Газовый редуктор Vialle D-Type

[Proff_86]

вот что я выкинул с машины, в общем он у меня не бул подключен, если у кого он рабочий есть, то плиз чте куда подключать, от проводов до трубочек со шлангочками.

[Atlant]

вот что я выкинул с машины, в общем он у меня не бул подключен, если у кого он рабочий есть, то плиз чте куда подключать, от проводов до трубочек со шлангочками.

 

Настоящий Viallе, голландский.
Отличался высоким ресурсом около 200 ткм.
С виду да и по возрасту - думаю ему необходим ремкомплект, который хз где искать.
Подключается к газовой магистрали медной трубкой из баллона, врезка патрубками обогрева в патрубки печки, врезка в карб и провода на эл. клапан при вкл. зажигании.
Да, где-то есть кнопка газ\бенз и реле или блок управления.
Если насос механический-запорный клапан на топливопроводе.

 

вот

[Жарук]

С виду да и по возрасту - думаю ему необходим ремкомплект, который хз где искать.

О !!! Золотые слова. Мембраны там уже не просто деревянные, а каменные. Нет смысла реанимировать этого зайца.

[Proff_86]

Настоящий Viallе, голландский.
Отличался высоким ресурсом около 200 ткм.
С виду да и по возрасту - думаю ему необходим ремкомплект, который хз где искать.
Подключается к газовой магистрали медной трубкой из баллона, , . зажигании.
Да, где-то есть кнопка газ\бенз и реле или блок управления.

 

вот

1. что входить должно в рем комплект
2. трубки все проложены из богажника до редуктора рядом с бензиновыми
3. врезка патрубками обогрева в патрубки печки - были я их предеал на обычные штуцера
4. врезка в карб и провода на эл. клапан при вкл- куда врезаться должен? завтра сфоткаю карб.
5. Да, где-то есть кнопка газ\бенз и реле или блок управления. - есть она над магнитолой на съемной панели, блок управления - это такая черная коебочка на самом редукторе? (завтра тоже ее фоты сделаю), электро клапанов два, 1. над редуктором, 2. над карбом
6. Если насос механический-запорный клапан на топливопроводе. - это наверное и есть тот эл.магнитный клапан над карбом?

[Proff_86]

О !!! Золотые слова. Мембраны там уже не просто деревянные, а каменные. Нет смысла реанимировать этого зайца.

завтра разберу и посомтрим что в нутри, возможного трупика, а может и не все так плохо не известно скоко он отходил Изменено 4 Ноября 2010 пользователем Proff_86

[Atlant]

1. что входить должно в рем комплект
2. трубки все проложены из богажника до редуктора рядом с бензиновыми
3. врезка патрубками обогрева в патрубки печки - были я их предеал на обычные штуцера
4. врезка в карб и провода на эл. клапан при вкл- куда врезаться должен? завтра сфоткаю карб.
5. Да, где-то есть кнопка газ\бенз и реле или блок управления. - есть она над магнитолой на съемной панели, блок управления - это такая черная коебочка на самом редукторе? (завтра тоже ее фоты сделаю), электро клапанов два, 1. над редуктором, 2. над карбом
6. Если насос механический-запорный клапан на топливопроводе. - это наверное и есть тот эл.магнитный клапан над карбом?

 

1. резинки\пружинки\мембрана
2. ок
3. ясно
4. давай фотку-бум пасатреть если ты снял газ - должна была остаться дырка-заглушка
5. на редукторе коробочка по-идее электроклапан
6. видать да

Изменено 4 Ноября 2010 пользователем Atlant

[Proff_86]

.....5. на редукторе коробочка по-идее электроклапан.....

на коебочке схема нарисовона, из схемы похоже что в ней релюха присутствует

[Жарук]

А можно ведь просто другой редуктор купить и впендюрить вместо этого. И не мучиться с реанимацией. Можно даже б/у купить какое-нибудь Ловато. На них ремкомплекты продаются всегда и везде.

[Atlant]

А можно ведь просто другой редуктор купить и впендюрить вместо этого. И не мучиться с реанимацией. Можно даже б/у купить какое-нибудь Ловато. На них ремкомплекты продаются всегда и везде.

 

А у меня наинжекторе стоял редуктор родной Vialle с шаговиком и мознами работающими по ЭБУ мотора и лямбде.
Прошлым хозяином заменен на Tomasetto 07 а мозг управлять ним не умеет

[Proff_86]

вот тут фото этого редуктора и его потрахов

 

Вопрос, как подключить газ к карбу? внешне на карбе нет врезок, мог ли он подключаться на карбе там где шланг бенза подходит, только с другой стороны?

[Куролесов]

http://www.dze.lpg.ru/Vialle/Vregr_f.htm

 

А реанимировать можно. онпрактически вечный. Я в ремзоне нашел закоревший, отмыл поставил на него ремкомплект и ездил на нем пока свой реанимировал. Главное чтобы работали электронные клапана. У нас в питере ремкомплект на D-Type стоит 600 руб.

 

Как к карбу подключить - не скажу, это к газовщикам нужно съездить. у меня моновпрыск. Я просто сам редуктор снимал и перебирал.

Изменено 8 Ноября 2010 пользователем Куролесов

[ПавлентийR25]

вот тут фото этого редуктора и его потрахов

 

Вопрос, как подключить газ к карбу? внешне на карбе нет врезок, мог ли он подключаться на карбе там где шланг бенза подходит, только с другой стороны?

незнаю как этот подключается, но я видел проставку под карбом, к ней шланг от редуктора шёл

[Куролесов]

незнаю как этот подключается, но я видел проставку под карбом, к ней шланг от редуктора шёл

Да, точно, там шланг резиновый должен идти от верха редуктора. Видимо просто нет врезки в карб, либо не видно сам штуцер на карбе к которуму шланг хомутом подсоединяется...

[Жарук]

Вопрос, как подключить газ к карбу?

Либо врезаться в карбюратор, либо проставка с штуцерами должна быть.

[Proff_86]

Либо врезаться в карбюратор, либо проставка с штуцерами должна быть.

врезаться карб жалко, по поводу проставки, меня все мучает вопрос, у всех на вебере стоит между карбом и коллектором дюралевая проставка или это у меня замена газовой проставки, она прикручена к карбу с низу одним болтом.
____
Про проставку нашел в мануале, я и забыл совсем что это подогрев карба ОЖ, хм.. но по моему у меня это уже не подогрев а просто проставка, надо будет глянуть... подзабыл уже Изменено 8 Ноября 2010 пользователем Proff_86

[ПавлентийR25]

врезаться карб жалко, по поводу проставки, меня все мучает вопрос, у всех на вебере стоит между карбом и коллектором дюралевая проставка или это у меня замена газовой проставки, она прикручена к карбу с низу одним болтом.
____
Про проставку нашел в мануале, я и забыл совсем что это подогрев карба ОЖ, хм.. но по моему у меня это уже не подогрев а просто проставка, надо будет глянуть... подзабыл уже

 

а ещё лучше фотку сюда)

[Proff_86]

сейчас почитал про ГБО для карбов и скорее всего у меня стоял Смеситель в черепахе, только не пойму все равно, как из нее трубки выходили наружу

Изменено 8 Ноября 2010 пользователем Proff_86

[Proff_86]

Нашел ТУТ очень интересную статью по настройке и регулировке ГБО, правда редуктор не такой же как у меня но суть таже на выходных постараюсь все таки добраться до своего редуктора и устроить ревизию, если все норма то буду восстанавливать ГБО, если нет пойду покупать новый редуктор, все ровно придется брать еще баллон и прочие потроха

[шурик2]

сейчас почитал про ГБО для карбов и скорее всего у меня стоял Смеситель в черепахе, только не пойму все равно, как из нее трубки выходили наружу

видал исполнение когда газ сапущен вкорпус воздухана над карбом,

[Жарук]

видал исполнение когда газ сапущен вкорпус воздухана над карбом,

Самое поганое решение. Невозможно добиться устойчивой работы двигателя на ХХ. Как ни пыжься, как ни настраивай - всё равно ничего путного не получится.

[Proff_86]

Самое поганое решение. Невозможно добиться устойчивой работы двигателя на ХХ. Как ни пыжься, как ни настраивай - всё равно ничего путного не получится.

смотрел подложки под карб, они вроде тоненькие, так что он поднимется не на много, может и влезет, по отзывам говорят лучше врезку делать

[Proff_86]

Вопрос к тем кто ставил себе ГБО, подойдет ли смеситель предназначеный для газа ВАЗ 2108? вот ссылко

 

И еще помогите определиться со списком з\ч для ГБО на карб, что бы ни чего не забыть купить

 

1. БАЛЛОН БАЖ-61
2. СМЕСИТЕЛЬ ГАЗА ВАЗ 2108
3. МУЛЬТИКЛАПАН TOMASETTO MTE88 ВЫСОТА 400-30° КЛ. А С ВЗУ MV3177
4. Клапан для бензина - 2 шт
5. Клапан для газа
6. ЗАПРАВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО
7. Вентиляционный короб

 

Если что то забыл поправьте.
Жду советов и добавлений.

[Жарук]

Для бензина зачем 2 клапана?

[Proff_86]

Для бензина зачем 2 клапана?

Нарисовал примитивно что бы много не писать
в кратце: первый Клапан перекрывает подачу бенза в карб, второй открывается одновременно с клапаном подачи газа и стоит он на обратке, т.е. бенз идет уже не в крб, т.к. там тупик, а и дет по свободному каналу обратки (свободный он от того что бензонасос не родной, до меня его поставили с ауди, и он обратки не имеет возможно когданибудь поменяю на нормальный), вот для этого и нужен еще один клапан
Мне просто жалко бензонасос, не имея обратки боюсь порвет мембрану быстро. Изменено 24 Февраля 2011 пользователем Proff_86

[Жарук]

Можно обойтись без второго клапана, который ты на обратку ставить собрался. Обратку делай без клапана, будет работать. (Проверено на Жигулях). Только в шланг жиклёр вставь. Жиклёр подбирать надо по месту.

[тюнинг]

Нарисовал примитивно что бы много не писать
в кратце: первый Клапан перекрывает подачу бенза в карб, второй открывается одновременно с клапаном подачи газа и стоит он на обратке, т.е. бенз идет уже не в крб, т.к. там тупик, а и дет по свободному каналу обратки (свободный он от того что бензонасос не родной, до меня его поставили с ауди, и он обратки не имеет возможно когданибудь поменяю на нормальный), вот для этого и нужен еще один клапан
Мне просто жалко бензонасос, не имея обратки боюсь порвет мембрану быстро.

Объясните!!!!!!!Почему все такие падкие на газ?Народ,если газ не установлен то и слава богу.Мотор целее будет а особенно ГБЦ.Я много лет занимаюсь моторами, и почему-то не разу не видел что-бы авто вышла с завода с установленным газовым оборудованием.Там не дураки сидят.Весь газ потом выходит боком,и в самый ненужный момент.Мне часто приходится разбирать моторы которые эксплуатировались газом.ВПЕЧЕТЛЯЕТ.Я искренне не советую.

[Жарук]

Я много лет занимаюсь моторами, и почему-то не разу не видел что-бы авто вышла с завода с установленным газовым оборудованием.

 

Мне часто приходится разбирать моторы которые эксплуатировались газом.ВПЕЧЕТЛЯЕТ.

Тебе просто не встречались такие машины. В ЕЭС их достаточно много.

 

Я думаю, что ещё чаще ты разбирал моторы, ктр эксплуатировались на бензине. Разве не впечатляет?

[ALEX 25]

Объясните!!!!!!!Почему все такие падкие на газ?Народ,если газ не установлен то и слава богу.Мотор целее будет а особенно ГБЦ.Я много лет занимаюсь моторами, и почему-то не разу не видел что-бы авто вышла с завода с установленным газовым оборудованием.Там не дураки сидят.Весь газ потом выходит боком,и в самый ненужный момент.Мне часто приходится разбирать моторы которые эксплуатировались газом.ВПЕЧЕТЛЯЕТ.Я искренне не советую.

Попробую объяснить. Я на своей машине на газе проехал около 230000 км, за это время ничего с мотором не случилось. Теперь давай посчитаем сколько ГБЦ я могу купить на разницу цен газа и бензина 1350 бел. рублей ( примерно 45 центов) если мотор целиком стоит 100-150 у.е.

[тюнинг]

Попробую объяснить. Я на своей машине на газе проехал около 230000 км, за это время ничего с мотором не случилось. Теперь давай посчитаем сколько ГБЦ я могу купить на разницу цен газа и бензина 1350 бел. рублей ( примерно 45 центов) если мотор целиком стоит 100-150 у.е.

Это где мотор столько стоит и в каком состоянии?Это здорово что столько прошёл двигатель.повезло.

[тюнинг]

Тебе просто не встречались такие машины. В ЕЭС их достаточно много.

 

Я думаю, что ещё чаще ты разбирал моторы, ктр эксплуатировались на бензине. Разве не впечатляет?

Я не спорю и бензин тоже впечатляет.Но ото газа круче.ГБЦ на выкед сразу.

[Proff_86]

Я не спорю и бензин тоже впечатляет.Но ото газа круче.ГБЦ на выкед сразу.

 

Интересно как же она ездила до этого? если при переборке движки я и следов не увидел от газа, да и ГБЦ в очень неплохом состоянии.

 

Спорить про то полезен газ или нет бессмысленно, т.к. у каждого свое мнение, по ГБЦ знаю точно, если вовремя следить за регулировкой клапанов, то никаких с ним проблем быть не может.
+ Где то натыкался что у 25-ки бенз должен быть АИ-98, но такового нет, у газа же кажется актановое 106 (непомню точно, но больше 100) вреда особо от этого не будет, будет даже лучше, чем ездить на нашем АИ-92 с сомнительным содержанием (че у нас только туда не льют), и еще один + который я сделал изучив все "+" и "-" это установка ГБО (которое кстати стояло, когда машина приехала из европы) на старый автомобиль, старому двигателю, намного полезней ездить на газе, нежеле на бензине, ди и мало того, с напорядо низким актановым числом, так что думаю такие вопросы не стоит поднимать. У каждого свое мнение и каждый сам для себя делает выводы

Изменено 25 Февраля 2011 пользователем Proff_86

[Proff_86]

.....Только в шланг жиклёр вставь. Жиклёр подбирать надо по месту.

Огромное спасибо за совет, надо будет поставить, даже до установке газа, а то малость заливает я что то про такой вариант и не подумал, собирался бензонасос взять новый

[ПавлентийR25]

Я не спорю и бензин тоже впечатляет.Но ото газа круче.ГБЦ на выкед сразу.

а что с ними происходит, там ведь детонации нет? применительно к Р25? двигатель древней конструкции, ему по идее пофиг, что 4х цилиндровый, что 6ти, конца 70-х годов
я вот раньше слышал, что газ это лучше, только клапаны регулировать надо и свечи хорошие

[Proff_86]

Заказал ремкомплект на редуктор жду теперь когда приедет, вот только терзает смутное сомнение:
У меня на редукторе написано просто Vialle D-Type, а ремкомплект, который я заказал значится как "Ремкомплект электронного редуктора Vialle D4", на фотках мембраны и прокладки 1 к 1 с моими, но вот подойдут ли они, это вопрос в общем остается только ждать приезда.

[Жарук]

У меня на редукторе написано просто Vialle D-Type
"Ремкомплект электронного редуктора Vialle D4", на фотках мембраны и прокладки 1 к 1 с моими, но вот подойдут ли они, это вопрос

А чего ж не подойдут то? D-Type - это значит "тип Д". Ну и ремкомплект заказан для Д. Не парься.

[ГСГ]

Сколько этот ремкомплект стоит?Просто у меня на Ланосе накрылся и я купил новый за 2,100,сам заменил и подъехал к газовщикам,они за 400 руб настроили.Делов на 1,5-2 часа.

[Proff_86]

Сколько этот ремкомплект стоит?Просто у меня на Ланосе накрылся и я купил новый за 2,100,сам заменил и подъехал к газовщикам,они за 400 руб настроили.Делов на 1,5-2 часа.

Взял за 780 рублей тут на заказ, а тут в наличие и за 700 есть

[kedo]

а ни у кого нет БУ редуктора Vialle AMS?

[Proff_86]

а ни у кого нет БУ редуктора Vialle AMS?

на сколько я понял на 25-ках он не стоял, может у кого и есть, за себя могу сказать, что у меня нет, у мну только D-Type

[Proff_86]

Взял за 780 рублей тут на заказ....

Приехал ремкомплект в ту субботу. Теперь времени нет собрать и сразу возник вопрос, с чего поставить подложку под карб WEBER (сверлить карб, не хочу и не собираюсь). Может кто что знает и предложит варианты?

[darkkk]

А я наоборот распрощался с радостью с данным редуктором, поставил новый Atiker (турецкий аналог Lovato). Vialle устал настраивать, обороты постоянно плавали, Atiker поставил и поехал даже настраивать не пришлось, буду замерять расход теперь.

[практик]

Вопрос к тем кто ставил себе ГБО, подойдет ли смеситель предназначеный для газа ВАЗ 2108? вот ссылко

 

Я когда чистил свой впускной колектор (2.2 i), то мои друзя пошутили над мной: мол можно карбюратор поставить от 2108, потом взяли прокладку и премеряли на впускной колектор - стала как родная. Я так думаю что у карбовых такое же посадочное место под карб как и у меня под воздушную заслонку.

 

И еще завтра буду у ребят, они газ ставят на авто, так что спрошу что и как надо правильно поставить!!??

[Atlant]

А я наоборот распрощался с радостью с данным редуктором, поставил новый Atiker (турецкий аналог Lovato). Vialle устал настраивать, обороты постоянно плавали, Atiker поставил и поехал даже настраивать не пришлось, буду замерять расход теперь.

 

Газ кудой вводится?

[Жарук]

Газ кудой вводится?

Тудой.

[Proff_86]

.....И еще завтра буду у ребят, они газ ставят на авто, так что спрошу что и как надо правильно поставить!!??

Буду признателен за любую информацию
У меня просто есть предположение, если подходит карб солекс, то в теории должна Смеситель от ВАЗ 2108 должен стать как родной, так ли это? или я что то путаю?

[Proff_86]

Газ кудой вводится?

Вводится под карбюратором в 1-ю и 2-ю камеру, вернее в коллектор за счет потока воздуха от 1-й и 2-й камеры

[Жарук]

Вводится под карбюратором в 1-ю и 2-ю камеру

Это ты про проставку говоришь, которая вместо штатной устанавливается?

[Proff_86]

Это ты про проставку говоришь, которая вместо штатной устанавливается?

Если честно то я вот как раз это и хочу выяснить в google про это информации полной нет или я просто не нашел

[Жарук]

Вот такая вот штуковина http://www.autogasspb.ru/index.php?mode=detail&id=151

[Proff_86]

Вот такая вот штуковина http://www.autogasspb.ru/index.php?mode=detail&id=151

Спасибо
Если я все правильно понял, то она ставиться между карбом и коллектором!? интересно а в толщине она какая?