Появился металлический цокот Рено 1.9 D

[Шарнир]

Всем привет!
Нужен совет:
Три дня назад пригнал Кенгушку 1999г. 1.9 D.
Всё было тип-топ, и по дороге, и по месту - в общем 700 км.
Вчера, после праздников, решил помыть её, при том всю...с мотором.
А до этого заправился (в пустой бак) на УкрНафте и долил масла.
Пол дня катался, всё ОК, а вечером завёл и услышал уж сильно металлический цокот - как будь то Форд дизельный 80-х годов или Мерс старючий.
Утром завожу - всё класс! Работает мягко и чисто.
Проехал км 15 по городу, заглушил на три минут. Завожу опять клокочет...
Проехал пару км - звук пропал. Завожу - опять цокотит. На ходу выключаю зажигание, включаю - всё ок.
Потом по новой. Потом на включить-выключить зажигание ни каких изменений. Но иногда пропадает само.

И, как то он, трогаться начал вяло... иногда даже глохнет, если перед этим не раскрутишь.
Похоже как у бензинового движка раннее зажигание.

Подскажите френды - что быть может???

[Evgen87]

Скорее всего отходит масса в заднем левом фонаре.

[Шарнир]

А как это связанно?

[Evgen87]

Что бы зажигание нормально включалось нужна надёжная масса.

[demivale]

26 минут назад, Evgen87 сказал:

Что бы зажигание нормально включалось нужна надёжная масса.

Шутник?причем здесь зажигание и задний фонарь а цокотит наверно стакан об бутылку

[Шарнир]

Пацаны я ж серьёзно!

Проблемка то пугающая!

С массой я завтра разберусь. На крайняк зашунтирую.

 

[demivale]

1 минуту назад, Шарнир сказал:

Пацаны я ж серьёзно!

Проблемка то пугающая!

С массой я завтра разберусь. На крайняк зашунтирую.

 

Тебе же сказали-жди трактористов....стук и зажигание  ни как не связаны,если бы была плохая масса,авто бы не заводилось,или стартер не крутил,лампы на приборке при заводке мигали,и т.д....

[Шарнир]

Я ещё не разобрался как работает опережение? Есть ли оно в электронном формате на этом двигателе? 

Если так, то почему бы и нет??? Опережается не в том моменте -> цокотит -> на низах не тянет.

[Evgen87]

Опережение есть но оно регулируется програмно в эбу,и опережается там всё как надо само по себе.

Цокот из двигателя не здоровый симптом,лучше заехать на диагностику.

Изменено 3 Мая 2017 пользователем Evgen87

[demivale]

29 минут назад, Шарнир сказал:

Я ещё не разобрался как работает опережение? Есть ли оно в электронном формате на этом двигателе? 

Если так, то почему бы и нет??? Опережается не в том моменте -> цокотит -> на низах не тянет.

При чём тут масса? включение зажигания,и опережение,это разные вещи....момент впрыска регулируется положением ремня на шкиву тнвд в соответствии с положением КВ,и РВ..на метках на движке,и метках на шкивах,и ремне,при его установке.ЕСТЬ и с электронным управлением,но врядли на твоей...

Изменено 3 Мая 2017 пользователем demivale

[Шарнир]

Так я не понял - есть ли в этом моторе опережение через ЭБУ? или нет?

"..момент впрыска регулируется положением ремня на шкиву тнвд " ...я всегда думал, что момент опережения регулируется отношением угла между двигателем и ТНВД....

[demivale]

32 минуты назад, Шарнир сказал:

Так я не понял - есть ли в этом моторе опережение через ЭБУ? или нет?

"..момент впрыска регулируется положением ремня на шкиву тнвд " ...я всегда думал, что момент опережения регулируется отношением угла между двигателем и ТНВД....

отношением угла между двигателем и ТНВД....это как?????момент впрыска должен соответствовать вмт в цилиндре,-минус угол опережения-эбу в случае эл.управления открывает форсунку с эл.магнитным клапаном,и происходит впрыск....данный момент определяется по датчику положения КВ/на стыке кпп,и дв.-сверху-проверь разъём-окисел,слабый контакт.Он на 2х болтиках прикручен,может быть забит грязью-можно снять почистить аккуратно/ 

А чтобы всё это работало,на дв.,шкивах,и ремне есть метки,по которым выставляется вся эта система,и если ремень перескочит даже на 1 зуб,то это отрицательно влияет на работу движки,тягу,и т.д.-но постоянно,а не периодически,как у тебя....

На некоторых тнвд стои шкив с возможностью регулировки момента впрыска...

Изменено 3 Мая 2017 пользователем demivale

[Шарнир]

2 минуты назад, demivale сказал:

отношением угла между двигателем и ТНВД....это как?????

Ну это когда опережение выставляется поворотом ТНВД на оси (приводе) на некоторый угол в одну или другую сторону относительно самого двигателя, что является ранним или поздним впрыском в зависимости от того куда крутишь (по или навстречу движения приводного вала). Я думал так.

За координаты датчика - спасибо! Завтра гляну.

А на счёт ЭБУ, я как и говорил, пока не разобрался. Но визуально виден с верху датчик угла поворота дроссельной заслонки. Он там к чему?

[demivale]

10 часов назад, Шарнир сказал:

Ну это когда опережение выставляется поворотом ТНВД на оси (приводе) на некоторый угол в одну или другую сторону относительно самого двигателя, что является ранним или поздним впрыском в зависимости от того куда крутишь (по или навстречу движения приводного вала). Я думал так.

За координаты датчика - спасибо! Завтра гляну.

А на счёт ЭБУ, я как и говорил, пока не разобрался. Но визуально виден с верху датчик угла поворота дроссельной заслонки. Он там к чему?

При неподвижном тнвд поворотом шкива на метку,и кв,и рв тоже по меткам,а потом одевается и натягивается ремень..

Сверху -это где? На узле дросселя-даёт инфо на эбу о положении заслонки для изменения состава и количества смеси../если педаль газа с тросом/.

Если сверху педали,то по его сигналу шаговый двигатель на дросселе поворачивает заслонку,а эбу готовит смесь.../педаль газа с эл.узлом.../

Чтобы разобраться в тонкостях,надо купить книгу,или скачать с форума ...

[Шарнир]

2 часа назад, demivale сказал:

При неподвижном тнвд поворотом шкива на метку,и кв,и рв тоже по меткам,а потом одевается и натягивается ремень..

Сверху -это где?

) как выставлять ГРМ по меткам я знаю. Я описывал - как я представляю выставление опережения!

На счёт книги ты прав!

 

[Шарнир]

Мануалы не нашёл(

Где скачивать?

[Шарнир]

Вопрос!!!!!!!!

Может ли это быть неисправность или обрыв клапана управления углом опережения впрыска????????

Как его проверить???

Где он находится???

[zahar100]

попробуйте подкинуть другую форсунку третьего цилиндра( та которая с проводом)  из -за неё такое может быть.

[Шарнир]

Спасибо за наводку!!!

Подвинуть можно, но будет нужно купить сначала. А вот проверить её как нибудь можно?

[zahar100]

если нет донора чтобы подкинуть с него для проверки то отдайте её в ремонт - там внутри обычная игла подпружиненная как на стандартной механической форсунке поэтому ремонт прост и недорог.

[Шарнир]

А как на счёт проверить на ней сопротивление обмотки прям на машине?

Или там дело в другом?

[zahar100]

я думаю дело не в обмотке.

[Шарнир]

???

А в чём 

???

 

[zahar100]

в механической части.

[Шарнир]

Я вот думаю - а если дело не в нём?

Как ещё проверить можно - в нём дело или нет???

 

[zahar100]

надо будет у диагноста спросить - в воскресенье смогу дать ответ. для снятия форсунки специальная головка нужна:

[zahar100]

можно ещё спротивление померять - должно быть 105 ом.

[Евгений120187]

Проверь массу на клапан опережения на ТНВД,на клапан приходит +12 и - с ЭБУ,если щелчки из под капота не слышиш при повороте ключа,значит он не работает,у каждого второго рено такая проблема,плохая масса с самого блока ЭБУ,отпай на ножке