Пример HTML-страницы
Dip

Купил ВАЗ

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

61 сообщение в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Получилось так, что супруге надоь ездить на работу и мне надо ездить на работу, на второе авто денег не много, вот и купил у дедушки югаславскую ВАЗ 21013 1985 г.в., в приличном состоянии за 28 т.р. на 76-ом бензине.
В первую же ночь, около дома, подонки, утянули новый коврик из багажникаи и слили бензин...
А я думал проблем не будет :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Получилось так, что супруге надоь ездить на работу и мне надо ездить на работу, на второе авто денег не много, вот и купил у дедушки югаславскую ВАЗ 21013 1985 г.в., в приличном состоянии за 28 т.р. на 76-ом бензине.
В первую же ночь, около дома, подонки, утянули новый коврик из багажникаи и слили бензин...
А я думал проблем не будет :(

 

:lol:

 

А что собственно такого? :huh: Я себе тоже ВАЗ, в качестве второй машины прикупил. Нормально. :D

 

З.Ы. Только не понятно кому машину, супруге??? Как бы помягче, сказать, опасно.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

:lol:

 

А что собственно такого? :huh: Я себе тоже ВАЗ, в качестве второй машины прикупил. Нормально. :D

 

З.Ы. Только не понятно кому машину, супруге??? Как бы помягче, сказать, опасно.....


Да вроде она ездит нормально, не ей же на ВАЗике ездить...вдруг поломается...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Прикол, конечно :)
На Scenic Conquest хватило, а вторая тачка стоит дешевле средненького комплекта колёс R16...

 

P.S. Если всем надо ездить на работу на "копейке", то для чего тогда Сценик?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

На Scenic Conquest хватило, а вторая тачка стоит дешевле средненького комплекта колёс R16...

+1 :D

 

P.S.
а ваще я х.. в шоке я, 20-ти летнюю машину за 1100 баксов, да еще и ВАЗ :huh: это писец товарищи... :swoon2::wacko:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

да ладно вам..всякое в жизни бывает... B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нафига тогда было сценик новый брать??? Надо было обаюдную сделать 2 нормальные машины за цену сценика B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да что вы к человеку пристали. Купил и купил.
А по поводу цены, так может машинка в нормальном состоянии...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Главное, что бы машинка радовала...а какая и за сколько,- какая разница.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Это же раритет - ему цены нет! :)
Это 1. Для души...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

Нафига тогда было сценик новый брать??? Надо было обаюдную сделать 2 нормальные машины за цену сценика B)

Сеня нужен, на нем супруга ездит, да и для дальней дороги, пикника, рыбалки и т.д. он все же лучше чем седан или хеч ИМХО...
Супруга то же говорила раньше: надо было Клюху и Логана брать...Но вот полседний раз супруга (рассказывала) повезла ребенка к врачу (руку поломали), а дорога (в Воронеже похлеще чем в сельской местности) около больницы жуть... грязище была только джипы ездят, так вот она спокойно проехала по всему этому бездорожью(авто тонировано в "ноль") выехала на сухое место и..вышла из машины ... у мужиков челюсти отвисли...кто был зарулем..., а супруга сказала, что ей оооооо-чень нравится высокая посадка Конквеста...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 месяца спустя...

Сорри, я не местный Конквест он, что полноприводной? :telephone:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сорри, я не местный Конквест он, что полноприводной? :telephone:

переднеприводной :icecream:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

переднеприводной :icecream:

 


Тогда не понимаю, она что из-за тонировки так зачетно проехала?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тогда не понимаю, она что из-за тонировки так зачетно проехала?

ну конечно.. :victory:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 год спустя...

03c531d895f6.jpg
Думаю зажигание. Кто подскажет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Думаю зажигание. Кто подскажет?

Замок зажигания, добавочный резистор, провода.
где-то там.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Думаю зажигание. Кто подскажет?

Похоже от замка зажигания не приходит плюс на катушку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Похоже от замка зажигания не приходит плюс на катушку.

У меня от катушки идёт один провод +, Так и должно быть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Замок зажигания меняй (контактную группу) и запасную в бардачке вози.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня от катушки идёт один провод +, Так и должно быть?

Честно говоря, уже и не помню, как там должно быть.
Смутно припоминается, что один провод.
Попробуй проверить так:
1). отсоедини провода от катушки;
2). найди провод от замка зажигания;
3). при включённом зажигании - проверь - есть ли напряжение на нём;
4). если нет - проверь сам замок;
5). можно кинуть новый провод от замка зажигания, от контакта - на котором появляется напряжение после включения зажигания;
6). а вот если вдруг есть на нём напряжение - то тогда непонятно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо, буду пробывать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 недели спустя...

Замок зажигания меняй (контактную группу) и запасную в бардачке вози.

И всё окей! Спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

...
а ваще я х.. в шоке я, 20-ти летнюю машину за 1100 баксов, да еще и ВАЗ :huh: это писец товарищи... :swoon2::wacko:

готов вашу забрать за 1210 не продадите :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 года спустя...

отремонтировал старенькую ваз 2106, 2 года стояла машина без движения. бензина жрет неимоверно,около 20 литров на 100 км по городу. ни кто не знает в чем может быть причина такого аппетита.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

.. бензина жрет неимоверно,около 20 литров на 100 км по городу. ни кто не знает в чем может быть причина такого аппетита.

В регулировке карбюратора.
Ну это конечно, если в бензобаке дырок нет. :dumbells:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

отремонтировал старенькую ваз 2106, 2 года стояла машина без движения. бензина жрет неимоверно,около 20 литров на 100 км по городу. ни кто не знает в чем может быть причина такого аппетита.

Проверьте уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Уровень бензина регулируется поплавковым клапаном с запорной иглой. Либо сбилась регулировка (поводок поплавка), либо соединение игла/седло износилось и клапан пропускает бензин.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Проверьте уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Уровень бензина регулируется поплавковым клапаном с запорной иглой. Либо сбилась регулировка (поводок поплавка), либо соединение игла/седло износилось и клапан пропускает бензин.

а куда клапан пропускает. следов подтеков бензина не видно. и машина тянет нормально. выхлоп не черный . куда бензин может вытекать?
за совет спасибо. обязательно заеду в сервис . у меня давно была мысль карбюратор заменить. мой дядька на свою шестерку ставил какой то карбюратор. тяга двигателя уменьшилась конечно, но и расход снизился очень прилично. я с тех пор и загорелся идеей чтоб такой же экономичный карбюратор поставить. ну а теперь знать повод уже есть. раз у меня там чето может пропускать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а куда клапан пропускает. следов подтеков бензина не видно. и машина тянет нормально. выхлоп не черный . куда бензин может вытекать?
за совет спасибо. обязательно заеду в сервис . у меня давно была мысль карбюратор заменить. мой дядька на свою шестерку ставил какой то карбюратор. тяга двигателя уменьшилась конечно, но и расход снизился очень прилично. я с тех пор и загорелся идеей чтоб такой же экономичный карбюратор поставить. ну а теперь знать повод уже есть. раз у меня там чето может пропускать.

Бензин течет в камеры карбюратора, а оттуда - через жиклеры попадает в воздушные каналы и смешиваясь с бензином создает смесь.
Жиклеры - это калиброванные отверстия и расход через них зависит от уровня топлива. Если плохо работает запорная игла, то уровень бензина в поплавковой камере будет повышенным, отсюда - выше расход топлива через жиклеры и более богатая смесь. Ну и повышенный расход топлива.
Это легко проверить, вывернув свечи - они не должны быть черными. Если свечи черные, то однозначно богатая смесь.
Еще возможна причина повышенного расхода топлива - у Вас суппорты передних тормозов "не закисли"? В этом случае колодки все время зажимают тормозные диски, двигатель все равно прокручивает колеса, но мощность на это уходит.
Симптомы - горячие (раскаленные) тормозные диски и колесо на поддомкраченной машине от руки не провернуть.
Может быть и задний тормоз "закис", симптомы - горячие тормозные барабаны и машину при отпущенном ручнике не сдвинуть с места.
У меня много-много лет была шестерка (ВАЗ-21061), так что много помню.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Еще возможна причина повышенного расхода топлива -

+ ещё может клапаны кончились на одном (может двух) цилиндрах... Компрессии нет вот и жрет как конь... :) И не коптит - ибо масло через колпачки и/или кольца не попадает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Бензин течет в камеры карбюратора, а оттуда - через жиклеры попадает в воздушные каналы и смешиваясь с бензином создает смесь.
Жиклеры - это калиброванные отверстия и расход через них зависит от уровня топлива. Если плохо работает запорная игла, то уровень бензина в поплавковой камере будет повышенным, отсюда - выше расход топлива через жиклеры и более богатая смесь. Ну и повышенный расход топлива.
Это легко проверить, вывернув свечи - они не должны быть черными. Если свечи черные, то однозначно богатая смесь.
Еще возможна причина повышенного расхода топлива - у Вас суппорты передних тормозов "не закисли"? В этом случае колодки все время зажимают тормозные диски, двигатель все равно прокручивает колеса, но мощность на это уходит.
Симптомы - горячие (раскаленные) тормозные диски и колесо на поддомкраченной машине от руки не провернуть.
Может быть и задний тормоз "закис", симптомы - горячие тормозные барабаны и машину при отпущенном ручнике не сдвинуть с места.
У меня много-много лет была шестерка (ВАЗ-21061), так что много помню.

у меня тоже ваз 21061, коробка 4 ступка .
А у вас какой расход был (город . трасса , смешанный цикл)?. по инструкции там вроде 12 по городу . может так и должно быть когда под 20 по городу уходит?.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а куда клапан пропускает. следов подтеков бензина не видно. и машина тянет нормально. выхлоп не черный . куда бензин может вытекать?
за совет спасибо. обязательно заеду в сервис .

если с карба, то на впускной коллектор слив идет. Но тогда запах бензина четкий и усивающийся с прогревом автомобиля.
Бензин может вытекать по шлангу в канистру к соседу. Очень реальный вариант. :)

 

ЗЫ если соседа точно нет, то на диагностику... Предварительно проверь нагрев дисков (предыдущи пост) после езды без активных торможений... Если горячие, то туда рой, если холодные - диагносты тебе в помощь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

+ ещё может клапаны кончились на одном (может двух) цилиндрах... Компрессии нет вот и жрет как конь... :) И не коптит - ибо масло через колпачки и/или кольца не попадает.

вот это уже наверное проблема . а как проверить состояние моих клапанов. ?наверное у меня как раз так.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у меня тоже ваз 21061, коробка 4 ступка .
А у вас какой расход был (город . трасса , смешанный цикл)?. по инструкции там вроде 12 по городу . может так и должно быть когда под 20 по городу уходит?.

у меня ВАЗ-2121 с 4-х ступкой жрал 18 л на сотню, когда выпускной клапан одного цилиндра погнуло. До сих пор не знаю чем... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у меня ВАЗ-2121 с 4-х ступкой жрал 18 л на сотню, когда выпускной клапан одного цилиндра погнуло. До сих пор не знаю чем... :)

боюсь даже думать . ремонт двигателя я точно делать не хочу.
блин утилизацию чтоль ввели бы , а то я под первою волну не попал. проспал малость.
п/с а как вы узнали что его погнуло. он стучать стал или еще какието симптомы были ? вообще как он гнется из за чего, там же цепь стоит а не ремень. и почему только один?. Изменено пользователем Иван25

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

п/с а как вы узнали что его погнуло. он стучать стал или еще какието симптомы были ? вообще как он гнется из за чего, там же цепь стоит а не ремень. и почему только один?.

Сначала диагностика с замером компрессии. В цилиндре что-то около 5 - 6 очков было (из 9 минимально положенных). А дальше съем башки ну и... В общем капиталка. :)
из симптомов - жрал как конь. А как он погнулся - я не ведаю. Может попало под седло чего (окалина какая откололась), может перегрев был и башку чуть свернуло, может бензин плохой попался и детонация была (хотя маловероятно)...

 

В моем случае более вероятное - пергрев.

 

В твоем случае - начни с тормозов. Покатайся пару тройку километров (не в пробке чтоб стоять, а именно ехать), остановись и пробеги вокруг машины, диски колесные потрогай (от наружного края к центру, чоб если вдруг таки закусывает - не обжечься сразу). Если ступицы не горячие, то тормоза отметаем. Если горячие, то вывешиваешь колесо, крутишь. Передние должны крутиться свободно, задние - чуть тяжелее, свободно будут крутиться, если парой вывесить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нужен подьемник и внимательно все осмотреть, в первую очередь бензобак и топливную магистрать на предмет утечки, затем можно и колеса покрутить что бы понять не клинит ли какое колесо, затем померить компрессию и зажигание посмотреть и если все в порядке, чинить карбюратор, он может переливать, карбюраторщики знают как с этим бороть, в любом случае сели вам нужен минимальный расход, сами вы не сможете его добиться, если толко вы не мастер на все руки. Раскод на жигуле шесторки с двигателем 1,6 должен быть по городу 9-11 литров, не больше. У меня жрала шесторка 10 литров по городу или 12 литров газа.
К стате, в жигулях, по моему, если я не ошибыюсь, может бензин поподать в картер через порваную мембрану на бензанасосе, там где ручная подкачка, так что посмотрите не воняет ли масло бензином.

Изменено пользователем Igortelet

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

20 литров это очень много. Если при каждом разгоне крутить до отсечки, движение без пробок , средней плотности, в городе должно быть около 12 литров. Если хорошо тянет, то тебя используют как донора

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у меня тоже ваз 21061, коробка 4 ступка .
А у вас какой расход был (город . трасса , смешанный цикл)?. по инструкции там вроде 12 по городу . может так и должно быть когда под 20 по городу уходит?.

Сейчас точно уже и не помню, но в городе порядка 10л/100км, на трассе - 8-9л. На баке (43л) доезжал до Пярну и еще оставалось, лампа не горела.
Но тогда в городе и пробок было меньше! От Пяти углов (я там жил) до Красного села (самый конец, СТО АвтоВаз) за 45 мин доезжал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нужен подьемник и внимательно все осмотреть, в первую очередь бензобак и топливную магистрать на предмет утечки, затем можно и колеса покрутить что бы понять не клинит ли какое колесо, затем померить компрессию и зажигание посмотреть и если все в порядке, чинить карбюратор, он может переливать, карбюраторщики знают как с этим бороть, в любом случае сели вам нужен минимальный расход, сами вы не сможете его добиться, если толко вы не мастер на все руки. Раскод на жигуле шесторки с двигателем 1,6 должен быть по городу 9-11 литров, не больше. У меня жрала шесторка 10 литров по городу или 12 литров газа.
К стате, в жигулях, по моему, если я не ошибыюсь, может бензин поподать в картер через порваную мембрану на бензанасосе, там где ручная подкачка, так что посмотрите не воняет ли масло бензином.

Все правильно! Только карбюраторщиков уже не осталось...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня 1,3 двиг. ВАЗ 23063 ела в городе 15-16 литров и все с карбом и клапанами было ОК, тянула нормально. У меня щас Лагуна-2 1,6 двиг. в городе ест 14 литров на сотку. 1,8 двиг. 15-16 литров газа. И с движками все ОК. Может манера езды такая? Значит и жена тоже так же ездит как я.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Все правильно! Только карбюраторщиков уже не осталось...

ну, скажем так, одним карбюратором в 1600 кубиков залить 20л на сотню не получится... Мне художесвенное изложение понравилось:
Если хорошо тянет, то тебя используют как донора

:good: четко сказано. :)))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня 1,3 двиг. ВАЗ 23063 ела в городе 15-16 литров и все с карбом и клапанами было ОК, тянула нормально. У меня щас Лагуна-2 1,6 двиг. в городе ест 14 литров на сотку. 1,8 двиг. 15-16 литров газа. И с движками все ОК. Может манера езды такая? Значит и жена тоже так же ездит как я.

эммм... Я думаю, не стоит Томск с Питером сравнивать по режиму езды... Так то у меня и матиз 14 хавал (исправный)... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

эммм... Я думаю, не стоит Томск с Питером сравнивать по режиму езды... Так то у меня и матиз 14 хавал (исправный)... :)

Да это понятно, просто некоторые (не с форума) и в Питере умудряются в пробках ездить с расходом 10 л/100 на двигателях К4М, например :mosking:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

читаю ... и не весело становится. наверное это приговор машинке.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня 1,3 двиг. ВАЗ 23063 ела в городе 15-16 литров и все с карбом и клапанами было ОК, тянула нормально. У меня щас Лагуна-2 1,6 двиг. в городе ест 14 литров на сотку. 1,8 двиг. 15-16 литров газа. И с движками все ОК. Может манера езды такая? Значит и жена тоже так же ездит как я.

15-16. и вы говорите что нормально. у меня пробок нету. в основном езда на 3-ей передаче. обороты до 3000.
про тормоза , да надо поглядеть. потрогать диски барабаны и колодки. а вот компрессию и порванный бензонасос. вот тут сложнее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

на 76-ом бензине.
В первую же ночь, около дома, подонки ... слили бензин...
А я думал проблем не будет

Хех! В моём случае проблемы были у соседских ребятишек - они два дня свой скутер по двору толкали, не врубаясь, почему он не заводится! :mosking: По теме - у меня 21061 КПП5 87 года на 80м бензине, так сказать, на запАсном пути в гараже. Предки даже гараж купили, чтоб не продавал старичка.. Недавно заводил его после зимовки, и по гаражам гарцевал :to_become_senile: Когда ездил к Чёрному морю на нём, расход получился 8.8/100 80-го бензина. Карб и зажигание отстраиваю "на слух-на глазок" сам. Последний раз, когда машинка ТО проходила, СО было в норме! Сам в шоке был... Изменено пользователем maxx2351

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня 1,3 двиг. ВАЗ 23063 ела в городе 15-16 литров и все с карбом и клапанами было ОК, тянула нормально. У меня щас Лагуна-2 1,6 двиг. в городе ест 14 литров на сотку. 1,8 двиг. 15-16 литров газа. И с движками все ОК. Может манера езды такая? Значит и жена тоже так же ездит как я.

Да вы что ? у меня на 2-х литровой 12,6 по городу. Вы наверное любите раскрутить двигатель до 3-4 тысяч ? и ездиете на повышиных оборотах постоянно ? Я переключаюсь на 2000 тысяч и только на обгон или в горку могу дать 3000- 4000 тысячи.
а вообще вспомнилась передача "топ гир" там по кругу ехала бэха на 500 лошадей и "таета приус", так БМВ ехала на пониженых оборотов, а "приус" с зади за ним ехал не отстовая на повышеных оборотов, так у "приуса" больше расход бензина получилось ))) И в этой передачи уверяли, что не важно на кой машине езхдишь, сколько важно манера воздения. На современых машина, особенно на дизеле, есть лампочка которая загарается когда нужно переключится, так она загарается на дизеле уже при 1500 оборотов, и это "эко" режим, так что делайти выводы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ну, скажем так, одним карбюратором в 1600 кубиков залить 20л на сотню не получится... Мне художесвенное изложение понравилось:

 

:good: четко сказано. :)))))


Здесь я хотел сказать, что специалистов по карбюраторам уже нет!
В основном диагносты занимаются инжекторами, а людей, которые знают/понимают/ремонтируют карбюраторы не осталось. Изменено пользователем AlexandrPolonsky

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • inviktus
    • mak84
    • Thirteenth
    • vitalik230475
    • g-energy34ru
    • Андрей 23
    • andyp23
    • Шариев
    • AURA
    • kemshev
    • Maestro 01
    • Ksy
    • Sam-NN
    • Сергей23
    • il2luntik
    • olegb
    • Pun_ar
    • BAS012
    • Pasha555
    • koysh
    • Podrujka
  • Статистика пользователей

    82 626
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Ольга_К
    Новый пользователь
    Ольга_К
    Регистрация