Сизый дым только на холодную

[Маскот]

39 минут назад, tibul_77 сказал:

а если сизый дым и нет жора (топливо?)? Но запах выхлопа, конечно, тот ещё (не от что был раньше - сладковатый) - и на холодную и на горячую (катализатор?). После больших пробегов не воняет

А сажевый фильтр как себя чувствует?

[tibul_77]

1 час назад, Маскот сказал:

А сажевый фильтр как себя чувствует?

нормально. Его - нет (и не было никогда). Индексация какая-то "7734" (по факту 732)...По вину его тоже нет

Изменено 4 Июля 2017 пользователем tibul_77

[mergen]

Только что, tibul_77 сказал:

нормально. Его - нет (и не было никогда). Индексация какая-то "7734" (по факту 732)...По вину его тоже нет

Походу не 732, а 734 контракт.

[Dimon 87]

18 часов назад, serg8001 сказал:

Если расхода масла нет,то не париться

Накатал я на нем около 1000 км. тяга двигателя хорошая, 6 включаю и машина спокойно без напряга разгоняется. За это время как масло было уровень так и остался. У друга такая же ситуация, он мне скаазал что мыл поджирает малость, ну добавишь литр может меньше за 10 тыс.... 

[Dimon 87]

Проехал на своем сене уже 4 тыс. По менял вкладыши как положено. Когда менял вкладыш обнаружил, что сажевый фильтр долбили, то есть сделали в нем дырку, вычистили или просто продолбили, а потом дыру заварили. На турбине обнаружил не большие подтеки масла....

 На холодную так и дымит синим и ваняет салярой, по торохтит и дыма нет. Под нагрузкой дымит черным( не сильно) особенно при резком ускарение. Комп показывает средний расход топлива 5,2 л. Я примерно подсчитал по заправки и пройденному расстоянию на то оно и выходит. Жора масла пока не замечен. Буду дальше наблюдать.

[ACE83]

2 часа назад, Dimon 87 сказал:

Когда менял вкладыш обнаружил, что сажевый фильтр долбили, то есть сделали в нем дырку,

Может чего попутал, на106лс нет сажевого (под днищем)  там только катализатор у турбины

Если реально выбили катализатор, то там вообще дурни были, чем он им помешал непонятно

[disel]

1 час назад, ACE83 сказал:

Может чего попутал, на106лс нет сажевого (под днищем)  там только катализатор у турбины

Если реально выбили катализатор, то там вообще дурни были, чем он им помешал непонятно

Проблемы бывают разные.предыдущий мотор хавал масло как у друга Dimon 87

В 04.07.2017 at 23:04, Dimon 87 сказал:

, ну добавишь литр может меньше за 10 тыс.... 

Это уже очень много. И кат уже готов...и все беды уходят на давление горячей части отсюда преждевременная смерть турбы

[tibul_77]

да, раз уж тут подняли за сизый дым...Будете в Удмуртии не заправляйте дизели на Тэнко (хоть у них и написано,что класс 5 и стоит оно 28 руб. за наличный расчёт (по безналу заправляют по 35)). От него и дымило сизым и запах был...Вернулся на Башнефть - ни цвета, ни запаха. Но машина нормально работала - очково за топливную систему

[mcklaut31]

Прошел почти год, ремонт турбины почти 20, нашли двигло за 20 с провернутыми вкладышами, хорошей головой и поршневой, новые кольца и расходники. и из  двух собрали один. Проехал 22 тысячи, полет нормальный. Да и форсунку одну поменял, брал б/у 4т.р. еще сальник на коробку, Все с работой чуть больше 80.

[Dimon 87]

Сегодня снял патрубки с турбины... все в масле, но слава богу не вот уж прям с них капает маслом. Завел машину открыл заливную пробку масла, не дымит из нее. Думаю двигатель в норме. Надо копить на турбину...

[sfim]

Сними патрубок с «сапуна» и посмотри в него...

[Dimon 87]

не получается патрубок снять, там какой-то фильдиперстовый зажим-хамут пластиковый. Поднял щуп на заведенном тоже все норм

[mergen]

2 часа назад, Dimon 87 сказал:

не получается патрубок снять, там какой-то фильдиперстовый зажим-хамут пластиковый. Поднял щуп на заведенном тоже все норм

Потренируйся на любом аналогичном быстросъеме. Довольно легко снимается если знать где и как нажать. (Обычно "кнопки" с двух сторон и отлчные от корпуса по цвету.)

[Dimon 87]

да я эти кнопки сжимаю, толку ни кого.... может сил не хватает. Я думаю если бы все плохо было с двигателем то газы шли и через щуп.  Помню капиталил газон с двигателем 245 евро 4, если там было все плохо, так там так через щуп газы выбивали.

[mergen]

1 час назад, Dimon 87 сказал:

да я эти кнопки сжимаю, толку ни кого.... может сил не хватает. Я думаю если бы все плохо было с двигателем то газы шли и через щуп.  Помню капиталил газон с двигателем 245 евро 4, если там было все плохо, так там так через щуп газы выбивали.

Если с двигателем все плохо то незакреплённая ("незакрученная") пробка маслозаливной горловины "спрыгивает" с неё (с горловины).

Изменено 21 Августа 2017 пользователем mergen

[Dimon 87]

Прошлый хозяин говорил, что когда масло менял, плохо закрутил пробку и она у него слетела.... ну в общем смотреть буду. как масло расходовать будет. Пока только проехал на новом масле 2500 км. уровень масла держится....

[Dimon 87]

По побывал тест с заливной пробкой, открутил ее полностью по газовал, даже с мета не тронулась.

[mergen]

3 часа назад, Dimon 87 сказал:

По побывал тест с заливной пробкой, открутил ее полностью по газовал, даже с мета не тронулась.

Тогда как вариант при жоре масла МСК и направляющие клапанов или турбина. Еще бы форсы на перелив глянуть.

Изменено 22 Августа 2017 пользователем mergen

[Dimon 87]

вот и я про это думаю... особенно профорсунки, салярой от нее тащит живьем.