Указатель температуры ОЖ

[Mihali4]

Вот задался вопросом: или раньше не замечал или это неисправность?

Заметил что указатель температуры ОЖ ведёт себя странно. При включении зажигания

стрелка указателя температуры перемещается в противоположную сторону и возвращается

к нормальному положению только после после работы двигателя в течении 4-8 минут.

Поэтому вопрос - такое и на ваших автомобилях Рено Симбол 1,4 16 98л.с.?

[therapeFt]

У меня такого не было...

[ромарио1]

9 часов назад, Mihali4 сказал:

и возвращается

к нормальному положению только после после работы двигателя в течении 4-8 минут.

 

Это не корректная работа показаний t.

[Mihali4]

Только что, ромарио1 сказал:

Это не корректная работа показаний t.

Спасибо за разъяснение. Если так напишу причину объясните?

[ромарио1]

Только что, Mihali4 сказал:

Спасибо за разъяснение. Если так напишу причину объясните?

А что тут объяснять? Сначала чистим фишку на сам датчик t ОЖ. Если не помогло Смотрим массу на:

кузов,приборку, косу под капотом (сухая,подвешенная,без запаха)  пока это . Если что пишите.

[Mihali4]

Только что, ромарио1 сказал:

А что тут объяснять? Сначала чистим фишку на сам датчик t ОЖ. Если не помогло Смотрим массу на:

кузов,приборку, косу под капотом (сухая,подвешенная,без запаха)  пока это . Если что пишите.

Сразу отвечу массы в норме, с косой так же, обработка ВД и шевеление фишки ни каких изменений не дают.

[therapeFt]

6 минут назад, Mihali4 сказал:

Сразу отвечу массы в норме, с косой так же, обработка ВД и шевеление фишки ни каких изменений не дают.

А в процессе езды температура вверх не ползёт?

Тут надо решить либо оставлять все как есть, либо поменять датчик. 

У меня датчик начал глючить когда машине было уже 8 лет и 120ткм, годы берут своё)

Он не давал команду на включение вентилятора, стрелка иногда ползла вверх, приходилось включать кондиционер, чтобы принудительно включился вентилятор. После замены датчика все нормализовалось. 

[Mihali4]

Только что, therapeFt сказал:

А в процессе езды температура вверх не ползёт?

Тут надо решить либо оставлять все как есть, либо поменять датчик. 

У меня датчик начал глючить когда машине было уже 8 лет и 120ткм, годы берут своё)

После прогрева всё приходит в норму и претензий нет. Но это напрягает, на улице жара, а указатель завален и прогревать летом около 10 минут как-то не айс.

Это началось совместно с увеличившимся до 0,7 - 0,8А потреблением тока в состоянии покоя. Пробег более 200т.км

Изменено 27 Августа 2017 пользователем Mihali4

[therapeFt]

Я бы поменял датчик при очередном ТО

[ромарио1]

Только что, Mihali4 сказал:

 

Это началось совместно с увеличившимся до 0,7 - 0,8А потреблением тока в состоянии покоя. Пробег более 200т.км

А что же сразу не сказали -(.   На выкл. двс  на разрыв + амперметр и :по очереди предохранители вынимаем -смотрим 

на каком потребление уменьшится,там и копаем.

[Фёдорыч]

6 минут назад, Mihali4 сказал:

Это началось совместно с увеличившимся до 0,7 - 0,8А потреблением тока в состоянии покоя.

С этим надо разбираться в первую очередь.

[Mihali4]

Только что, therapeFt сказал:

Я бы поменял датчик при очередном ТО

Номер по каталогу не знаете?

Только что, Фёдорыч сказал:

С этим надо разбираться в первую очередь.

При наличии настоящих автоэлектриков, а их пока в радиусе 100км не обнаружил)))

Только что, ромарио1 сказал:

А что же сразу не сказали -(.   На выкл. двс  на разрыв + амперметр и :по очереди предохранители вынимаем -смотрим 

на каком потребление уменьшится,там и копаем.

Это делалось не один раз. Ни один из предохранителей не прекращает утечку, как и отключение генератора и сигналки. Так и езжу снимая на ночь клемму с АКБ

[therapeFt]

11 минут назад, Mihali4 сказал:

Номер по каталогу не знаете?

Я отдал все заказ-наряды при продаже авто.

Можно воспользоваться сервисом подбора зч по вин на Автодоке, например. Сообщаете им данные и что ищете, они подбирают ответственно. 

[Фёдорыч]

2 минуты назад, Mihali4 сказал:

Номер по каталогу не знаете?

Думаю, что замена датчика в данном случае ничего не даст. Когда начинает глючить датчик, всегда соответственно это отражается на работе двигателя. Если к мотору претензий нет, а только к указателю, то дело, ИМХО, не в датчике.

 

6 минут назад, Mihali4 сказал:

При наличии настоящих автоэлектриков, а их пока в радиусе 100км не обнаружил)))

[ромарио1]

Только что, Mihali4 сказал:

Номер по каталогу не знаете?

При наличии настоящих автоэлектриков, а их пока в радиусе 100км не обнаружил)))

Это делалось не один раз. Ни один из предохранителей не прекращает утечку, как и отключение генератора и сигналки. Так и езжу снимая на ночь клемму с АКБ

У вас на зажигание нет предохранителей и на саму приборную доску.  И причиной  утечки тока  могут становиться лампы подсветки бардачка, дверей, капота или багажника.  А вообще с этим не шутят .Фёдорович дело говорит.

[therapeFt]

Я не спец, писал только что у меня было. Коллеги, похоже, глубже копают, прислушивайтесь

[Mihali4]

10 часов назад, ромарио1 сказал:

У вас на зажигание нет предохранителей и на саму приборную доску.  И причиной  утечки тока  могут становиться лампы подсветки бардачка, дверей, капота или багажника.  А вообще с этим не шутят .Фёдорович дело говорит.

Дело в том, что в этих автомобилях нет подсветки бардачка и подкапотного пространства. при открывании дверей загорается салонный плафон, в багажнике лампочка снималась.

Какие причины могут быть в зажигании? В приборной доске?

С этим не шутят - поставить это авто и приобретать другое, если нет настоящих электриков?

Изменено 27 Августа 2017 пользователем Mihali4

[Фёдорыч]

1 час назад, Mihali4 сказал:

нет настоящих электриков?

Чем Вас электрики официального дилера в Новороссийске не устраивают? Вы не считаете их настоящими? Каким же критериям, по-Вашему, должен соответствовать "настоящий" электрик?

[Mihali4]

4 минуты назад, Фёдорыч сказал:

Чем Вас электрики официального дилера в Новороссийске не устраивают? Вы не считаете их настоящими? Каким же критериям, по-Вашему, должен соответствовать "настоящий" электрик?

У официалов не был и не хочу из-за их драконовских цен, меня жаба задушит и до пенсии не доживу)))

Много электриков отказываются разбираться с французами из-за удобств под капотом. Есть и соглашающиеся, но не знающие этих машин - приезжай, разберёмся - потом откроет капот и выпучив глаза смотрит, после чего извинения и просьба перезвонить ещё, а то сейчас сильно занят, не рассчитал. На последующие звонки ответы из категории "приходите завтра".

Привожу пример: отказал кондиционер не включался, год назад нашёл занимающегося Рено и он порывшись по предохранителям добился включения. Включался немногим больше месяца и отказал, была осень и он не был востребован. Приехал к нему в начале лета, шевеление предохранителей не дало результата и предлагает он мне приехать в другой день с утра, так как надо всю проводку потрошить не проходит напряжение.

Если честно меня такая перспектива не обрадовала и влез в интернет начал копаться и нашёл где указывают причину в блоке отопления, снял, пропаял, поставил и о, радость! заработал кондиционер! А если бы он начал с потрошения проводки то, что бы он ещё напотрошил пока добрался к этому блоку?

Обращался по поводу утечки: для них утечка 0,7-0,8А пустяк на который и внимание обращать не надо, а надо купить новый АКБ вместо отработавшего год. Купил, старый отдал соседу на 07 и он катается на нём и сейчас, а я на купленном второй год снимаю клемму при стоянке свыше 4 часов.

Основной критерий: наличие мозгов в голове

Изменено 27 Августа 2017 пользователем Mihali4

[Фёдорыч]

5 минут назад, Mihali4 сказал:

У официалов не был и не хочу из-за их драконовских цен, меня жаба задушит и до пенсии не доживу)))

А Вы узнавали примерную цену диагностики по Вашей проблеме? Насколько мне известно, электрики и диагносты у дилеров сидят на окладе (в отличии от тех же механиков, которые на "сделке"). Диагностика неисправности может занимать очень много времени, а клиент оплачивает примерно 1 нормочас.

[Mihali4]

Только что, Фёдорыч сказал:

 Диагностика неисправности может занимать очень много времени, а клиент оплачивает примерно 1 нормочас.

Вот именно, что не может, а будет занимать много времени, это не слесарь у которого снять и установить деталь стоит установленную сумму заменит за час получит 100 рублей и день прокопается так же получит сотню. 

Только что, Фёдорыч сказал:

а клиент оплачивает примерно 1 нормочас.

"Примерная стоимость (руб.) Стоимость нормо-часа. от 750"

Шоб я так жил!))) Я получаю 150 за час(

Изменено 27 Августа 2017 пользователем Mihali4

[Фёдорыч]

5 минут назад, Mihali4 сказал:

Вот именно, что не может, а будет занимать много времени

Вы узнайте всё же. Возможно (и скорее всего) ценник окажется вполне гуманным. Дилер это, как никак, реальная гарантия.

Изменено 27 Августа 2017 пользователем Фёдорыч

[Mihali4]

Только что, Фёдорыч сказал:

Вы узнайте всё же. Возможно (и скорее всего) ценник окажется вполне гуманным. Дилер это, как никак, а реальная гарантия.

Узнал и скопировал в тему. Только вот дилера я знаю только в Краснодаре. 320 км туда и обратно

[Фёдорыч]

1 минуту назад, Mihali4 сказал:

Только вот дилера я знаю только в Краснодаре

Я же скрин выше выложил, с официального сайта renault.ru . Есть дилер в Новороссийске. Чем не устраивает?

[Mihali4]

4 часа назад, Фёдорыч сказал:

Я же скрин выше выложил, с официального сайта renault.ru . Есть дилер в Новороссийске. Чем не устраивает?

Тем, что этот форум не указывает при выложенном скрине, что это ответ на вопрос.

И только после этих, Ваших слов, я его нашёл. 

Позвоню и узнаю. Спасибо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Фёдорыч]

8 часов назад, Mihali4 сказал:

Тем, что этот форум не указывает при выложенном скрине, что это ответ на вопрос.

Я специально скрин сделал с адресной строкой, чтобы было понятно, что это официальная информация.

[Андрей.Ф.]

В 8/26/2017 в 22:03, Mihali4 сказал:

Заметил что указатель температуры ОЖ ведёт себя странно. При включении зажигания

стрелка указателя температуры перемещается в противоположную сторону и возвращается

к нормальному положению только после после работы двигателя в течении 4-8 минут.

 

Я бы порекомендовал накопить денег и купить у китайцев, пусть и с длительной доставкой "приборчик" - OBD-сканер ELM327 v.1.5. (именно 1.5). Неважно, со шнуром USB, блютусом или вайфаем, с кнопками или без них.

Скрытый текст

OBD-II сканер ELM327 v1.5. Mini

Приборчик совместно с любой прогой для диагностики OBD-II, установленной в телефоне, планшете или компьютере, позволяет в прямом эфире в онлайне читать показания некоторых датчиков, в том числе - датчика температуры охлаждающей жидкости.

По показаниям этого датчика можно будет судить об исправности и датчика, и показометра температуры.

По симптомам похоже, что вначале нет контакта в датчике, по мере прогрева он появляется и на показометре показываются правильные градусы.

.

Кстати, использование сканера показало одну интересную особенности системы охлаждения Симбы - ее малую (или низкую) инерционность. Температура ОЖ, определяемая датчиком и передаваемая через мозги сканеру, может плясать в пределах 10 градусов, при этом стрелка показометра не будет сколь-нибудь заметно колебаться. При остановке на светофоре температура повышается, при трогании опять слегка повышается, потом начинает понижаться и снова растет по мере набора скорости.

.

У меня сканер постоянно торчал в разъеме. Я для этого даже пепельницу специально обрезал, чтоб стояла на месте с установленным в разъем сканером.

Изменено 10 Октября 2017 пользователем Андрей.Ф.

[therapeFt]

7 минут назад, Андрей.Ф. сказал:

У меня сканер постоянно торчал в разъеме.

А сейчас? Неужели ты сдался тем "провокаторам", которые тебя оговаривали?? Зря! 

[Андрей.Ф.]

3 минуты назад, therapeFt сказал:

Неужели ты сдался

Нет

Два месяца отец ездил на Симбе, а я - на его Фьюжене. Сначала он бурчал, что все в Симбе через жопу не так. Потом ему вроде даже нравится стало в Симбе. Вот только влезать ему в Симбу и вылезать из него очень неудобно.

Так вот, папа попросил всю хрень подозрительную ненужную из машины удалить. Ну я и удалил. А куда припрятал "удаленное" - пока не вспомню никак, склероз проклятый... 

Кстати, во Фьюжен мой адаптер не влез (потому и припрятался куда-то). Из-за особенностей места, где стоит разъем (под рулем снизу торпеды). Сделано там  все по методике "наушников от Эпл". Разъем стандартный, а все, что выше - это уж как нам захочется. У обычных наушников толщина всего того, что над штекером - 9мм, а у эпловского - 6 мм. И дырка в ипхонах, иподах и ипадах была сделана 6мм. В нее обычные наушники просто не влезали. Вот так и появились наушники "совместимые с Эпл".

[therapeFt]

А разъемы под комп во всех машинах одинаковые?

[Андрей.Ф.]

В 10/10/2017 в 22:00, therapeFt сказал:

А разъемы под комп во всех машинах одинаковые?

Разъемы одинаковые. Основные пины в разъеме - тоже одинаковые.

Различается та часть адаптера, что выше разъема.

1. Фаски сняты над разъемом. Влезет в любой разъем. 

2. Над разъемом фаски не сняты. И слишком широкий. В Форд не влезет. Проверено

Фотки тырены из интернетов.

[Mihali4]

"По симптомам похоже, что вначале нет контакта в датчике, по мере прогрева он появляется и на показометре показываются правильные градусы."

Андрей.Ф., Спасибо за пространный отзыв и совет о адаптере, обязательно приобрету.

Симптомы Вы видимо не так поняли. Складывается впечатление, что при включении зажигания на показометр поступает напряжение с обратной полярностью

и только через время оно нормализуется, ведь стрелка показометра уходит в обратную сторону.

[Алексей из Перми]

У меня такое было несколько раз. При повороте ключа стрелки зашкаливали вниз потом вставали в норму.

Причины были две. 1. Был разряжен акб. 2. Плохой контакт на клемме минус. Забыл затянуть клемму после подзаряда акб.