Тормозная трубка перетерла трос ручника - как быть?

[i_v]

Добрый день, друзья, Реноводы и Ренофилы  Что-то на моей улице, как владельца 2-х Рено, в очередной раз не праздник. На этот раз подвел Сценик. Прямо на ходу педаль плавно провалилась в пол - визуальный осмотр мгновенно показал дырочку в тормозной трубке заднего левого колеса (той, что идет по балке). Трубка родная, в целом в хорошем состоянии, но! она перетерлась (и перетерла собой) об оплетку троса ручника: 

Отсюда возникла сразу куча вопросов:

- Почему? Трубка в штатных клипсах, тросик там вроде вообще никак не закреплен.. Или должен быть где-то закреплен, а в моей бу машине какого-то кронштейна не хватает?

- Ставить медную тормозную трубку или нет? Говорят контакт медь-материал корпуса суппорта приводит к разрушению последнего? Так ли это? Может быть непосредственно в суппорт завернуть 'переходник' (вероятнее всего из нейтральной стали), а уже в него тормозную трубку? Разумеется попасть на замену суппорта не хочется...

- Как спасти (и имеет ли смысл) поврежденный тросик ручника? Может быть одеть на него сверху шланг и закрепить хомутами? И пригоден ли он с таким повреждением к дальнейшему использованию?

Очень жду Ваших советов! (трубку тормозную пока скинул, пережав тормозной шланг )

 

[ЮлКос]

Очевидно, кто то до вас эти трубки беспокоил и не установил (не закрепил) их на место, отсюда ваш результат.

Трубка тормозная нужна новая (как идеальный вариант), можно её запаять (заварить), можно соеденить принципом соединения "американки" (нужен развальцеватель + само соединение, принцип соединения как у метапола). Тросик - одеваем маслобензостойкий шланг на оплётку и обжимаем хомутами (сам так эксплуатирую уже три года).

Зачем менять суппорт, протёрлась только тормозная трубка.

[i_v]

18 минут назад, ЮлКос сказал:

Очевидно, кто то до вас эти трубки беспокоил и не установил (не закрепил) их на место, отсюда ваш результат.

Трубка тормозная нужна новая (как идеальный вариант), можно её запаять (заварить), можно соеденить принципом соединения "американки" (нужен развальцеватель + само соединение, принцип соединения как у метапола). Тросик - одеваем маслобензостойкий шланг на оплётку и обжимаем хомутами (сам так эксплуатирую уже три года).

Зачем менять суппорт, протёрлась только тормозная трубка.

ЮлКос, спасибо за ответ. Разумеется запаивать/заваривать я ничего не собирался. Трубку уже обкусил. То, что нужна новая - ясно, вопрос какая? Медная или оригинальная стальная (в 4 раза дороже). Суппорт менять в том случае может потребоваться, если поставить медную трубку - она за счет несовместимости металлов аллюминий(суппорт)-медь(трубка) - может привести к коррозии в месте соединения. И еще - трубка тормозная была защелкнута на все родные клипсы и имела абсолютно идеальный, родной вид. Меня больше интересует должен ли как-то крепиться тросик ручника справа в районе задней балки, где сам блок ручника...?

За совет с маслобензостойким шлангом - Спасибо! Может его внутри силиконом намазать? Хомуты - металл? Или может обычные пластиковые стяжки?

Изменено 19 Марта 2017 пользователем i_v

[ЮлКос]

В 19.03.2017 at 21:30, i_v сказал:

Должен ли как-то крепиться тросик ручника справа в районе задней балки, где сам блок ручника...?

Хомуты - металл? Или может обычные пластиковые стяжки?

Крепится только посередине, над балкой - вставляется в "С" образный паз.

Хомуты (для обтяжки маслобензостойкого шланга, одетого дополнительно на оплётку тросика) металл червячные.

Насколько я знаю, аллюминий не дружет с железом, медь очень дружелюбный материал. Если трубку откусили, поищите соединение "труба-труба" (можно посмотреть (как образец) такие соединения применяемые в трубах метапол). Но я сторонник только оригинала, тем более что влияет на скорость и безопасность. Да и лишнее соединение в тормозной магистрале, снижает её надёжность.

Изменено 21 Марта 2017 пользователем ЮлКос

[i_v]

23 минуты назад, ЮлКос сказал:

Крепится только посередине, над балкой - вставляется в "С" образный паз.

хм... видимо поэтому и перетерло, что он не особенно закреплен... Спасибо Вам за ответ!

[i_v]

В 19.03.2017 at 22:03, ЮлКос сказал:

Крепится только посередине, над балкой - вставляется в "С" образный паз.

ЮлКос, а нет ли у Вас, случайно, возможности сфотать, как должны быть закреплены тросы электроручника справа сзади ? От блока стояночного тормоза - самое главное. Ну мало ли?  

[AЛЁ]

Была такая беда. Трос тер об амортизатор и немножко об тормозную трубку

Спрашивал на форуме возможную причину (тему почему-то не смог найти), вразумительного ответа получить не смог.
Пришлось колхозить

Ничего другого придумать не смог. Причина сего так и не известна. 
Трос защитил путем термоусадочной трубки на 32. Разрезал её, намотал на трос, закрепил проволокой, нагрел феном, проволоку удалил. Буду менять колеса на лето, гляну как там себя трос чувствует.

[i_v]

10 часов назад, AЛЁ сказал:

Была такая беда.

Спасибо большое за комментарий! Жаль фотка только одна видна  Завтра буду смотреть-разбираться, но помню одно (и на фотке моей видно), что у меня трос идет под слишком большим углом, кажется. Сразу наискосок к середине балке... Нда... 

[AЛЁ]

9 минут назад, i_v сказал:

Жаль фотка только одна видна

Фотки поправил в яндексе. Сообщите пожалуйста, если что-то еще не видно.

[i_v]

3 минуты назад, AЛЁ сказал:

Фотки поправил в яндексе. Сообщите пожалуйста, если что-то еще не видно.

Супер! Не видно только последнюю, но первая - один в один моя ситуация!!!

Так так так... А в чем колхоз? Что это за пластина и дополнительный болт? Доп. крепление какое-то? Что-то не пойму...

Изменено 24 Марта 2017 пользователем i_v

[AЛЁ]

1 минуту назад, i_v сказал:

Супер! Не видно только последнюю, но первая - один в один моя ситуация!!!

Еще раз последнее фото пробую залить


Странно, я все фото вижу и приватность на фото не стоит в яндекс фотках

[i_v]

теперь видно все, но все равно - можно чуток подробностей?

[AЛЁ]

4 минуты назад, i_v сказал:

но первая - один в один моя ситуация!!!

Вопрос почему такая ситуация сложилась?
Буду у Артема на СТО поинтересуюсь.

Это пластина со стороны запаски и виден болт который крепит хомут, который держит трос и прижимает его, трос, к блоку. Что не дает ему тереться об амортизатор. А пластина дает просто жёсткость, чтобы не треснула пластмасса ниши запаски. 

[i_v]

2 минуты назад, AЛЁ сказал:

Вопрос почему такая ситуация сложилась?

Этот же вопрос озвучил в стартовом посте темы. Полностью согласен - странно!

Теперь все ясно, спасибо еще раз огромное! Буду думать с колхозом... мда...

[AЛЁ]

1 минуту назад, i_v сказал:

Спасибо еще раз огромное! 

Всегда пожалуйста! Как говорится: чем могу!

[ЮлКос]

В 23.03.2017 at 23:01, i_v сказал:

ЮлКос, а нет ли у Вас, случайно, возможности сфотать, как должны быть закреплены тросы электроручника справа сзади ? От блока стояночного тормоза - самое главное. Ну мало ли?  

Установлено в стандартный паз завода-изготовителя. Сейчас не на Родине. Через неделю прибуду, фото будет.

В 24.03.2017 at 12:57, AЛЁ сказал:

Была такая беда. Трос тёр об амортизатор и немножко об тормозную трубку.

Спрашивал на форуме возможную причину (тему почему-то не смог найти), вразумительного ответа получить не смог.

Причина сего так и не известна. 

Думаю причина банальна, одна из причин (может и запроста комплект этих причин):

1. Разбит задний салйлентблок;

2. Изношена посадочная втулка амортизатора;

3. Нарушена геометрия кузова.

Изменено 26 Марта 2017 пользователем ЮлКос

[AЛЁ]

6 часов назад, ЮлКос сказал:

 

Думаю причина банальна, одна из причин (может и запроста комплект этих причин):

1. Разбит задний салйлентблок;

2. Изношена посадочная втулка амортизатора;

3. Нарушена геометрия кузова.

1 Сайлентблоки меняны. 

2 Амортизатор стоит как вкопаный

3 Геометрию никто не нарушал.

Хотя этот абгрейд был сделан при замене сайлентблоков. Но состояние замененных было не критичным.

[i_v]

В ‎26‎.‎03‎.‎2017 at 09:08, ЮлКос сказал:

Установлено в стандартный паз завода-изготовителя. Сейчас не на Родине. Через неделю прибуду, фото будет.

Думаю причина банальна, одна из причин (может и запроста комплект этих причин):

1. Разбит задний салйлентблок;

2. Изношена посадочная втулка амортизатора;

3. Нарушена геометрия кузова.

Спасибо.

По поводу причины:

1. Слегка надорван, вроде.

2. Не проверял. Как проверить?

3. Не нарушена.

Вчера переустановил трубку - взял оригинал. Сама трубка черная, крашеная, не в тонкой ПВХ изоляции, как оригинальная зеленая. Окрашена тонким слоем - в одном месте слегка задел и стукнул о балку - сразу образовался скол краски :( Для предотвращения трения на трос ручника и трубку в месте соприкосновения одел бензомаслостойкие шланги, прихватил пластиковыми стяжками. Не сгниет ли трубка в такой шубе?

[ACE83]

13 часов назад, i_v сказал:

1. Слегка надорван, вроде.

если просто надорван то еще поездит, вот когда совсем отслоится или по всему кругу оторвется вот тогда и лезть туда

[i_v]

6 часов назад, ACE83 сказал:

если просто надорван то еще поездит, вот когда совсем отслоится или по всему кругу оторвется вот тогда и лезть туда

Спасибо! Так и сделаю.

Не сгниет ли трубка в такой шубе?

[ЮлКос]

В 27.03.2017 at 18:34, i_v сказал:

Спасибо.

По поводу причины:

2. Не проверял. Как проверить?

...прихватил пластиковыми стяжками...

2. Амортизатор не должен болтаться, но тут большое влияние от сайлентблока будет.

Только металлическим червячным зажимом, пластиковый хомут высыхает и лопается.

[i_v]

В ‎02‎.‎04‎.‎2017 at 07:18, ЮлКос сказал:

2. Амортизатор не должен болтаться, но тут большое влияние от сайлентблока будет.

По поводу причины:

1. Слегка надорван.

2. Не болтается. Все ок.

3. Не нарушена.

ЮлКос, а фоточку не сделаете таки?

Изменено 4 Апреля 2017 пользователем i_v