замена жидкости вариатора сценик 3

[antoxa77]

привет сторожилы！ всем бенза по пять рублей и соляры на халяву！

Мужики, два года тут небыл, количество тем возрасло в разы, да и форум вид изменил, скажу честно,соорентироваться трудно, поэтому не пинайте сильно, за то что тему создал, возможно такая уже есть.

Вопрос следующий, надо произвести замену масла в вариаторе, интересует мануал по замене масла либо может кто то на словах расказать порядок действий, так же интересует количество фильтров, прокладок которые идут под замену и их номера, а так же какое количество жидкости покупать?

спасибо！

[therapeFt]

Привет, Антон? Как дела?

У тебя 2.0? Я недавно на Мегане менял, наверное одинаковые узлы стоят?

[antoxa77]

4 минуты назад, therapeFt сказал:

Привет, Антон? Как дела?

У тебя 2.0? Я недавно на Мегане менял, наверное одинаковые узлы стоят?

Привет！ да , там одинаковые, 

[therapeFt]

Вот я отчёт со списком расходников писал. Если будут вопросы, пиши

 

[antoxa77]

18 минут назад, therapeFt сказал:

Вот я отчёт со списком расходников писал. Если будут вопросы, пиши

 

Ну заливать я так понял в трубку что возле аккумулятора, а где смотреть уровень и при какой температуре его проверять?

[therapeFt]

2 минуты назад, antoxa77 сказал:

Ну заливать я так понял в трубку что возле аккумулятора, а где смотреть уровень и при какой температуре его проверять?

Ага, а в этой трубке и есть щуп! На нем есть риски на холодный и горячий уровень. Сначала залили 5 литров видимо до риски cold, потом грели с подключенным Клипом и долили где-то мл 400, тк осталось больше поллитра. 

Тк я не сам делал на 100% не все знаю. Поищи на драйве статьи, там есть подробно

 

[antoxa77]

13 минут назад, therapeFt сказал:

Ага, а в этой трубке и есть щуп! На нем есть риски на холодный и горячий уровень. Сначала залили 5 литров видимо до риски cold, потом грели с подключенным Клипом и долили где-то мл 400, тк осталось больше поллитра. 

Тк я не сам делал на 100% не все знаю. Поищи на драйве статьи, там есть подробно

 

Спасибо тебе огромное！ вот все по людски сделано, я менял у себя на ауди масло в вариаторе, вот реально где все через жопу сделано！

[therapeFt]

Только что, antoxa77 сказал:

Спасибо тебе огромное！ вот все по людски сделано, я менял у себя на ауди масло в вариаторе, вот реально где все через жопу сделано！

Не за что  Там в теме выше @Subzero сам менял, если что черкани ему в личку

Пиши как успехи)) Удачи

[antoxa77]

Только что, therapeFt сказал:

Не за что  Там в теме выше @Subzero сам менял, если что черкани ему в личку

Пиши как успехи)) Удачи

Ок, спасибо！

[therapeFt]

Я вот еще упустил момент, не спросил про счетчик старения масла. Везде пишут, что сбрасывают. Но подозреваю, что если у меня и был, то совсем не большой показатель тк машину не насилую. На следующий день мне сказали, что у меня не было вообще показаний счетчика))) сбрасывают его Клипом 

[antoxa77]

17 минут назад, therapeFt сказал:

Я вот еще упустил момент, не спросил про счетчик старения масла. Везде пишут, что сбрасывают. Но подозреваю, что если у меня и был, то совсем не большой показатель тк машину не насилую. На следующий день мне сказали, что у меня не было вообще показаний счетчика))) сбрасывают его Клипом 

По этому поводу я непарюсь , я незнаю где у нас в городе клип взять

[antoxa77]

21 час назад, therapeFt сказал:

Ага, а в этой трубке и есть щуп! На нем есть риски на холодный и горячий уровень. Сначала залили 5 литров видимо до риски cold, потом грели с подключенным Клипом и долили где-то мл 400, тк осталось больше поллитра. 

Тк я не сам делал на 100% не все знаю. Поищи на драйве статьи, там есть подробно

 

Привет, слушай а можно подробней насчет щупа, немогу найти, надыбал одну трубку, обычный шланг в защитном кожухе, но щупа там нету, просто белый набалдашник сверху

[holod]

Не на всех вариках есть шуп, у меня например тоже нет...

[antoxa77]

Только что, holod сказал:

Не на всех вариках есть шуп, у меня например тоже нет...

Привет！ и как быть?

[antoxa77]

щуп надыбал , а кто подскажет по какую риску должно быть?

[holod]

О как..  и где надыбал, сверху щупа что там, может и меня есть, а я то и не в курсе...

[antoxa77]

У меня масла по вот эту черную пипку, и причем судя по щупу оно чистейшее как будто только залили новое, пробег 47 тыс

Только что, holod сказал:

О как..  и где надыбал, сверху щупа что там, может и меня есть, а я то и не в курсе...

Немного левее и ниже аккумулятора ,черное колечко среди патрубков.

[holod]

А до маслоохладителя тоже добрался, фильтр там сменил?

 

3 минуты назад, antoxa77 сказал:

Немного левее и ниже аккумулятора ,черное колечко среди патрубков.

Если не трудно фотку сделай.

[antoxa77]

Только что, holod сказал:

А до маслоохладителя тоже добрался, фильтр там сменил?

 

Да я еще не менял, вот только собираюсь, просто варик по утрам начал тупить, пока пол минуту селектор не подергаешь туда сюда, машина практически не едет, а потом все отлично

[holod]

Может дело не в варике, заслонку дросселя когда последний раз мыл...я после того как помыл, машину практически не грею, а перед этим тоже подтупливала и даже подергивалась иногда.

 

[antoxa77]

9 минут назад, holod сказал:

А до маслоохладителя тоже добрался, фильтр там сменил?

 

Если не трудно фотку сделай.

Только что, holod сказал:

Может дело не в варике, заслонку дросселя когда последний раз мыл...я после того как помыл, машину практически не грею, а перед этим тоже подтупливала и даже подергивалась иногда.

 

две недели назад мыл, я ее переодически мою

[holod]

Спасибо за фотку, завтра на своей ревизию проведу, может тоже найду.

[antoxa77]

2 минуты назад, holod сказал:

Спасибо за фотку, завтра на своей ревизию проведу, может тоже найду.

Заливать обратно масло через этот щуп?

[holod]

Кстати, хотел еще вот что спросить, после мойки дросселя, адаптация у тебя сколько длится... у меня дня 3 после этого оброты подергивались при сбросе газа...сейчас устаканилось все. Но что интересно, в период адаптации разгон был более резвый и напористый.

Только что, antoxa77 сказал:

Заливать обратно масло через этот щуп?

Похоже да, только через резиновый удлинитель и воронку. Я так понял, при полном сливе, 2 канистры заходят влет, а третья обычно на доливку

Изменено 9 Октября 2017 пользователем holod

[antoxa77]

9 минут назад, holod сказал:

Кстати, хотел еще вот что спросить, после мойки дросселя, адаптация у тебя сколько длится... у меня дня 3 после этого оброты подергивались при сбросе газа...сейчас устаканилось все. Но что интересно, в период адаптации разгон был более резвый и напористый.

Похоже да, только через резиновый удлинитель и воронку. Я так понял, при полном сливе, 2 канистры заходят влет, а третья обычно на доливку

Ты о чем? Какая адаптация? Собрал вставил карту на 30сек. Вытащил вставил и завел, больше я нечего не делаю.

[holod]

1 минуту назад, antoxa77 сказал:

Ты о чем? Какая адаптация? Собрал вставил карту на 30сек. Вытащил вставил и завел, больше я нечего не делаю.

Я так же делал, но первые пару/тройку дней при сбросе газа как то ступеньчато обороты падали и проседали сильно в конце...хоть обороты и показывали на панели 800, но я то чувствую, как движок работает. Сейчас все в норму пришло...

[antoxa77]

5 минут назад, holod сказал:

Я так же делал, но первые пару/тройку дней при сбросе газа как то ступеньчато обороты падали и проседали сильно в конце...хоть обороты и показывали на панели 800, но я то чувствую, как движок работает. Сейчас все в норму пришло...

Да я уже незнаю сколько раз чистил, все тьфу тьфу нормально

[holod]

Если поменяешь масло в варике, отпишись, какие впечатления после замены...у меня же на 65 тысячах второй раз трубка рванула, заодно и масло сменили, правда похоже без замены фильтров. Я честно говоря вообще разницы особой не заметил. Масло, которое залило весь моторный отсек, было светленькое.

Изменено 9 Октября 2017 пользователем holod

[antoxa77]

Только что, holod сказал:

Если поменяешь масло в варике, отпишись, какие впечатления после замены...у меня же на 65 тысячах второй раз трубка рванула, заодно и масло сменили, правда похоже без замены фильтров. Я честно говоря вообще разницы особой не заметил. Масло, которое залило весь моторный отсек, было светленькое.

Ок отпишусь

[therapeFt]

1 час назад, antoxa77 сказал:

щуп надыбал , а кто подскажет по какую риску должно быть?

Да, такой же у меня, у нас должно быть все одинаковое, просто в Сценике теснее все, капот маленький

Там должны быть метки HOT и COLD. Вставляли воронку, а вот как вам подлезть....

На остывшем движке долили до COLD влезло 5 канистр по 1 литру, потом грели на ХХ до рабочей температуры, ОЖ  ходила и грела вариатор, потом влезло еще 400мл. Метки то ли с разных сторон щупа, то ли между ними заштриховано...

Фильтр в маслоохладителе мне меняли через аркуЮ но это на подъемнике. Иначе снимают аккумулятор и полку под него

1 час назад, antoxa77 сказал:

набалдашник сверху

Это не то)) У меня тоже есть)

[antoxa77]

3 минуты назад, therapeFt сказал:

Да, такой же у меня, у нас должно быть все одинаковое, просто в Сценике теснее все, капот маленький

Там должны быть метки HOT и COLD. Вставляли воронку, а вот как вам подлезть....

На остывшем движке долили до COLD влезло 5 канистр по 1 литру, потом грели на ХХ до рабочей температуры, ОЖ  ходила и грела вариатор, потом влезло еще 400мл. Метки то ли с разных сторон щупа, то ли между ними заштриховано...

Фильтр в маслоохладителе мне меняли через аркуЮ но это на подъемнике. Иначе снимают аккумулятор и полку под него

Это не то)) У меня тоже есть)

Тоесть?а что это?  Этот щуп стоит в коробке, и именно о нем писали на драйве

[therapeFt]

1 час назад, antoxa77 сказал:

У меня масла по вот эту черную пипку, и причем судя по щупу оно чистейшее как будто только залили новое, пробег 47 тыс

А надо ли менять? Я после 100т собрался только и то для профилактики, никаких симптомов не было

[antoxa77]

Только что, therapeFt сказал:

А надо ли менять? Я после 100т собрался только и то для профилактики, никаких симптомов не было

Я выше писал, что поиутрам жутко тупит, ехать нехочет, пока кулису пол мин. Не подергаешь паркинг драйв,  да и переключения паркинг драйв по утрам заметно жеще стали

[therapeFt]

4 минуты назад, antoxa77 сказал:

Тоесть?а что это?  Этот щуп стоит в коробке, и именно о нем писали на драйве

Я про белый набалдашник что на фото. У меня щуп с колечком для пальца...

2 часа назад, antoxa77 сказал:

у

 

На твоем щупе метки есть?

ЗЫ Еще походу действительно счетчика старения на наших машинах нет...

[antoxa77]

33 минуты назад, therapeFt сказал:

Я про белый набалдашник что на фото. У меня щуп с колечком для пальца...

 

На твоем щупе метки есть?

ЗЫ Еще походу действительно счетчика старения на наших машинах нет...

Я незнаю что это за набалдашник, а щуп про который ты говоришь я уже нашел, с черным колечком

[therapeFt]

4 минуты назад, antoxa77 сказал:

Я незнаю что это за набалдашник, а щуп про который ты говоришь я уже нашел, с черным колечком

Там метки есть?

1 час назад, holod сказал:

А до маслоохладителя тоже добрался, фильтр там сменил?

 

Если не трудно фотку сделай.

Юра, на Колеосе не совсем такие же расходники и масла больше надо.

[antoxa77]

14 минут назад, therapeFt сказал:

Там метки есть?

Юра, на Колеосе не совсем такие же расходники и масла больше надо.

На металическом щупе метки есть

[therapeFt]

1 минуту назад, antoxa77 сказал:

На металическом щупе метки есть

Отлично

[holod]

11 минут назад, therapeFt сказал:

Там метки есть?

Юра, на Колеосе не совсем такие же расходники и масла больше надо.

Что интересно, на ютубе нет видео по замене масла в вариаторе именно на Сценике3...но очень грамотно рассказано о замене в Латитьюде 2,0 cvt. У них было три канистры, две залили сразу, а третью доливали...сколько долили сложно сказать, но видео интересное.

https://youtu.be/kqWTac6KgN4

[therapeFt]

9 минут назад, holod сказал:

Что интересно, на ютубе нет видео по замене масла в вариаторе именно на Сценике3...но очень грамотно рассказано о замене в Латитьюде 2,0 cvt. У них было три канистры, две залили сразу, а третью доливали...сколько долили сложно сказать, но видео интересное.

https://youtu.be/kqWTac6KgN4

Я брал 6 канистр Elfmatic CVT по 1 литру, влезло 5.4 литра. @Sergio брал NISSAN NS-2 две канистры по 4 литра, осталось больше 2 литров.

ЗЫ А этого хлопца на видео я знаю, у него много роликов про CVT. Хорошенький 

Фильтр грубой очистки я не менял, его промыли

И, кстати, действительно после замены переключение рычага стало более мягким. Ходовые качества вроде не изменились...

В Рено Латута  влезло что-то больно много масла...

[antoxa77]

Кстати , я вам скажу у нас с вами вариатор сделан по божески, у меня ауди стоит, вот где полная жопа, наружний фильтр стоит 400 доларов, чтобы поменять внутренний ,надо снимать коробку и колоть ее, а так же по епанутому масло заливаеться, пробка находиться не с верху не с торца, а тупо снизу коробки, и епись как хочешь...

[Мышун]

В 08.10.2017 в 22:31, therapeFt сказал:

Я вот еще упустил момент, не спросил про счетчик старения масла. Везде пишут, что сбрасывают. Но подозреваю, что если у меня и был, то совсем не большой показатель тк машину не насилую. На следующий день мне сказали, что у меня не было вообще показаний счетчика))) сбрасывают его Клипом 

Если есть ELM327, то можно посмотреть и сбросить счетчик программкой CVTz50

Влияет ли этот счетчик на работу вариатора неизвестно. Увеличивается он только при сильном нагреве масла (вроде 75 градусов или около того). У меня всего 457 и уже год не увеличивалось. Клип другое значение показывает, но тоже редко меняется. Ещё есть счетчик моточасов и привязанные к нему по времени 4 последних ошибки. Посмотреть можно тоже с помощью CVTz50. Клип его не видит (по крайней мере я не знаю где он) и ошибки эти не отображает. Сбросить вроде как-то можно, но как-то гемморойно. У меня при замене варика счетчик не сбрасывался. Ошибки так и висят после разрыва шланга.

[therapeFt]

1 минуту назад, Мышун сказал:

457

Ну это вообще копейки... Почему-то есть мнение, что счетчика на Мегане-3 нет, может потому что адаптировано под РФ... не знаю, а может просто показания мизерные.

С учетом того, что опять же по слухам жидкость надо менять при показании счетчика в 210000

[Мышун]

1 минуту назад, therapeFt сказал:

С учетом того, что опять же по слухам жидкость надо менять при показании счетчика в 210000

CVTz50 отображает счетчик в других единицах измерения, коэффициент пересчета неизвестен. На Ниссанах в Консалте счетчик пишется похоже в тех же единицах, что и 210000, я видел близкие цифры. Как в Клипе не помню, и вообще не помню, есть ли он там.

[therapeFt]

1 минуту назад, Мышун сказал:

CVTz50 отображает счетчик в других единицах измерения, коэффициент пересчета неизвестен. На Ниссанах в Консалте счетчик пишется похоже в тех же единицах, что и 210000, я видел близкие цифры. Как в Клипе не помню, и вообще не помню, есть ли он там.

Мне попадалась таблица при какой температуре насколько этот счетчик увеличивается, там есть зависимость...

[Мышун]

4 минуты назад, therapeFt сказал:

...Почему-то есть мнение, что счетчика на Мегане-3 нет...

В Клипе по вариатору вообще далеко не всё есть.

[alyuri]

11 часов назад, antoxa77 сказал:

Заливать обратно масло через этот щуп?

По старой работе помню инструкцию по замене масла в вариаторе- слить масло,снять поддон,вымыть его ,заменить магниты (отмыть их действительно сложно),заменить прокладку залить масло через щуп (!) до минимума (COLD) прогреть и по щупу контролировать уровень. Причем, важно, в отличие от АКПП в режиме D (!) поставив на "ручник" и нажав педаль тормоза (так пишут). Значит помощник необходим. Кстати недавно притащили НИССАН с вариком , мужчина провел эксперимент (по пьяни) на ходу врубил "заднюю". Это что то , надо видеть , жаль не сфоткал !

[antoxa77]

2 часа назад, alyuri сказал:

По старой работе помню инструкцию по замене масла в вариаторе- слить масло,снять поддон,вымыть его ,заменить магниты (отмыть их действительно сложно),заменить прокладку залить масло через щуп (!) до минимума (COLD) прогреть и по щупу контролировать уровень. Причем, важно, в отличие от АКПП в режиме D (!) поставив на "ручник" и нажав педаль тормоза (так пишут). Значит помощник необходим. Кстати недавно притащили НИССАН с вариком , мужчина провел эксперимент (по пьяни) на ходу врубил "заднюю". Это что то , надо видеть , жаль не сфоткал !

Спасибо за инструкцию！

я не по пьяни（много посторонних мыслей было в голое）а до этого неделю на механнике катался, и на ходу воткнул заднюю, нечего не произошло, видать на реношках какая то защита стоит.

[therapeFt]

2 часа назад, alyuri сказал:

Значит помощник необходим.

Мне когда меняли, один сидел в салоне с компом поднятым на подъемнике, а другой внизу шаманил

2 часа назад, alyuri сказал:

мужчина провел эксперимент (по пьяни) на ходу врубил "заднюю". Это что то , надо видеть , жаль не сфоткал !

Неужели там нет никакой защиты от дурака??

[ansav]

12 часов назад, antoxa77 сказал:

Кстати , я вам скажу у нас с вами вариатор сделан по божески, у меня ауди стоит, вот где полная жопа, наружний фильтр стоит 400 доларов, чтобы поменять внутренний ,надо снимать коробку и колоть ее, а так же по епанутому масло заливаеться, пробка находиться не с верху не с торца, а тупо снизу коробки, и епись как хочешь...

а ты уверен что пробка - только одна?