Глохнет.

[DOOmXAmmER]

Господа, помогите. Я начинающий автолюбитель. Приключилась со мной такая беда. 

Я обладаю Логан-1 2006 года выпуска, 1.6 двигатель, проехал агрегат 194тыщи. Еще не понимаю что да как там скручено свинчено, но суть беды вот в чем. 

Завел машину, вроде все нормально, на тахометре обороты в норме, где то на 700-800. Поехал. Буквально через пару минут, подъезжая к светофору, чувствую что мой броневичек начинает глохнуть, я выключаю скорость, на нейтралке подкатываюсь, остонавливаюсь, и она глохнет, и сразу загораеться лампочка масленки на панели. Зажигание выключил, завожу, обороты до нормы прыгают, и падают и она снова глохнет, и снова масленка загораеться, потом снова проделываю такое движение с зажиганием, и она уже не заводиться. Шюпом масло проверял, вроде все впорядке. Потом сел, начинаю заводить и даю газу, завелась, погазовал, вроде все встало на свои места. С середы дороги доехал до обочины, на нейтраль ставлю и смотрю на тахометр, а там стрелька бегает от нормы до 500 оборотов и меньше, но не глохнет уже. Постоял минут так с двадцать, машина остыла. Завел, обороты на тахометре медленно ходят, поехал, минут 10 ездил, остановился и вроде все нормально. 

Что это может быть и как это лечиться? Или сразу лучше отправлять на диагностику? 

 

Заметил еще вот что. Когда со второй выжимаю сцепление, чтобы повысить или понизить передачу, обороты на тахометре падают до 0 и машина глохнет. 

 

Изменено 13 Декабря 2016 пользователем DOOmXAmmER

[demivale]

12 часов назад, DOOmXAmmER сказал:

Господа, помогите. Я начинающий автолюбитель. Приключилась со мной такая беда. 

Я обладаю Логан-1 2006 года выпуска, 1.6 двигатель, проехал агрегат 194тыщи. Еще не понимаю что да как там скручено свинчено, но суть беды вот в чем. 

Завел машину, вроде все нормально, на тахометре обороты в норме, где то на 700-800. Поехал. Буквально через пару минут, подъезжая к светофору, чувствую что мой броневичек начинает глохнуть, я выключаю скорость, на нейтралке подкатываюсь, остонавливаюсь, и она глохнет, и сразу загораеться лампочка масленки на панели. Зажигание выключил, завожу, обороты до нормы прыгают, и падают и она снова глохнет, и снова масленка загораеться, потом снова проделываю такое движение с зажиганием, и она уже не заводиться. Шюпом масло проверял, вроде все впорядке. Потом сел, начинаю заводить и даю газу, завелась, погазовал, вроде все встало на свои места. С середы дороги доехал до обочины, на нейтраль ставлю и смотрю на тахометр, а там стрелька бегает от нормы до 500 оборотов и меньше, но не глохнет уже. Постоял минут так с двадцать, машина остыла. Завел, обороты на тахометре медленно ходят, поехал, минут 10 ездил, остановился и вроде все нормально. 

Что это может быть и как это лечиться? Или сразу лучше отправлять на диагностику? 

 

Заметил еще вот что. Когда со второй выжимаю сцепление, чтобы повысить или понизить передачу, обороты на тахометре падают до 0 и машина глохнет. 

 

Может плохой контакт на разъёме датчика коленвала/стоит сверху,на стыке кпп,и движки-на двух болтах,Г образный в основном/окисел,слабый контакт,или снять и промыть датчик-забит грязью...либо сдыхает...

[DOOmXAmmER]

В общем. Поехал в сервис. Мастеру обьяснил всю суть проблемы, и он сходу, не открывая капоты сказал, что это датчик холостого хода, а потом когда уже снял старый он мне его показал, и он весь был в нагаре. 

Поставили новый, адаптировала его, и вроде все наладилось и проблема решилась.

[pav.kraynov]

Ребят,помогите, такая проблема автомобиль Renault Logan 2011 г.в. дв. 1,4: при запуске двигатель не держит холостые обороты и глохнет. Это бывает при продолжительной стоянке (не менее 2-3 часов). На теплом движке заводится сразу. В чем может быть проблема?

[therapeFt]

Датчики глючат, скорее всего. Холостого хода , как минимум...