Таблица лидеров

Уважаемые знатоки автомобилей, не стоит осуждать потребителей за их желания) Спрос рождает предложение. Если люди чего-то хотят, они получают это тем или иным способом. В данном случае речь идет о том, что есть владельцы Рено, которые в обозримом будущем хотят приобрести новый автомобиль, хотят присущую Рено надежность, но при этом чтобы не стыдно было свою женщину в салон посадить (и себя любимого тоже комфортом не обидеть). И если Рено не исправит в ближайшее время свою репутацию дешман-мобилей, автомобилей в которых "в салоне не удобно", эти люди пойдут покупать у конкурентов. И выберут для себя оптимальную по совокупности параметров машину. С рюшечками и деревяшечками.

Вы не подумали, что сейчас разом оскорбили всех владельцев Арканы, да и не только Арканы. Дескать, у них автомобиль в салон которого стыдно садится. Извините, но Рено не занимается лечением Ваших комплексов.

А почему его должны были поставить? Только потому что Вам так хочется? Это две разные машины, объединенные одним названием и дизайном. Почему в одной, что-то обязательно должно быть от другой. Это странные хотелки: хочу чтобы в это машине было это от той, а вот это от другой, а цена от третей. Надо создавать свою автостроительную компанию, и там будет все как Вы хотите. Заодно узнаете про унификацию, себестоимость и т.д. Но самое интересное, что Вы все это хотите относительно машины, которой у Вас нет и покупать не собираетесь. Почему бы Вам в таком случае не захотеть в Ваш Кодьяк салон от Туарега или Q5. Они поприятнее шкодовского смотрятся. А тут все нарушение логики. Потому что я так хочу, и я так считаю, к логике отношения не имеют. Ответ, что салоны в машинах разные, потому что машины разные и имеют разные геометрические размеры, и салоны туда-сюда просто так не переставить, здесь никого не устроят. Здесь царит комплекс неполноценности, который подсказывает единственно правильный ответ: потому что для нас, обиженных всем миром, специально делают все плохое и убогое, а вот там в других странах, у них все самое лучшее. И раздаётся очередной форумный вопль: опять обманули, капиталисты проклятые!!!

Так вы же сами говорите, что салон не зависит от платформы.....т.е. платформа не должна была помешать поставить на нашу Аркану салон от европейской

Всех приветствую!!! Где то в темах писал и просил советов с неработающим плафоном в багажнике... Остальное по всей машине все работало (ведь не будут же отдельно предохранитель ставить ради одного плафона).... В итоге посетил оффициалов и мне приговорили по гарантии замок багажника, в котором как выяснилось сгорел микрик, который не даёт сигнал при открытии багажника. Цена вопроса замка по документам 10 270 руб. Замок есть в наличии в Москве, при приходе данного замка будет произведена замена по гарантии.

Хм.....к чему это опять про платформы? Я про то что салон у их Арканы, намного приятнее (по фото) чем специально разработанной для России....... Большинству плевать на платформу, а вот на вид салона нет....

У нас вообще почему-то вдруг стали считать, что платформа это нечто волшебное, во что заложены все свойства а/м. Пластик панели и тот уже считают частью платформы. То, что современные изменяемые либо модульные платформы нужны для того, чтобы делать на общих элементах автомобили разных классов и разной ценовой категории, никто не задумывается. На столь нравящейся всем платформе CMF, сделаны и крохотный супердешевый Квид для Индии, и совсем недешевый Колеос. Те же кто ездят на Меганах и Сцениках, и при этом считают, что это машины на таких суперсовременных платформах, могу их разочаровать. Сделаны они на платформе С Альянса Рено-Ниссан, которая появилась в 2003 г, всего на год позже платформы В, одной из модификации и является платформа В0. Только 4-я генерация Мегана и Сценика переехала на CMF, да и то только 4-е года назад. В общем "сплошная платформа головы" у некоторых ))

Чую нас где-то накололи, только вот не понимаю где.....

Каша, кашей, но корейцам Аркана досталась с салоном, о котором на этом форуме мечтала очень много форумчан и которые впоследствии ей разочаровались (в теме "я приоткрою тайну"). И вот тут вопрос - почему?

Тож так думаю.

Это просто мул на новой тележке

Да уж, задняя часть автомобиля в профиль просто ужасна.

какой то гибрид сценика 4 поколения. Задняя арка явно расчитана на сцениковские колеса с 20-м радиусом

Проблему решили... Следующий раз, если чего прилетит, буду отвечать "нет" , до следующего ТО... Бегло посмотрел изменений не заметил....

Походу возвращаюсь в мир Рено. Меняем рабочую Газель на нового мастера. Замечаний по работе Владимира с Руставели пока нет =) все четко

Когда подписывал бумаги перед выдачей авто, мастер-приёмщик спрашивает-гарантию продлевать будете? Говорю- а как бы он сделал? и не дав ответить выдаю сам- ну продлю я и что, если случится что как сейчас с тягой, "лупить" вас и доказывать что с машинкой проблема, что-то не так? так не я должен доказывать, вы выявлять неполадки! Может я не прав. но я считаю, что на протяжении гарантийного срока, автомобиль должен наблюдаться и находиться в состоянии нового автомобиля и если что-то вылезло, то обязательно следует быть заменяно. Уверен, что если бы европейцы отдали смою машику нашим официалам, они бы охренели от "щедрой" души!