soisas Опубликовано 2 Июня 2015 Опубликовано 2 Июня 2015 Закинь вин петровскому, чтоб проверили на счет отзывной. В 2006 году была партия сцеников у которых компрессор клинил. У меня был такой. (Это по поводу сгоревшего преда) Компрессора меняли по ноте, но там условие до 200 тыс пробега и не старше 5 лет Боюсь показаться невеждой, я ещё молодой форумчанин хотелось бы более подробных разъяснений по поводу "Закинь вин петровскому,"( в смысле кто такой петровский и как его найти) и что значит " меняли по ноте" Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Morze701 Опубликовано 2 Июня 2015 Опубликовано 2 Июня 2015 давай вин Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Александр52 Опубликовано 3 Июня 2015 Опубликовано 3 Июня 2015 обычно проблема не в датчике, а в сгнившей фишке подходит от ВАЗ, фишка "датчика положения дроссельной заслонки" продается в любом автомагазине поиск рулитhttp://www.club-renault.ru/forum/index.php...t&p=1066585 да я читал.От ваза подойдет?Заеду куплю тогда сегодня попробую поменять.рука больна большая лезть к датчику жену просить буду) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
disel Опубликовано 3 Июня 2015 Опубликовано 3 Июня 2015 (изменено) хотелось бы более подробных разъяснений по поводу "Закинь вин петровскому http://www.club-renault.ru/forum/Podskazhi...VIN-t49249.html Ну или как со мной приключилосьhttp://www.club-renault.ru/forum/index.php...t&p=1730169 Изменено 3 Июня 2015 пользователем disel Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ACE83 Опубликовано 3 Июня 2015 Опубликовано 3 Июня 2015 сегодня попробую поменять.рука больна большая лезть к датчику жену просить буду) если интеркуллер стоит то и не залезешь снимай бампер Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
namedemon Опубликовано 3 Июня 2015 Опубликовано 3 Июня 2015 (изменено) Да КЛИП плюс - минус километр разбег , с манометрами намного точнее . .А Вы Сэр , судя по Вашим вопросам, чем пользуетесь ? Весами с гирьками ? ну я прям не знаю что и ответить) разумный человек в наше время пользуется клипом,оный имеется в данном случае.disel ответил бы лучше СЭРу alyuri то, что те отсечки по давлению, о которых выше писал СЭР alyuri происходят не по манометрам подключаемым, а как раз по датчику давления, показания которых как раз и видно в CLIP. Правильно кто-то из форумчан писал, что к оборудованию голова нужна. disel, прочитал, что у тебя в покое давление 3 и кондей запускается. По другим машинам врать не буду, а по Клио точно скажу, что отсечка по минимуму - 2бар. Думаю, что системы одинаковы и от габаритов автомобиля и мощности двигателя уставки не должны сильно разниться. Лично тебе могу написать, где увидеть эти отсечки. При покупке сени хозяин предупредил что кондейка не работает было лень заниматься. С наступлением тепла занялся починкой кондера, пришлось варить трубку, почему то был сгоревший предохранитель на компрессор, заменил салонный фильтр короче потратил целый день и кучу денег кондейка заработала, но при включении кондиционера в салоне сначало неприятно пахнет типа как в очень пыльном помещении а потом всё нормально. А сегодня почему то включился как проехал километров 10. Сценик 2 2006 2,0мт Климат, ё!Если был запрос на включение компрессора (пофиг в ручном режиме или автоматическом), тогда не "ё". Не "ё", а как уже писалось выше, давление зависит от окружающей температуры, и от прогрева двигателя так же. Двигатель прогрет, прогрет и радиатор системы охлаждения двигателя, который нагревает конденсор(радиатор сис-мы кондиционирования) Если был запрос на включение кондиционера на холодную, а кондей не включался. А потом после прогрева при запросе включился, то вполне вероятно давление в системе кондиционирования поднялось выше минимального, а на холодную оно ниже минимального. Такое возможно при разгерметизации, дальше будет хуже, проходили. Осталось недолго, скоро давление ещё ниже опустится. Изменено 3 Июня 2015 пользователем namedemon Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
disel Опубликовано 3 Июня 2015 Опубликовано 3 Июня 2015 Диман,успокойся!параметры климата я знаю как смотреть и в каком блоке.мне глубоко,если хошь знать фиолетового какие там манометры или что кто предлагает.я это считаю бредом. Клип и ТаК все показывает и покажет. А за желание помочь + в репу!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soisas Опубликовано 3 Июня 2015 Опубликовано 3 Июня 2015 давай вин VF1JMB50632003985 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Muhaha Опубликовано 7 Июня 2015 Опубликовано 7 Июня 2015 Заменил радиатор кандёра,заправил ,с водительской стороны (два дефлектора)дуют холодно ,а пассажирские чуть прохладный,что может быть ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пилотяга Опубликовано 7 Июня 2015 Опубликовано 7 Июня 2015 Система заправленна не полностью. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Gelo777 Опубликовано 13 Июня 2015 Опубликовано 13 Июня 2015 Господа , может кто подскажет где у Сени температурный датчик находится , который отвечает за включение кондея, что можно было зимой на него -теплым воздухом подуть и включить на пару минут , чтоб погонять систему ???А то гаража теплого нет , а его рекомендуют включать периодически ! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
disel Опубликовано 13 Июня 2015 Опубликовано 13 Июня 2015 где у Сени температурный датчик находится , Снизу правого зеркала заднего вида пимпочка. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
patrick Опубликовано 19 Июня 2015 Опубликовано 19 Июня 2015 (изменено) Доброго времени суток. Господа-товарищи кто подскажет., Какое давление должно быть на холодной машине, в системе Scenic2 кондей обычный, не климат. На улице у нас +9, у меня на холодной машине давление 1,6 бар, кондей не включается, у товарища 3,2 бар, все работает. Вчера проехал, прогрел машину давление поднялось до 2,5 бар кондей включился. Еще, на ходу при +6 у меня давление падает ниже 2 и кондей отключается, у товарища на ходу ниже 2 бар давление не опускается, при тех же условиях. Вопрос: нужно дозапрвить систему или оставить все как есть? Заранее благодарен. ЗЫ: Проверяем в такую холодину, потому что другой погоды пока нет.), Менял компресор, надо в отпуск на юг ехать. Изменено 19 Июня 2015 пользователем patrick Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
mustang Опубликовано 19 Июня 2015 Опубликовано 19 Июня 2015 Доброго времени суток. Господа-товарищи кто подскажет., Какое давление должно быть на холодной машине, в системе Scenic2 кондей обычный, не климат. На улице у нас +9, у меня на холодной машине давление 1,6 бар, кондей не включается, у товарища 3,2 бар, все работает. Вчера проехал, прогрел машину давление поднялось до 2,5 бар кондей включился. Еще, на ходу при +6 у меня давление падает ниже 2 и кондей отключается, у товарища на ходу ниже 2 бар давление не опускается, при тех же условиях. Вопрос: нужно дозапрвить систему или оставить все как есть? Заранее благодарен. ЗЫ: Проверяем в такую холодину, потому что другой погоды пока нет.), Менял компресор, надо в отпуск на юг ехать. Правилная работа системы определяется не давлением, а количеством хладагента. Эти два параметра связаны очень опосредованно, что и происходит у Вас и Вашего приятеля. У вас обоих хладагента мало, даление должно быть 4-6 бар. Датчик давления нужен для того, чтобы не дать запустить компрессор при отсутствии хладагента и выключить при черезмерном повышении давления (более 27 бар). При недостаточном количестве хладагента система может работать, но эффективность ниже и происходит ускоренный износ компрессора, т.к. масло для его смазки переносится хладагентом, соответственно, мало хладагента- мало масла. При избыточном количестве хладагента повышается нагрузка на компрессор и опять же происходит ускоренный износ, так же может произойти гидроудар если хладагент не успевает испаряться. Вам и Вашему приятелю необходимо перезаправить систему с помощью зарядной станции, которые имеются на всяком уважающем себя сервисе. Они заправляют по количеству хладагента. Если Вам попытаются заправить по давлению- бегите оттуда. Заправка по давлению- это плюс-минус километр. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Muhaha Опубликовано 20 Июня 2015 Опубликовано 20 Июня 2015 Уходит хладаген за неделю ,два раза заправляли ,протечек ни где не находят ,что может быть ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Александр52 Опубликовано 21 Июня 2015 Опубликовано 21 Июня 2015 Уходит хладаген за неделю ,два раза заправляли ,протечек ни где не находят ,что может быть ? Они же смотрят "Где есть доступ и частые протечки".А в другом месте труднее искать. У меня вот другой вопрос. У народа конденсата много выделяется?При работуещем кондиционере? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
66 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.