Пример HTML-страницы
valya1966

Не заводится в мороз

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

99 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Шо то прямо как мёртвая, стартер довольно бодро крутит и ни вспышки! Один раз вроде подхватил на одном-двух цилиндрах, но не "разошёлся" и стоило выключить стартер - сразу встал

Больше ни разу даже не схватывал, полное ощущение полного отсутствия топлива ... это при минус 33 или около ... Зарядил дома аккум, поставил ещё тёпленьким, крутит, но не "схватывает" от 

слова совсем! -29гр ... Это чё, нормально для этого пепелаца? Ждать тепла? Или я чего то не понимаю? Где-то на форуме читал, что в цепь датчика температуры последовательно включают

резистор порядка 6-7 кОм для облегчения пуска в холодное время, это не на такой случай?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Свечи залил скорее всего, либо они уставшие совсем.

Были в карелии на НГ, после -41 ночью, днем в -35 не завелись все три машины, колеос дизель, мастер дизель и мой бензин. На моем тоже залило все свечи во время попыток запуска. Спасла дизельная пушка, на полчаса под бампер, и все завелись как летом)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Что-то я всё больше разочаровываюсь в Рено, так и не смог завести, прогрел на газу свечи, даже не схватило, залило сразу, хотя я сначала включил зажигание, а потом уже на включенном закрутил горячие свечи ... Купил флакон с эфиром, попробовал прыскать на вход и заводить, нет даже попытки запуска! На внешней свече искра есть

Идей нет ... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

22 минуты назад, valya1966 сказал:

Что-то я всё больше разочаровываюсь в Рено, так и не смог завести, прогрел на газу свечи, даже не схватило, залило сразу, хотя я сначала включил зажигание, а потом уже на включенном закрутил горячие свечи ... Купил флакон с эфиром, попробовал прыскать на вход и заводить, нет даже попытки запуска! На внешней свече искра есть

Идей нет ... 

Может дело не в бобине?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я бы в такой мороз даже бы не подходил к машине.

 

Изменено пользователем Sr.GIO

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

4 часа назад, valya1966 сказал:

Это чё, нормально для этого пепелаца?

Не нормально. Мой С1 с таким же мотором при -36 заводился без проблем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Только что, Sr.GIO сказал:

Я бы в такой мороз даже бы не подходил к машине.

Да уже менее 20 мороза ... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

34 минуты назад, valya1966 сказал:

Что-то я всё больше разочаровываюсь в Рено, так и не смог завести

С таким же успехом можно разочароваться в любой марке. 

Зачем плодить одинаковые темы? За последнюю, морозную неделю, таковых насоздавали несметное кол-во.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Только что, vip62 сказал:

Может дело не в бобине?

Шо, не в ту сторону поворачиваю ключ зажигания?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сейчас на всех автофорумах в топе тема "Запуск авто в морозы". Все машины вдруг стали какашечными и разочаровали владельцев. А меня не разочаровали, ни одна ни другая. Круз та вовсе простоял с 3 января по 8 на парковке. Вчера приехал и завел с полоборота. Чего разочаровываться то? Ты обслуживаешь авто, оно тебя возит, ты его не обслуживаешь, ходишь пешком. Я пешком не хожу:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1998год, все же возраст почтенный, возможно в этом дело?

Топливо, свечи, масло, всё в норме? -41 это не шутки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

офф

А чего все Супермодераторы в шлемах?:D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 минуты назад, Sergio сказал:

Круз та вовсе простоял с 3 января по 8 на парковке.

У вас уже теплынь была! :)

Только что, Sr.GIO сказал:

офф

А чего все Супермодераторы в шлемах?:D

Чтоб никто не узнал))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 минуты назад, Sr.GIO сказал:

 

А чего все Супермодераторы в шлемах?:D

Хочется услышать варианты :popcorm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Только что, Sergio сказал:

Чего разочаровываться то? Ты обслуживаешь авто, оно тебя возит

Вот и представь ситуацию - я его обслуживаю, а оно меня подводит ... Я радоваться должен? Петь дифирамбы Рено?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 часа назад, valya1966 сказал:

Вот и представь ситуацию - я его обслуживаю, а оно меня подводит ... Я радоваться должен? Петь дифирамбы Рено?

Не надо петь дифирамбы, я о другом: Вольво, Рено, Шевроле, Форд, Ауди, и еще мелким бисером пяток производителей, о которых я услышал в эти дни не лестные отзывы.

Скрытый текст

У нас на объекте шлагбаум Саме глючит в морозы, но это не вина производителя, мы виноваты, надо было обогреватель ставить в тумбу. Ворота Херман голову делают, но это лучший производитель, и здесь тоже проблема вмнастройке и обслуживании. Не Рено виновато, где то недосмотрел, недокрутил. 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну а простейшие процедуры перед холодами в виде замены свечей и масла (ну и не дохлый аккум конечно) кто-нибудь проводит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 часа назад, valya1966 сказал:

Петь дифирамбы Рено?

У меня Рено заводится. Причём на очень старой АКБ. Не заводились в эти морозы более премиальные бренды. И что делать их хозяевам? Немцы, японцы тоже фтопку?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Только что, Жарук сказал:

  И что делать их хозяевам? 

1921436.jpeg

?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

9 минут назад, KLM сказал:

1921436.jpeg

?

Тоже вариант)) Нет человека, нет проблем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Только что, Жарук сказал:

Тоже вариант)) Нет человека, нет проблем.

Вот жестокий ты...:cry:

Имелся в виду конец (прости, Господи!) буксировочного троса. Вид сверху!:P

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 минуты назад, KLM сказал:

Вот жестокий ты...:cry:

Имелся в виду конец (прости, Господи!) буксировочного троса. Вид сверху!:P

Ну ты и аниматор))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 часа назад, Жарук сказал:

Хочется услышать варианты :popcorm:

По статусу положено...                или                144ead3dee8e1fcc8b9044e2ed201a4b.gif

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

9 часов назад, Sergio сказал:

Не надо петь дифирамбы, я о другом: Вольво, Рено, Шевроле, Форд, Ауди, и еще мелким бисером пяток производителей, о которых я услышал в эти дни не лестные отзывы.

У меня Рено, мне неинтересно за Вольво, Форд и Шевроле 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А шо касается разочарования, оно просто копилось ... При всём при том, что мне нравится на ней ездить (удобно и высоко сижу, по работе кидаю на заднюю полку телевизор до 47 инчей

включительно) есть множество недостатков, конструктивных и производственных

Из последних взбесивших "изысков" - заставить бы того французского "инженера" задубевшими руками в мороз поднять кнопку блокировки задних дверей, при севшем в ноль аккумуляторе :facepalm::mosking: Кнопка выполнена в виде пластикового поводка с небольшим углублением для пальцев и находится довольно близко к стеклу 

Это просто один из множества подобных косяков:russian:

А с замками что происходит в холода? Почему они все начинают дурить?:facepalm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пришла зима... многие забыли смазать замки, проверить на зарядку аккумуляторы, сменить жидкости - и понеслось, ручки нежные, перчатки белые... Купил год назад аккумулятор, при первых морозах в -16 в ноль разрядка. Сунулся с ареометром, плотность 1,18, явно не айс, по гарантии отправляли в деревню Гадюкино... Пошаманил с корректирующим электролитом, покипятил малехо, позаряжал и восстановил плотность... и утром в -35, раза два крутнуло и стабильный запуск. Хорошо что перед зимой произвожу замену масла и свечей, не надеясь на лайтовые зимы. И ещё... многие забывают про топливо, которое при - 15-20 уже не соответствует параметрам, а тут под -35 давануло, откуда вспышка в воде? Всплыла проблема Ц.З. и замков в целом. Машину в относительное тепло, перебрал все двери... сегодня -1/+1... а завтра если снова морозом стёкла разрисует, к зиме и трудностям готов, двери открываются и закрываются.

Да, и владея первым Семёном, при - 37 всегда стабильно запускался, зависит не от марки, а от рукавов пришитых к задним карманам джинсов. И покупая европейские автомобили, имеющие по 5 звёзд по безопасности, неужели надо удивляться спрятанным кнопочкам блокировки дверей? или подобной мелочи? Хочешь чтоб надёжно/топорно/сердито - покупай нашемарки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Только что, Гусар сказал:

Да, и владея первым Семёном, при - 37 всегда стабильно запускался, зависит не от марки, а от рукавов пришитых к задним карманам джинсов.

Гы, а можно подробнее про рукава? А то пока только сплошные намёки ... рукава, бобины ... нельзя ли конкретики? Учитывая то, что мысль о соответствующем масле приходит в голову не только Вам ... Не такая уж и гениальная мысль ... Стандартная для любого водителя

Свечи менять перед каждой зимой, это, конечно, жесть, имхо ... Какое-то шаманство и идолопоклонничество с этой манией чуть что менять свечи

Зачем в зиму менять исправные свечи? Зачем? Это разрядники!

Ну, и конечно, моя любимая фишка ездить с разряженным аккумом, особенно в зиму! Это ж первейшее дело!:mosking:

Топливо, заправляюсь 95 на Лукойле, в зиму, по идее!, должно быть зимним ... Даже если оно не такое, то это никак не признак моего разгильдяйства

По поводу нашей марки, несомненно выбрал бы её, будь она таковая по требованиям, хотя бы рядом ... Ближайшая это снятая с производства "Надежда", ужасный выкидыш 

нашего автопрома:facepalm::mosking: ... так и ту не выпускают

Только что, Гусар сказал:

аккумулятор, при первых морозах в -16 в ноль разрядка. Сунулся с ареометром, плотность 1,18, явно не айс, по гарантии отправляли в деревню Гадюкино... Пошаманил с корректирующим электролитом, покипятил малехо, позаряжал и восстановил плотность...

Я просто покупаю аккум ... мой ареометр давно пустил корни на дальней полке в гараже ... Зачем сейчас это всё? ... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

18 часов назад, Sergio сказал:

 Чего разочаровываться то? Ты обслуживаешь авто, оно тебя возит, ты его не обслуживаешь, ходишь пешком. Я пешком не хожу:)

Самое правильное высказывания!

Я вот тоже обслуживаю свои машины при чем сам, и обязательно перед зимой провожу КТЦ аккумулятору. В итоге на улице второй день -32. и не зависимо от марки а у меня Рено, Вольво и Нива, все машины заводятся без танцев с бубном!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 часа назад, valya1966 сказал:

 Зачем сейчас это всё? ... 

Просто люди пытаются сказать что дело не в конкретной марке. Вы в сердцах написали что разочарованы в Рено, вот и пытаемся убедить что эта проблема связана с массой факторов, а не с ромбиком на капоте. Без обид и ничего личного. Каждый делится своим опытом борьбы с проблемой "не завелась в морозы".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, Yukon59 сказал:

Я вот тоже обслуживаю свои машины при чем сам, и обязательно перед зимой провожу КТЦ аккумулятору. В итоге на улице второй день -32. и не зависимо от марки а у меня Рено, Вольво и Нива, все машины заводятся без танцев с бубном!

Разве я писал, что у меня не крутит стартер? Причём здесь ваша забота об аккумуляторе?

Всё-таки завёл, температура поднялась уже до минус семи и "высадив" в общей сложности штук пять аккумов раскочегарил старушку

2 часа назад, МедведЪ сказал:

завел в итоге?

Да ... начала потихоньку схватывать ... потом всё больше и больше, в итоге завёл, но кроме воды в бензине ничего в голову не приходит, но если вода, то почему не было никакой реакции на "Быстрый старт"?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

на самом деле бывает по разному: Колеос вот например не завелся, хотя ТО пройдено за 2 недели до НГ. АКБ новый оригинальный (конец ноября). Солярка не замерзла. Уже после свечи проверили, все полностью исправны. в -33 он завелся без проблем, и весь день отъездил, на след.день -34 и все, приплыли.

пробовали тоже "быстрый старт" хайгировский, ни бензину, ни дизелю не помог он(...

Изменено пользователем МедведЪ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Только что, МедведЪ сказал:

на след.день -34 и все, приплыли

Топливо застыло ...превратилось в парафин ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

не, с топливом как раз все хорошо было.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

22 минуты назад, valya1966 сказал:

Разве я писал, что у меня не крутит стартер? Причём здесь ваша забота об аккумуляторе?

Вы не выхватывайте отдельные фразы! там же написано " обслуживаю свои машины" я не стал перечислять всего! а про АКБ просто сделал акцент!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

7 часов назад, valya1966 сказал:

Из последних взбесивших "изысков" - заставить бы того французского "инженера" задубевшими руками в мороз поднять кнопку блокировки задних дверей, при севшем в ноль аккумуляторе :facepalm::mosking: Кнопка выполнена в виде пластикового поводка с небольшим углублением для пальцев и находится довольно близко к стеклу 

Это просто один из множества подобных косяков:russian:

А с замками что происходит в холода? Почему они все начинают дурить?:facepalm:

Замки- редкостная дрянь! поводок от пимпочки закрытия задних дверей соскакивает как с добрым утром- снимать обшиву и снова ставить. Приводы замков живут сами по себе, когда хотят замкнут машину, когда хотят не замкнут. Приходится каждый рез обходить и дергать ручки. И как интересно замкнуть передние двери изнутри?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Только что, Yukon59 сказал:

там же написано " обслуживаю свои машины" я не стал перечислять всего!

А чего "всего"? Шо вы там такое делаете, что недоступно мне? Я тоже обслуживаю ... Свечи, конечно, на зиму не меняю ... Масло меняю, аккум периодически заряжаю, петли-замки пробрызгиваю смазываю, прислушиваюсь-принюхиваюсь, устраняю замеченные недостатки :mosking:

Только что, МедведЪ сказал:

не, с топливом как раз все хорошо было.

Ну, дизель штука загадошная:mosking: ... в плане пуска очень критичен к степени сжатия, насколько помню из теории 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

35 минут назад, valya1966 сказал:

Разве я писал, что у меня не крутит стартер? Причём здесь ваша забота об аккумуляторе?

Всё-таки завёл, температура поднялась уже до минус семи и "высадив" в общей сложности штук пять аккумов раскочегарил старушку

Да ... начала потихоньку схватывать ... потом всё больше и больше, в итоге завёл, но кроме воды в бензине ничего в голову не приходит, но если вода, то почему не было никакой реакции на "Быстрый старт"?

Если быстрым стартом правильно пользовались и была искра то по всему получается что компрессии при морозе нет ......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

С замками вообще всё загадочно ... поскольку аккум сел, решил закрыть двери ключом ... всё нормально, поворачиваешь ключ на 45гр, он упиратеся в ограничитель, всё - закрыл

На следующий день прихожу, уже в мороз, ключ проворачивается по кругу, ничего не зацепляя ... Такое ощущение, что у француза там от холода всё сжалось и вышло из зацепления:facepalm::mosking:, с водительской стороны сначала прокрутилось потом зацепило, открыл! Фуууффф!

Только что, алексей110 сказал:

Если быстрым стартом правильно пользовались и была искра то по всему получается что компрессии при морозе нет ......

Ну, неправильно им пользоваться довольно сложно, на мой взгляд ... мало того, что всё очевидно, так там ещё и на флаконе написано

Насчёт компрессии на морозе сказать ничего не могу, но сегодня я заводил её с утра уже при минус 12 и еле завёл, с компрессией не вяжется

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Начиная с замены колес, смазываю все незащищенные металлические поверхности и соединения смазкой от ржавчины (не помню как называется, если вам очень надо гляну в гараже), диски тормозные рабочие поверхности мазать не надо. Меняю жидкость омывателя на зимнию жидкость. Как бы это банально не звучало ставлю перед радиатором картонку. На двигатель ложу авто тепло. Меняю топливный фильтр. Проверяю состояние свечей при необходимости почищу или заменю. В зависимости от авто смена масла подходящее для зимних условий на Отечественном авто раздатка, мосты, коробка. Во всех движках использую масло Elf. Клеммы смазываю, КТЦ АКБ. Даже меняю резиновые коврики на велюровые, ставлю дворники с подогревом. Бензин и солярка только с проверенных АЗС. На межсезонье когда еще летняя солярка лью присадку. Доливка антифриза,замена тормозной жидкости  при необходимости. Провода прикуривания и лопату в багажник.

Изменено пользователем Yukon59

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

43 минуты назад, valya1966 сказал:

С замками вообще всё загадочно ... поскольку аккум сел, решил закрыть двери ключом ... всё нормально, поворачиваешь ключ на 45гр, он упиратеся в ограничитель, всё - закрыл

На следующий день прихожу, уже в мороз, ключ проворачивается по кругу, ничего не зацепляя ... Такое ощущение, что у француза там от холода всё сжалось и вышло из зацепления:facepalm::mosking:, с водительской стороны сначала прокрутилось потом зацепило, открыл! Фуууффф!

Ну, неправильно им пользоваться довольно сложно, на мой взгляд ... мало того, что всё очевидно, так там ещё и на флаконе написано

Насчёт компрессии на морозе сказать ничего не могу, но сегодня я заводил её с утра уже при минус 12 и еле завёл, с компрессией не вяжется

могу конечно еще предположить , что фильтр у вас воздушный замерз и воздуха было мало в цилиндрах для вспышки , а так чудес не бывает , при правильной искре , хорошей компрессии и правильном топливе (горючей смеси ) любое авто должно завестись до -30-40 , если нет  что то у вас не так ....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Только что, Yukon59 сказал:

Начиная с замены колес, смазываю все незащищенные металлические поверхности и соединения смазкой от ржавчины (не помню как называется, если вам очень надо гляну в гараже), диски тормозные рабочие поверхности мазать не надо.

Графитовая и медная смазка, и не к зиме, а по мере доступа ... Лопата, скребок, незамерзайка, зимние дворники это,  имхо, и так очевидно

Картонка это риск, нужно утеплять моторный отсек (я каждый раз зарекаюсь к очередной зиме заняться:mosking:)

Только что, алексей110 сказал:

при правильной искре , хорошей компрессии и правильном топливе (горючей смеси ) любое авто должно завестись до -30-40 , если нет  что то у вас не так ....

С этим очень трудно спорить, но вот факт остаётся фактом

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В 10.01.2017 at 10:06, valya1966 сказал:

Свечи менять перед каждой зимой, это, конечно, жесть, имхо ... Какое-то шаманство и идолопоклонничество с этой манией чуть что менять свечи

Зачем в зиму менять исправные свечи? Зачем? Это разрядники!

 

Я просто покупаю аккум ... мой ареометр давно пустил корни на дальней полке в гараже ... Зачем сейчас это всё? ... 

Совершенно верно мил человек - масло и свечи меняю перед зимой и после зимы. Ну нравится мне так, да и машинке полегче работается. Так что никакого идолопоклонничества, за то из А в Б - без проблем.

Я то же просто купил аккум как и любой/каждый. Установил, зимой замёрз и сдох... полез за ареометром ибо наБибаловка по всем параметрам. А в декабре 2015 года был бум по аккумуляторам, поставки из Польши и Украины и назывались Bosh-ами. Ни один не прошёл проверку морозом в -20. 

В 10.01.2017 at 13:49, Al Goodman сказал:

Замки- редкостная дрянь! поводок от пимпочки закрытия задних дверей соскакивает как с добрым утром- снимать обшиву и снова ставить. Приводы замков живут сами по себе, когда хотят замкнут машину, когда хотят не замкнут. Приходится каждый рез обходить и дергать ручки. И как интересно замкнуть передние двери изнутри?

Согласен, есть такие болячки в каждой машине. Когда ЦЗ самопроизвольно начинают работать, это повод задуматься об механической составляющей замка, а потом уже электрической. У меня ЦЗ начал дурить, поискал причину, нашёл достаточно быстро в тросе/оболочке от внутренней ручки. Снял/почистил/смазал, оболочки завёл как положено, ЦЗ теперь управляемый как надо. Потом были ограничители открытия... замки... личинки... но и это победил. Могу  вот такой вариант посоветовать, но каждому своё

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Только что, Гусар сказал:

назывались Bosh-ами

Упаси Бог от этих "бошОВ" ... Доволен Вартами

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В 10.01.2017 at 14:57, valya1966 сказал:

Свечи менять перед каждой зимой, это, конечно, жесть, имхо ... Какое-то шаманство и идолопоклонничество ...

С этим очень трудно спорить, но вот факт остаётся фактом 

 

А Вы попробуйте не спорить,а прислушаться.... 6328244.gif 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ромарио, а зачем Вы состряпали из разных кусков цитату и приписали её мне?:mosking:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

16 минут назад, valya1966 сказал:

ромарио, а зачем Вы состряпали из разных кусков цитату и приписали её мне?:mosking:

А Вы не просто ... ,но ещё и ....

Это Ваше:

  • Знаток
  •  
  • valya1966
  • Пользователи
  •  
В 10.01.2017 at 09:30, Гусар сказал:

Да, и владея первым Семёном, при - 37 всегда стабильно запускался, зависит не от марки, а от рукавов пришитых к задним карманам джинсов.

Гы, а можно подробнее про рукава? А то пока только сплошные намёки ... рукава, бобины ... нельзя ли конкретики? Учитывая то, что мысль о соответствующем масле приходит в голову не только Вам ... Не такая уж и гениальная мысль ... Стандартная для любого водителя

Свечи менять перед каждой зимой, это, конечно, жесть, имхо ... Какое-то шаманство и идолопоклонничество с этой манией чуть что менять свечи

Зачем в зиму менять исправные свечи? Зачем? Это разрядники!

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тоже меняю свечи перед холодами, а так же масло и прочие фильтра. За год обычные 10-15т км накатываю, перед зимними холодами как раз заменить всё более логично.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у меня было в эти морозы так..купил взамен семилетнего ДЭУ с учётом его сдачи Подольский 62 ампер, ток 480.. при покупке ничего не замерял..Грянули морозы..не завёлся..скажем так..толком не крутила..крутила конечно, но не активно..забрал к себе на зарядку домой..Орионом 150 гонял двое суток..выше 1.25 во всех банках не поднялась..ну и что это..АКБ говно..? Масло..свечи поменяны месяц назад..никаких проблем в обыденной жизни..

Вот теперь, что посоветуйте..надо в новом АКБ мне плотность поднять путём слития-залития другого электролита..? И вообще почему не поднимается..? Ведь знаю, что достаточно и меньше суток, чтоб выйти на значения и гораздо высокие.. 

P.S При -15 конечно проблем с заводкой уж не возникло..Конечно расстроился..Помню Реношка 19..карбюраторная выручала при- 32..

Всем привет..!!

Да..кстати..забыл мужики.. А может всё проще..480 слабоват пусковой для неё..?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

9 часов назад, ромарио1 сказал:

Это Ваше:

Это куски моих цитат, которые вы в произвольном порядке сложили и выдали за одну цитату! Не доходит?:facepalm: Поэтому и пишу - "состряпали"! Понятно?

9 часов назад, ромарио1 сказал:
  В 10.01.2017 at 15:57, valya1966 сказал:

Свечи менять перед каждой зимой, это, конечно, жесть, имхо ... Какое-то шаманство и идолопоклонничество ...

С этим очень трудно спорить, но вот факт остаётся фактом 

 

Ромарио такой цитаты от меня не было, может пальчиком ткнёте?:mosking:

Ведь из вашей состряпанной Вами цитаты, получается, что вторая фраза это комментарий первой! Неужели не доходит? :facepalm:

И что вы прицепились к вашим маньячествам с фильтрами и свечами? разве выяснилось, что я не мог завести машину из-за забитого фильтра? Или свечей?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Владислав_SR
    • Старый_Партизан
    • SHAGIK
    • DemonDnepr
    • Василий9272
    • AlexClean
    • Smolit74
    • АртёмКерчь
    • HID
    • DIFMON
    • Kostean
    • Andruxa51RUS
    • Евгений_51
    • rgyozh
    • AJIEHA
    • romprik
    • Алеся
    • нэмо
    • Альберто
    • loganr
    • Всеволод
    • dvs
    • yakub
  • Статистика пользователей

    82 416
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    BobbyeriStype
    Новый пользователь
    BobbyeriStype
    Регистрация