Таблица лидеров

Если подванивает, значит пора почистить систему, не должно подванивать даже при полной рециркуляции. А что касается зевания, то да, конечно, при отключенной рециркуляции забртного воздуха поступает больше. Все остальные функции должны продолжать работать на автомате, индикация - это только индикация. Так должно быть, но 100% уверенности нет. Гораздо хуже дела в режиме "обеспечение обзора": установленная температура явно игнорируется, особенно это заметно при забортных температурах при которых не включается кондиционер. Возможно какая-то конкретная температура поддерживается. Когда на улице прохладно и одежда соответствующая, то ощущение, что жарит как из печки. летом не так заметно.

Зарядить АКБ в первую очередь. К сожалению, АКБ мотрио, не равны по своей надежности оригинальным АКБ.

У меня казан 9л., столик. Могу тоже на день раньше. Продукты уже можно разбирать?

Под 50. Я тоже полный заправляю и заметил только Потому, что сумма превысила 2500₽, чего раньше никогда не было. Но предыдущая цена держалась довольно долго, может год

Представляешь какой ты был если стартовал на веле из Владимира.))

Клипом изменить конфигурацию на без электронного ручника. Есть же Сценик и с механической палкой.

Кто нибудь может подсказать как насовсем отключить эл.ручник? Тросы порваны и менять его совсем не хочу, больно уж дорого это обходится. Приноровился уже парковаться на горках к бордюрам))) Иногда замечаю что ручник моргает зачем-то когда захожу или выхожу из машины. Может есть какой-то предохранитель который надо снять, только так чтобы ошибок не выскочило потом)))

Я поменял на контрактный двиг, тоже f4r. По цене вышло в 96к вроде. Сам двиг около 40, доставка 6к. На контрактном сразу поменял ремень ГРМ, масло и фильтр и прокладки. За кап.ремонт предлагали 100-110 тысяч. По сути надо вскрывать и смотреть на ремонтопригодность, т.е. может там не так много всего надо менять и выйдет немного дешевле. Я не стал париться, сейчас по тихоньку продаю то что осталось от старого двигателя.

а что там еще можно урезать? открыть, закрыть и дать разрешение на запуск. на разных чипах просто сделано нужно смотреть по отзывам

Выключаю рециркуляцию после 5-10 минут, этого хватает для нормального комфорта в салоне, да и напрягает, когда что-то о лишнем информирует и "мозолит" глаз. Кстати, после отключения она больше не вмешивается в систему.

Карантины и нерабочей-рабочие дни немного отодвинули планы по установке фаркопа, вовремя нашлось и ТЦ Лорант оперативно этом помогли. Детально. описывать процедуру наверное нет смысла, благо отчётов хватает. Для установки был куплен оригинальный комплект: 7711782181 (который по сути состоит из комплекта балки со съёмным крюком 8201604321 и комплекта проводки с модулем согласования и 7-ми пиковой розеткой 8201667175): Ну а далее немного фото с процесса установки (бампер снимали, вырезали немного по заводской выштамповки и в итоге всё встало идеально): А вот фото результата не будет - не снял, да и результат у всех одинаков Крюк снимается, розетка задвигается в недры багажника

Поменяли. Теперь это выглядит воть так Буду надеяться, что все работы по вклейке самого стекла были проведены грамотно. К сожалению дали повод сомневаться. Машину возвращали с безобразной сборкой и пришлось по месту вежливо и спокойно заставлять устранять недоработки. А именно: 1. Внутренние кожухи закрывающие датчики света и тд и тп. болтались и не были как следует зафиксированы ((( 2. Штатный, но аксессуарный видеорегистратор не был приклеен на место. Причина понятна. К нему прилагается специальная подложка. Ее в сервисе не было. Но, у меня в комплекте была запасная и если бы мне позвонили и предупредили, я бы ее привез. А так, пришлось клеить уже дома самому. А так, мне отдавали машину, в которой из потолка вывалились провода идущие к микрофону громкой связи и к видеорегистратору. Пришлось заставить устранить щель между потолочной обивкой и стеклом. С их слов были как следует не защелкнуты клипсы... 3. Пришлось заставить ставить на место и наружное жабо. Ибо. по левому краю между ним и лобовиком было очень не плотное прилегание. Устранили. Но, не идеально ((( Вот, как то так. Человеческий фактор. Претензий по работе мастера на Седова 13 нет. Он вел машину и вел довольно четко, быстро. Решал все вопросы. Но, передавать и принимать машину я поехал не на Седова 13, а в Ниссановский центр на углу Московского шоссе и Дунайского. Решил сэкономить свое время на переправке машины на эвакуаторе и сэкономить деньги Автопродиксу на этот эвакуатор. А зря. А из за этого, имхо и возникла такая картинка. И да. Руль был заляпан и грязный. Пришлось оттирать влажными сальфетками. До того неприятен он был в хвате (((

Развернул пружины, теперь вроде не задевают. Теперь верхний конец пружины смотрит вперед, т.е. в сторону передних сидений)))

Доброго времени.Тоже появился странный звук(стук) на ХХ на холодном двигателе стучёк похож как(если стучать палкой по чугунному котелку,несильно)при этом ещё идёт отдача циклично в педаль сцепления,движок 1.5 дци работает ровно нетроит,на горячую стук почти неслышен и неощутим естть еле еле.был на коммпютэре сказали двигатель в хорошем состоянии ошибок нет параметры в норме мол смотрите механику похоже на сцепление демферу 2х массов подходит кирдык.Вот подскажите на што похоже,Да,с шатунным стуком знаком,тада идвиг колбасило и стук постоянный был.Спасибо.

В предложенной к переносу странице меньше 10 постов, а искать ее будут именно по этому названию. Если я не прав, так и скажите. Покину форум и буду разбираться со своими проблемами самостоятельно, так сказать по ходу решения. Благо инфу можно найти не только здесь. К слову, я свой блок восстановил минут за 40 вместе со всеми манипуляциями по демонтажу и монтажу элементов панели за 20 рублей. Может мне тоже создать ещё одну тему по уже неоднократно обсуждаемому вопросу "Ремонт резистора печки за 40 минут"?