Клюет носом

[iiuser86]

Доброго дня! Очень сильно напрягает езда на машине, очень не комфортно. Попытаюсь сейчас описать симптомы ну и прошу дать каких советов.
Авто как бы клюет носом. Т.е.: нажимая на педаль она ускоряется дернувшись, отускаешь педаль - она дернувшись понижает скорость. К примеру еду на 2 передаче по городу, нужно переключиться на 1 и авто дергаясь выравнивает скорость. Это все постоянно на 1-3 передачах. Когда машина не прогрета, вся эта жесть очень ярко выражена. Как только машина прогревается до рабочей температуры и в это время ее заглушить и завести несколько раз - на 50% эта проблема уходит, не целиком, но ездить уже нормально становится. Так же после простоя машина не очень хорошо заводится: вроде бы схватывает, но как-то тяжковато (топливо не уходит), сразу появляется туча серого дыма. А вот если сразу заглушить и завести, все отлично и даже после простоя в несколько часов все хорошо. Если не прогретую глушить (после небольшой поездки, в разгар дерганий) глушится так, что машину потрясывает, жестко... После прогретости и переодических постоянных поездок глушится мягко. Стоит вибрация на всем кузове, трогаться чуть больше становится.

Так же есть бзик, что высоковатое давление. В рампе показывает 290-310бар. Коррекция форсунок +-0.05.
В вооружении имеется только elm327 и pyren. Был на диагностике can clip - ошибок никаких нет.

Что уже смотрели: Возил на бош сервис форсунки, сказали хорошие и сделали неккую чистку ультрозвуком. Изменений нет
Менял 2 регулятора с такой же машины - без изменений у меня и на 2 машине.
Подкидывал другой расходомер - без результата.
Промыл систему wins'ом - без изменений
Недавно поставил новый фильтр (оригинал) - без изменений
Почистил в баке топливозаборник - без изменений
Поменял опоры - без изменений

Дайте советов... Если нужно еще что, пишите.

машина megane 3 2010г 110сил (уже без сажевого), пробег слегка за 200

 

UPD Снял фишку с датчика давления в рампе, жесткое дерганье ушло, но оно есть

[Дядя Федя]

Только не смейтесь и не сочтите за идиота.

Поменяйте датчик заднего хода.

Была аналогичная фигня: газ бросаешь - клюёт, нажимаешь - выскакивает.  Если бы была бензинка, симптомы похожи на смерть датчика холостого хода. Поменял датчик заднего хода и проблема пропала. 

Принцип работы датчика описывать неохота, но в двух словах скажу. Он не только за включение задних огней отвечает. Третий контакт отправляет в мозги информацию о включенной передаче - передняя, задняя или нейтраль. Вобщем он постоянно даёт информацию, что КПП находится в нейтрале и поэтому на ходу машина дёргается. Посмотрите, показывает во время дёрганья на щитке подсказка переключения передачи и работает ли круиз. Если что-то из этого не работает - 100% "лягуха" умерла.

[Morze701]

В 16.03.2017 at 19:13, iiuser86 сказал:

Так же есть бзик, что высоковатое давление. В рампе показывает 290-310бар.

А с чего вдруг решили что высокое давление? Может так и должно быть?