Пример HTML-страницы
piratbook

Застрял в Ярославле. Нужна помощь.

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

62 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

в любом случае...если грм уже снят...сначала надо было обычную претензию, потом с уведомлением на экспертизу отправлять. в любом случае, остается пожелать удачи в "бодании"...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

в любом случае...если грм уже снят...сначала надо было обычную претензию, потом с уведомлением на экспертизу отправлять. в любом случае, остается пожелать удачи в "бодании"...

 


Если сервис не гаражный, их "экспертизы" должно быть достаточно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

в любом случае...если грм уже снят...сначала надо было обычную претензию, потом с уведомлением на экспертизу отправлять. в любом случае, остается пожелать удачи в "бодании"...

 


В том то и дело пока все не разобрали не было известна причина, сперва в Ярославле сняли поддон и узнали что с машиной (провернутый вкладыш) и только уже потом у знакомого в сервисе разобрав весь движок узнали в чем дело... ну конечно пока разбирали на ремень то особо не обращали внимания...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если кому то интересно.... В общем после обследования машины итог: неправильно установленный ремень у официалов поршни стали бить по клапанам после пробега 2 тыс. км. движку хана...

 

Теперь жду заключения эксперта и собираюсь сперва идти к ним а уж потом подавать в суд.


Это наши местные оффы так накосячили?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Это наши местные оффы так накосячили?

 


Да наши родные Ивановские...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

...например вкладыши в экзисте по 700 р. штука а тут аж на 5600 насчитали...

Всё верно посчитано. 4 шатуна, на каждом по 2 вкладыша, итого 8 штук. Умножаем 8 х 700 = ......

 

В условиях а/с «Родники Лада» И.П., Безруков С.В. проведена разборка двигателя автомобиля Рено Меган Сценик VIN VF1JMJEP638080580 владелец Коробов Денис Владимирович.
При разборке двигателя выявлено: ремень ГРМ установлен не верно, смещение меток распределительного и коленчатого валов. В следствии чего выпускные клапана ударялись в поршни. Из за чего в камере сгорания происходила утечка газов в головку блока цилиндров. В следствии чего головка блока была деформирована, произошла утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания и систему смазки двигателя, что послужило выводу двигателя из строя. (Задиры шатунного вкладыша четвертого цилиндра и шейки коленчатого вала)

 

ИП Безруков - говорящее само за себя название :mosking:

 

Подчёркнутое - вообще 'no comments'. Бред сивой кобылы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я так понял, что сначала в одном сервисе сняли поддон, затем у друга в гараже разобрали остатки и затем официальный сервис дает заключение после своего осмотра. Как интересно они пришли к такому выводу, когда до них уже двое в моторе поковырялись?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Всё верно посчитано. 4 шатуна, на каждом по 2 вкладыша, итого 8 штук. Умножаем 8 х 700 = ......

 

 

ИП Безруков - говорящее само за себя название :mosking:

 

Подчёркнутое - вообще 'no comments'. Бред сивой кобылы.

 


Ичто именно там бред? вполне все логично!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я так понял, что сначала в одном сервисе сняли поддон, затем у друга в гараже разобрали остатки и затем официальный сервис дает заключение после своего осмотра. Как интересно они пришли к такому выводу, когда до них уже двое в моторе поковырялись?

 


Сначало в Ярославле как только сломалась машина естественно покатил ее в сервис узнать в чем причина, ОНИ РЕШИЛИ НЕ НАПРЯГАТЬСЯ И СНЯЛИ ЛИШЬ ПОДДОН а с причиной поломки разбираться было не в их интересах, т.к. на счету было 80 т.р. на которые меня хотели развести. А у же затем отогнав ее к тому самому И.П. на ремонт и когда там разобрали весь движок увидили гнутые клапана и отметины на поршнях сразу написали мне заключение!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ичто именно там бред? вполне все логично!

По пунктам:
1)
При разборке двигателя выявлено: ремень ГРМ установлен не верно, смещение меток распределительного и коленчатого валов. В следствии чего выпускные клапана ударялись в поршни.

При встрече поршня и клапана последний деформируется и перестаёт прилегать к седлу клапана, герметичность цилиндра нарушается. Компрессия при этом снижается до значений, при которых воспламенение смеси (бензин или дизель - без разницы) становится практически не возможным. Если эта "встреча" произошла только в одном из цилиндров, двигатель начинает "троить" (с просто громко работающим двигателем не спутаешь). Если во всех цилиндрах, что чаще всего происходит при разбалансировке углов установки коленчатого и распределительного валов - двигатель теряет работоспособность в принципе.
2)
Из за чего в камере сгорания происходила утечка газов в головку блока цилиндров. В следствии чего головка блока была деформирована...

В нормально работающем двигателе из каждого цилиндра в такте "выпуск" разогретые отработавшие газы устремляются в систему выпуска никаким иным путём, как через головку блока цилиндров, что не приводит к деформации последней. В случае разгерметизации какого-либо цилиндра никаких других газов, кроме атмосферного воздуха, из данного цилиндра в головку прорываться не может.
3)
... произошла утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания и систему смазки двигателя, что послужило выводу двигателя из строя. (Задиры шатунного вкладыша четвертого цилиндра и шейки коленчатого вала)

Сие вполне вероятно и закономерно, но не вследствие приведённых выше надуманных причин.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

По пунктам:
1)
При встрече поршня и клапана последний деформируется и перестаёт прилегать к седлу клапана, герметичность цилиндра нарушается. Компрессия при этом снижается до значений, при которых воспламенение смеси (бензин или дизель - без разницы) становится практически не возможным. Если эта "встреча" произошла только в одном из цилиндров, двигатель начинает "троить" (с просто громко работающим двигателем не спутаешь). Если во всех цилиндрах, что чаще всего происходит при разбалансировке углов установки коленчатого и распределительного валов - двигатель теряет работоспособность в принципе.
2)

 

В нормально работающем двигателе из каждого цилиндра в такте "выпуск" разогретые отработавшие газы устремляются в систему выпуска никаким иным путём, как через головку блока цилиндров, что не приводит к деформации последней. В случае разгерметизации какого-либо цилиндра никаких других газов, кроме атмосферного воздуха, из данного цилиндра в головку прорываться не может.
3)

 

Сие вполне вероятно и закономерно, но не вследствие приведённых выше надуманных причин.

 


Я так понял что по вашему мнению неправильно установленный ремень не приводит к гибели движка? И из за чего же он тогда сломался? если после смены я ровно месяц отъездил?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если есть экспертиза с отчетом о "неправильной установки ремня ГРМ",то должны быть приложены фото Этого самого смещения.
Без фото с метками и прочими нюансами по которым можно определить "неправильную установку" с полным раскладом -как должно быть и как на данном моторе. При перескоке (неправильной установке) ремня хоты бы на зуб-два автор бы месяц катался "пердячим паром" без мощности мотора и дымил как паровоз.
Про провернутые вкладыши слышал, про срезание шпонки слышал,про прорыв антифриза через прокладку ГБЦ тоже,.
А вот чтоб как в экспертизе впервые...Либо эксперт первый раз сталкивается с K9K либо сочиняет намеренно.

 

piratbook выложи фото из экспертизы пож-та.
Все хотят узнать причину столь быстрой кончины самого надежного двигателя Рено.
58536d7caecdc1446046256df8c64a86.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Мягкие лапки
    • Mon
    • Aksakal
    • Vovchan079
    • PixELF1
    • Andi
    • Alex7707
    • RoadKiller
    • Владислав163
    • 48104
    • Sergey231
    • kond29
    • Naike
    • Bolshoy
    • Болт
    • Саня
  • Статистика пользователей

    82 430
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Gloriaonepe
    Новый пользователь
    Gloriaonepe
    Регистрация