Автомат или механика?

[GraDen]

Надо и она всегда там, на контроле! Только её можно расслабить, почесаться ну и т.п., чего на автомате сделать никак - это уже из области психологии.
Все ИМХфилингс. Согласитесь, что на автомате если ногу расслабить, то привет *опа соседа ))

А как ты на механике ногу-то расслабишь, если тебе надо постоянно выключенным сцепление держать? Чуть ногу расслабил, и вот там уже рывок вперед. Ах да, можно же нейтраль включить. Ну тогда в чем преимущество МКПП перед АКПП, где также можно включить в пробке нейтраль?

[Полковник]

В прошлом году в России 45% новых автомобилей имели АКПП. Так что опрос довольно точно отражает ситуацию. Но не надо забывать, что еще пару лет назад новый автомобиль с АКПП выбирали только 25% покупателей. Так что автомат вытесняет механику очень быстро и имеет все шансы занять более половины рынка в ближайшие годы.

 

О чем и речь!

[ANDREY_L]

В прошлом году в России 45% новых автомобилей имели АКПП. Так что опрос довольно точно отражает ситуацию. Но не надо забывать, что еще пару лет назад новый автомобиль с АКПП выбирали только 25% покупателей. Так что автомат вытесняет механику очень быстро и имеет все шансы занять более половины рынка в ближайшие годы.

Потребитель выбирает комфорт!
Так что за "автоматами" будущее!

[Кирюша]

У меня друг хотел купить тигуан с автоматом, но на нормальный автомат денег у него не хватило, а дсг он после моего (и не только моего) предостережения покупать не стал. Купил на ручке...

[Anejo]

На Рено всегда снимается

Везучий...))) Неоднократно наблюдал танцы знакомых вокруг 2х Сенек... Хотя возможно баг исправили с того времени? Но в моём понимании ручник (не стояночный тормоз) необходим для управления автомобилем)) Редко, но бывает...

[Anejo]

Так что за "автоматами" будущее!

Похоже что ближайшее будущее за роботами. А потом один хрен победят троллейбусы...

[Front242]

А как ты на механике ногу-то расслабишь, если тебе надо постоянно выключенным сцепление держать? Чуть ногу расслабил, и вот там уже рывок вперед. Ах да, можно же нейтраль включить. Ну тогда в чем преимущество МКПП перед АКПП, где также можно включить в пробке нейтраль?

 

Откуда такое странное утверждение, про то что надо постояяно держать ногу на сцеплении? Наоборот нельзя стоять с выжитым сцеплением - это его тупо гробит, ибо оно перемещается при выжатой педали, а ничего не происходит.

[Front242]

В прошлом году в России 45% новых автомобилей имели АКПП. Так что опрос довольно точно отражает ситуацию. Но не надо забывать, что еще пару лет назад новый автомобиль с АКПП выбирали только 25% покупателей. Так что автомат вытесняет механику очень быстро и имеет все шансы занять более половины рынка в ближайшие годы.

 

А кто-нибудь анализировал статистику получающих права по полу?
Так вот предположу, что сейчас повально идут женщины, они же и обеспечивают сей рост, девушки с большей вероятностью выберут автомат, ибо каблучки у них, ну и адреналина меньше надо ))
Дамы....

[ANDREY_L]

Похоже что ближайшее будущее за роботами. А потом один хрен победят троллейбусы...

Написано же "" - все что не механика!
Вроде по темк выбор между механикой и нет (клас авт, вар или робот)!

[ANDREY_L]

А кто-нибудь анализировал статистику получающих права по полу?
Так вот предположу, что сейчас повально идут женщины, они же и обеспечивают сей рост, девушки с большей вероятностью выберут автомат, ибо каблучки у них, ну и адреналина меньше надо ))
Дамы....

Как будто большинство мужчин хочет толкаться в пробках на механике!
Покупатель хочет комфорта!

[Лесник]

Убеждён:
лучше жить не в городе;
иметь, как минимум - пару машин;
одну - с механикой, для поездок по загородным трассам, где так весело оперировать связкой "ручка-сцепление";
вторую - с автоматом, для поездок в город, где так ненапряжно ползать по пробкам.

[ANDREY_L]

Убеждён:
лучше жить не в городе;
иметь, как минимум - пару машин;
одну - с механикой, для поездок по загородным трассам, где так весело оперировать связкой "ручка-сцепление";
вторую - с автоматом, для поездок в город, где так ненапряжно ползать по пробкам.

Это если на трассе нет пробок тоже!

[Лесник]

Это если на трассе нет пробок тоже!

Это предсказуемо: в выходной если выпадает нужда ехать - берём машину с автоматом.
Всё просто.

[Front242]

Убеждён:
лучше жить не в городе;
иметь, как минимум - пару машин;
одну - с механикой, для поездок по загородным трассам, где так весело оперировать связкой "ручка-сцепление";
вторую - с автоматом, для поездок в город, где так ненапряжно ползать по пробкам.

 

Какие мы разные ))

 

для трассы - возьму автомат;
для города и грязи - механику;

[Лесник]

Какие мы разные ))

 

для трассы - возьму автомат;
для города и грязи - механику;

Что есть - то есть.

 

Для трассы: двигатель помощнее - и едешь не переключаясь практически;
для грязи - трактор (Т40А).

[Anejo]

Какие мы разные ))

И горда разные... И трассы разные...))))

[Лесник]

И горда разные... И трассы разные... ))))

Вот, собственно:
прямо сейчас - выключу комп, сяду на авто с механикой - доеду до гаража (8км. по загородной дороге), пересяду на трактор - поеду в лес работать;
завтра (пятница, после обеда) - сяду на машину с автоматом - поеду в Истру (40 км. по загородным трассам).

 

Я, вообще, к чему: мнение моё такое. Нет у меня сомнений-споров или-или, а есть убеждение - и то и то хорошо.

[Anejo]

Вот, собственно:
прямо сейчас - выключу комп, сяду на авто с механикой - доеду до гаража (8км. по загородной дороге), пересяду на трактор - поеду в лес работать;
завтра (пятница, после обеда) - сяду на машину с автоматом - поеду в Истру (40 км. по загородным трассам).

 

Я, вообще, к чему: мнение моё такое. Нет у меня сомнений-споров или-или, а есть убеждение - и то и то хорошо.

Всё так... Споры про АКПП и МКПП, АМД и Интель и т.д - это возрастное. Со временем проходит))))

[therapeFt]

Но в моём понимании ручник (не стояночный тормоз) необходим для управления автомобилем)) Редко, но бывает...

 

Так и есть "на одной из моих машин")))

[GraDen]

Откуда такое странное утверждение, про то что надо постояяно держать ногу на сцеплении? Наоборот нельзя стоять с выжитым сцеплением - это его тупо гробит, ибо оно перемещается при выжатой педали, а ничего не происходит.

Тогда читай вторую часть моего сообщения.
Но в вялотекущей пробке, постоянно переключать с 1 передачи на нейтраль и обратно - как-то совсем уж физкультурой пахнет.

[Anejo]

Но в вялотекущей пробке, постоянно переключать с 1 передачи на нейтраль и обратно - как-то совсем уж физкультурой пахнет.

Человеку просто нужно разок проехать 15км за 5 часов, и многие вопросы у него снимутся сами собой))))

[GraDen]

Человеку просто нужно разок проехать 15км за 5 часов, и многие вопросы у него снимутся сами собой))))

Особенно в горку....

[IsaeffSerge]

Человеку просто нужно разок проехать 15км за 5 часов, и многие вопросы у него снимутся сами собой))))

Эстонская гонка?
Мне и пробок никаких не надо, для меня автомат комфортнее.

[Anejo]

Эстонская гонка?
Мне и пробок никаких не надо, для меня автомат комфортнее.

Москооооофскайааааа гоооркааааа)))))

 

Ну когда по трассе в принципе пофигу. За мкадом на дизельке 6ю ткнул, у границы выткнул)))

[IsaeffSerge]

Москооооофскайааааа гоооркааааа)))))

 

Ну когда по трассе в принципе пофигу. За мкадом на дизельке 6ю ткнул, у границы выткнул)))

 

Надо придумывать машину со сменной коробкой. Успех гарантирован, как кинотеатр 8Д

[ANDREY_L]

Надо придумывать машину со сменной коробкой. Успех гарантирован, как кинотеатр 8Д

нафигААА?
Покупатель и так сразу делает выбор!

[Anejo]

Покупатель и так сразу делает выбор!

Ну да. Одна машинка для города, другая для загорода)))

 

Эд, пока ты тут. У МБ на мелких моторах что за робот? Не реношный?

[ANDREY_L]

Ну да. Одна машинка для города, другая для загорода)))

У богатых свои причуды!

[Anejo]

У богатых свои причуды!

На круг дешевле...

[Front242]

Человеку просто нужно разок проехать 15км за 5 часов, и многие вопросы у него снимутся сами собой))))

 

and to GraDen

 

да да да, а еще что можете предложить!?...надеюсь мужчины
для справки есть мой первый пост в этой теме ну и стаж до кучи, а то что живу в Великом Новгороде совсем не означает,
что мы тут по кругу друг за другом катаемся.
если нравится автомат, то не надо пытаться делать себя слишком умными, это всего лишь вам лично он нравится, ну и как говориться "поднимаем голову и смотрим счет на табло" .

Изменено 16 Октября 2014 пользователем Front242

[Timophey]

Как тут быть с опросом? Голосовал, когда была механика. 18лет ездил на ручке. Даже на НИВЕ, где три ручки. А вот теперь на автомате - пробки и удобство посадки/высадки за счет отодвинутого сидения.
Времена меняются, мы подстраиваемся под них.

[GraDen]

and to GraDen

 

да да да, а еще что можете предложить!?...надеюсь мужчины
для справки есть мой первый пост в этой теме ну и стаж до кучи, а то что живу в Великом Новгороде совсем не означает,
что мы тут по кругу друг за другом катаемся.
если нравится автомат, то не надо пытаться делать себя слишком умными, это всего лишь вам лично он нравится, ну и как говориться "поднимаем голову и смотрим счет на табло" .

Так я про первый пост и писал, и вроде пояснил, что на механике также приходится трудиться ногой, как и на АКПП. Не согласен? Так аргументируй, а не хами.
А табло уже давно не актуально. В нем мой голос был отдан 6 лет назад именно за механику. Тогда и страшно было АКПП покупать, и денег на нее не было.

[ОПОМА 88]

Да , опросник явно устаревший ) Мне тоже не хватает пунктов , я бы выбрал механику для загорода и средне-длинных городских поездок , а на случай близких городских и пробок - парочку ног

[Hronik]

В таком случае и я бы подробно распределил достоинства и недостатки АКПП И МКПП

[RulagenTh]

Водительский стаж с 1995 года. Все время ездил (на разных авто) только на механике.
Сыну купил Ниссан АД, автомат. Попробовал, очень понравилось.
Поэтому, когда менял автомобиль, взял Рено, но на автомате.
В городе - красота.

[RulagenTh]

Как тут быть с опросом? Голосовал, когда была механика. 18лет ездил на ручке. Даже на НИВЕ, где три ручки. А вот теперь на автомате - пробки и удобство посадки/высадки за счет отодвинутого сидения.
Времена меняются, мы подстраиваемся под них.

Как я Вас понимаю.

[Вахтер]

В городе - красота.

Все это конечно хорошо. Только радость обычно проходит, когда тебе объявляют что за новую коробку-автомат надо выложить 250 тыс рублей.
У многих машин коробка-автомат слабое место и накрывается через пару лет эксплуатации. На нашем форуме посмотри, даже у новых машин автомат летел

[ОПОМА 88]

Все это конечно хорошо. Только радость обычно проходит, когда тебе объявляют что за новую коробку-автомат надо выложить 250 тыс рублей.
У многих машин коробка-автомат слабое место и накрывается через пару лет эксплуатации. На нашем форуме посмотри, даже у новых машин автомат летел

Полетел автомат - переделываем на механику и ставим галочку в соседний пункт )

[Kroshal]

Все это конечно хорошо. Только радость обычно проходит, когда тебе объявляют что за новую коробку-автомат надо выложить 250 тыс рублей.
У многих машин коробка-автомат слабое место и накрывается через пару лет эксплуатации. На нашем форуме посмотри, даже у новых машин автомат летел

Ну, если речь о коробках Рено, например dp0, то они, пусть и не очень надежны, зато вполне ремонтопригодны. Зачем сразу новую-то покупать, если эти прекрасно ремонтируют. Кстати, их отлично перебирают даже некоторые непрофильные сервисы.

[holod]

Все это конечно хорошо. Только радость обычно проходит, когда тебе объявляют что за новую коробку-автомат надо выложить 250 тыс рублей.

Если об этом постоянно думать, то лучше на метро или такси передвигаться...

[Вахтер]

Если об этом постоянно думать, то лучше на метро или такси передвигаться...

Согласен, но дело в том , что я особо и не думаю. У меня МКП. Но у знакомых и друзей такие случаи бывают довольно часто. В этом году у соседа на ВФ Пассат как только закончилась гарантия в поездке на юг накрылся автомат.
А на работе на служебной Шкода СуперБ

[Vadim Chernyavsky]

DP0 одна из самых простых в ремонте коробок...чаще всего пару клапанов поменял и всё ок, если это и случается то раз тыс в 150, как сцепление поменять на механике, только сцепление дороже выходит по работе..
Автомат может пугать на реально старых машинах, но на таких и механика может накрыться, причем механику угробить куда проще чем автомат.
При покупке машины с пробегом на АКПП, проще иметь в запасе энное количество денег на ремонт и наслаждаться.
ИМХО!

[Вахтер]

DP0 одна из самых простых в ремонте коробок...чаще всего пару клапанов поменял и всё ок, если это и случается то раз тыс в 150, как сцепление поменять на механике, только сцепление дороже выходит по работе..
Автомат может пугать на реально старых машинах, но на таких и механика может накрыться, причем механику угробить куда проще чем автомат.
При покупке машины с пробегом на АКПП, проще иметь в запасе энное количество денег на ремонт и наслаждаться.
ИМХО!

Сколько денег надо иметь в запасе на ремонт АКП? Ты уверен что в авторизованных СЦ будут заниматься ремонтом АКП?
На практике обычно все едут в НЕ авторизованные СЦ и там не ремонтируют а ставят БУ АКП

[Vadim Chernyavsky]

Сколько денег надо иметь в запасе на ремонт АКП? Ты уверен что в авторизованных СЦ будут заниматься ремонтом АКП?
На практике обычно все едут в НЕ авторизованные СЦ и там не ремонтируют а ставят БУ АКП

 

От 10.000 до 100.000 в зависимости от марки машины, я много лет проработал с рено и могу сказать что сцепления меняли намного чаще чем видели\чинили АКПП. Если говорить именно о рено, то 90% ремонтов АКПП сводилось к замене клапанов, а это около 10.000, согласись не много? Сцепление дороже поменять, а выходят они из строя не чаще, а то и реже чем нужно менять сцепление..
Клапана менять едут к офам, чинить убитые в хлам АКПП из-за того что пол года ездили с текущим сальником привода - да норм, это не течь а потеет, им бы только на деньги развести, наверное да, в гараж....но по собственной глупости.

[Вахтер]

Vadim Chernyavsky,
Когда сцепление летит, то знаешь что намного не попадешь. А вот когда автомат накрывается, то месяц переживаешь.
У меня сцепление ни разу не сгорало. Ездить стараюсь аккуратно

[Vadim Chernyavsky]

Vadim Chernyavsky,
Когда сцепление летит, то знаешь что намного не попадешь. А вот когда автомат накрывается, то месяц переживаешь.
У меня сцепление ни разу не сгорало. Ездить стараюсь аккуратно

 

Ну какой месяц? Приехал на ДЦ, сделал диагностику, в 99% вердикт говорят сразу..
Вот сценик дизельный - кончилось сцепление, казалось бы что проще? Ан нет и сцепление не самое дешевое и маховик до кучи, тоже не рубль выходит на круг.
Так и с автоматами тоже самое, если водитель аккуратный, в мороз греет машину, с первых секунд не "рвет" первый с места, автомат долго проживет. Там же ломаться, при правильной эксплуатации не чему, а уж если есть брак, то это вылезает практически сразу, еще когда машина на гарантии.

[Лесник]

Автомат может пугать на реально старых машинах, но на таких и механика может накрыться, причем механику угробить куда проще чем автомат.

Меня не пугает - запчасти не дорогие, а чинится - в гараже "на коленке".

[Vadim Chernyavsky]

Меня не пугает - запчасти не дорогие, а чинится - в гараже "на коленке".

 

Тем более так, просто Вахтер, как и я, не сможем самостоятельно осуществить ремонт, я имел ввиду это.
У хорошего знакомого на эксплорере накрылся автомат, он еще и ехал около 30 км после этого, итог 60.000 при условии что все внутри корпуса было искорежено. Я думаю механика при такой же поломке вышла бы не дешевле. (Работы он все сам осуществил)

[olegku36]

удовольствие от езды можно получить только от механики.ну,это чисто мое личное мнение.

[Vadim Chernyavsky]

удовольствие от езды можно получить только от механики.ну,это чисто мое личное мнение.

 

Соглашусь, только при условии что механика стоит на комаро или на чем то подобном "зажигальном", в остальных случаях в чем удовольствие?