Таблица лидеров

подскажите пжл за 2,5 года на литых дисках появились жучки Это гарантийный случай ? Есть шансы поменять или перекрасить по гарантии ? или вот еще фото

Рено написало, что отменяет текущие заказы на машины 2020 года выпуска и временно не принимает новые. В письме черным по белому написано, что это не значит, что Рено отменяет вывод обновленной модели в России. Так что передайте привет своему дилеру и просьбу внимательно читать, что пишет в своих письмах производитель. Ситуация связана прежде всего с неопределенностью производства. Половина мира на карантине, производственные цепочки рушатся. В России остановился завод VW, непонятно что будут делать другие производители. Ситуация крайне непростая ((

v9 в открытом доступе пока не встречал, но знаю, что она так же как v8 условно совместима с MICOM 5615. Условно, потому, что часть параметров, настраиваемых через CAN у v8 и v9 длиннее чем в v7 (это видно по xml версий 2.5 и 3.3). Среди них те самые phoneAcoustic и SPVR, но у них особый алгоритм инициализации и поэтому при миграции все должно остаться в рабочем состоянии. Из того, что я видел, визуальное отличие v9 от v8 только в нижней кнопке вытаскивания окна настроек климата (там явная кнопка со стрелкой) и на кнопке возврата появилась иконка домика.

Езжайте к дилеру и заявляйте как дефект. Настаивайте, что это гарантийный случай и требуйте замену (и никакой перекраски). По фото механических повреждений не видно. P.S. ИМХО, гарантия 100%. Заявлять именно как вспучивание ЛКП. Не относится к естественному старению. Но вот как это сейчас сложится, учитывая кризис и пандемию...

Процедура восстановления hands-free на r-link2 после обновления с v7 на v8 или v9 (Это проблема проявляется не у всех, но в природе встречается) Исходное состояние: MICOM 5615 и LGU 7.0.24.160. После обновления на LGU v8 пропал hands-free. Не слышно другую сторону и на той стороне ничего не слышно. Ползунок чувствительности микрофона блокируется в состоянии 31/31. Все остальные функции, включая музыку с телефона по BT, работают исправно. Никакими манипуляциями с CAN шиной не получилось решить проблему. Решается следующим образом: (Требуется CAN CLIP или дамп снятый mod_ddt на СВОЕЙ рабочей системе под версией v7) 1) откатываем LGU на v7.0.24.130 FULL (размер LGU около 1.7G). !!!!! Ждем полной загрузки системы и предложения удалить обновление с флешки!!!! При этом может перестать запускаться навигация и спариваться телефон (он обнаруживается, но спаривание не завершается) 2) ставим обновление v7.0.24.160 PART. !!!!! Ждем полной загрузки системы и предложения удалить обновление с флешки!!!! (Проблему с картами и спариванием это не решает) Если у кого-нибудь есть v7.0.24.160 FULL то первые два пункта можно заменить на один. 3) Нажимаем кнопку virgin mode. !!!! Экран чернеет, r-link2 перезапускается, ждем не менее 3 минут. Экран остается черным!!! 4) Делаем автоконфигурирование клипом (не забываем восстановить VIN) или делаем процедуру rollback в mod_ddt на сохраненный ранее СВОЙ дамп. На этом этапе все проблемы должны решиться. 5) Если есть желание, то можно попробовать повторно поставить v8 или v9 (проблема больше не должна появляться)

Это ещё ладно, а вот пробка с замком, который надо открывать ключом зажигания, вот это тот ещё квест)

Я кстати очень удивился, когда с коллегой заехали на её KIA Sportage 2019 за 1,8 ляма на заправку и увидел как она откручивает крышку бензобака. Я сразу также подумал: "это что еще за анахронизм?")))

1. Откатываемся на v7 https://mega.nz/#F!lzY2BKya!g418DsxcxAHQV63I1dSJhg 2. Ставим патч для удаления "кривых" хвостов https://mega.nz/#!g3BEyY7R!mVnaCzwu1-aQxCyXuzP5XDUirnMO7j_j8008-1_LOsk 3. И снова ставим v8 https://mega.nz/#!V64ERIaD!OZttk63QBzh0jPlb6xI9umG_c2DJ8PfPCaFZ5gyBFdk

Где-то попадался патч по возврату на v7. Вроде бы на испанском форуме. Попробую поискать. Не густо с отличиями. Практической пользы перехода на v9 получается ноль.

Вот, представь закат багрового солнца. Облака становятся розовыми, отчего снежные верхушки гор оттеняются синим. Ярко-зеленая листва наливается темным изумрудом... Вот фиолетовый точно такой же, только коричневый.

Выдала прога. Никаких пояснений. Нет, но если научите, то будет.

Как я понял, он пытался сделать это через внешний блок, посылающий нужные команды в блок ABS. С помощью mod_ddt это точно не сделать, в блоках коробки и ESP практически всё зашито внутри и командами по CANу это не изменить.

Скидку на трейд-ин даёт Рено.

Ну любители дикого колхоза конечно не любят элегантных решений.

Насколько я знаю, грузоперевозки и по М1 без проблем. Поздравляю с приобретением! Искренне за Вас рад! Беспроблемной эксплуатации! Про "М" в Атланте не курсе)).

не, там граница только на М1 перекрыта. у меня вчера фура зашла как раз на россию от вас. по фактам получается нормально там всё. да и терамонта я уже купил. у нас кстати "свой" атлант-м есть : ) я кстати изначально подозревал, что "М" в его названии это Минск

Петр, приезжайте, в трейд ин сдашьте с учётом утильсбора наверное и Терамонта возьмёте, как раз профильный дилер. Только обратно наверное через карантин

@Shr-lnm присоединяюсь к вопросу насчёт v9 и в чем ее отличие от v8 ? У меня проблема с хэндсфри при переходе с v7 на v8 решилась откатом на v7 и повторной установкой v8.

Вот пока фото: Первые 2 с полным приводом Вторая пара с передним приводом: Не дают загрузить. Но там мало, чем отличаются от первых двух. Фото сделаны в P и в D. Лог записать пока не удалось, так как прога хочет писать на карту памяти, которой нет пока.

На "драйве" нашел три составляющих автохолда. Ассистент трогания у нас есть, автопарковку через пирен легко активировать, остаётся только движение в пробке. Над этим работал наш иранский коллега? Может через mod_ddt можно поискать эту функцию?

Замена масла в вариаторе Nissan Cube .Фильтрующая сетка на маслозаборнике очень интересно выглядит .

Не знаю как в теории, но результаты измерений говорят, что "D+ ручник" тоже самое, что "D + упереться во что-нибудь". Отличие от "D + тормоз" в параметре "PR087 ТОК ЭЛ-М КЛ. РЕГ ДАВЛ МАСЛА В ПЕРВ. КОНТ." (он же "SOLMON1") соответствующему частичной блокировки ГТС. Возможно, алгоритм другой с другими версиями прошивки. Ничего страшного в частичной блокировке ГТС, скорее всего, нет т.к. при штатной работе это происходит постоянно, но если уж мы обсуждаем, "как лучше?", то я уверен, что "D+ ручник" далеко не лучший вариант.

Во всем мире пандемия, а у нас работа. Спасибо Вам, за оказанное доверие!

Ага, мы уже обратили внимание)) Поедем позже, значит.

Изменения следующие (что заметил) 1. Пропало приложение видео. 2. Появился значок спутника в навигации. 3. Музыка теперь выключается при открытии водительской двери при выключенном зажигании. 4. Отклик на нажатие быстрее. Ну и по мелочи там всякого в меню. перераспределение.

Это разные обозначения одного и того же. JF016E/JF017E - внутризаводской индекс Jatco. FK8 - это внутренне название модели коробки у Рено. Цифра "восемь" означает полноприводное исполнение трансмиссии. Кроме названия модели важен суффикс, три цифры после модели. На новом Колеосе стоит вариатор третьего поколения, который послужил развитием предыдущей модели. Об основных отличиях я уже писал. Это увеличенный диапазон передаточных отношений, новый маслонасос, новый инвертор, новые валы и шкивы, новый ремень, появилась версия с цепью для передачи более высокого крутящего момента и т.д. Трение снижено примерно на 40%, применяется новое масло с меньшим объемом заливки. Появился новый алгоритм работы, имитирующий гидромеханическую АКПП. В ручном режиме теперь 7-мь передач.