А найдутся ли среди реноводов буханковеды?

[фес]

К пробке как советовали болт приварить,а через сапун если шприцем медицинским через шланг тоненький(от капельницы)горячую трансмисионку качать только,тонкий-чтоб воздух выходил.,можно и через сливную-нагнетателем с уплотнением по отверстию,но тут уже потом при закручивании пробки ловкость рук нужна будет,чтоб не вмазаться в масле.

[Пасечник]

тонкий-чтоб воздух выходил

Я - по другому. Шланг подобрал по диаметру, но засовываю вместе с ним гвоздик. И все дела
И шприц не медицинский, а для масла... на поллитра (или даже больше).

[фес]

Я - по другому. Шланг подобрал по диаметру, но засовываю вместе с ним гвоздик. И все дела
И шприц не медицинский, а для масла... на поллитра (или даже больше).

Ну и хорошо,главное чтоб результат положительный был-а способ достижения цели любой может быть,а шприц тот хорош,если еще советский то ручка у него своеобразная.

[wlkw]

 

Помниться, что в годы перестройки при Горбатом, где-то на Кавказе хотели организовать производство шестикрылых шестиколесных УАЗиков, даже сделали несколько образцов, успели показать "главному", получить высочайшее одобрение..., Союз рухнул...
Видимо "главный" не тем занимался...

 

Раскрывающийся текст

 

Самопалы, но некоторые сделаны прилично.

 

 

 

 

А, вот!
Нашел по теме, интересно почитать, кто не в курсе.
http://uaz-drive.ucoz.ru/news/mnogonozhka_...e/2012-08-08-18

Изменено 20 Марта 2015 пользователем wlkw

[Трубокур]

Привет, уазоведы! Вернулся только что из гаража. День прошел весьма плодотворно. Поменяли стартер, кот. забарахлил еще во вторник, привели в порядок топливную систему, т.е через тройник запитали оба бака, доварили и покрасили багажник, и конечно же решена проблема с давлением масла. Обошлось заменой фильтра, датчиками и чисткой поддона, хотя он в этом и не нуждался. Посмотрим, долго ли походит...)))

[Kонстантин]

Ну что, сетка маслонасоса была забита?

[Трубокур]

Ну что, сетка маслонасоса была забита?

 

Нет, Костя. По всей видимости новым маслом смыло грязь и все осталось в фильтре. Пришел к такому выводу потому, что несмотря на новое масло - цвет черный как у отработки. Подтекал аварийный датчик. Поддон и сетка на удивление оказались чистыми, подтянули еще масляный насос.

[Борис]

и конечно же решена проблема с давлением масла. Обошлось заменой фильтра, датчиками и чисткой поддона, хотя он в этом и не нуждался. Посмотрим, долго ли походит...)))

У меня на москвиче дывным давно была такая проблема. Сначала лечилось масляной прочисткой с присадкой, без разбора двигателя, потом постепенным увеличением вязкости масла. Он еще доолго, много тысяч так ездил.

[Kонстантин]

Нет, Костя. По всей видимости новым маслом смыло грязь и все осталось в фильтре. Пришел к такому выводу потому, что несмотря на новое масло - цвет черный как у отработки. Подтекал аварийный датчик. Поддон и сетка на удивление оказались чистыми, подтянули еще масляный насос.

Главное - двигатель живой. Я сразу понял , что дело не в износе.

[Трубокур]

У меня на москвиче дывным давно была такая проблема. Сначала лечилось масляной прочисткой с присадкой, без разбора двигателя, потом постепенным увеличением вязкости масла. Он еще доолго, много тысяч так ездил.

 

Спасибо, Борис! Буду иметь в виду.

[Трубокур]

Главное - двигатель живой. Я сразу понял , что дело не в износе.

На движок грех жаловаться, работает ровно и тихо, зажигание тоже в норме - кривым с полтычка схватывает на холодную.

[Влаха]

Подтекал аварийный датчик.

Вот в чём проблема была 100%.
Я так на 10-ке чуть мотор не раскидал.

[Трубокур]

Вот в чём проблема была 100%.
Я так на 10-ке чуть мотор не раскидал.

 

Читал форумы на эту тему, в основном народ грешит на маслонасос. Мы решили обойтись малой кровью для начала и сделали так, как уже описал. Получилось! Может кому-то и пригодится подобный опыт.
Теперь предстоит долгий и мучительный коитус с электрикой...

[Пасечник]

А я поеду сейчас забирать запаянный радиатор. А потом долго и мучительно ставить его.

[Трубокур]

А я поеду сейчас забирать запаянный радиатор. А потом долго и мучительно ставить его.

 

Удачи, Миша!

[ГСГ]

А я поеду сейчас забирать запаянный радиатор. А потом долго и мучительно ставить его.

Если захватишь с собой банку из под стола-будет долго ,но весело

[Пасечник]

Удачи, Миша!

2,5 часов раком в УАЗе.. и ещё не всё.
Отдохну и буду продолжать эту увлекательную акробатику.
Хорошо хоть сосед подсобил. Он толковее меня раз в сто, и помог, и дал ценные советы, и определил - почему у меня патрубок отвалился.
Я менял прохудившийся шланг к этому патрубку с год назад и поставил его , не подгоняя, а с изгибом и напряжением.
Вот и все дела. Бац-бац и отломился.
Сейчас шланг снял, подрезал, подогнал тютелька в тютельку... Изменено 22 Марта 2015 пользователем Пасечник

[Трубокур]

Сегодня решили пораньше закончить, поэтому Буханычу уделили времени не много, помимо него было чем заняться. Установили багажник и вылечили стартер. Сейчас старичок выглядит вот так:

 

[фес]

Резиновые патрубки натягиваются лучше,если металлические немного намазать герметиком,снимаются тоже.

[Пасечник]

Резиновые патрубки натягиваются лучше,если металлические немного намазать герметиком,снимаются тоже.

Помазал литолом.
........
В общем, с радиатором всё ОК. Тосол залит, всё проверено, течи нет.

 

Со сменой масла в мостах - жесть
Задний более менее - слил, залил соляры, проехался ... слил остатки каки.
Но передний мост - ужас. Открутил сливную - не течёт. Консистенция ливерной колбасы... отломились три говляшки и на этом всё.
Залил поллитра соляры через сапун, проехался пару км... откручиваю - эффекта не сильно прибавилось... Оставил на пару часов - упало грамм 150 пластилина... Залил соляры при открытой сливной... немного пробивается. Закрутил сливную, добавил соляры.. буду ещё кататься.
Прочитал в интернете , что в переднем мосту всегда такая засада из-за того, что литол/солидол пробивается из редукторов колёс в мост.
Век живи, век учись и дураком помрёшь

[Трубокур]

Но передний мост - ужас. Открутил сливную - не течёт. Консистенция ливерной колбасы... отломились три говляшки и на этом всё.
Залил поллитра соляры через сапун, проехался пару км... откручиваю - эффекта не сильно прибавилось... Оставил на пару часов - упало грамм 150 пластилина... Залил соляры при открытой сливной... немного пробивается. Закрутил сливную, добавил соляры.. буду ещё кататься.

 

Прошел такую же процедуру... Парой километров не отделаешься.

[Трубокур]

Понравилась картинка:

 

 

Эволюционировать, однако, можно по-разному...

[фес]

Как по мне то лучше УАЗика не чего еще не придумано-цена и проходимость и возможности ,по нашим(работа в лесу) условиям конкуренции ему нет и не предвидится.

[Трубокур]

Как по мне то лучше УАЗика не чего еще не придумано-цена и проходимость и возможности ,по нашим(работа в лесу) условиям конкуренции ему нет и не предвидится.

 

Категорически согласен! + ремонтабельность в полевых(лесных) условиях.

Изменено 27 Марта 2015 пользователем Трубокур

[пессимист]

У меня с проводкой вообще караул,куча скруток и обрезанных проводов, когда купил вообще ни один прибор не работал, задняя проводка замкнула, чуть машинку не спалил. Сейчас с большим разобрался, но есть один глюк иногда пропадает искра на холодную, с катушки выходит слабенькая, дальше шыш. В первое время лечилось заменой катушки, сейчас и это не помогает. Было подозрение на стартер, действительно был люфт во втулках, сделал, но причина не в этом.
Я конечно к нему отношусь по хамски, едет и ладно. Кузов весь гнилой, аккумулятор выпадает (досочку подложил), пассажирской подножки в салоне можно считать вообще нет, задние двери не закрываются, да все не перечислишь.
Груз везет и я доволен. Еще есть в нем один плюс- сажусь после него в Семена-душа поет, ну чисто Майбах и сразу усталости никакой и настроение шикарное.
Полностью Уаз отремонтировать невозможно, лучше не пытаться, он с завода выходит уже сломаным и ТО на нем честно никогда не пройдешь.

[Трубокур]

Раскрывающийся текст

У меня с проводкой вообще караул,куча скруток и обрезанных проводов, когда купил вообще ни один прибор не работал, задняя проводка замкнула, чуть машинку не спалил. Сейчас с большим разобрался, но есть один глюк иногда пропадает искра на холодную, с катушки выходит слабенькая, дальше шыш. В первое время лечилось заменой катушки, сейчас и это не помогает. Было подозрение на стартер, действительно был люфт во втулках, сделал, но причина не в этом.
Я конечно к нему отношусь по хамски, едет и ладно. Кузов весь гнилой, аккумулятор выпадает (досочку подложил), пассажирской подножки в салоне можно считать вообще нет, задние двери не закрываются, да все не перечислишь.
Груз везет и я доволен. Еще есть в нем один плюс- сажусь после него в Семена-душа поет, ну чисто Майбах и сразу усталости никакой и настроение шикарное.
Полностью Уаз отремонтировать невозможно, лучше не пытаться, он с завода выходит уже сломаным и ТО на нем честно никогда не пройдешь.

 

Я по незнанию для кнопки бибикалки освободил место, убрав "ненужную кнопочку", которая ни на что не влияла. Чуть не спалил машину. Что-то где-то замкнуло, дым коромыслом... Какой-то обгоревший провод отстригнули, проверили, кажись все работает и поехали дальше. Пару дней катались без приключений, а в магазине напарник показывает мне на прилавок и спрашивает:
- Тебе эта "ненужная кнопочка" ничего не напоминает?
Читаю: тепловой предохранитель. Ух-ты! Залезаю в тырьнет и вижу это - " не ясность такая ...Для любопытных - - для тех кто мечтает замкнуть напрямую и упростить конструкцию----не советую!!! любой авто горит за 1.5-2 минуты!!!Из-за этих тепловушек у нас в армии 2 УАЗа погорели,просто решили поменять лампы на фарах простые на галоген(на УАЗе они на фары стоят),ну сначала тепловушки вышибать начало потом их замкнули напрямую!!!(че ехать мешают!!!) ну а дальше все...нет авто и точка--".
И как олень, закинув рога на спину, помчался я покупать "ненужную кнопочку". Теперь при любой неясной ситуации пользуюсь правилом - ЛИТЕРАТУРКУ НАДО ПОЧИТАТЬ!!! Или же спросить у знающих людей.
Для того, собсно, и тему открыл.

[Трубокур]

На Буханыче мне нравится ездить. Совершенно другие ощущения и впечатления. После него в Мегане трогаюсь со второй передачи, с КПП заминки возникают.

[ГСГ]

По проводке:сын покупая очередной УАЗ проводку менял(в продаже китайская ..амно,тонкая),вязал сам.Вентилятор с движка снимал и ставил лектрический и тумблер принудительного включения.Много переделывал под соревнования,завтра кстати едет опять..

[Трубокур]

По проводке:сын покупая очередной УАЗ проводку менял(в продаже китайская ..амно,тонкая),вязал сам.Вентилятор с движка снимал и ставил лектрический и тумблер принудительного включения.Много переделывал под соревнования,завтра кстати едет опять..

 

В продаже имеется проводка за 2,5 тыра. Не спрашивал насчет изготовителя. Видимо, придется самому ваять.

[ГСГ]

В продаже имеется проводка за 2,5 тыра. Не спрашивал насчет изготовителя. Видимо, придется самому ваять.

 

Ща переспросил сына,проводка наша ,но тонкая и клемники отваливаются,+ у них много доп оборудования.

[Трубокур]

Ща переспросил сына,проводка наша ,но тонкая и клемники отваливаются,+ у них много доп оборудования.

 

Спасибо! Как появится возможность, буду делать сам. Так-то все работает, надо заменить все провода, чтобы удалить скрутки и точно знать куда какой проводок тянется. А пока через свои руки не пройдет, так и будет все ломаться, отказывать и перегорать.

[Влаха]

но есть один глюк иногда пропадает искра на холодную, с катушки выходит слабенькая, дальше шыш. В первое время лечилось заменой катушки, сейчас и это не помогает

Может вариатор? (добавочное сопротивление)

[пессимист]

У меня, слава Богу, опыт на Уазе не малый, работал на козлике в начале 90-х три года, плюс год на буханке в Усинске в начале 2000-х. Учитывая, что в те годы в районе ни одного сервиса не было, приходилось все своими ручками делать.
Кстати, у нас считают буханку холодной машиной, на морду теплый капот одевают и т. д., работая на Севере, единственное, что под передние коврики утеплители положил и в салон печку от восьмерки добавил. Главная причина холода в буханке, это криво установленный передний радиатор отопителя, там зазоры в палец, наверное чтобы удобно монтировать было, вот их как раз и заткнуть надо и из под капота чтоб не сквозило. Ездил в минус 40 в пиджаке и в салоне все верхнюю одежду снимали.

Изменено 28 Марта 2015 пользователем пессимист

[фес]

Может вариатор? (добавочное сопротивление)

+ еще замок зажигания так же глючит,стартер крутит -заводится,перестал-глохнет.Для тепла у нас хватает штатных печек-термостат жигулевский наше все +еще доп насос на циркуляцию в печки и ташкент обеспечен.

[Трубокур]

Раскрывающийся текст

У меня, слава Богу, опыт на Уазе не малый, работал на козлике в начале 90-х три года, плюс год на буханке в Усинске в начале 2000-х. Учитывая, что в те годы в районе ни одного сервиса не было, приходилось все своими ручками делать.
Кстати, у нас считают буханку холодной машиной, на морду теплый капот одевают и т. д., работая на Севере, единственное, что под передние коврики утеплители положил и в салон печку от восьмерки добавил. Главная причина холода в буханке, это криво установленный передний радиатор отопителя, там зазоры в палец, наверное чтобы удобно монтировать было, вот их как раз и заткнуть надо и из под капота чтоб не сквозило. Ездил в минус 40 в пиджаке и в салоне все верхнюю одежду снимали.

Зная эту проблему, первое, что сделал - вывел тепло на ноги. Обошелся старыми запасами - парой канализационных отводов ø 50 90° и 45°.

[пессимист]

На современных Уазах передняя печка усиленная, но задней для зимы мало. Дополнительный насос при родных печках не нужен, но шланги мы переделывали, т.к. там стоит тройник и к задней идет больше, а переднюю иногда вообще завоздушивает. Мы подцепляли шланги последовательно, тогда без вариантов, которую из печек сделать первой и погорячей, решает владелец.
Замок зажигания мне достался без возможности крутить стартер, по сей день кнопочка стоит, только реле добавил, было напрямую, горели контакты.

[Kонстантин]

Оффтоп. Совершенство конструкции не требует изменений)))

 

[Влаха]

Оффтоп. Совершенство конструкции не требует изменений)))

Повнимательней, "бывалый".
На этой же странице.

[Kонстантин]

Повнимательней, "бывалый".
На этой же странице.

Все баянят, и я баяню)))

[Трубокур]

На современных Уазах передняя печка усиленная, но задней для зимы мало. Дополнительный насос при родных печках не нужен, но шланги мы переделывали, т.к. там стоит тройник и к задней идет больше, а переднюю иногда вообще завоздушивает. Мы подцепляли шланги последовательно, тогда без вариантов, которую из печек сделать первой и погорячей, решает владелец.

 

С отоплением еще предстоит поработать. Попробую провести трубу по левой стороне салона по полу. Пока на стадии задумки, но насколько реально и целесообразно предстоит выяснить.

[фес]

С отоплением еще предстоит поработать. Попробую провести трубу

Выхлопнуююююююююююююю?

[Трубокур]

Оффтоп. Совершенство конструкции не требует изменений)))

 

Иногда требует))

 

[Трубокур]

Выхлопнуююююююююююююю?

 

Не, газенваген не планируется.))) Я ж не украинец какой-та!
Салонная печка дует в сиденье. Думаю пустить воздух по трубе по полу. Тока боюсь, дудочко получиццо и свистеть будет. Это не тот эффект, который мне нужен.)))

[фес]

Не, газенваген не планируется.))) Я ж не украинец какой-та!
Салонная печка дует в сиденье. Думаю пустить воздух по трубе по полу. Тока боюсь, дудочко получиццо и свистеть будет. Это не тот эффект, который мне нужен.)))

С салонной печки сними заборник ,который с улицы воздух забирает,он как бы в виде уголка,а решетку на улицу заклей .

[Трубокур]

С салонной печки сними заборник ,который с улицы воздух забирает,он как бы в виде уголка,а решетку на улицу заклей .

Спасибо, тезка, попробую, может быть завтра и дойдут руки!

[ГСГ]

Спасибо, тезка, попробую, может быть завтра и дойдут руки!

Вчера сын ездил,на "дороги нет" первое место на малявке Сузуки Джимни,порвали УАЗов и прочих монстров.

[пессимист]

Меня не возьмет никакая зараза
Я русский мужик, я водитель УАЗа!

[Трубокур]

Вчера сын ездил,на "дороги нет" первое место на малявке Сузуки Джимни,порвали УАЗов и прочих монстров.

 

Мои поздравления! Мастерство и воля всегда сопутствуют удаче!

[Пасечник]

первое место на малявке Сузуки Джимни,порвали УАЗов и прочих монстров.

Там просто Оки не было.

[ГСГ]

Там просто Оки не было.

Оки не допускают,этож зверюки те ещё.