Покупаем колеос от дилера

[CUCEKHET]

Конечно,мне напишут тут про поток сознания и про почую хрень.
Даже если от официалов-вы лишаетесь дополнительной поддержки коробки в случае,если принебрегли заменой масла раз в 30.000 (я это сочинил и придумал,японцы со мной не переписывались)
Во всех рено-это клиноременный механизм.зависящий от смазки.Перед покупкой можно просто осмотреть корпус коробки(не той,которую пережаренную продает наш любимый дилер,за 700 мб куплю.) Стоит попросить а) найти щуп(джакта японасматьсякая и там уровень виден. б)Протереть спиртом или одеоколоном для понимания наличия металлических частей и стружки.
Так то наша связка кпп+двиг спокойно ездит и по 300.000 км,если часто масло менять и чистить магниты.По условиям рено-если проехали честно более 120-дайте знать,я лично пожму руку.
Как распознать на том ,что на коробке ездили и гробили.У нее нет настраиваемого отдельно масло-насоса,но при перегреве она спускает через прокладку.Посмотреть на дно-В районе коробки подтеки-не берите эту машину-Рено решил доламывать.
Полный привод.Залезьте на паребрик,иммитирую вывешенность осей,селекто привода должен быть в авто.Если последует лязг после нажатия газа-не берите.
Это вероятнее всего проблемы либо с едуктором либо с карданом.
Пробег. очень много скрученных машин,втч которые проходили неофициальное тех-обслуживание.Не стесняйтесь спросить вин-номер и сравнить.

Шины.Если на шинах съеден угол-эта подвеска убивалась и не берите такую машину.

И да,в этой теме я ничего не имею против П.А.-ибо косяк других дилеров.От П.А. мне было достаточно ремня и "Доламывайте"

[johnnim]

Прочел два раза. Вдумчиво. Понравилось.

Изменено 8 Сентября 2016 пользователем johnnim

[CUCEKHET]

2 минуты назад, johnnim сказал:

Вдумчиво прочел два раза. Вдумчиво. Понравилось.

Да я вчера хоть и писал под градусом.но старался донести то,что изучил.Ведь первым в списке выбора машины был именно колеос.
ТАм на самом деле еще есть пара подводных камней.но они индивидуальны для года выпуска-я их приписывать не стал сюда.

[johnnim]

53 минуты назад, CUCEKHET сказал:

Да я вчера хоть и писал под градусом.но старался донести то,что изучил.Ведь первым в списке выбора машины был именно колеос.
ТАм на самом деле еще есть пара подводных камней.но они индивидуальны для года выпуска-я их приписывать не стал сюда.

Я как бывший владелец Колеоса с пробегом вспоминаю о нем с теплотой, хотя конечно есть моменты, которые мне не нравились, НО, к счастью к связке ДВС+вариатор это не относится))

[CUCEKHET]

52 минуты назад, johnnim сказал:

Я как бывший владелец Колеоса с пробегом вспоминаю о нем с теплотой, хотя конечно есть моменты, которые мне не нравились, НО, к счастью к связке ДВС+вариатор это не относится))

За то апесталы,которые покупают колеос и верят,что варик необслуживаемый-вполне себе удачно раззоряются.А проблем с задним мостом не было? Треск при полном приводе от крестовины.На коле это скорее редкость,поскольку оллмоуд часто муфту запускает,но все же

[johnnim]

5 часов назад, CUCEKHET сказал:

За то апесталы,которые покупают колеос и верят,что варик необслуживаемый-вполне себе удачно раззоряются.А проблем с задним мостом не было? Треск при полном приводе от крестовины.На коле это скорее редкость,поскольку оллмоуд часто муфту запускает,но все же

Нет, проблем не было, треска при подключении/отключении тоже не было. В вариаторе жидкость менял, магниты чистил. В общем то для 90 т км (при покупке) жидкость и магниты были чистые. Подхрюкивания вариатора были, но проблем при езде никаких не доставлял. 

[Вован Питер]

Соглашусь, если регулярно менять масло и не лазить по говну часто, то вариатор свои 200 точно отходит. Многие попадая на бездорожье не переводят вариатор в ручной режим. Тем самым месят грязь в авто. Ремень изнашивается, вариатору плохо. 

18 часов назад, CUCEKHET сказал:

Конечно,мне напишут тут про поток сознания и про почую хрень.
Даже если от официалов-вы лишаетесь дополнительной поддержки коробки в случае,если принебрегли заменой масла раз в 30.000 (я это сочинил и придумал,японцы со мной не переписывались)
Во всех рено-это клиноременный механизм.зависящий от смазки.Перед покупкой можно просто осмотреть корпус коробки(не той,которую пережаренную продает наш любимый дилер,за 700 мб куплю.) Стоит попросить а) найти щуп(джакта японасматьсякая и там уровень виден. б)Протереть спиртом или одеоколоном для понимания наличия металлических частей и стружки.
Так то наша связка кпп+двиг спокойно ездит и по 300.000 км,если часто масло менять и чистить магниты.По условиям рено-если проехали честно более 120-дайте знать,я лично пожму руку.
Как распознать на том ,что на коробке ездили и гробили.У нее нет настраиваемого отдельно масло-насоса,но при перегреве она спускает через прокладку.Посмотреть на дно-В районе коробки подтеки-не берите эту машину-Рено решил доламывать.
Полный привод.Залезьте на паребрик,иммитирую вывешенность осей,селекто привода должен быть в авто.Если последует лязг после нажатия газа-не берите.
Это вероятнее всего проблемы либо с едуктором либо с карданом.
Пробег. очень много скрученных машин,втч которые проходили неофициальное тех-обслуживание.Не стесняйтесь спросить вин-номер и сравнить.

Шины.Если на шинах съеден угол-эта подвеска убивалась и не берите такую машину.

И да,в этой теме я ничего не имею против П.А.-ибо косяк других дилеров.От П.А. мне было достаточно ремня и "Доламывайте"

Я обычно клип подключаю, если вариатор часто бывает в перегреве то счётчик наработки масло показывает ( последний раз видел цыфры 79000) Пробег около 100т. 

Изменено 8 Сентября 2016 пользователем Вован Питер

[CUCEKHET]

8 часов назад, Вован Питер сказал:

Соглашусь, если регулярно менять масло и не лазить по говну часто, то вариатор свои 200 точно отходит. Многие попадая на бездорожье не переводят вариатор в ручной режим. Тем самым месят грязь в авто. Ремень изнашивается, вариатору плохо. 

Я обычно клип подключаю, если вариатор часто бывает в перегреве то счётчик наработки масло показывает ( последний раз видел цыфры 79000) Пробег около 100т. 

Дак это все аналитика.там ниссановский счетчик старения стоит в зависимости от езды.Пробег лучше по часам активности эйрбэгов пробивать

8 часов назад, Вован Питер сказал:

Соглашусь, если регулярно менять масло и не лазить по говну часто, то вариатор свои 200 точно отходит. Многие попадая на бездорожье не переводят вариатор в ручной режим. Тем самым месят грязь в авто. Ремень изнашивается, вариатору плохо. 

Я обычно клип подключаю, если вариатор часто бывает в перегреве то счётчик наработки масло показывает ( последний раз видел цыфры 79000) Пробег около 100т. 

У меня у дрега( эена ездила в основном) он наездил без проблем 250.000

[Вован Питер]

На форуме 4/4 наездили 367 без проблем .

[Sergey58]

18 часов назад, Вован Питер сказал:

На форуме 4/4 наездили 367 без проблем .

Не в тему, конечно, но во вторник ехал из аэропорта на мерседесе (фирма по договору с такси, но без шашечек), внешне вполне приличен для приличных людей  , ехал более чем бойко. На спидометре разглядел 682 тыс.

[CUCEKHET]

9 часов назад, Sergey58 сказал:

Не в тему, конечно, но во вторник ехал из аэропорта на мерседесе (фирма по договору с такси, но без шашечек), внешне вполне приличен для приличных людей  , ехал более чем бойко. На спидометре разглядел 682 тыс.

Если только атмосферный.Компрессор без серьезного ремотна,не смотря на простоту конструкции,не проездит.

[Sergey58]

13 минут назад, CUCEKHET сказал:

Если только атмосферный.Компрессор без серьезного ремотна,не смотря на простоту конструкции,не проездит.

дизель с турбиной