Что с мотором?

[K9K 732]

Nissan Quashqai 2009г.в 1.5 dci ( k9k 732 )106 л.с признан с Германии 128000 км пробег, проблем не было.

Анамнез

Зимой На 145000 оборвало грм, клапана загнуло.

1.Ремонт: замена поршней с кольцами, клапанов, маслосъемнвх колпачков, сальника распредвала, ремни, ролик, прокладки гбц и коренных вкладышей коленвала. 

После ремонта никаких проблем. 

Через пол года появился черный незначительный черный дым при нагрузках ( задний ход, при трогании...)

Через 40 000 км после замены поршневой перестала греть печка, воздух в системе, выдавливает антифриз. 

2. Ремонт: замена прокладки ГБЦ т.к при демонтаже обнаружен пробой прокладки между 2 и 3 циллиндрами. 

После ремонта давить антифриз перестало, печка греет как раньше. После работы на холостом ходу появился Белый или даже синий густой дым. Если например машина стоит, работает 30 минут, поехал разгоняешься  по трассе взади облако дыма километра три так и выходит из выхлопной трубы. Едешь без остановки, потом дыма нет совсем при оборотах. Встал, 5-10 минут постоял, поехал - опять дым. Чем дольше стоишь на холостых, тем больше дыма! 

Проехал 2000 км. Опять давит антифриз!

3. Ремонт: шлифовка ГБЦ на 0.1 , замена прокладки гбц и болтов. При вскрытии дефектов прокладки не обнаружено.

После ремонта, давить из бачка перестало, дым так и остался.

Через 1.5 месяца (6000 км) снова давит антифриз! Дым так и валит  после стоянки на холостом, если не стоишь, заводить и сразу ехать, при разгоне черный дым!

Подумал что все взаимосвязанно газы в системе и дым в выхлопной едкий, посчитал что это трещина в головке типа газы попадают в систему охлаждения, а антифриз как то в выхлоп и там сгорает. Расход масла  от максимума до минимума за 10 000 км или даже меньше.

4.Ремонт: при вскрытии обнаружены пробои прокладки гбц  ( одного слоя прокладки) по окружности отверстия под цилиндр. 

Замена ГБЦ в сборе с клапанной крышкой, клапанами, распедвалом б/у в отличном состоянии, болты, прокладка, помпа, ремни, ролики за одно. 

После ремонта завели, работает ровно и стал тише, антифриз не давит, печка работает. ДЫМ ТАК И ВАЛИТ!!!

Господа пожалуйста подскажите кто что думает обо всем этом! В чем причина дыма? Что делать дальше, что проверять? Куча денег уже на ветер!

 

 

[Леонид Союнен]

Nissan Quashqai 2009г.в 1.5 dci ( k9k 732 )106 л.с признан с Германии 128000 км пробег, проблем не было.

 

 

 

Здравствуйте.

Смотрите давление наддува, возможно, проблемы с  турбиной.

[Горе Лыжник]

дым белый валит? может антифриз из глушака испаряется.

на калине такая же беда была. после замены прокладки продолжала дымить. потом прошло. антифриза несколько литров в глушаке было.

[K9K 732]

Здравствуйте.

Смотрите давление наддува, возможно, проблемы с  турбиной.

Спасибо! Турбину снимали, сухая, люфта продольного нет, поперечный не сказать что большой, машина едет хорошо! Как еще турбину можно проверить подскажите?

дым белый валит? может антифриз из глушака испаряется.

на калине такая же беда была. после замены прокладки продолжала дымить. потом прошло. антифриза несколько литров в глушаке было.

дым синий, едкий только после того как потарахтит на холостых. При разборе, все поршня одинаковые, черные, не вымытые, т.е антифриз не попадал в циддиндры, наоборот только газы в систему охлаждения! Т.е в глушителе вроде как не от куда антифриза взяться!

[maks]

а когда снимали головку опрессовку делали голове, у знакомого на WV T-4 промолотил на холостых минут 40-50, так потом не то что дым был он ехать отказывался, спустя 50км машина поехала как положено, вроде дизелю на холостых оборотах не сильно нравится работать, сажевый фильтр вроде забивает, но утверждать не буду

[K9K 732]

а когда снимали головку опрессовку делали голове, у знакомого на WV T-4 промолотил на холостых минут 40-50, так потом не то что дым был он ехать отказывался, спустя 50км машина поехала как положено, вроде дизелю на холостых оборотах не сильно нравится работать, сажевый фильтр вроде забивает, но утверждать не буду

опресовку не делал, сначала поменял прокладку, через 2000 км опять выдавливает антифриз, разобрали шлифанули голову поменяли прокладку, через 6000 км тоже самое! Дым появился после того как первый раз пробило прокладку. В чем связь дыма и прокладки сам не понимаю, может вообще совпадение двух разных проблем в одно время! До этого зимой спал в машине по 3 часа на холостых в поездках, никакого дыма не было. Сажевого фильтра у меня нет.

[maks]

ну я думаю что с метками ГРМ все в порядке, а что еще в процессе ремонта делали, или только была замена прокладки

[maks]

ну я думаю что с метками ГРМ все в порядке, а что еще в процессе ремонта делали, или только была замена прокладки

Изменено 1 Сентября 2015 пользователем maks
удалить

[K9K 732]

ну я думаю что с метками ГРМ все в порядке, а что еще в процессе ремонта делали, или только была замена прокладки

метки выставлены. Сначала замена прокладки, потом шлифовка гбц и замена колрачков, прокладки, болтов, протирка клапанов, потом замена самой гбц в сборе,  прокладки и болтов. В начале темы все подробно.