Замена маслосъемных колпачков

[Dimon 87]

Собираюсь менять мск. Подскажите надо снимать головку цилиндров или нет. Мастер который мне будет делать, говорит что лучше снимать, а то сдернишь клапана с места своего и они потом прогорят.

[пилотяга]

Причина замены? Что-то разводом попахивает. Сначала мск, потом замена колец,а там и до замены (капиталки) мотора совсем немного останется.

Изменено 7 Сентября 2017 пользователем пилотяга

[Dimon 87]

 На холодную сизый дым идет потом перестает. Турбина масло кидает это я уже уверен. Так как патрубки в нутри масленые. По советовался с автослесарями знакомыми, они говорят скорей всего еще и калпочки надо менять. Звякнул знакомому, который считается у нас гуру по иномаркам. Он говорит, что я при смене колпачков буду снимать голову, если не снимать её, то можно сдернуть клапан с набитого места и через время он прогорят. Я голову сниму, клапана притерать буду т.к. я их все ровно по шевелю и с набитых мест они сойдут и получатся микрозазоры. Ну в общем замена встанет 10 тыс. Я вот думаю....????

[ACE83]

снимите головку и попадете через 10-20ткм на пробой прокладки, а там второй круг уже с капиталкой движка будет

[zahar100]

патрубки внутри маслянные даже на новых машинах это не о чём не говорит, если нет жора масла нечего турбину трогать. снимать голову для замены колпачков это перебор, а то что клапана потом перегорят это вообще что то новенькое.

[Dimon 87]

Все понятно. Эти двигатели вообще лучше не трогать. Масло жрет.... я не давно купил его, проехал уже 3 тыс. масло съела примерно грамм 100-150. На холодную дымит синим как херовский дизель.

[ACE83]

51 минуту назад, Dimon 87 сказал:

Все понятно. Эти двигатели вообще лучше не трогать. Масло жрет.... я не давно купил его, проехал уже 3 тыс. масло съела примерно грамм 100-150. На холодную дымит синим как херовский дизель.

Какого цвета дым?

Я бы для начала глянул форсунки по коррекции и  на слив проверил.

100гр на 3тыс тут вообще парится еще рано, начинайте запариваться когда будет 100гр на 200км и столб дыма сзади.

Жор кстати вполне может быть от некачественного или не соответствующего масла. У вас какое залито?

Изменено 8 Сентября 2017 пользователем ACE83

[Dimon 87]

Я залил 10W-40 эльф. Синий дым и салярой как от камаза воняет. Точнее пахнет не прогоревшой саляркой. Говорят форсунки льют на горячию и начинает плохо заводится. У меня на горячию заводится с пол оборота.

[ACE83]

1 час назад, Dimon 87 сказал:

Я залил 10W-40 эльф. Синий дым и салярой как от камаза воняет. Точнее пахнет не прогоревшой саляркой. Говорят форсунки льют на горячию и начинает плохо заводится. У меня на горячию заводится с пол оборота.

Я так понимаю масло без допуска RN710 раз оно 10w40, смени лучше например на motrio 5w40 8671094849   или любое масло с допуском RN710.

А по поводу запаха надо посмотреть не вырезал ли предыдущий владелец катализатор (стоит за двигателем у турбины) ну и форсунки проверить

 

 

[Dimon 87]

Катализатор вырезан. Я когда вкладыши менял у видел не нем дырку заваренную.

А что это за допуск  RN710?

 

[sfim]

17 минут назад, Dimon 87 сказал:

Катализатор вырезан. Я когда вкладыши менял у видел не нем дырку заваренную.

 

Вот поэтому и воняет как КамАЗ....

18 минут назад, Dimon 87 сказал:

 

А что это за допуск  RN710?

 

Допуск для двигателей Рено не выше Евро4...

[Dimon 87]

Ну значит у меня еще все нормально с движкой и навесным оборудованием.

[ansav]

2 минуты назад, Dimon 87 сказал:

Ну значит у меня еще все нормально с движкой и навесным оборудованием.

ну какбэ масло (заодно с масляным фильтром) сменить надо на правильное, и тогда можно говорить (с натяжкой) что все нормально

[Dimon 87]

Домой приду гляну на масло, есть ли там допуск. Оно идет для турбированых двигателей. Если нет этого допуска то менять буду. Но машина хорошая, я её доволен, за такие деньги и такое качество. Если брать другую марку, типа кия или мазду и т.д., такого класса авто. то цена уже будет под 500 тыс руб. и также надо будет ремонтировать

[ACE83]

2 часа назад, Dimon 87 сказал:

Домой приду гляну на масло, есть ли там допуск.

100% что нету

допуск RN710 это допуск Рено для твоего дизеля

рекомендую масло которое озвучил выше и дешево и оригинал от рено (лукойла), канистра 5л

[sfim]

Если это ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W/40, то он имеет интересное одобрение Renault Diesel)))

33 минуты назад, ACE83 сказал:

100% что нету

Evolution 700 STI 10W40 очень даже имеет 710-й допуск (во всяком случае об этом говорит официальный сайт Эльф...

Изменено 8 Сентября 2017 пользователем sfim

[sfim]

Что, кстати, по этому поводу говорит технота 6013А? Её, почему-то, в диале версии 4.52 уже нету(

[sfim]

А технота говорит следующее:

В двигателях К9К должно использоваться масло стандарта В4 (по АСЕА) (без dpf) и С3 (с dpf).

Про 700-й, 710-й и 720-й допуски там ни слова.

По вязкости: в зависимости от окружающей температуры

0w40, 5w40 5w50, 10w40 10w50, 15w40 15w50 для В4

0w30, 5w30 для С3

Так что, не всё так однозначно...))

 

 

[ACE83]

1 час назад, sfim сказал:

Что, кстати, по этому поводу говорит технота 6013А? Её, почему-то, в диале версии 4.52 уже нету(

 

у нас машины по старым технотам выпускались

 

 

1 час назад, sfim сказал:

Если это ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W/40, то он имеет интересное одобрение Renault Diesel)))

Evolution 700 STI 10W40 очень даже имеет 710-й допуск (во всяком случае об этом говорит официальный сайт Эльф...

чтото не вижу у него 710 допуска

http://elfrus.ru/katalog/masla_i_smazki/elf/legkovye_motornye_masla/evolution_700_sti_10w40/

 

у Эльфа вообще помоему беда с допусками Рено, пара масел только

Изменено 8 Сентября 2017 пользователем ACE83

[sfim]

31 минуту назад, ACE83 сказал:

чтото не вижу у него 710 допуска

http://www.elf-lub.ru/katalog/avtomaslo/motornoe_maslo/evolution-700-sti-10w-40.html

 

[Dimon 87]

Друг продал свой сценик и отдал монуал по нему. В нем написано масло для дизелей SAE 5w-40  10w-40 или 10w-50 (ACEA B3 или В4