Печка, проблемы на заведенной машине.

[Demmorg]

Здравствуйте.

Машина с авто климат контролем. На днях при заводе машины печка начинает дуть на одной скорости (кажется это максимальная),

на регулятор скорости не реагирует. Если машину заглушить дует пока не достать карту (хотя раньше если открыть водительскую дверь не доставая карту выключалась)

Решил что проблема в блоке управления, но есть сомнения. Причина вот в чем: если вставить карту и нажать кнопку Старт не нажимая педалей, печка

работает штатно, скорости регулируются!  При повторном нажатии кнопки Старт все выключается. Как только заводишь авто печка  включается(т. к. во время пуска отключается) и дует на макс оборотах и так пока опять не заглушишь и не достанешь ключ-карту.

Может кто подскажет в чем причина такой работы, очень не хочется на холоде разбирать машину  и понять что дело не в блоке управления.

[Shmel-jr]

Дело не в блоке управления, а в регуляторе оборотов за бардачком

[mergen]

Скорее всего пробой транзистора.

[Demmorg]

4 часа назад, Shmel-jr сказал:

Дело не в блоке управления, а в регуляторе оборотов за бардачком

Если проблема в нем, почему на не заведенной машине все работает?

[mergen]

1 час назад, Demmorg сказал:

Если проблема в нем, почему на не заведенной машине все работает?

Проверь генератор.

[mergen]

На Форде Галакси пробило регулятор на генераторе. Напряжение заряда выросло до 16 вольт и сразу отключилась приборка. Включалась при включении всех потребителей (фары, две печки, обогрев заднего и переднего стекол). Может и у тебя перезаряд и глюк изза него?

[Demmorg]

2 часа назад, mergen сказал:

На Форде Галакси пробило регулятор на генераторе. Напряжение заряда выросло до 16 вольт и сразу отключилась приборка. Включалась при включении всех потребителей (фары, две печки, обогрев заднего и переднего стекол). Может и у тебя перезаряд и глюк изза него?

Ок, обязательно проверю и отпишусь.

[Demmorg]

В 10.12.2018 в 17:01, Demmorg сказал:

Ок, обязательно проверю и отпишусь.

Генератор проверен, напряжение после запуска стабильно, так что не вариант.

Может есть ещё идеи, а то как-то совсем не понятно где искать (

[mergen]

26 минут назад, Demmorg сказал:

Генератор проверен, напряжение после запуска стабильно, так что не вариант.

Может есть ещё идеи, а то как-то совсем не понятно где искать (

Стабильно или в допуске? (13-14 вольт).

[Demmorg]

3 часа назад, mergen сказал:

Стабильно или в допуске? (13-14 вольт).

13,71-13,76 Вольта, это с работающей печкой и ближним светом. Все как обычно, ничего подозрительного.

[mergen]

2 часа назад, Demmorg сказал:

13,71-13,76 Вольта, это с работающей печкой и ближним светом. Все как обычно, ничего подозрительного.

А если выключить печку на незаведенной машине а потом завести? Включается?

[mergen]

В 09.12.2018 в 21:25, Demmorg сказал:

и дует на макс оборотах и так пока опять не заглушишь и не достанешь ключ-карту.

 

Кстати печка и работает пока не достанешь карту

[Demmorg]

20 часов назад, mergen сказал:

Кстати печка и работает пока не достанешь карту

В каком состоянии печка не имеет значения, как только машина завелась - сразу начинает дуть и не управляется.

Могу ошибаться но если заглушить машину и не доставая карты открыть водительскую дверь - печка раньше выключалась.

Я просто не понимаю, в чем разница в работе печки до завода и после,  вообще идей нет (((

[mergen]

Мистика. Но всеже посмотри блок управления вентилятором за бардачком. А лучше диагностика.

Может подожжен транзистор в регуляторе?

При 12-12,5 вольтах работает как должен, а при 13,5-14 уходит в пробой.

[Demmorg]

Так. Совсем все плохо. Машина не завелась. Приехал, стал на стоянку а через 3 часа все. На слух не работал бензонасос.

Машину притащили, аккум на зарядку. На завтра завелась как часы. В работе печки произошли изменения, теперь при заводе включается и не регулируется, 

а если заглушить, достать ключ, потом вставить и заглушить начинает работать исправно. Дальше   может перестать работать минут через 10-15 а может и не 

перестать. Мозги? плохой контакт в разъеме? Пока не знаю.

[mergen]

2 часа назад, Demmorg сказал:

теперь при заводе включается и не регулируется, 

а если заглушить, достать ключ, потом вставить и заглушить начинает работать исправно. Дальше   может перестать работать минут через 10-15 а может и не 

перестать. Мозги? плохой контакт в разъеме? Пока не знаю.

Проверяй регулятор. Скорее всего косяки в нем.

У меня просто сначала то включалась, то выключалась. Потом отключилась совсем. Вскрытие показало распайку силового разъема в результате плохого контакта. Разъем, естественно, на выброс, потому как контакты "отпустились" и корпус расплавился. Приобретено две мамы в магазе радиодеталей и припаяно к проводам. Подключил их отдельно без корпуса разъема, хотя советовали впаять провода напрямую в плату.

Заодно при всех манипуляциях с блоком оттер плату от зелени и покрыл цапон-лаком.

Два года - полет нормальный.

Изменено 19 Декабря 2018 пользователем mergen