Вся активность

Пробовал, эффект такой же. Можно даже удалить устройство со списка и будет тот же эффект

Опель всё ещё на ходу, пробег 300т.км, пора бы задуматься о замене, вариантов, кроме китайца, не вижу. Но китайцы мне не нравятся из-за сидений, езжу много, и в том же Хавейле, на котором ездит жена, я устаю в дальней поездке. В Инсигнии конечно гораздо удобнее, сиденья AGR это просто спасение. Что сделано за прошедший с последней публикации период, из глобальных и затратных работ: подверглись капитальному ремонту амортизаторы подвески FlexRide, карданный вал и рулевая рейка, она с гидроусилителем. Остальное текучка, вкладыши, колодки, егр превентивно менял, радиатор теплообменика, и ещё всякая мелочевка, всего и не помню уже, Халдекс ещё разбирался для промывки и замены различных уплотнений и резинок. Поршень и пакет фрикционов не менялись, они в идеальном состоянии, что порадовало, ибо, если поршень ещёхоть как-то можно найти, то фрикционы просто отсутствуют, их купить как запчасть, не возможно. Обслуживаю машину либо в профильном сервисе, либо у Николая Веселова в RS-servic. Они мне муфту Халдекса перебирали не так давно. Машина геморная, в не профильном сервисе даже поднять ее проблема. Хз зачем пишу, возможно эта тема уже и не интересна никому, последний кто проявлял интерес к судьбе Инсигнии, был Анатолий @Вахтер, который давно уже безвозратно забанен. Пишу наверное для того, чтобы была актуальная информация о живучести этих машин. Ведь ни для кого не секрет, что Опель считается не надежной машиной, а Инсигния так и вовсе не ликвидом. Но здесь ситуация ровно такая же как и с Рено, не смотря на досужее мнение, обслуженные машины с прозрачной историей уходят быстро и за хорошую цену.

а можете видео снять сколько картерных газов выходит? а то всё это очнь субьективно. и вообще первый раз слышу чтобы уставший мотор мог ушатать турбину, турбину могут ушатать обычно 2 вещи: или попадание посторонних предметов внутрь( включая пыль) или слабое давление масла.

От 250 до 400. В моторных мастерских говорят, что при такой цене машины это не рентабельно.

Хороша погода, дождя нет, местами солнце, но холодно. Собираюсь открывать спортивный сезон, гонка на 30, 68, 102 км. Сотку ходил в прошлом году, в этом отдохну, выйду на 30-ку, протестирую новую байдарку, что купил в этом году.

Здравствуйте, товарищи) Автомобиль рено сценик 2,2007 г, 734 мотор. После покупки был ремонт турбины, сильный износ, тянуламасло в интеркулер. После его ремонта,промывки интеркулера, съездил на сервис, сказали , по визуальным признакам, сильно сапунит,картерные газы,из-за этого может также в рурбину масло тянуть и ушатает новую турбину. Вывод, либо кольцам хана, либо общий износ двигателя. На холодную заводится нормально. При пуске облако дыма из трубы, и потом при прогреве исчезает. Экология удалена. Вопрос: сколько нынче стоит от капиталить, или как мне посоветовали контракт? Но контракт моего двигателя сложно найти , и тоже не понятно что с ним.

Назовите, если не секрет. У меня пробег за 200 т.км. перевалил. Масло в вариаторе пока не менял, но уже задумался где-бы это сделать.

не могу найти шланг гур высокого давления на логан 1.6 2012 г.в. АКПП есть ли аналог? подскажите?! В РФ нету, что посоветуете?!

Приветствую! Стал обладателем рено символ 1 2006 года, с мотором k4j 712 и АКПП Dp0 турецкой сборки. Решил провести полное ТО, в том числе поменять привода по причине похрустывания в поворотах. Вот тут и случилась проблема, т. к. по вину бьются 47 вариантов приводов и не один не подходит. Прошу помощи в определении подходящих приводов, может у кого стоят похожие и известны номера. Измеренный характеристики: Привод левый - длинна ~66см, шлицы со стороны колеса 21, со стороны коробки 26. Привод правый - длинна ~78-80см, шлицы со стороны колеса 21, со стороны коробки 23(внутренние, шлицевая торчит из коробки). Был заказан Haft AW0110 как наиболее похожий по характеристикам, не подошёл, оказался короче на пару сантиметров.

А их и не будет

Я делал для некоторых стран, в том числе для РБ так называемые "комби"-карты: Том-Том и Here в одном пакете. Если их установить, то в качестве альтернативных будут выбираться TomTom. Сейчас для Беларуси могу предложить только Belarus_Comby_Maps_HERE_TOMTOM_2023Q2_24_10_23.zip, там предыдущая версия HERE, а TomTom новее нет. Можно установить эти карты, а потом сверху HERE2023Q4, получится комплект со самыми свежими версиями. Для большинства стран HERE однозначно лучше, а для Беларуси кому-то нравятся TomTom. Для того и делалась возможность иметь 2 комплекта карт, чтобы можно было выбрать по вкусу.

@Мышунспасибо за ответ. Подскажите по поводу альтернативных карт. В настройках можно включить альтернативные карты. Что это такое? Чем они отличаются от HERE2023Q4, которые я недавно установил?

Вроде как надо чистую епром-ку запаять в блок и он пропишется в авто.

Он у Вас не заблокирован, у Вас просто при включении зажигания не включается ЭУР. Руль повернуть можно, но нужно приложить усилие. Скорее всего ЭУР не совсем корректно установили. Если машину посмотреть клипом, то увидите, что блок ЭУР будет красным и не отвечать. У самого такая проблема. Но я не заморачиваюсь с этим, во всяком случае пока.

Подскажете пожалуйста, менял ЭУР, брал с разборки. После замены заводится работает всё норм, кроме одного. Не разблокируется руль при длинном нажатии на кнопку зажигания, как это было раньше. То есть лампочки загораются, зажигание работает, даже щелчок блокиратора слышен — но руль при этом остается заблокированным. Только при заводке авто руль разблокируется. Залез под ЭУР, выкрутил болт, снял блокиратор, попробовал длинное зажигание не вставляя блокиратор в ЭУР — руль всё равно остается заблокированным. Механизм блокировки в руках а руль заблокирован?! Может кто поможет добрым советом — где искать. Заранее спасибо! (пробовал эмулятор с Алика — не помог)

Мы с Надей тоже планируем

У другого продавца активного переходника (https://ozon.ru/t/Q2A1bqN) грамотно написано что это такое. Никакого усилителя. Само устройство точно такое же.

Нашел статью, в которой разобрали антенный переходник якобы с усилителем (одноканальный, но это не принципиально). Вывод - внутри нет усилителя, а есть устройство подачи питания в штатный усилитель по штатному кабелю. Это именно то, что нам надо! https://www.drive2.ru/l/560854285332513396/

Да, какое-то помутнение на меня нашло. Всё исправил!

Спасибо гляну

дык клапан на виду - на турбине сидит.

Так, а нас с сэром Чарльзом забыли?!

Вы конечно ночью подвеску смотрите ... Сделайте осмотр по дню, тем более у вас есть помощник, один крутит, другой слушает откуда звук. Пусть за пружину рукой держится, если опорник то в пружину будет отдавать. Ещё раз пересмотрел видео и вспомнил где я слышал такие звуки ... Канал на Ютубе "ремонт Рено", сейчас они zenocom называются. Поищите там видео про замена рейки на Меган 2, вроде там звуки один в один как ваши ...

Вроде бы вибраций в руле нет, рейка в целом уставшая сказали мне

Не пробовали сделать то, что он просит (отключить bluetooth)?