На горячую не заводится или заводится, но троит, дымит и глохнет 1,9 dci 2005 г.

[shavnya]

Мужики, нужна помощь. После ремонта двигателя (ГБЦ меняли), стала плохо заводится на горячую или вообще не заводится, точнее если схватит то троит, обороты плавают от 900 к нулю, на газ не реагирует и глахнет, или просто стартер маслает, а она не схватывает. На холодную или когда постоит 30 минут или час полтора в жару заводится с полтыка и работает нормально пока не заглушиш и опять не попытаешся завести, но опять таки приходится ждать когда остынет((( Что предпринималось - по клипу выдало форсунки 1 - 1,1;  2 - -0,2; 3 - -0,1; 4 - 3,8 , если правильно понял поменял четвертую форсунку от ГРМ - не помогло. После замены все форсы начали лить в обратку почти поровну. Давление в рампе 278 при нормальной работе и при заводке на горячую, т.е. топливный насос, вернее клапан на ТНВД отпадает. Куда еще копать, ума не приложу. До, по клипу ошибок никаких нету.

Изменено 16 Августа 2018 пользователем shavnya

[zahar100]

дайте вин

[shavnya]

VF1JKOUA634696814      И еще сегодня с утра завелась с полтыка, заглушил через 10 секунд и не заводится (т.е. еще холодная), завелась минут через 10((((  Да, еще по клипу когда глушиш давление в рампе уходит к нулю.

Изменено 17 Августа 2018 пользователем shavnya

[zahar100]

когда не заводится на горячюю обороты двигателя компьютер видит?

[zahar100]

температура двигателя правильно отображается в это время?

[zahar100]

форсунки не перепутали местами?

даже если не перепутали проверьте записаны ли коды форсунок в памяти.

[shavnya]

Спасибо большое, нашли всетаки причину. Проваливается вакуумник который дроссель приоткрывает, не знаю как по научному он называется. Там за ГБЦ двойной коллектор, на дальней одной трубке клапан  ЕГР, а на другой ближней типа дроселя и к нему подсоеденен этот вакуумник который тупо упал и не подымается. Временно, пока сегодня на море будем ехать, вытянул и подвязал его к роспорке под капотом хомутами двумя, так что бы холостые в норме были. И все гуд, смотался по делам за 100 км., глушится, заводится. Еще раз спасибо "zahar100" за беспокойство. Кондер только не успел сделать, наши мастера фломастера где-то провод оборвали(((((