Таблица лидеров

Предварительно вносим предоплату с кол-ва человек, включая детей старше 6 лет (по "базовскому" правилу). Номера пока не распределяем. Распределение планируется не ранее 2-ой предоплаты, или позже перед заселением. Все не доплаты или пере платы - будут учтены на месте, по прибытию. Сегодня Андрей (mironov) откроет тему - все подробно распишет... немного терпения...

Всем привет! Начинаем сбор предоплаты за нашу душевную и весёлую Встречу в июне месяце!! Прошу ответственно подойти к этому вопросу и не затягивать с внесением!!! Это очень важно, так как после обозначенных дат, предоплата в течении 3-х дней должна поступить на расчётный счёт.. Предоплату разбили на 2 этапа.. 1. До 15 марта перечисляем предоплату в размере 600 рублей с каждого участника Встречи. Дети до 6 лет бесплатно. 2. До 15 мая перечисляем предоплату в размере 800 рублей с каждого участника второй раз.. 3. Окончательный расчёт производится на Базе Отдыха после заселения.. Все переплаты-недоплаты будут учтены и скорректированы на базе.. 4. Желающие могут внести всю предоплату сразу, либо оплатить проживание полностью (Петрович, для тебя, Дорогой!!))) Все платежи будут отображаться в сводной таблице.. Таблица будет вестись отдельно, чтобы вас не путать, но при желании каждый сможет взглянуть на свою строку и получить разъяснения, если такие понадобятся!!! Деньги перечисляем на карту Сбербанка. 6762 8012 9006 5565 13 - номер сберкарты.. Карта на имя Елены Георгиевны Ч. По мере поступления средств, все суммы будут отображаться в это теме .. Предварительная стоимость проживания на базе с 10 по 13 июня получается в районе 2270 рублей с одного человека.. сумма может быть скорректирована, но незначительно.. Окончательный расчёт на Базе.. Все финансовые вопросы решаем в этой теме!!! Флудить можно, но не сильно..)))) 1. Евгений (Yevgeny)+Марина+Денис (Uglurk) - внесено 1800 руб. (март) + 2400 руб. (май) - 3300 руб (доплата на базе) 2. Константин (Константин)+1 - внесено 1200 руб. (март) 3. Андрей Михалыч (KAMMEV) + Лена. - внесено 1200 руб. (март) + 1600 руб. (май) - 2200 руб. (доплата на базе) 4. Карина (KARIKA) - внесено 5000 руб. (оплачено полностью) 5. Игорь (Петрович) - внесено 2050 руб. - 450 руб. (доплата на базе) 6. Юра (Мегавольт)+ Катя (KASPER) + 1 - внесено 1800 руб. (март) + 1800 руб. (май) - 3900 руб. (доплата на базе) 7. Константин (ckopn) - внесено 2050 руб. - 450 руб. (доплата на базе) 8. Таня (Катяна)+1 - внесено 1200 руб. (март) + 1600 руб. (май) - 2200 руб. (доплата на базе) 9. Максим (woland69)+Оля+2 - внесено 1800 руб. (март) + 2400 руб. (май) - 3300 руб. (доплата на базе) 11. Сергей (sfim)+2 - внесено 1800 руб. (март)+ 2400 руб. (май) - 3300 руб. (доплата на базе) 12. Алексей (therapeFt)+1 - внесено 1200 руб. (март)+ 1600 руб. (май) - 2200 руб. (доплата на базе) 13. Юрий (Огуретрикс)+Оля+Ярослав+Таисия- внесено 1800 руб. (март) + 2400 руб. (май) - 3300 руб. (доплата на базе) 14. Елена (marfa)- внесено 2270 руб. - 230 руб. (доплата на базе) 15. Игорь (Gesh@) + Юлия + два маленьких человечка..))-внесено 3000 рублей. (март+май) + 2000 руб. (полная оплата) 16. Сергей (serg8001)+1-внесено 4100 руб. - 900 руб. (доплата на базе) 17. Рита (MsMargo) + Володя+ Стёпка-внесено 1200 рублей (март). + 1600 руб. (май) - 2200 руб. (доплата на базе) 18. Василий (Hagen)+5 - внесено 3600 руб. (март) + 4800 руб.(май). - 6600 руб. (доплата на базе) 19. Алексей (Greyhound)+ Оля+Женя - внесено 1800 руб. (март). + 2400 руб. (май) - 3300 руб. (доплата на базе) 21. Андрей (mironov)+1 - внесено 1200 руб. (март) + 1600 руб. (май) - 2200 руб. (доплата на базе) 22. Бабанин Александр + 1- внесено 2800 руб. (март+май) 23. Михаил (Моряк) + Алина - внесено 3200 руб. (март+май) +2600 руб. (полная оплата, переплата 800 руб.) 24. Николай (TNik) + 1 - внесено 1200 руб. (март)+1600 руб. (май) - 2200 руб. (доплата на базе) * для наглядности всех участников, закрывших вопрос с предоплатой марта+ мая, выделил синим цветом.

гений маркетинга. +18

Спасибо Ну я имел в виду, что в общей компании нечасто встречающийся, потому и новичок... А раз с лагунаклуба я ушЁлЪ, да и по другим авто как-то не сложилось (ситроеноводы те еще странные люди) - так что буду вливаться, так сказать зы. буду Таню мучать, чтоб стартовать днем 10ого при возможности (у меня укороченный рабочий день летом, да и вообще - при необходимости можно отнестись к рабочему времени творчески :)) - при возможности с ее стороны, разумеется

Ценники местами перепутал, да. Меняем их местами. http://arhangelskoe.su/for_visitor/ В Архангельском Можно просто немного погулять. А кто завтра едет? Отпишитесь. Я думаю, что встретится нужно на АЗС, (Широта 55°47′58″N (55.799423) Долгота 37°18′14″E (37.30394) там, на месте решим относительно дальнейших действий исходя из пожеланий и погоды. Давайте ориентироваться на 11.00. Я планирую забрать Настю в 9.30. Настя, нормально? У меня темно-серый Киа Сид. Влад.

Костюха, мне кажется, что достаточно бюджетно..))) Правда эти суммы актуальны только при полной аренде Базы.. Но пока вроде все предпосылки именно к этому..)))

Меня подселяют в номер к Петровичу ;)

Москва. Пробка. Стук в окно. — Чего надо? — Террористы захватили Гос. Думу! — Ну?? — Требуют 10млн долларов! — Ну? — Иначе они их всех обольют бензином и сожгут! Дайте, сколько можете! — Нуу... я литров 5 бензина могу дать!... Поехали на утиную охоту психиатр, терапевт, хирург и патологоанатом. Засели в камышах и ждут. Решили они стрелять по очереди, потому что на четырёх всего одно ружьё. Терапевт взял ружьё первым. Вдруг вылетела утка из камышей. Тот вскинул ружьё, но перед тем как выстрелить, подумал: "А действительно ли это утка? А может, это сова или павлин?". И пока терапевт размышлял, птица улетела. Следующим стал стрелять психиатр. Вылетела утка. Психиатр прицелился и... начал думать: "Я знаю, что это утка, но вопрос в том, знает ли она, что она является уткой!". Пока он всё это обдумывал, она благополучно улетела. Настал черёд хирурга. Появилась птица. И сразу же - бах-бах. Хирург патологоанатому говорит: - Слышь, сходи-ка, посмотри - утка ли это! Окраина убогой деревни. Ползёт по грязной улице огромный, сверкающий огнями внедорожник. Проехал последний перекосившийся дом, упёрся в упавший забор, а за ним - овраг, и замер. Две бабушки в фуфайках вдали: - Гляди, Ивановна, ещё один с навигатором. Женщины! Если вы проснулись утром и вам хочется летать, петь, сделать уборку в квартире, спечь пироги... То это означает, что с вами ночью был тот, кто эти пироги заслужил!

Игорь, пока трудно ответить прямо "до копейки".. Сейчас сделаю прикидку прямо здесь.. 1. Нам отдают "Усадьбу", которая может принять 20 человек, на 10 июня за 8250 рублей.. Если нас будет 10-го 20, то получается по 412 рублей.. Округлим до 450 рублей (это на 18 человек, которые практически на 100 % приедут).. 2. Вся База на период с 11-го по 13-е будет нам стоить 81900 на 53 человека.. Пока есть все предпосылки, что мы сможем заполнить всю базу.. тогда расклад такой.. 772 рубля с человека, округлим до 800.. Итого: на одного взрослого с 10-го по 13-е июня получается 2050 рублей!!

Встречаемся на вокзале. У памятника Ленину лифта. В руке... что-нибудь...

1600 за всю Встречу.. За 10-е дополнительно 450 рублей.. Итого: 2050 рублей..

Как в фильме "Дежавю" ?))

Но , в случае, если свободных мест не будет, этот вариант отпадет, и нужно быть готовым, к подселению ...

Михалыч всё правильно написал!!! Вы на Международном оплачиваете номера по причине, что все они разнятся в цене.. В нашем же случаи стоимость проживания для всех равна, номера различаются только количеством мест.. Так что оплачивая свой номер на 3 человека, ты по сути платишь, как за троих участников.. Другой вопрос, что одноместных номеров нет, но есть приезжающие, которые едут одни и хотели бы иметь отдельный номер.. В таком случае они оплачивают именно номер, то есть за двух участников, хотя по факту там будет жить один человек.. Ну как-то так.. Наверное немного путано, но попробую в теме предоплаты это "разжевать".. Пришёл ответ от базы по поводу предоплаты за 10-е июня.. Она не нужна, оплатим по факту приезда на Базе 10-го, как заселимся... Но опять же это предложение действует при условии съёма всей базы на 11-13, иначе условия будут другие.. Вот ответ базы.. Добрый день, Андрей!Очень рады, что Вас устроили наши условия, с удовольствием поможем Вам в любых возникающих вопросах. Оплату за проживание в коттедже "Усадьба" сможете произвести на месте наличными средствами, если Вам так будет удобно. Ну в общем со всем определись вроде как.. Можно открывать тему сбора предоплаты.. Немного позже это сделаю..

Это нормально. Работает клапан адсорбера (уловителя паров топлива). С этим вопросом без компьютерной диагностики не разберёшься. Корректную диагностику можно выполнить только с диагностическим сканером Clip (Клип). Да, там воздуховод. Такой же с пассажирской стороны, там тоже должен прощупываться теплый участок.

Хотел бы написал отзыв о посещении ПШЦ, решился попробовать обслуживаться у них, раньше обслуживался у неофициальных сервисах, специализирующихся на французах. Менял масло двигателя с фильтром, и масло в АКПП (автомобиль Лагуна 3, АКПП). Все очень понравилось, отмечу что больше всего: -пускают в ремзону, где есть стол со стульчиками, можно удобно сидеть и смотреть, как ремонтируют автомобиль (не подвергая свою жизнь опасности) -чистая ремзона -кофе, чай бесплатно, автомат с напитками и шоколадками,телевизор, журналы -сотрудники все в чистой одежде, знакомы с автомобилями рено и не требуется контролировать каждый шаг -по окончании ремонта выдают отчет с тем что хорошо, что плохо, что следует поменять в ближайшее время -есть оплата банковскими картами -доброжелательность сотрудников, готовность отвечать на вопросы и предлагать нестандартные решения по ремонту, а не только то что в инструкции В будущем планирую ездить сюда.

На них буду подавать в суд. Сейчас дело за отменой постановления ГИБДД. Если в ГИБДД откажут в удовлетворении жалобы, подам в прокуратуру (суд) на них. На сегодняшний день ситуация такова: ни по одному из 7-ми телефонов в отделе Администрации района, отвечающим за благоустройство и дороги никто трубку не берет, на е-мейл не отвечают, а я то всего лишь хотел записаться на прием, поскольку на сайте запись только к аппарату управления Администрации обозначена. Это, конечно, не беда - поеду уже непосредственно в "логово" и там все решу, просто у меня сейчас сложно со временем, т.к. ребенок опять приболел. Жалоба в ГИБДД составлена, сделаны фотографии места происшествия - еще раз все проверю, почитаю госты, кодексы, статьи и поеду вручать. Фото под спойлером

Сервис - к Шмелю, Горбунову, Медведю. Пошукай в питерской ветке, найдёшь.

Если не будет сигнала с этого датчика, то не будет искры. Так понятно? ___________________________________________________________________________________________________________________ Если верить дневнику ГИС-метео, последний дубак под -25 в Питере был аж 22 января. С тех пор и не заводится?

Моя версия - наличие снега или льда в коробе стеклоочистителей (под "жабо"). В сильные морозы лёд не переходит в жидкую фазу, а при температуре выше -10 тепла от двигателя хватает, чтобы лёд начал таять. Так увлажнённый воздух попадает в салон через вентиляцию. А, поскольку при отрицательных температурах кондиционер не включается и не вымораживает влагу из воздуха, проходящего через испаритель, вырисовывается картина "русская баня", как в сильный дождь на авто без кондиционера.

Можно конечно учитывать вероятность такого развития событий (не стабильность Льюиса и/или Нико), но я её игнорировал умышленно. На первом месте пока стоят именно возможности техники, а они пока были таковы, что как бы ни выступали пилоты Мерседес (насколько удачно или не удачно), титул был гарантирован одному из них. То есть я рассматривал вероятность того, сможем ли мы увидеть такое соотношение техники при котором качество выступлений пилотов Мерседес будет влиять на борьбу в КК. Иными словами, стабильность (или не стабильность) выступлений пилотов Мерседес могут повлиять на борьбу в чемпионате, а могут и не повлиять. Кстати, твоя ссылка на з/п пилотов, напомнила мне еще один нюанс предстоящего сезона: практически минимальная "ротация" пилотов. В этом смысле мы имеем достаточно полное представление о внутрикомандных "раскладах". Льюис и Нико как обычно будут достаточно близки по временам на кругах, но их борьба будет интересна в основном их болельщикам. У меня есть предположение, что Нико удастся навязать Льюису борьбу за титул, но тут реально сыграет роль не стабильность их обоих, так что предсказывать результат не возьмусь, хотя теоретически шансы Льюиса выше. Себ и Кими полагаю будут работать на "освоение" и развитие болида, смысла внутреннего соперничества при этом нет никакого, поэтому Себастьян вероятно опять будет впереди, но с меньшим отрывом. Фелиппе и Вальтери продолжат "выяснять отношения", в прежнем духе, хотя выяснять тут уже как бы и нечего. Вальтери совсем чуть-чуть сильнее, определенно стабильнее, но самое главное моложе. никаких изменений не ожидаю. Редкий случай, когда в паре остается много неясного, это Дэн и Даня. Тут комментировать не буду. Скажу только, что надеюсь на некоторый прогресс Квята, к чему есть определенные предпосылки. Прогресс не большой, но этого будет достаточно, чтобы по итогам сезона опередить напарника. Скажете, что уже опережал? Да, за счет стабильности. Хотелось бы чтобы Данька улучшил квалификационные результаты. Я имею ввиду не "квалификационный счет", а чтобы результаты квалификаций были максимально близки. И даже когда Дэн был впереди, чтобы Данька стартовал непосредственно за ним, а не через несколько позиций. Да и в гонках "чистая скорость" Риккардо была выше чаще, чем Данька был быстрее его. В общем нужно чуть-чуть прибавить и это "чуть-чуть" будет совсем неплохо. Любопытно будет посмотреть за выступлением Хюлькенберга. Дело в том, что в тех гонках (в середине сезона), где Нико сходил (в основном из-за аварий), Серхио набрал 41 очко! То есть львиную долю очков сезона. Ну вот так сложилось. Чтобы там ни говорили какой замечательный гонщик Хюлькенберг и как хорошо он выступил в Ле-Мане, в 2015 году он собственноручно проиграл Пересу. Сдается мне, что "Ле-Ман", это был своего рода психологический перелом. Нико, долгое время будучи одним из самых перспективных пилотов, никак не мог получить места в топ-команде. В прошлом году Нико стукнуло 28 лет и видимо пришло осознание, что не сегодня-завтра можно будет сказать, что места в топ-команде он уже не получит никогда. И все похоже к этому и пришло. Места в топ-командах в принципе освобождаются не часто, так теперь на эти места появились кандидаты помоложе. Нико в ФИ имеет статус весьма крутого мэна и ему было дозволено в ходе чемпионата так сказать заодно поездить и в другой серии. Нико конечно показал "удаль молодецкую" в гонках на выносливость, но ... Я думаю, что произошло нечто, что можно назвать "сбил руку". Он не только утратил концентрацию, точнее переключил её на другую задачу, но и перегрузился эмоционально. Ле-Ман большое событие, победа в Ме-Мане вообще огромное событие. Ну какой тут Перес? Ан нет. Серхио работал. Работал на совесть, работал успешно и наработал себе на удачу. Будет Хюлькенберг в 2016 году биться, что называется "не щадя живота своего" или сработает утрата 100-процентного интереса к формуле 1 "без топ-команды" и помещает полной концентрации? Думаю это будет видно по ходу сезона. Еще одна пара, где возможны коллизии во внутрикомандной борьбе - это "торросята". Точнее, что получится в итоге у Карлоса Сайнца. С одной стороны он предположительно пилот, которого можно назвать стабильным, с другой стороны не понятно откуда у него столько траблов с болидом. Я имею ввиду, что его проигрыш по чистой скорости Ферстапену совершенно не выглядит фатальным и в этом свете дела в чемпионате (процесс по набиранию очков) могут пойти по разному. Посмотрим, но в первом сезоне Карлос конечно не наработал на приглашение в топ-команду. В остальном ничего особенно интересного в соревновании пилотов внутри других команд я не вижу, могу только заметить, что прочитав з/п пилотов, меня как говорят "улыбнуло", что зарплаты трех топ-пилотов распределены практически в точном соответствии с их возрастом

Привет всем! "Давненько я не брал в руки шашки" - в данном случае имеет практические причины (решал квартирный вопрос, слава богу не тот, который испортил москвичей ). Одно могу сказать точно, что как я и предполагал, друзья мои, все вы самым циничным образом манкировали ответственную и важную задачу - открыть тему про новый сезон, который уже можно сказать "на носу". Я понимаю, что народ здесь умудренный жизненным опытом, и все совершенно правильно просчитали, что я, как человек воспитанный в Советском Союзе никуда не денусь и приступлю к исполнению никем мне не порученных обязанностей по ведению ежегодной темы про формулу 1. Так вот о формуле 1. Вернее о сезоне 2016 года. Пирелли к настоящему моменту уже протестировали какую-то резину. Которая чем черт не шутит привнесет свою интригу в чемпионат. Но основная работа пока совершенно "скрыта от посторонних глаз". Тесты пока еще не проводились и мы вроде бы ничего о "раскладе" в предстоящем сезоне не знаем. Однако, как говаривал товарищ Жеглов, кое-какие маленькие тайны я постараюсь открыть. Основной отличительной чертой начинающегося сезона мне видится слишком большое количество "темных лошадок". Мы в общем-то и так до начала сезона редко когда уверенно можем прогнозировать уровень той или иной команды. Но в этот раз мне видится уж слишком большой диапазон вариантов расстановки команд по уровню. Феррари, РБР, Рено, Макларен, Хаас - почти половина участников чемпионата может подарить нам интригу с любым знаком (плюс или минус). Если кому-то в этом списке показалась лишней Феррари, то я поясню свое решение: в этом году мы не просто увидим первый "болид Элисона" (без старой концепции, без наработок и т.п.), Феррари к нынешнему сезону наобещали доработать слишком много, можно сказать всё - двигатель, подвеску, аэродинамику, включая нос болида, расположение агрегатов и т.п. То есть по сути новый болид. Зная таланты Феррари, можно допустить любые варианты, с точки зрения степени успеха. Начиная от борьбы с Мерседес (обогнать конечно нет, отрыв был слишком велик) и до "ошибок в концепции", когда придется очень много говорить, объяснять и обещать, но бороться при этом за 5-8 места. Что касается РБР, то конечно положение будет определяться тем, что за двигатель они получат от Рено. А здесь возможны самые разные варианты. Опять таки начиная от прироста эффективности и мощности (и Вильямсу не поздоровится) и до изделия а-ля 2015, которое может по каким-то причинам больше подходить заводской команде Рено. Ну Рено как команда в текущем году - классическая серая лошадка. Может скромно выстрелить, хотя вряд ли даже до третьего места, а может ... По крайней мере руководство соломку уже стелит и рассуждает на тему как важно им подготовится к 2017 году. Положение Макларен понятно. Здесь мы просто будем посмотреть, чем обнадежат их моторостроители - самые персональные из всех команд, но не факт, что преодолеют порог самых неэффективных. Хаас находится тоже в классическом положении. И это нельзя назвать "серой лошадкой", скорее всего это просто новая команда, которая будет оцениваться относительно Мэйнор. А уж куда относительно, тут пока не начнется сезон, не угадаешь. В общем, если не считать ожидаемый очередной титул Мерседес, то сезончик мог бы получиться очень живенький и интересный. А пока давайте тащите сюда слухи и сплетни. Прогнозы и вопросы. Да и просто за жизнь буду рад с вами пообщаться

Да, Андрюша. 2-х местный + 10-е

Производитель: ERA Артикул: 556012 Наименование: Датчик холостого хода Описание поставщика: Регулятор холостого хода RENAULT MEGANE I/CLIO II 1.6 Характеристики: Вес [кг] 0,115 Вид эксплуатации электрический Для артикула № 556012 Количество соединений 4 Цена: от 824,00 руб. Цена действительна для клиентов московского региона

Перевел 2050

Два парня, задержанные за курение травки, предстали перед судом. - Вы вроде ребята неплохие, - обратился к ним судья. - Я бы предпочел дать вам шанс исправиться, нежели сажать в тюрьму. Я хочу, чтобы вы в эти выходные вышли на улицу и так показали бы другим людям все зло от употребления наркотиков, чтобы у них пропало всякое желание вообще иметь с ними дело. А в понедельник доложитесь мне... Понедельник. Наркоманы опять перед судьей. Тот спрашивает первого: - Ну, как прошел у тебя уикэнд? - Ваша честь, мне удалось убедить 17 человек навсегда завязать с наркотой! - 17 человек?! Превосходно! И что ты им говорил? - Я использовал диаграмму, ваша честь. Я нарисовал два круга, большой и маленький, и сказал, что большой круг - это их мозг до употребления наркотиков, а маленький - это их мозг после употребления наркотиков. - Восхитительно! Ну а ты что мне поведаешь? - обратился судья ко второму. - А я, ваша честь, уговорил бросить наркотики 156 человек! - 156! Вот это да! И как же у тебя это получилось? - Я использовал ту же диаграмму. Но начинал с маленького круга и говорил им, что это их задница до попадания в тюрьму... Германия выпускает двигатель для автомобиля, Швеция - колеса, Италия - кузов, Швейцария - электронику, Россия - горючее, Франция все это собирает, Китай выпускает покупателей этого автомобиля, Америка выпускает деньги для его покупки.

Будем рады познакомиться с Константиновичем..)))))

Ясненько.

как просто в Англии быть бунтарём

Господа! Раздел фактически мертв! Рено Россия по большому счету перестала заходить и отвечать на вопросы. Тему закрываю.

Ответь мне на простой вопрос: каким образом пенсионеры, инвалиды (которых часто подвозят родственники для получения пенсий и пособий), работники почты, аптеки и всех магазинов, покупатели, приехавшие из других районов будут парковать свои машины и добираться до места получения пенсий, лекарств, до работы и т.д.? Парковаться там больше негде. Вдоль дороги - исключено, т.к. опасно и нет дорожек через газон к магазинам и там постоянно грязь + кустарник... Это не проезжая часть, это тротуар, совмещенный с проезжей частью.

Вообще, если есть искра, бензин и воздух, должен работать.

Броневик Ленина не стоял у Финляндского вокзала. На площади, перед вокзалом стоит и поныне памятник Ленину, выступающему на броневике. Сам же броневик стоял во дворе музея Ленина, который располагался в Мараморном дворце. Если я не ошибаюсь, его в конце прошлого века отправили в музей артиллерии, а перед Мраморным дворцом теперь стоит памятник Александру III, который до революции был перед Николаевским(ныне Московским) вокзалом.

Да.

Отложи мне баночки 4 неочищеной с будущего урожая, ладно? А то крымская что-то не идёт).

При запуске нет такого ощущения, что компрессии нет(слишком лёгкая работа стартера)?

Ни разу не видел нормального "хрома" в баллончиках. Обычно что то чуть лучше советской "серебрянки", но вообще не похожее на то что в фарах. Если кто имел положительный опыт покраски- делитесь .

Петрович, завтра откроем тему.. Там и будем бухгалтерию вести..))) Ритуль, дети до 6 лет бесплатно.. Можно попробовать поговорить про детей, которые ещё не выглядят как взрослые..))) То есть смогут разместиться вместе с родителями без предоставления отдельного места... Нам дали возможность расселения на базе самостоятельно.. Если Стёпку можно положить спать вместе с вами, то платить за него не придётся.. Паспорта там никто спрашивать не будет.. Если ему нужно отдельное место, то без вариантов, как взрослого..

Долить тормозной жидкости в бачок.

Кокетка Был бы очень рад увидеть тебя!

Невольно вспомнился старый анекдот: На приёме у логопеда. Стук в дверь кабинета.. Пациент: - Доктор, к Вам мона??!! Доктор: - К нам нуна!!! К чему это я.. Костя, ну конечно к нам не просто можно. а к нам очень нужно!!!!))) В этой компании многие будут впервые, а когда-то и все в первый раз повстречались!!! Очень, я тебе скажу по секрету, душевно получилось и в первый раз и во второй, уверен, что и в третий раз будет на уровне..))) Так что смело приезжай!!! Мы будем очень рады!!!))) А то читать-читали тебя, слышать-слышали про тебя, а видеть не видели!!!! Непорядок!!! Будем устранять!!!))) Игорь, спасибо за желание помочь!!! Рад, если вы приедете, но вот ваш отъезд 12-го вносит определённые проблемы.. Базу то мы снимаем полностью до 13-го числа.. Я подумаю, что можно сделать..))))

Последнее обновление Пои радары 24.10.2015, появятся более новые обязательно выложу ссылку здесь. (Актуализация 24.10.2015) (Россия, Беларусь и Польша)

Не кокнут. Один раз кокнули за сто лет.