ТО Лагуна 3

[rhenjq97]

На днях прошел очередное ТО (20 т.км.) Лагуна 3 турбо. Интересные результаты:
1) Всегда заправляюсь на Лукойле (дисконт. карта) - мастер посоветовал сменить заправку, т.к. свечи были кирпично красного цвета. Легкий шок - так как раньше думал, что Лукойл одна из лучших.
2) Мыши (или др. грызуны) сожрали провода и нагадили на месте преступления. Удивительно, ведь авто стоит на большой охраняемой асфальтированной стоянке. По мимо моей еще две сотни авто. Неужели Рено вкуснее...
3) Необходима замена передних тормозных колодок. Рановато, но причина, наверно, мое вождение. Цена - около 5 т.р.
4) Ну и самое главное - это отзыв заводом машины на предмет замены генератора.

[Полковник]

4) Ну и самое главное - это отзыв заводом машины на предмет замены генератора.

 

Есть какая то более подробная информация?
Вы первый из третьих Лагуноводов, от кого я это слышу.
Сам записан на ТО через неделю. Тоже ТО20. Отпишусь если будет информация, в этой же теме.

[Тёмка]

Есть какая то более подробная информация? ....

OTS 0B1J
Давно уже меняют.. Обзванивают владельцев В девятом бюллетене есть ..

[Полковник]

OTS 0B1J
Давно уже меняют.. Обзванивают владельцев В девятом бюллетене есть ..

 

Спасибо. Нашел упоминание в 9-м. А саму OTS 0B1J видел?
В чем суть, в чем причина?
Как то это совсем мимо меня прошло.

[Тёмка]

не-а.. надо - найдём
суть в том, что материал при изготовлении шкива бракованный... как то так..

[Полковник]

Кому нибудь из знакомых Лагуноводов звонили?
Наверняка отзывная ограничена ВИНами.

[Тёмка]

Не-а.. ни одна из наших не попала.. поэтому особо и интересовался..

[Полковник]

Пришло время и мне отчитаться по ТО 20. Итак, машина пробежала 20 287 км за 8 месяцев. Если усреднить, то по 2 535 км в месяц.
За это время она познала и разные погодные условия, разное качество дорог, разного качества бензин.
Познала минус тридцать четыре градуса морозов Лапландии и хороший Финский бензин.
Познала и дороги по пути в Карелию (Петрозаводск, Рускеала, Лахденпохья). И в основном Лукойловский бензин.
Покаталась и по отличным дорогам Беларуси и средненькие дороги Украины в пробеге из Питера до Киева. Ну и бензин всякий, разный.
При первом ТО 10, свечи не менял. Смысла не было. Все таки они иридиевые и должны служить очень долго, да и до первых десяти тысяч они работали на 90% с качественым бензином Несте (как в Питере, так и в Финке) и только чуток на Лукойловском в Карелии. А вот во второй десятке, они познали всякий бензин и поэтому я принял решение, сменить их и посмотреть на то, как они будут выглядеть.
Вот какие свечи идут на Турбированую Лагуна-3. Ref 82 00 492 426 (цена у дилера 4 х 839,29 = 3 357,16 руб).

 

Сделаны в Японии. На коробочках свечей поставленых на машину при ТО, маркировка PFR7Z-TG, а вот снятые свечи с машины, с несколько другой маркировкой. Это NGK PFR6G 9

 

Скажу сразу, о смене свечей я не пожалел. Можно утверждать, что все это эффект плацебо, но по субьективным впечатлениям, машина вздохнула чистой грудью. А вот то, как выглядят свечи после 20 тысяч на всяком бензине, судите сами. Удивило то, что на двух свечах, белый густой налет (на металлической шестигранной части), как от подгоревшей белой литиевой смазки. Но только на двух. Две остальные блестят чистым металлом.

 

Не сомневаюсь, что на них можно было спокойно отьездить и до 60-ти тысяч (обязательная смена предписаная Автофрамосом, а не та что на усмотрение дилеров). Но я бы менял однозначно раньше. Тем паче, что многие ездят на бензинах подешевле и далеко не по Финляндии, а по глубинкам нашей необьятной страны.

 

По остальным моментам.
К машине претензий нет. Дилер убрал непонятный стучок (якобы в передней подвеске). Оказалось, что немного ослабло крепление защиты картера. Подтянули и загадочный стучек ушел.

 

Колодки.
Передние - остаточная толщина 4-5 мм
Задние - остаточная толщина 6-7 мм.
Надеюсь, что до ТО 30 передние доживут.
В остальном, все очень стандартно по программе Рено. И не заслуживает особого внимания. Но если кому то интересно, то так:

 

Материалы:
1. Антифриз TYPE D (концентрат) 0,1 л - 28,77 руб.
2. Масло ELF EXELIUM LDX 5W40 без тары 5,4 л - 2 408,40 руб.
3. Свеча зажигания F4R887 (TURBO) - 3 357,16 руб.
4. Шайба под сливную пробку - 36,27 руб.
5. Фильтр воздушный - 1 140,73 руб.
6. Фильтр салона ТО - 1 377,13 руб.
7. Фильтр масляный - 288,16 руб.
Итого: 8 636, 62 руб.

 

Работы:
Комплекс 10 - 2,5 нормочаса (1 н/ч 1185,34 руб) = 2 963,35 руб.
_______________________________________________________
Итого: 11 599,97 руб.

 

ТО проходил в Петровском Автоцентре. Обслуживание на 5+. Все вовремя, четко, организовано. Претензий нет абсолютно.

[Полковник]

Правда на днях, в подкапотном пространстве обнаружил привет от Петровского Автоцентра и вспомнил про хирургов, умудряющихся оставлять в оперируемом человеке и зажимы и прочие инструменты.

 

[Куролесов]

Хороший инструментик. У меня отвертки забывали - уже коллекция. Ну чтобы пассатижи. А ведь могло кончиться плачевно! Хорошая привычка - заглядывать под капот.

[Тёмка]

Правда на днях, в подкапотном пространстве обнаружил привет от Петровского Автоцентра и вспомнил про хирургов, умудряющихся оставлять в оперируемом человеке и зажимы и прочие инструменты.

верни им.. задорого )))

[Полковник]

Это бонус, как давнему и постоянному клиенту.

[Тёмка]

чего тогда не новые? Да и зачем они тебе - в Лагуне ничего настолько не ломается

[Полковник]

чего тогда не новые? Да и зачем они тебе - в Лагуне ничего настолько не ломается

 

Я дома как раз похожие потерял. Нет уж. Пусть будет бонусом. Мелочь, а приятно. Инструмент то каааачественый.

[Тёмка]

Я дома как раз похожие потерял. ....

может Люба спрятала..???

[Полковник]

может Люба спрятала..???

 

Неее, Люба не заинтересована инструмент от меня прятать. Я ж тогда по дому вообще ничего делать не буду.

[Тёмка]

тоже верно....
а я после ТО и не заглядывал, может тоже есть подарок... повода что то нет никак... омывайка с марта плещится..

[Полковник]

Вот и я так. А полез именно долить омывайку перед дорогой.

[Artyom]

Прошел первое ТО-10 на Лагуне
Проходил в Авантайме на Дмитрия Ульянова.
Замечаний по машине нет, мастер приятно порадовал, что свечи менять нужно каждые 60 тыс. км.
Итого ТО вышло в 9400 руб со скидкой.
Был интересный момент: я забыл сказать при передачи машины, что у меня перегорела лампа дневного света. При ТО мастер не выявил этого
при приемке я им высказал, что за фигня, почему не заменили лампочку. Они засуетились и бесплатно её сменили
В общем впечатления положительные.
Даже машину нормально помыли бесплатно, приятно.

[Тёмка]

Сегодня выполнил ТО30.. конец отчёта

[Жарук]

Неинтересный отчёт.

[Тёмка]

дык и я про то... какая то .. неубиваемая... на л2 на этом пробеге были дважды шаровые заменены...

[Полковник]

Неинтересный отчёт.

 

Мой будет не на много интереснее. И все же доложусь:
Машине менее полутора лет. Пробег 30 071 км. Ранее я наезжал за год более 30 тысяч. Максимум 35 тысяч в год. В этом году, было много длительных командировок, плюс семейный Эспас принял на себя часть пробегов. Вообщем, имеем не сильно большой пробег и умереную интенсивность эксплуатации машины. Если не назвать ее щадяще.
Благодаря тому, что последние два месяца, я очень много ездил на Эспасе, прохождение ТО 30 оттянулось и ооо чудо, я удачно попал на акцию Петровского Автоцентра. Суть ее и подробности описаны здесь. А если коротко, то скидка 30% на ТО.
Согласно программе Технического Обслуживания Рено, стоимость ТО 30 для автомобилей с двигателем с турбонаддувом для тарифной зоны 1, по Лагуна-3 должна была составить
11 599 рублей.
Но, как говорится, деньги к деньгам.
Вот что вышло по запасным частям:
1. Фильтр салона - 1377,13 руб.
2. Шайба под сливную пробку - 16,26 руб.
3. Антифриз Type D (концентрат - 100 мл) по цене за литр 287,71 руб - 28,77 руб.
4. Масло Elf Evolution SXR 5W40 (без тары - бочковое) 5,4 литра по цене 446,0 руб. за литр - 2408,4 руб.
5. Свеча зажигания F4R887 (Turbo) 4 шт. (можно и не менять было бы) 4 х 839,29 = 3357,16 руб.
6. Фильтр воздушный - 1140,73 руб.
7. Фильтр масляный F4_K9K - 288,16 руб.
Итого по з.ч. 8 616,60 руб и минус скидка по ним 2580,1 руб = 6036,5 руб.

 

Состояние свечей, при езде только на 98-м бензине марки Neste, видно на фотках. Сами электроды чистенькие. Состояние очень привычное. Такое же было, когда я на свечах отьездил не 10, а 20 тысяч.
Фильтр воздушый и фильтр салона очень чистеньки. Тож могли бы ходить еще тысяч 10 не менее. Фоткать я их не стал. Выбросил.

 

 

 

По работам:
Комплекс 10, 2,5 нормочаса по 833,40 руб = 2083,5 руб.
Итого по з.ч и работам : 8120,0 руб. а без скидки то было бы 11 599,0 руб.

 

Что выявлено на ТО?
1. По ходовой замечаний нет абсолютно.
2. Остаток толщины передних колодок - ~ 7мм.
3. Остаток толщины задних колодок ~ 4-5 мм.
Явно сказывается мой стиль ускорений и торможений. Так как передние колодочки я уже менял.
4. Необходимо поменять плафон освещения номерного знака. Я то думал, что в нем перегорела просто лампочка, ан нет. Со слов мастера приемщика Сергея Покотило, там зазеленело и его нужно поменять. Плафончика не было в наличии. Закажут и придет дня через три. Поинтересовался ради интереса его ценой и реферансом. 82 00 480 127 стоит 549, руб.
5. Ну и масенькие трещинки на кожаных боковушках сидений, скрытых под пластиковым кожухом обивки. Известная многим Лагуноводам фича. На самом деле блаж и на месте Рено, я бы с таким послал подальше. Однако, обивку сидушки заменят по гарантии. Тоже придет через три четыре дня. Черные были в наличии, но у меня ж светло-бежевый салон.
Приятно, что обивочка посвежеет.
6. Проведено перепрограмирование Климат-Контроля с установок Умереный Климат, на установки Холодный Климат. Спасибо Веселову Николаю, который зная, что я собирался это сам попросить сделать, но обративший внимание на то что я забыл про это, проверил, подошел, спросил меня делать или не делать. Сделали. Теперь КК при максимуме устанавливает не 31 С и после HI, а 27 С и потом HI. Если честно, пока ехал домой, отличий в работе КК я не почувствовал. Но это надо как следует поездить и потестить, чтобы выносить вердикт. Пока что, для меня изменилась только градуировка температур и все.
7. Переставлены поводки дворников в положение на один-два зубчика повыше. Благодаря этому, сами дворники теперь легли в обогреваемую зону лобового стекла, а левая неочищаемая зона у водителя, практически сведена в ноль. Опять же, предложил мне это Николай, сам ездящий на Лагуна-3, внимательно изучающий жалобы и пожелания Лагуноводов и клиентов Петровского.
За пункты 6 и 7, с меня денег не взяли. То что за 6 не взяли, это то мне понятно (хотя в Москве я знаю, дилеры с клиентов снимали бабки за это), но то что за 7 не взяли, мне даж неудобно было.

 

Вообщем, я машиной доволен очень. А сервисом и подавно. Сервис идеален. По всем параметрам. ОТ и ДО. БЕЗУПРЕЧЕН!

[Тёмка]

опять скучный отчёт... ещё и съэкономил..

Изменено 16 Февраля 2010 пользователем Тёмка

[MerCOOL]

7. Переставлены поводки дворников в положение на один-два зубчика повыше.

вот, а когда Ирка ездила на ТО и попросила ей поднять дворники (по моей рекомендации) ей отказали, мотивировав "трапеция может сломаться"

[Полковник]

вот, а когда Ирка ездила на ТО и попросила ей поднять дворники (по моей рекомендации) ей отказали, мотивировав "трапеция может сломаться"

 

А надо знать, к кому ездить и с кем общаться.
А товарищь Меркулов на Логане, записаный на вчера на Левашовском, часом не твой родственик?

[MerCOOL]

А надо знать, к кому ездить и с кем общаться.
А товарищь Меркулов на Логане, записаный на вчера на Левашовском, часом не твой родственик?

1. это все понятно, что мог бы позвонить и решить все вопросы, но хотелось в общем порядке
2. неа, у меня в Питере родственников-однофамильцев нету

[Жарук]

Всякую болтовню, не относящуюся к отчёту, перенёс. http://www.club-renault.ru/forum/index.php...c=20174&hl=

[MerCOOL]

почему в "не относящиеся к теме" был определен климат-контроль и поскрипывания? Верните обратно

[nicolson]

Мой будет не на много интереснее. И все же доложусь:
6. Проведено перепрограмирование Климат-Контроля с установок Умереный Климат, на установки Холодный Климат. Спасибо Веселову Николаю, который зная, что я собирался это сам попросить сделать, но обративший внимание на то что я забыл про это, проверил, подошел, спросил меня делать или не делать. Сделали. Теперь КК при максимуме устанавливает не 31 С и после HI, а 27 С и потом HI. Если честно, пока ехал домой, отличий в работе КК я не почувствовал. Но это надо как следует поездить и потестить, чтобы выносить вердикт. Пока что, для меня изменилась только градуировка температур и все.

Борис, а можно поподробней. Опиши + и - заказанного перепрограммирования.
В Колеосе аналогичный КК и после +31 идёт HI.
Почему поменял на +27??

[Полковник]

Борис, а можно поподробней. Опиши + и - заказанного перепрограммирования.
В Колеосе аналогичный КК и после +31 идёт HI.
Почему поменял на +27??

 

Еще раз. Есть моменты, когда в морозы, по мнению многих, КК не совсем адекватно работает.
то что многие жаловались, что в том же Мегане им в мороз было комфортно при установке +22, а в Лагуне вынуждены ставить температуру +26 для комфортного самоощущения, я воспринимаю и называю ерундой. ИМХО это условности калибровки. Что мне самому иногда не нравилось и с чем я сталкивался? Скажу сразу, происходит крайне редко, но все же происходит.
А глючекс такой. Вдруг, при работе КК в привычных настройках, в машине становится как в парилке. Плавное понижение температуры не помогает. Продолжал шпарить горячий воздух. Приходится вывести температуру в мин, дождаться несколько секунд, пока начинает идти холодный воздух, а потом, вернуть уже на привычные температурные показатели. И печка перестает шпарить как оголтелая. Становится комфортно.
Само же перепрограмирование, это просто установка в настройках, галочки вместо "умереный климат" на "холодный климат". Так мне во всяком случае сказали. Но дилеры получали для этого диск с прогой.
Вот это изменение, визуально отразилось только в разности отображаемых температур на дисплее КК. Это визуальное.
А каковы будут изменения в ощущениях. я опишу позже, когда сам пойму, есть ли они или их нет.
И шел я на перепрграмирование, в надежде, что глючекс который я описал, возможно будет убран.

[Тёмка]

Борис, а можно поподробней. Опиши + и - заказанного перепрограммирования.
В Колеосе аналогичный КК и после +31 идёт HI.
Почему поменял на +27??

аналогичный разве?
помню в ИБ толи 13 то ли 14 описан процесс перекалибровки.. тогда не смог его к Лагуне отнести...

[Тёмка]

точно не такой КК на Колеосе
ИБ № 11 (апрель-2009):
8103- KOLEOS
Ощущение клиента:
Ощущение холода при включении автоматической климатической установки.
Возможная причина:
Регулировка автоматической климатической установки.
Диагностика:
Убедиться в ощущении холода, если на индикаторе температуры автоматической климатической установки установлено значение 22℃.
Решение при послепродажном обслуживании:
• В течении 10 секунд после включения зажигания нажать выключатель ВЕНТИЛЯТОРА и удерживать на протяжении 5 секунд.
• Повернуть дисплей по часовой стрелке, до отображения на нем значения "5".
• Нажать выключатель ВЕНТИЛЯТОРА и убедиться, что на дисплее отображается "61".
• Выждать 3 секунды, пока значение "61" на дисплее не изменится на "0".
• Установить значение "3℃" на дисплее, повернув его по часовой стрелки для увеличения на 3℃ значения обогрева.
• Нажать переключатель AUTO для сохранения новой регулировки значения температуры.
При разрядке или отключении аккумуляторной батареи значение регулировки температуры возвращается к исходному.
Изменения в серийном производстве:
Производятся

Изменено 18 Февраля 2010 пользователем Тёмка

[nicolson]

согласен
уже летом проделал данную операцию, помогло
только не знал про названия: "Умеренный Климат" и "Холодный Климат"

[Тёмка]

В Лагуне просто таких шаманств нет - просто "смена климата"

[Полковник]

Вот я и подошел к прохождению ТО 40. Сижу в ПА, жду.
Забавный момент. Приехал, помыли машину. Заезжаю сдавать машину, БАЦ, зажигается лампочка на приборной панели с пиктограмкой двигателя. Наверное влага при мойке давлением куда то попала. Или эффект присутствия. Вот и сижу, жду, чего скажут. Раньше такого не было никогда. Я от неожиданности, даже не посмотрел, есть ли какие то надписи на БК.
И что бы это было? Ведь мою я машинку ну раза два в неделю. Никогда такого не было.

[Valerich]

Заезжаю сдавать машину, БАЦ, зажигается лампочка на приборной панели с пиктограмкой двигателя.

Она живая, как и все))) Когда к врачу на мед осмотр прихожу - всегда давление повышается на десятку, эффект белого халата. Laguna перенервничала, пройдёт)))

[Полковник]

Мнда. Задние колодки почти в ноль. Остаток 2 мм. Меняют. Отходили 40 тысяч.
И что для меня неожидано, так это остаток на передних колодках всего 4 мм. До следующего ТО я них не доезжу. Решил тоже менять. А они пробежали всего 14 тысяч. Вот он мой рваный режим движения в городе, разгон-торможение-разгон-торможение. Это будет пожалуй мой рекорд по кратковремености службы передних колодок. (злюсь сам на себя, так как надо просто спокойнее ездить).

[Valerich]

А они пробежали всего 14 тысяч. Вот он мой рваный режим движения в городе,

Вот это даааа...так мало. А на Лагунах стоят защитные щитки на тормозных дисках? На моём Сценике колодки прошли 60 тык и как то ровно, что перед, что зад.

[MerCOOL]

Боря, на акпп они всегда быстрей дохнут

[Полковник]

Вот это даааа...так мало. А на Лагунах стоят защитные щитки на тормозных дисках? На моём Сценике колодки прошли 60 тык и как то ровно, что перед, что зад.

 

Да, стоят. Это не машина виновата, это виноват стиль езды. Меня за него родные последнее время ругают. Я резко разгоняюсь и резко томожу. Как пересаживаюсь с Эспаса, настраивающего на плавный стиль езды, так Лагунка меня и начинает провоцировать.
Я и по расходу бензина вижу. Он у меня за 16,3 литра на сотню сейчас зашкаливает.

 

Боря, на акпп они всегда быстрей дохнут

 

Я это понимаю. Но к этому надо привыкнуть и перестроить свое мышление.

[MerCOOL]

как-то я сомневаюсь, что передние и задние одновременно сдохли - это повод проверить состояние тормозной системы

[Полковник]

как-то я сомневаюсь, что передние и задние одновременно сдохли - это повод проверить состояние тормозной системы

 

Ты невнимателен. Задние отслужили 40 тысяч. Передние 14. И на остатке они все равно разные. Перед 4 мм, зад 2 мм. Какое ж тут "Одновременно"?

[Valerich]

как-то я сомневаюсь, что передние и задние одновременно сдохли - это повод проверить состояние тормозной системы

Ну не то чтобы прям одновременно, передние поменял на 58 тык, остаток был 3 мм, задние поменял на 61 тык, остаток был 4 мм. Я уж так округлил, всё вокруг 60 тык крутится.

[MerCOOL]

Ты невнимателен. Задние отслужили 40 тысяч. Передние 14. И на остатке они все равно разные. Перед 4 мм, зад 2 мм. Какое ж тут "Одновременно"?

я про Valerich и его сценик. Первый раз вижу, что бы передние 60тыщ ходили

[Geo82]

Борис наверное ещё и авторучничком пользуется. Вот и задние тоже подтираются.

[Полковник]

Первый раз вижу, что бы передние 60тыщ ходили

 

Бывает. От режимов езды очень зависит. Будешь ездить по трассам, с минимумом торможений и отслужат.
Мой рекорд, еще на ВАЗ 2104 45 тысяч. От материала самих колодок и дисков еще многое зависит.
Тут уж выводить усредненку очень сложно.

[Valerich]

я про Valerich и его сценик. Первый раз вижу, что бы передние 60тыщ ходили

Манера езды у меня "овощная", не располагает Сеня к лихачеству, к светофору накатом и т.п.

[Полковник]

Борис наверное ещё и авторучничком пользуется. Вот и задние тоже подтираются.

 

Очень и очень редко пользуюсь. Но бывает. Скорее ради баловства и чтобы уж совсем не закис.

[MerCOOL]

"Это Фантастика!"