Putnick

Статистика поломок и гарантийных случаев


199 сообщений в этой теме

Касательно верхних фото руля- у себя обнаруживал иногда подобные пупырышки. Они всегда удалялись влажной очистительной салфеткой. Сделал вывод что надо с грязными руками в машину не заходить. У себя однаружил только царапины, которые сам и оставил. Иногда как то ногтями получается воткнуться в руль. Царапается легко. Ну это естественный износ- перетяну потом у умельцев.

  • Нравится 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Меганах/Флюэнсах в свое время рули меняли по гарантии без проблем, так что можно попробовать)

Хотя как определить грань между браком и естественным износом...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, therapeFt сказал:

На Меганах/Флюэнсах в свое время рули меняли по гарантии без проблем, так что можно попробовать)

Хотя как определить грань между браком и естественным износом...

У меня на первом Коле меняли по гапантии.

Разница:

моешь мыльной тряпкой/влажной салфеткой, а становится хуже и еще более липкое ; Это гарантия и замена.!

Моешь и руль как новый - ну, это руки мыть надо :)

  • Нравится 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Пробег 21000. Заправка надежная. После заправки проехал 150 км. Выскочили 2 сообщения: Ошибка системы снижения токсичности и Проверьте систему впрыска. За дословность не поручусь. Далее ехал 450 км без каких-либо проблем. После опустошения бака на 3/4 заправился до полного на другой заправке. Клеммы от аккумулятора не отсоединял. Сообщения не исчезли. Обратился к официалам в другом городе, где был проездом. Специалиста по гарантии в этот день не было, но на диагностику записали.  По словам мастера, источник проблемы в системе подачи воздуха. Проверили подсоединение датчиков, но ни чего не нашли. Сбросили ошибки и мы сделали тест-драйв с подключенным компом на разных режимах, проехав по М4 15км. Ошибка не появилась. Деньги не взяли. После этого проехал 860 км без проблем.

2. Скорость 100 - 120 км/ч. Обороты 2100-2200. Если до этого набирал скорость, а потом сбросил газ до минимума, то происходит несколько неприятных рывков. Интересно, что после посещения официалов по поводу ошибок в системе уменьшения токсичности, примерно 300 км проехал без рывков. Затем появились опять.Через неделю планирую попасть к своему диллеру.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Yan Gillan сказал:

  По словам мастера, источник проблемы в системе подачи воздуха. Проверили подсоединение датчиков, но ни чего не нашли. Сбросили ошибки

Такие же спецы у меня в техподдержке инет провайдера. Диалог- добрый день, у меня пакеты не уходят,днс сервер недоступен. Ответ- а  вы роутер перезагружали? А посмотреть руками что его нет? Ой, да,правда... Резюме- клоунов птушников по объявлению набрали..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Putnick сказал:

Такие же спецы у меня в техподдержке инет провайдера. Диалог- добрый день, у меня пакеты не уходят,днс сервер недоступен. Ответ- а  вы роутер перезагружали? А посмотреть руками что его нет? Ой, да,правда... Резюме- клоунов птушников по объявлению набрали..

У меня несколько другое отношение. Я сам на работе каждый день сталкиваюсь с поиском причин неисправности на производственном оборудовании. Это хорошо если датчик умер окончательно или цепь оборвалась полностью. А если частично или только при определенных условиях, которые редко повторяются? А если датчиков десяток? Часто устранить проблему можно только меняя детали на заведомо исправные. Их всех ни когда не бывает на складе. Программные глюки тоже не редкость, особенно в новой программе. Люди в чужом дилерском центре сделали максимум того, что можно было сделать за те пару часов, которые у меня были. Я к ним претензий не имею. Если эти ошибки больше не появятся в течении года, я благополучно забуду про этот случай. А вот с дерганьем будем разбираться.

  • Нравится 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 hours ago, Yan Gillan said:

Сбросили ошибки 

А какие там ошибки были? Не запомнили? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 04.11.2018 в 12:44, Yan Gillan сказал:
5 часов назад, Shr-lnm сказал:

А какие там ошибки были? Не запомнили? 

Ошибка системы снижения токсичности и Проверьте систему впрыска. За дословность не поручусь.

Как это выглядело в диагностической программе я не посмотрел.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кресло мне согласовали и починили, в итоге судя по заказ-наряду заменили салазки и каркас. Теперь ничего не болтается и не стучит, я счастлив !!!  Спасибо руководителю ПАЦ белая дача Кириллу и мастеру приемщику Евгению за помощь в разрешении проблемы. 

  • Нравится 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Panametc сказал:

Кресло мне согласовали и починили, в итоге судя по заказ-наряду заменили салазки и каркас. Теперь ничего не болтается и не стучит, я счастлив !!!  Спасибо руководителю ПАЦ белая дача Кириллу и мастеру приемщику Евгению за помощь в разрешении проблемы. 

Хорошо когда "обратная связь" именно так работает: клиент указал проблему - дилер нашёл причину проблемы - заказали запчасти - установили - клиент доволен - дилер "в фаворе"! Я бы такому дилеру доверял свой автомобиль всегда и в дальнейшем. :renaultflag:

У меня (и у не меня одного, судя по форуму) со стуками в рулевом (возможно, в рейке) всё совсем не так. Стуки гарантийными не признаются, всё, как говорит дилер, в пределах нормы!

Лето отъездил в тишине. Теперь ожидаю понижения температуры до -10С (критическая точка) чтобы вновь услышать (или нет) постукивания в районе рулевого. 

Изменено пользователем Olav66

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Panametc сказал:

Кресло мне согласовали и починили, в итоге судя по заказ-наряду заменили салазки и каркас. Теперь ничего не болтается и не стучит,

Вот видите,все получилось. Поздравляю. У меня полгода прошло с замены- тишина.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю в какой теме спросить. Всем привет! Интересует вот что, у владельцев 2.5 литра в такую влажную и около минусовую погоду на холодную у всех плохо заводится или только у меня? Стартер долго маслает, потом заводится, На горячий мотор такого нет. Вроде в том году осенью такого не замечал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
56 минут назад, Tumanxxxx сказал:

Не знаю в какой теме спросить. Всем привет! Интересует вот что, у владельцев 2.5 литра в такую влажную и около минусовую погоду на холодную у всех плохо заводится или только у меня? Стартер долго маслает, потом заводится, На горячий мотор такого нет. Вроде в том году осенью такого не замечал.

У меня бодренько заводится, хотя туманы и морось с неба, температура +1 +3. Может, бензин такой у Вас? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, Tumanxxxx сказал:

Не знаю в какой теме спросить. Всем привет! Интересует вот что, у владельцев 2.5 литра в такую влажную и около минусовую погоду на холодную у всех плохо заводится или только у меня? Стартер долго маслает, потом заводится

Было похожее в прошлом году после того как один раз заправился на ГазПромНефть. Вернулся на Топ-Лайн - проблема исчезла и больше не появлялась.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Olav66 сказал:

Было похожее в прошлом году после того как один раз заправился на ГазПромНефть. Вернулся на Топ-Лайн - проблема исчезла и больше не появлялась.

Заправляюсь на Газпроме. На 95 такие фокусы бывают, 1 раз из 20. .На 92 такого нет.

  • Нравится 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Andrey 74 сказал:

На 95 такие фокусы бывают, 1 раз из 20. .На 92 такого нет.

Кстати, ДА, не от Вас первого такое слышу. Я тоже заправился на ГазПроме именно 95-м и мне после проблем с запуском порекомендовали перейти на 92-й. Ну а я просто перешёл (вернулся) на Топ-лайн. Теперь в любую погоду и на любом бензине всё ОК.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎09‎.‎11‎.‎2018 в 20:19, Tumanxxxx сказал:

Не знаю в какой теме спросить. Всем привет! Интересует вот что, у владельцев 2.5 литра в такую влажную и около минусовую погоду на холодную у всех плохо заводится или только у меня? Стартер долго маслает, потом заводится, На горячий мотор такого нет. Вроде в том году осенью такого не замечал.

У меня заводится хорошо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не в курсе, завожу автозапуском. Бензин 95й Лукойл.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обсуждение плохой зарядки аккумулятора перенесено в тему "Электрооборудование..."

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго дня! А вот кто первый угадает, что это такое интересное в моем колеосе сломалось?))) я сам, если честно, в шоке...20181213_075706.thumb.jpg.4de467c7bc6c6e631189e4adecb3efbd.jpg20181213_075659.thumb.jpg.bf6210ef374d07e9c3b06b66c6a368ca.jpg

  • Нравится 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, Rick5 сказал:

А вот кто первый угадает, что это такое интересное в моем колеосе сломалось?)))

Кусок ручки вариатора, верхний хромированный кусок:shutup:?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, Саня провизор сказал:

Кусок ручки вариатора, верхний хромированный кусок:shutup:?

Близко, но не совсем) Это, блин, кнопка от ручки вариатора! Вот о чем бы не подумал никогда, но она отвалилась! Сломались все крепления ее, и глядя на места разлома такое ощущение, что она сделана из самого дешевского пластика китайского.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 hour ago, Rick5 said:

Близко, но не совсем) Это, блин, кнопка от ручки вариатора! Вот о чем бы не подумал никогда, но она отвалилась! Сломались все крепления ее, и глядя на места разлома такое ощущение, что она сделана из самого дешевского пластика китайского.

переживать не надо, они все из подобных материалов делаются для множества марок авто.  и очень часто страдают при разборке этого узла. потому что это первое что надо вытащить из конструкции и не всегда это получается удачно. а какую нибудь металлическую вы в принципе не подожмёте так, чтобы из зацепа она вышла ))  короче можно считать расходником. но видимо действительно с каким-то косяком у вас попалась, если сломалась сама собой. 

Изменено пользователем PeterZ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, PeterZ сказал:

переживать не надо

Да я не переживаю.. просто в целом машина вроде хорошая, но косяков и недоделок для машины заявленного от рено класса хоть отбавляй.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 hour ago, Rick5 said:

Да я не переживаю.. просто в целом машина вроде хорошая, но косяков и недоделок для машины заявленного от рено класса хоть отбавляй.

я бы сказал, что она не хорошая, а нормальная.  тогда с подобным мириться легче :)

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю, писали или нет. Воет руль при повороте.

2 раза был в ртдс Москва.

в первый раз разубрали рулевую и ничего не сделали и сказали что надо к котэку (смешная аббревиатура, если она)

Во второй раз разобрали рулевую и что то там смазали: (что то за что то задевало). Вой пропал но потом появился снова через 2 дня. Котэк к авто не подходил. 

 

куча потерянного времени. Ничего не решили. За сервис двойки. Бесит.

 

у кого-то было что то подобное? Могу короткое видео выложить 

 

 

On 12/14/2018 at 2:51 PM, PeterZ said:

я бы сказал, что она не хорошая, а нормальная.  тогда с подобным мириться легче :)

 

Машина за такую цену весьма так себе. Вернуть время назад, купил бы кодьяк.

Изменено пользователем Toro

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, Toro сказал:

Машина за такую цену весьма так себе. Вернуть время назад, купил бы кодьяк

Там своих проблем хватает. А нормальный кодьяк стоит 3 мульта почти. Если Вас бесит этот звук- покурите поиск, надо смазать втулку резиновую через которую вал рулевой проходит. Мне лично пофиг на него.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Toro сказал:

Вернуть время назад, купил бы кодьяк.

Получили бы аналогичную в плане проблем машину. Почитайте профильные форумы - у чеха проблем нисколько не меньше (если не больше), чем у нашего японо-корейского француза! :renaultflag:

10 часов назад, Toro сказал:

Машина за такую цену весьма так себе.

Слишком многого ожидали получить за свои потраченные деньги.  Относитесь к мелким недочётам (а иначе скрип втулки рулевого и не назовёшь) проще - не существует абсолютно идеального автомобиля. Судя по обзорам на Дроме или Драйве, автомобили стоимостью в 3-4 раза дороже имеют не меньшее количество "косяков" и недоработок.

10 часов назад, Toro сказал:

купил бы кодьяк.

Ничего не мешает продать Колеос и купить Кодьяк, чтобы впоследствии понять, что "хрен редьки не слаще" :D

10 часов назад, Toro сказал:

Воет руль при повороте.

На самом деле проблема (хотя это громко сказано) давно известная по родственникам альянса - Кашкаю и Х-Трэйлу. На своём прошлом Кашкае при каждом ТО просил сервисменов смазывать втулку рулевого изнутри (со стороны двигателя), т.к. самостоятельной смазки со стороны салона хватает максимум на пару месяцев. Если мастер попадался ответственный и смазывал хорошо, то хватало как раз на год, до следующего обслуживания.

Если из-за таких мелочей расстраиваться, никаких нервов не хватит на любом автомобиле! :slap:

Изменено пользователем Olav66
  • Нравится 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, Toro сказал:

в первый раз

 

23 часа назад, Toro сказал:

Во второй раз

Повторно возникающая неисправность является СУЩЕСТВЕННЫМ недостатком и дает право на возврат автомобиля или его замену. Раз Вы в живете в Столице нашей родины.. свяжитесь с Ярдреем (гугл выдаст всю контактную информацию) он с легкостью поможет Вам вернуть\заменить авто

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скорее всего Вы столкнулись с заводским браком

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем кэпам :)

Руль реально бесит. Он воет сильно. Что за 2 визита оф дилеру мешало что-то там нормально смазать, мне неведомо. 

Ездить к дилеру много раз  нет ни времени, ни желания.

Хочу чтоб авто просто ездил хотя бы первые 3 года. 

С предыдущими авто ( тоже неидеальны) такого рода костяков не было.

Это же руль! Он должен крутиться нормально. Как на далеко не первом году выпуска платформы от этого не избавится, я не понимаю. 

Крик души. Тема закрыта.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые коллеги! Чтобы не плодить тем, решил написать именно здесь, т.к. мой комментарий в какой-то степени связан в ремонтами. 

Совсем недавно испортил себе покрышку одного из колёс. Кому интересно, может почитать здесь. Автомобиль пришлось транспортировать к дилеру на эвакуаторе. На сегодняшний день вопрос закрыт, Колеос опять в строю. А пишу я к тому, что если бы у меня была карта техпомощи на дороге, мои расходы сократились бы, т.к. эвакуация была бы бесплатной.

Как раз сейчас у дилеров идёт акция - карта Renault Assistance Plus всего за 350 рублей. Конечно же, в свете случившегося, я сразу приобрёл данную карточку, о чём более подробно написал на Drive2.

Может кому-нибудь данная информация пригодится. Потому что, как по мне, так пусть лучше эта карта пролежит год без применения, чем её не будет в нужный (т-т-т) момент.

  • Нравится 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 17.12.2018 в 22:19, Toro сказал:

Воет руль при повороте.

+1 тоже достало.. прошлой зимой завыл, смазали - на зиму хватило. Этой зимой опять. Смазали, хватило на 3 дня. 

В 18.12.2018 в 09:19, Olav66 сказал:

На самом деле проблема (хотя это громко сказано) давно известная по родственникам альянса - Кашкаю и Х-Трэйлу

Был икс Т-31. При чем брал его с пробегом, но свежего, 12000км всего. Не сталкивался вообще ни с какими проблемами за 3 года владения. От слова совсем. Уж тем более с воющим рулем. Хотя пробеги годовые на нем были гораздо больше. Из всех машин которые у меня были самое лучшее соотношение цена-качество на мой взгляд как раз у икса пока. 

В 18.12.2018 в 09:19, Olav66 сказал:

Если из-за таких мелочей расстраиваться, никаких нервов не хватит на любом автомобиле!

Так в том-то и дело, что например на 2х прошлых авто - сначала Икс, потом Санта фе (брал новым), проблем небыло никаких. Да, Санта мне немного не нравился по качеству материалов, не очень хорошему аудио и шумке (хотя машина была в топовой комплектации), валкость, итд - но проблем вроде неизвестного стука, воющего руля, глюченой магнитолы и кривого климат-контроля небыло! И уж тем более покупая новую машину, новой разработки от концена Рено-Ниссан я совсем не ожидал такого. И ладно бы действительно это все решалось одним приездом к ОД, так нет, оказывается рено считает что так и должно быть! Жесть...

  • Нравится 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Olav66 сказал:

Как раз сейчас у дилеров идёт акция - карта Renault Assistance Plus всего за 350 рублей.

У некоторых дилеров эту карту дают по акции бесплатно при прохождении ТО.

Что касается самой карты, то у меня подобная уже была, пытался воспользоваться один раз когда лопнул шланг вариатора на Сценике-3 и не смог: меня выслушали, посочувствовали и предложили прислать эвакуатор в течении 48 часов. А у меня в машине 4 человека, полный багажник и до Питера 300 км. Пришлось отказаться. С тех пор, конечно, много времени прошло, возможно система стала работать лучше. В любом случае, за такие деньги можно купить даже просто "чтобы было", а если пригодится, то совсем хорошо!

  • Нравится 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, Мышун сказал:

меня выслушали, посочувствовали и предложили прислать эвакуатор в течении 48 часов

Скрытый текст

 

:good:  Про Рено не скажу, но у меня была карта другого именитого автопроизводителя. Выслушали, пообещали даже помочь через несколько часов в дилерском центре. И продиктовали несколько номеров телефонов эвакуаторов (обычных платных городских).

Поэтому, если бесплатно или 350 руб. - то "надо брать". Покупать специально за большие деньги - смысла не вижу

 

 

  • Нравится 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, Olav66 сказал:

А пишу я к тому, что если бы у меня была карта техпомощи на дороге, мои расходы сократились бы, т.к. эвакуация была бы бесплатной.

Ваши расходы бы были поменьше,если бы Вы поменяли колесо самостоятельно. Я не понял почему надо было вызывать эвакуатор.  Ну и что такого что к бордюру прижало.  Что мешало отъехать то? На голом диске вполне можно проехать  пару метров.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 hour ago, Putnick said:

На голом диске вполне можно проехать  пару метров.

я бы сказал что и пару сотен метров, если не по гигантским ямам. раз уж всё равно резине каюк.

Spoiler

 

-------------------

у меня как-то был один фольксваген, с подвеской как-то абсолютно нечуствительной к давлению в колёсах.  я и на переднем спущщеном в ноль колесе ездил 110-140 по москве активно маневрируя на проспекте Мира (тогда камер еще не было так много) и на заднем, тоже ноль (такое же пробитие как у Олега, порвана боковина камнем) скошеным ездил по грунтовке с ямами 60-80.. и остановился не потому что что-то колбасило авто, а как-то "бухать стало громче" (колеосу такое не грозит, у него и так подвеска бухает) :) вобщем я к чему.. диски и сейчас на этой машине стоят - не правились. не кривые. покрышки конечно на выброс.    ну и конечно не долго ездил. 3-5 минут в каждом из случаев. но умножте на скорость и получите много сотен метров. вобщем проверено опытным путём. 

 

 

Изменено пользователем PeterZ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, Putnick сказал:

Что мешало отъехать то? На голом диске вполне можно проехать  пару метров.

Начну с того, что свой комментарий писал вовсе не для того, чтобы оценивали правильность и целесообразность моих действий в сложившейся ситуации. Ключевые слова моего коммента – «может кому-нибудь…пригодится».

Потому что, если бы я раньше узнал о такой акции, то я всенепременно приобрёл бы себе карту Renault Assistance Plus, учитывая её мизерную стоимость. Хотел сделать людям добро, в итоге пришлось выслушать «недопонимающих» совсем по другому поводу.

13 часов назад, Putnick сказал:

Ваши расходы бы были поменьше,если бы Вы поменяли колесо самостоятельно.

Это лишь Ваши понятия «экономии». Мне же видится, что если бы я следовал вашим советам, то мог бы «влететь» на гораздо более «круглую» сумму.

Прежде, чем принимать какое-то решение, я научен всестороннему анализу ситуации (условий и исходных данных), а также оценке возможных последствий от принятого решения и рисков с этим связанных.

Итак, об исходных данных и возможных рисках:

1.       Для того, чтобы поменять колесо в достаточно сильный мороз (вам это понять трудно, т.к. судя по Дневнику погоды в GisMeteo, зимой температура в Москве постоянно колеблется вокруг нулевой отметки и ниже -10С опускается очень редко), когда я одет в тёплую, объёмную лыжную куртку, мне требуется не менее полуметра сбоку машины. А, как я писал, проезды у нас и так узкие. Искать какой-то карман в соседних дворах, когда тебе навстречу двигаются желающие уехать на работу, передвигаясь медленно на диске – вообще не вариант, т.к. я просто перекрою и без того медленное движение. В таких условиях 1500 рублей – вообще ничто по сравнению с теми неудобствами, которых удалось избежать, вызвав эвакуатор.

2.       К огромному сожалению, Омск – далеко не Москва, и даже не Подмосковье. Если общегородские улицы (после многочисленных жалоб) отремонтировали (конечно, далеко не так как в столице), то внутридворовые территории с их проездами напоминают местность после бомбёжки – яма на яме с острыми краями в асфальте, а между ними ещё и колдобины с ухабами. В таких условиях даже на исправных покрышках приходится передвигаться медленно и осторожно, не то, что на оголённых дисках.

3.       У меня нет опыта (как у @PeterZ) передвижения на голых дисках и понять-оценить последствия таких действий я не могу абсолютно. Когда приехал эвакуатор (всего через 18 минут после звонка), я был вынужден просить соседа убрать его машину, которая стояла со стороны багажника. Т.к. освободившегося места оказалось для эвакуатора маловато, то мне пришлось на диске примерно 1,0-1,5 метра продвинуться вперед вплотную к впередистоящему автомобилю.

Учитывая вышесказанное мной, можно понять как моё «сердце обливалось кровью» от того, что таким образом может быть повреждён литой диск.

4.       И наконец, о рисках: учитывая, что мои диски (именно 18-й диаметр) уже сняты с производства, то в случае повреждения всего одного, мне пришлось бы покупать целый комплект других дисков на зиму, а это уже совсем другие деньги. Эвакуатор – 1500 рублей, а комплект тайваньского литья – 35 – 40 тысяч! СтОит ли такая «овчинка (экономия) выделки»?

Именно поэтому останусь при своём мнении – считаю, что я сделал всё абсолютно правильно.

13 часов назад, Putnick сказал:

Я не понял почему надо было вызывать эвакуатор. 

Скрытый текст

Если у Вас случится нечто подобное, милости прошу на форум: всем сообществом посмотрим, покумекаем, обсудим, правильно ли вы действовали. Смотришь, тоже что-нибудь посоветуем!

 

Изменено пользователем Olav66
  • Нравится 4

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Olav66 сказал:

Если у Вас случится нечто подобное, милости прошу на форум: 

Скрытый текст

 

Спасибо за развернутый ответ без ноток сарказма. Я не имел  цели обсудить Ваши действия. Просто задал вопрос. Для меня в подобной ситуациии ответ лишь один- физически неважная форма водителя(уж простите, не примеряйте на себя,имею в виду больного человека,женщину, престарелого). Все остальное- просто слова. У нас разные взгляды на эти вещи,останемся каждый со своим.

Теперь по поводу холодов, которые мне, по Вашим словам понять трудно. Я не только видел холода и за -30 тоже, но работал при этом на улице достаточно долгое время по молодости. Так что могу не только колесо поменять, причем спустя много лет. Я так воспитан, мужик должен "тащить".

 

 

Изменено пользователем Putnick

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Только что, Putnick сказал:

Спасибо за развернутый ответ без ноток сарказма.

Скрытый текст

Пожалуйста. Всегда рад, если чем-то угодил товарищу!

 

Только что, Putnick сказал:

без ноток сарказма

Скрытый текст

Не без этого. Но только потому, что в вашем предыдущем комментарии увидел его (сарказм) в не меньшей степени.

 

Только что, Putnick сказал:

физически неважная форма водителя(уж простите, не примеряйте на себя,имею в виду больного человека,женщину, престарелого).

Скрытый текст

По поводу физической формы, я как человек воспитанный армией, уверен (уж не знаю, сколько вам лет, т.к. не нашёл информацию в вашем профиле – возможно стесняетесь), что на шестом десятке могу дать фору большинству молодых.

 

Только что, Putnick сказал:

Я так воспитан, мужик должен "тащить".

Скрытый текст

Вот тут я соглашусь с вами на все 100%. Просто есть случаи, когда нужно просто бездумно «тащить», а есть, когда нужно «включать голову», чтобы минимизировать вред от последствий своих действий.

 

Только что, Putnick сказал:

У нас разные взгляды на эти вещи,останемся каждый со своим.

Скрытый текст

Поддерживаю.  

 

Изменено пользователем Olav66
  • Нравится 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После мойки и стоянке на морозе перестало работать закрывание двери багажника с кнопки. Дело оказалось в отказе (надеюсь, что временном) датчика антизащемления. Решил проблему самостоятельно. Подробности тут.

  • Нравится 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стала выключаться левая лампа ближнего. Постучать по фаре-  включается. То ли контакт ослаб, то ли лампа умирает. Надо проверить 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую ВСЕХ в Новом Году !!!!

3 января, утром поехали к друзьям в гости. Завожу машинку, а планшет темный :(((( Музыка играет, можно включить-выключить, но изображения нет. Заглушил двигатель. Завел через пару минут. Результат тот же. Черный экран. Но на движение это никак не влияет и мы поехали. Минут через 40 !!! экран включился :))) Отображалась картинка - результаты поездки (отчет). Понажимал, все работает. У моего знакомого, который брал Колеос в декабре 2017 года такая же фигня была пару раз. Официалы только руками разводят, не знают причину. Вот такая история, даже и не знаю в чем может быть причина. На улице было -3, правда стояла два дня, но как это может быть связано ...... Я в раздумьях ......

 

PS продублировал сюда из ветки по R-LINK.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 minutes ago, --gaa-- said:

Приветствую ВСЕХ в Новом Году !!!!

3 января, утром поехали к друзьям в гости. Завожу машинку, а планшет темный :(((( Музыка играет, можно включить-выключить, но изображения нет. Заглушил двигатель. Завел через пару минут. Результат тот же. Черный экран. Но на движение это никак не влияет и мы поехали. Минут через 40 !!! экран включился :))) Отображалась картинка - результаты поездки (отчет). Понажимал, все работает. У моего знакомого, который брал Колеос в декабре 2017 года такая же фигня была пару раз. Официалы только руками разводят, не знают причину. Вот такая история, даже и не знаю в чем может быть причина. На улице было -3, правда стояла два дня, но как это может быть связано ...... Я в раздумьях ......

 

PS продублировал сюда из ветки по R-LINK.

не надо дублировать, надо почитать внимательнее. не вы первый не вы последний :)   по разу у многих бывало.  по второму-третьему очень редко. но бывало. хотите предьявлять дилеру - старайтесь успеть пока не отвисло :)  ну хотя бы видеозапись..  следов не остаётся, предьявить дилеру трудновато, но вполне можно. заберут "прошивать" на сутки+. результата не будет кроме новой прошивки с которой тоже ВОЗМОЖЕН подобный глюк. её можно поставить самостоятельно за полчаса, недавно тут прям расписывалось как. 

вобщем не печальтесь

  • Нравится 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня так было раза 3. Заявил про это на ТО, ответили, что минимум у 4 владельцев в Москве такая фигня. Это, мол, не просыпается головное устройство. Производитель пока собирает информацию. Также на ТО отфотили подтёки масла на воздушном шланге впускного коллектора в районе металлического разъёма(видимо закидывает с турбины или EGR), делать ничего не стали, мол пока отправят фото производителю. Дизель.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Заменили по гарантии правую рулевую тягу (стук в рулевом). Стук не устранён. Подробности тут.

2. По проблеме "залипания" левого датчика антизащемления двери багажника продемонстрировать глюк дилеру не удалось, объяснил на словах. Продержали машину сутки в тёплом помещении и продули уплотнитель воздухом. Пока проблема не проявлялась.

  • Нравится 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Мышун сказал:

Пока проблема не проявлялась.

Сегодня дверь багажника снова не закрывается. Помогает только жёсткий "массаж" уплотнителя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Т.к. больше соответствующих записей не встречал, то из форумчан буду первым – 15 января мне заменили рулевую рейку по гарантиистуки исчезли.

Дополнительно по моей просьбе произвели смазку втулки рулевого валаскрип при повороте руля отсутствует.

Подробное описание предыстории в другой ветке.

Получается, что в настоящее время на моём Колеосе не осталось ни одного «косяка». Катаюсь и наслаждаюсь, чего и всем владельцам желаю )))

  • Нравится 7

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обсуждение возможной проблемы с вариатором, проявляющейся в том, что обороты повышаются, а колёса не крутятся перенесено в тему Вариатор Колеос II

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти