Течет из-под трамблера

[ПавлентийR25]

Так кольцо должно двигаться вместе с бегунком или нет, и еще я почему то побоялся делать из канистры, не расплавиться ли?

нет, мааааленький зазор есть, как там штатное кольцо стояло я не в курсе, оно скраю рассыпалось в мелкую труху, а своё я сделал чтоб оно плотно сидело в корпусе и не крутилось

 

стех пор туда не лазил... надо кстати глянуть, как там это кольцо)))

[Proff_86]

нет, мааааленький зазор есть, как там штатное кольцо стояло я не в курсе, оно скраю рассыпалось в мелкую труху, а своё я сделал чтоб оно плотно сидело в корпусе и не крутилось

 

стех пор туда не лазил... надо кстати глянуть, как там это кольцо)))

Спасибо посмотришь обязательно отпишись Изменено 15 Апреля 2010 пользователем Proff_86

[АКкустик]

мне кажется , для того чтоб когда сальнику пипец хоть как то предотвратить попадание масла на электроды

Не очень это так критично....но главный конструктор этой байды перестраховался на всякий случай (а случаи всякие бывают в дороге).Высоковольтные контакты должны быть сухие и чистые..так давайте соблюдать и уважать инженеров этого творения,значит у них был повод это сделать!!.Принцип работы Зонтика над головой человека.

[ПавлентийR25]

Не очень это так критично....но главный конструктор этой байды перестраховался на всякий случай (а случаи всякие бывают в дороге).Высоковольтные контакты должны быть сухие и чистые..так давайте соблюдать и уважать инженеров этого творения,значит у них был повод это сделать!!.Принцип работы Зонтика над головой человека.

у меня была мысль купить штатное кольцо, но я его не нашёл(((

[rvgu]

напиши весь список что откуда подошло.
все колечки и сальники

[АКкустик]

Сергей, не стремись уж очень все досконально расписывать.. и тебе будет проще , быстрее поделиться инфой и нам быстрее переварить все это.Если у кого-то и возникнет вопросик..(он его задаст),ты сможешь на него конкретно ответить! Спасибо. Изменено 4 Января 2011 пользователем Лесник
Сократил излишнее цитирование.

[ПавлентийR25]

Сергей, не стремись уж очень все досконально расписывать.. и тебе будет проще , быстрее поделиться инфой и нам быстрее переварить все это.Если у кого-то и возникнет вопросик..(он его задаст),ты сможешь на него конкретно ответить! Спасибо.

нее.. пусть будет подробно

[АКкустик]

нее.. пусть будет подробно

Просто жалко его время (это ведь все надо набрать на клаве),просто некоторые нюансы каждый Реновод знает.Я хотел чтоб у него на другие (идеи. подвиги) больше время осталось.С уважением.

[Proff_86]

Просто жалко его время (это ведь все надо набрать на клаве),просто некоторые нюансы каждый Реновод знает.Я хотел чтоб у него на другие (идеи. подвиги) больше время осталось.С уважением.

Ребят мне не в напряг, все равно после ремонта на утро у меня уйма времени, работаю за компом, по этому времени выше крыши
+ Фоткаю не я а девчёнка моего друга, он мне помогает с ремонтом, так что мне без разницы + всем будет понятнее и больше не будет данных вопросов

[Proff_86]

напиши весь список что откуда подошло.
все колечки и сальники

По поводу колечек огорчу, я его не нашел а родное провал когда снимал для чистки от старого герметика, так что поставил на место старое, предварительно намазав до и после кольца герметиком.
По поводу сальника сказать не могу от чего я просто пришел в магазин который не занимается продажами з.ч. для авто, они просто продают сальники и подшипники, подошел размер который предложил "Joss" , ьак что размер 16x10x4
_______
Цитата(Joss @ 12.04.2010, 12:34)

 

Я менял

 

16x10x5 - Родной сальник

 

16x10x4 Мне нашил такой - (вроде как на Пежо) - поставил - пока не течет.
_______

Изменено 17 Апреля 2010 пользователем Proff_86

[SPAWN]

ИЖДЦ сеня с утра до вечера с этим трамлером промудохался! сначало все проходило бысто Снял бегунок разобрал, поменял сальник уплотнительные кольца ставить обратно! а не заводится пипец, забыл запомнить как был в каком положении карданчик, в нем же у нас шесть отверстий для подбора как я понял так вот и забыл в каком положении был идиот! как можно точно все проверить и выставить помогите плиз фоты ща кину.

[Proff_86]

ИЖДЦ сеня с утра до вечера с этим трамлером промудохался! сначало все проходило бысто Снял бегунок разобрал, поменял сальник уплотнительные кольца ставить обратно! а не заводится пипец, забыл запомнить как был в каком положении карданчик, в нем же у нас шесть отверстий для подбора как я понял так вот и забыл в каком положении был идиот! как можно точно все проверить и выставить помогите плиз фоты ща кину.

Подожди!? какие шесть отверстий, там на корданчике только одно!? единственное что ты мог перепутать это поставить корданчик к верху ногами, т.е. на 180 градусов развернул попробуй переверни его
А вообще по моему ни какой разницы не будет от этого, он все ровно должен правильно распределять
Проверь еще центральный стержень на крышке, может у тебя что нибудь с ним или ты его вообще потерял?!
И кстати, ты провода с крышки не снимал? Изменено 27 Апреля 2010 пользователем Proff_86

[практик]

полностью разобранный трамблер

 

Ребята подскажите где именно стоит сальник, а то я разобрал, а сальник так и не нашел!

Изменено 11 Января 2012 пользователем Proff_86
поправил ссылку на фото

[Proff_86]

Ребята подскажите где именно стоит сальник, а то я разобрал, а сальник так и не нашел!

сальник стоит непосредственно в корпусе трамблера, кажется со стороны бегунка, поправьте если не с этой стороны, я просто забыл уже, давно это было
P.S. где стоит(ял) он раньше в крышке легко заметить, там отверстия под оську бегунка сделано в притирку, а где сальник будет зазор и выточка
кстати на фото что ты цитировал, с этой стороны он и стоит Изменено 4 Января 2011 пользователем Proff_86

[практик]

сальник стоит непосредственно в корпусе трамблера, кажется со стороны бегунка, поправьте если не с этой стороны, я просто забыл уже, давно это было
P.S. где стоит(ял) он раньше в крышке легко заметить, там отверстия под оську бегунка сделано в притирку, а где сальник будет зазор и выточка
кстати на фото что ты цитировал, с этой стороны он и стоит

 

Я что-то смотрел на эту сторону, но у меня стоит шайба и по периметру засечки штуки 4 или 6, точно не помню, так что я не рискнул развальцовывать эти засечки!

[Лесник]

Сергей, не стремись уж очень все досконально расписывать.. и тебе будет проще , быстрее поделиться инфой и нам быстрее переварить все это.

Нет, подробность - это хорошо. Чтоб любой смог разобраться, даже впервые взявший в руки деталь.
А вот чего точно не надо, так это - полного цитирования объёмных постов с фото.

[Proff_86]

Я что-то смотрел на эту сторону, но у меня стоит шайба и по периметру засечки штуки 4 или 6, точно не помню, так что я не рискнул развальцовывать эти засечки!

странно, что бы вытащить сальник, ничего развальцовывать не нужно, просто отверткой выковыриваешь сальник старый и ставишь новый, мож не стой стороны смотришь, фото с этими засечками давай посмотрим сто там у тебя

[Proff_86]

....А вот чего точно не надо, так это - полного цитирования объёмных постов с фото.

просто если время у меня есть пишу коменты на все фоты, если его мало то все вкратце.

[практик]

странно, что бы вытащить сальник, ничего развальцовывать не нужно, просто отверткой выковыриваешь сальник старый и ставишь новый, мож не стой стороны смотришь, фото с этими засечками давай посмотрим сто там у тебя

 

Фото пока не получиться, надо снимать трамблер, а сейчас зима на улице.
Я делал трамблер где-то месяца два назад, а эту тему только на днях нашел, по-этому не много удивлен на счет сальника!
Постараюсь на днях снять и показать фото!

[Proff_86]

Фото пока не получиться, надо снимать трамблер, а сейчас зима на улице.
Я делал трамблер где-то месяца два назад, а эту тему только на днях нашел, по-этому не много удивлен на счет сальника!
Постараюсь на днях снять и показать фото!

а что именно ты с ним делал?

[практик]

а что именно ты с ним делал?

 

Я его снимал, потом разобрал. Искал причину, откуда текло масло? Первое что увидел: уплотнительное кольцо разлетелось на две части (как у тебя), потом хотел поменять сальник, но не нашел его.
Причину с кольцом решил путем поворота кольца (двух частей) на 90 градусов и не много промазал герметиком. Теперь масло не течет, но все таки хочу поменять этот сальник, чтоб спокойно ночью спать!

[ПавлентийR25]

там есть сальник, но он относится скорее к распредвалу (задний сальник)
нашёл его в каталоге запчастей на Фуего
7701349709 - ориг номер
размеры 32*45*10

[Logon]

Я менял сальник год назад, покупал в ростове на алмазе, сказал какой двигатель и он нашёл без проблем, неужели щас не найти их
А менял прокладку на голловке и заодно сразу сальник, но вроде там встало всё без проблем, детально не помню к сожалению что и как.

[ПавлентийR25]

Я менял сальник год назад, покупал в ростове на алмазе, сказал какой двигатель и он нашёл без проблем, неужели щас не найти их
А менял прокладку на голловке и заодно сразу сальник, но вроде там встало всё без проблем, детально не помню к сожалению что и как.

если у продавца есть толковый каталог неоригинала, то проблем не будет
только не везде такие есть
по каталогам оригинала найти не получается

[Proff_86]

если у продавца есть толковый каталог......

мне в г.Шахты как раз по каталогу и подбирали, он мне предлагал заказать его, но так же предложил тот что я поставил (он был в наличие) разницы ни какой так что ты абсолютно прав, главное не какой сальник и толковый каталог, а толковый продавец с толковым каталогом , с желанием продать... а то у многих продавцов, например как в одном а\м где я от ВАЗа з\ч закупаю, поподаются личности которые выражаются в общении так будто "чё ты от меня хочешь, иди нафиг, ничё я тебе продавать не хочу, иди лучше туда где на иномарки з\ч торгуют", и таких к сожалению много (не только в а\м)

[Proff_86]

кстати на экзисте видел дешевые крышечку и бегунок трамблера (не оригинал правда но все же), аж хочетсо теперь купить и поменять

[SPAWN]

датчиком на маховике, зажигание-то электронное
катушка зажигания приделана к модулю зажигания, к модулю идут провода от датчика хола на маховике, от генератора и от мозга двигателя если инжектор или вакуумная трубочка от впускного коллектора если карб, вот модуль зажигания и рулит опережением))
если вдруг надо зажигание пораньше - просто датчик хола на планке сдвинуть, шкала с + и - рядом на картере сцепления))

 

Паш, у меня датчик хола, или как его там положения коленв. играет роль мебели нет никакой электроники все переделанно вместе с трамлером комутатором от 9ки Терь врубаешься, я когда перебрал трамб часа два голову с зажиганем ломал, крутил сюды туды, там же хрень это со смещением немного бегунок не так поставил и вот пошло веселье

[ПавлентийR25]

Паш, у меня датчик хола, или как его там положения коленв. играет роль мебели нет никакой электроники все переделанно вместе с трамлером комутатором от 9ки Терь врубаешься, я когда перебрал трамб часа два голову с зажиганем ломал, крутил сюды туды, там же хрень это со смещением немного бегунок не так поставил и вот пошло веселье

1 когда я писал то сообщение, я не знал что у тебя зажигание от 9ки, при штатном зажигании неправильно собрать нельзя, и опережением рулит модуль зажигния (на карбюраторную версию весьма дорого стоит), а изменить опежение можно только изменив положение датчика
2 уже год прошёл, нашёл чего вспомнить))) Изменено 26 Марта 2011 пользователем ПавлентийR25

[SPAWN]

1 когда я писал то сообщение, я не знал что у тебя зажигание от 9ки, при штатном зажигании неправильно собрать нельзя, и опережением рулит модуль зажигния (на карбюраторную версию весьма дорого стоит), а изменить опежение можно только изменив положение датчика
2 уже год прошёл, нашёл чего вспомнить)))

 

Да мне просто продавец блока предложил зажигу купить, у него от донора осталось, от и думаю стоит или нет

[ПавлентийR25]

Да мне просто продавец блока предложил зажигу купить, у него от донора осталось, от и думаю стоит или нет

думаю стоит, только надо именно от карбюраторной, модуль и распределитель, катушка, крышка распределителя и бегунок не дифицит и стоят недорого, а вот модуль и сам распределитель - тока оригинал, и цена соответствующая

[fable691]

Номерки сальника распределителя зажигания (10х16х4): Corteco (12000016), и
Citroen/Peugeot (0090.76)

[tompson]

Номерки сальника распределителя зажигания (10х16х4): Corteco (12000016), и
Citroen/Peugeot (0090.76)

Дык этот один сальник надо менять ? Или как ?

 

Народ, извините тупого, но не мог бы кто то один в одном посту написать что надо и какие номера?
На сколько я понял там нужен сальник, резиновое уплотняющее кольцо под трамблер, рассыпаются там еще две шайбы.
Что еще? Какие размеры шайб? От чего подходит уплотняющее кольцо?

[fable691]

Дык этот один сальник надо менять ? Или как ?

 

Народ, извините тупого, но не мог бы кто то один в одном посту написать что надо и какие номера?
На сколько я понял там нужен сальник, резиновое уплотняющее кольцо под трамблер, рассыпаются там еще две шайбы.
Что еще? Какие размеры шайб? От чего подходит уплотняющее кольцо?

Это один сальник ,просто разные производители.

 

Уплотняющее кольцо не знаю ,у меня родное целое ,но дополнительно сажаю на герметик,но думаю можно подобрать что нибудь от российских ,в крайнем случае ,укоротить и сшить ниткой (один стежок) ,и посадить на герметик.

 

Шайбы ,да проблема , у меня тоже на них есть трещины(не сквозные) , но пока держатся.

 

Кстати ,что бы новый сальник долго прослужил , нужно вал шлифануть от выработки. Делается просто , наждачкой "нулёвкой" ,смазанной литолом обернуть вал (в районе работы сальника) и крутить ,пока не останется выработки . Можно потом полирнуть пастой ГОИ с войлоком ,но и без этого качество поверхности получается не хуже заводского. Кстати метал вала и втулки в корпусе , очень мягкий.

[Proff_86]

обломило один усик у трамблера

 

 

Мож кто подскажет номер детальки?

[fable691]

обломило один усик у трамблера

 

 

Мож кто подскажет номер детальки?

 

Знакомая история, небось когда ставил ,бегунок(с осью) ,на 180 градусов был развёрнут, и так прикрутил трамблёр к двиглу ,результат ,загнутые усики , при выпрямлении один обломался ? Или кто-то до тебя это сделал.
Я как-то лоханулся ,решил проверить ,как будет если сдвинуть (не обратил внимания ,что усики смещены относительно центра).
1.Работает и с одним усиком.Но лучше сделать и второй.
2. Я засверлил, нарезал резьбу(резьба на М4), вкрутил винт из неплохой стали (снаружи у винта нет резьбы,и он толще) расклепал торец винта с противоложной стороны и накернил. Обточил по бокам чтобы получилась толщина родного усика. Делать аккуратно ,так чтобы усики оба одновременно касались плоскости ответной части муфты.

За пару сезонов всё нормально.

Изменено 11 Января 2012 пользователем fable691

[Proff_86]

Знакомая история, небось когда ставил ,бегунок(с осью) ,на 180 градусов был развёрнут, и так прикрутил трамблёр к двиглу ,результат ,загнутые усики , при выпрямлении один обломался ? Или кто-то до тебя это сделал.
...

нет был установлен нормально, не знаю как сломало его, кстати, обломало его недавно, т.к. еще не успело смыть в маслоканалы, да и лежал он в ГРМ
Есть еще идея заварить на место, но твоя идея тоже отличная, спасибо

[fable691]

нет был установлен нормально, не знаю как сломало его, кстати, обломало его недавно, т.к. еще не успело смыть в маслоканалы, да и лежал он в ГРМ
Есть еще идея заварить на место, но твоя идея тоже отличная, спасибо

 

Кстати ,метал ,оказался мягким (я думал ,что будет калёный), сверлился вообще легко, почти как дюраль .

Пробывал наши эти полумуфты подобрать. Они сильно похожи ,но размеры больше и не переделаешь(внутренний диаметр слишком большой ).

 

А варить ,это наверно надо иметь ювелирные навыки.

[Proff_86]

...
А варить ,это наверно надо иметь ювелирные навыки.

попробую наверное как ты говоришь, заварить всегда успею

[Proff_86]

Сделал вал трамблера, заодно, сделал защиту пластмассовою на корпус трамблера.

 

и фото отчет:

 

Вот как у меня отломан один усик

 

ЗЫ... судя по тому, как погнут и покоцан второй, то действительно выходит, что я его затянул не так

 

Просверлил отверстие, нарезаю резьбу М5

 

Резьбу нарезал, болт обточил.

 

пока закрутил, на лак, что бы не провернуть болт, завтра приварю, с обратной стороны.
Немного фото, того, что получилось

 

[Proff_86]

 

 

 

Теперь про крышку... думал думал, с чего сделать и решил попробовать из CD диска
Циркулем расчертил окружность, прям по алюминиевой поверхности болванки

 

Взял ножницы и вырезал по разметке

 

Далее взял наждак и почистил диск от покрытия, потом на точиле довел до размера и сделал более менее круглой

 

Вот что вышло

 

И еще фото

 

Поставил в корпус трамблера

 

ЗЫ... надеюсь диск не расплавиться

[ifnbksx]

надеюсь диск не расплавиться

На мой взгляд-очень даже неплохо!

[Proff_86]

На мой взгляд-очень даже неплохо!

выбрал именно компакт, т.к. канистры под рукой не было, да и у диска отверстие центральное уже есть

[fable691]

выбрал именно компакт, т.к. канистры под рукой не было, да и у диска отверстие центральное уже есть

 

Это так на фото получилось, или действительно внешний диаметр диска меньше,т.е. вставляется без усилия??.

 

Это есть не хорошо ,хаотичное вращение диска ни к чему. Нужно было ,тогда сделать прямоугольный выступ ,который вставлялся бы в паз корпуса распределителя.

 

А по поводу материала ,не очень он любит высокую температуру ,но ещё больше стоит опасаться низкой ,материал становится хрупким ,а если ещё и начнёт вращаться, то может развалиться.

[Proff_86]

Это так на фото получилось, или действительно внешний диаметр диска меньше,т.е. вставляется без усилия??.

 

Это есть не хорошо ,хаотичное вращение диска ни к чему. ....

 

А по поводу материала ,не очень он любит высокую температуру ,но ещё больше стоит опасаться низкой ,материал становится хрупким ,а если ещё и начнёт вращаться, то может развалиться.

На фото не видно особо, диск вставлен плотно, даже очень плотно
Вращаться вряд ли будет, т.у. центральный диаметр больше чем ось.
По поводу холода, что правда то правда, но вряд ли он сдвинется.

[Proff_86]

в продолжении темы....
Вчера заварил трамблер и собрал его

 

Изменено 23 Января 2012 пользователем Proff_86

[Proff_86]

[Hanss]

Так подходит сальник от ремкомплекта трамблера ВАЗ 2108(9)? А то я сколько магазинов уже обошел - нигде такого маленького нету сальника!

[Proff_86]

Так подходит сальник от ремкомплекта трамблера ВАЗ 2108(9)? А то я сколько магазинов уже обошел - нигде такого маленького нету сальника!

Нет, от ВАЗа не подойдет сальник 100%
Ищи магазины по подшипникам и сальникам, только там смогут подобрать Изменено 4 Марта 2012 пользователем Proff_86

[fable691]

Так подходит сальник от ремкомплекта трамблера ВАЗ 2108(9)? А то я сколько магазинов уже обошел - нигде такого маленького нету сальника!

Закажите в exist или в другом магазине запчастей ,вот номерки сальника:
Corteco (12000016),или
Citroen/Peugeot (0090.76)

 

Corteco (12000016) - сам заказывал,пока лежит .А стоит пока вместо него переделанный маслосъёмный колпачок от мерседесовского 102 движка

Изменено 5 Марта 2012 пользователем fable691

[ваныч]

Так подходит сальник от ремкомплекта трамблера ВАЗ 2108(9)? А то я сколько магазинов уже обошел - нигде такого маленького нету сальника!

 

Поделюсь своим опытом.Тоже не мог найти этот сальник(размер 16*10*5).И совершенно неожиданно в магазине бензопил мне подобрали сальник от бензопилы кажись "дружба"(16*9*5).Меньший диаметр меньше на 1мм,но стоит уже два года и я забыл думать о трамблере.Хотя ставил как временно.

Изменено 5 Марта 2012 пользователем Proff_86
Закрыл цитирование