ч Опубликовано 9 Февраля 2015 Опубликовано 9 Февраля 2015 Если есть экспертиза с отчетом о "неправильной установки ремня ГРМ",то должны быть приложены фото Этого самого смещения. Без фото с метками и прочими нюансами по которым можно определить "неправильную установку" с полным раскладом -как должно быть и как на данном моторе. При перескоке (неправильной установке) ремня хоты бы на зуб-два автор бы месяц катался "пердячим паром" без мощности мотора и дымил как паровоз. Про провернутые вкладыши слышал, про срезание шпонки слышал,про прорыв антифриза через прокладку ГБЦ тоже,. А вот чтоб как в экспертизе впервые...Либо эксперт первый раз сталкивается с K9K либо сочиняет намеренно. piratbook выложи фото из экспертизы пож-та. Все хотят узнать причину столь быстрой кончины самого надежного двигателя Рено. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
62 сообщения в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.