Замена пыльника на правом приводе

[despo]

Прошу перенести сообщение в нужную тему, если таковая имеется. Поиском не нашел.

С заменой пыльников на левом приводе все просто и понятно. А как быть с правым приводом? Его надо целиком снимать или можно не вытаскивая из коробки, отсоединить только вторую половину, идущую от подшипника до поворотного кулака?

Если кто встречал описание замены, поделитесь плз ссылкой. Или черкните описание, а я дополню фотографиями, когда буду менять.

[geopol]

Снимается также как и левый. Отсоединяется вторая половина. При желании, можно и весь снять.

[spirito]

можно итак исяк. 3 нюанса- это если снимать от коробки то откручивать опорный придется, масла грамм 300 надо прикупить, вал выбивается осторожными движениями через досочку

 

на будущее для себя: шрус разборный на наших машинах?

Изменено 20 Марта 2017 пользователем spirito

[Бульба]

Подвесной полюбому откручивать. Потом просто выдернул из коробки целиком и все. Смысл оставлять в коробке? Да и я бы посмотрел, как ты там на весу его половинить будешь. Это только ACE сможет. Всем остальным проще выдернуть целиком и потом масла добавить.

[ACE83]

36 минут назад, Бульба сказал:

Подвесной полюбому откручивать. Потом просто выдернул из коробки целиком и все. Смысл оставлять в коробке? Да и я бы посмотрел, как ты там на весу его половинить будешь. Это только ACE сможет. Всем остальным проще выдернуть целиком и потом масла добавить.

Не я таким не промышлял

Мне шрус знающие люди меняли

[sfim]

Можно трипод вынуть из стакана, тогда из коробки вытаскивать не надо.

Изменено 20 Марта 2017 пользователем sfim

[Бульба]

Считаешь, что один раз ковырнуть монтажкой тяжелее, чем разбирать шарнир?

У него может и масла там нет, заодно и проверит.

Изменено 20 Марта 2017 пользователем Бульба

[despo]

Мне пыльник на внешнем ШРУСе менять надо. Соответственно, целиком привод не хотелось бы снимать, чтобы с маслом не заморачиваться.

Я правильно понимаю, что правая половина правого привода просто вставляется в шарнир? То есть по сути, правая половина правого привода практически тот же самый левый привод, тока другой длины?

Тогда и разбор такой же, как слева:

Сдернуть ступичную гайку, снять колесо справа, открутить ступичную гайку, открутить шаровую, сдернуть пыльник с левой стороны правой части привода и собственно достать правую часть привода.

Я все правильно понял или есть нюансы?

[sfim]

15 часов назад, Бульба сказал:

Считаешь, что один раз ковырнуть монтажкой тяжелее, чем разбирать шарнир?

У него может и масла там нет, заодно и проверит.

Ему в любом случае разбирать или внешний, или внутренний. 

Внутренний разобрать легче. 

Так зачем делать двойную работу? 

3 часа назад, despo сказал:

Мне пыльник на внешнем ШРУСе менять надо. Соответственно, целиком привод не хотелось бы снимать, чтобы с маслом не заморачиваться.

Я правильно понимаю, что правая половина правого привода просто вставляется в шарнир? То есть по сути, правая половина правого привода практически тот же самый левый привод, тока другой длины?

Тогда и разбор такой же, как слева:

Сдернуть ступичную гайку, снять колесо справа, открутить ступичную гайку, открутить шаровую, сдернуть пыльник с левой стороны правой части привода и собственно достать правую часть привода.

Я все правильно понял или есть нюансы?

Всё так... 

только ещё промежуточная опора есть. Чтоб одеть пыльник, придётся подшипник с вала сбивать... 

Либо снимать внешний ШРУС. А это не всегда получается сделать. Иногда только с помощью болгарки... 

Изменено 21 Марта 2017 пользователем sfim

[despo]

2 часа назад, sfim сказал:

только ещё промежуточная опора есть. Чтоб одеть пыльник, придётся подшипник с вала сбивать... 

Либо снимать внешний ШРУС. А это не всегда получается сделать. Иногда только с помощью болгарки... 

А опора с подшипником разве не на левой части правого привода стоит? Мне пыльник поменять надо на ШРУСе, который в поворотном кулаке стоит.

[sfim]

4 минуты назад, despo сказал:

А опора с подшипником разве не на левой части правого привода стоит? Мне пыльник поменять надо на ШРУСе, который в поворотном кулаке стоит.

Да-да, тупанул. 

Промежуточная опора между коробкой и триподом, сразу после «стакана»

[despo]

2 минуты назад, sfim сказал:

Да-да, тупанул. 

Промежуточная опора между коробкой и триподом, сразу после «стакана»

Значит, все аналогично левому приводу..

Если кому фотографии или описание надо, пишите. Когда разбирать буду, посмотри и при необходимости сфотографирую.

[sfim]

15 минут назад, despo сказал:

 

Если кому фотографии или описание надо, пишите. Когда разбирать буду, посмотри и при необходимости сфотографирую.

Это лишним никому не будет. Фоткай и выкладывай на форум в общий доступ.

[patrick]

Всех приветствую,

Прошу помощи.!

Была замена правого приводного вала на не оригинал, поставил приводной вал SPIDAN 24505, зимой порвался пыльник внешнего шруса, требуется замена шруса, но дело в том что шрус на этом валу, отличается от оригинала, внутренним посадочным размером. Может есть спецы или кто менял, какой ШРУС подойдет к этому валу??  

[Born007]

подскажите  что делать ????  Рено Сценик 2 2005 г. 1.6 бензие .

порвался пыльник на наружном шрусе , тяга диаметр 35 мм  КАКОЙ НОМЕР ПЫЛЬНИКА ?