Пример HTML-страницы
SHARP

На холодном двигателе поднимается уровень ОЖ в расш. бачке! В чем причина? Помогите советом

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

53 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

4 часа назад, Бульба сказал:

Не веришь - дело хозяйское. Но дело именно в ней. Ведь ОЖ уходит? Куда же по-твоему? Из-за неравномерной циркуляции возможно коробление ГБЦ, и чем дальше - тем больше. Уведет так, что и шлифовать будет нечего. Шлифовку, кстати, производитель и так не допускает. Вообще. Выбросишь в металлолом...

 

ОЖ никуда не уходит. Когда открывается термостат, уровень в бочке падает, но потом опять, когда машина остынет, на пример на утро, уровень ОЖ опять поднимается, опять таки, пока не откроется термостат. А так она никуда не исчезает, никуда не течет.  Я не спорю, возможно это и головка или прокладка. Но почему же тогда как обычно у всех людей машина не греется и кипит ОЖ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 7 месяцев спустя...

Столкнулся с такой же проблемой уровня ОЖ и холодной печкой прошлой зимой . (К9К 800) . И выдавливание жидкости тоже было . Временно ездил с заведомо низким уровнем ОЖ. Замена крышки , жидкости , проверка помпы ... 

Помогла замена термостата . Проездил лето ... Опять та же фигня .Термостат оригинальный . Французский . Антифриз правильный .

 Похожая проблема была на форд турнео конект . Решено . Оказалось , что на дизельном форде есть ещё клапан . В  "обратке" с блока . Прям в шланге . продувка-чистка  этого клапана координально решает вопрос . Может и в наших авто есть где клапан в шланге ?

Из наблюдений : давление в системе сохраняется даже после суток отстаивания . В других дизельных рено давление падает почти в "ноль" достаточно быстро . из того , что было доступно пощупать на свежих машинах : пол-часа , час . У Вас держит давление в системе после остывания ?  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 года спустя...

Боролся с печкой. Оказалось просекла прокладка головки. Выхлопные газы надевались в ОЖ. Происходило это время от времени , поэтому не могли поставить диагноз. Пока не начало выдавливать постоянно. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Мягкие лапки
    • Mon
    • Aksakal
    • Vovchan079
    • PixELF1
    • Andi
    • Alex7707
    • RoadKiller
    • Владислав163
    • 48104
    • Sergey231
    • kond29
    • Naike
    • Bolshoy
    • Болт
    • Саня
  • Статистика пользователей

    82 427
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Виталий73
    Новый пользователь
    Виталий73
    Регистрация