Таблица лидеров

Присоединяюсь к последнему сообщению, но будут УТОЧНЕНИЯ. 1. Не реже раза в год СНИМАЙТЕ суппорт (там всего 2 болта открутить и выжать цилиндр), ВЫНИМАЙТЕ колодки, ОЧИЩАЙТЕ ржавчину с направляющих, черную пыль отовсюду, старую смазку с направляющих КОЛОДОК и смазывайте заново. 2. Раз в 3-5 лет - обязательно ЗАМЕНА смазки в направляющих СУППОРТА. (потом есть риск замены направляющих) 3. БОЛЬШОЙ вопрос - чем смазывать. Сейчас есть много чего, но не все работает как хочется. Я эксплуатирую тяжелую технику. Там суппорта гораздо массивнее и нагрев больше. Так вот : до сих пор однозначного мнения ЧТО и КУДА закладывать нет ни у продавцов, ни у производителей. Одним словом эксперименты еще идут. - Если кто-то даст более определенную инфо - будет хорошо. 4. Тормозной диск прижат к ступице колесным диском. При снятии колес и суппорта диск может стать подвижным. Это нормально. плохо может быть то, что кусочки ржавчины могут попасть между диском и ступицей при установке обратно - эффект сами понимаете - биение руля на торможении. Лично я снимаю еще и скобу с диском, зачищаю все от ржавчины. Но это на час работы. После такой процедуры - работа тормозов становится четче, износ колодок и диска идет медленнее (за счет более быстрого разведения колодок пружинками). P.S. Кстати, не заметил, чтобы официалы это делали. Хотя "очистка тормозов" вроде как в списке работ должна быть на каждом ТО.

Бывает так, что у одного автомобиля сломано ВСË. Это как раз тот самый редкий случай. Пол-дня работы и передняя часть ходовой + ГРМ впорядке. Сзади также надо всë менять, но в другой раз, уж очень накладно получается. Запчасти как всегда оригинальные со склада в наличии.

по крайней мере у вас кнопки удачней штатных расположены)))

Доброго времени суток. Может быть кому-то пригодится информация. Купил на Али датчики давления на зимний комплект. В субботу установил. Датчики прописались, после повторной инициализации вручную кнопками на руле (через ГУ не получилось). Цена вопроса 2500. Маркировка Nissan/Renault 400704CB0B.

Нет этого в списке. Оплачивается отдельно. У меня официалы Рено с 2007 года ни разу даже колёсную секретку не использовали, а износ колодок всегда писали наугад.

Хочу написать здесь в отдельной теме, чтобы все увидели )). Спасибо всем вам за обсуждение моей темы - за ваши заинтересованные мнения, ценные советы, полезную информацию. Ваша помощь - бесценна ). Благодаря ей я приняла решение без ощущения потери... Машину продала как есть. Ее отремонтируют и кому-то она еще послужит). Я впечатлена таким количеством откликов и такой глубиной знаний форумчан! А еще географией владельцев Рено). Хорошая машина. Ни разу не разочаровала. Еще раз - спасибо большое!

Никак не возможно. Просто кино Эта же студия с этим же актером

Выходит, можно в размерах лавировать.с 600 до 650 на водительской и 450-475 на пассажирской. Странноватые комплекты щёток поставлялись с завода, что было под рукой то и ставили )))

Сразу после запуска двигателя у всех есть возможность оценить его уровень (не измерить) по нажатию кнопки бортового компа пока горит надпись "oil level is ..."

Я смазывал ВМПАВТО - MC 1630 (ещё с предыдущей машины осталась) - но что то отзывы о ней не очень, возможно меня не косались проблемы т.к суппорта обслуживал при каждой смене резины. На весеннюю ревизию суппортов поищу другую.

Дорогие друзья! Зима близко! Для вашего удобства мы запаслись хорошей незамерзайкой. Жидкость проверенная. До -30 и без запаха. Объем 4,77 литра. Стоимость 150 рублей По вопросам обслуживания и ремонта автомобилей, пожалуйста, пишите в личные сообщения группы или звоните по телефонам: +7 (985) 622-46-41 +7 (916) 388-22-71 Дзержинский, Денисьевский проезд, д.2 С уважением, RG-SERVICE

У меня нечего не цепляет, всё проходит с запасом, а вот за информацию что можно на водительскую ставить 650 спасибо!

Да, на приборной панели (там где спидометр) всегда висит ограничение. Я не знаю где он их берёт) т.е. даже в процессе переустановки карт или патчей, когда вроде как ничего в навигаторе нету, это негодяй пишет ограничение 50, увидел знак и продублировал на приборку, повернул на перекрёстке и опять 50. Есть ощущение что где то в другом месте отдельно записаны ограничения на камеру и он их принудительно дублирует на навигатор. По крайней мере допустим едешь по трассе 90 и стоит временное ограничение 70 и тут же меняется значение 70 и на приборной панели и на навигаторе. Причём в версии R-link 2.2.19 100% выключались ограничения на приборной панели, в 3.3.16.98 в настройках уже этого не нашёл А если покапаться в настройках DDT, то ограничение на панели приборов совместно с камерой будут жить одной жизнью, а на навигаторе отдельно своей

Это нужно копаться в настройках DDT. Это из-за камеры встроенной в зеркало. Нужно в настройках выставить так что бы на навигаторе стояла скорость которая в картах, а на приборной панели то что видит камера. Один из пользователей данного форума решил этот вопрос, но он не помнит какие где настройки менял)

Брал весной пару за 880р. Оригинал вроде был. а Автодоке. Заказал 2 комплекта - думал по одному. Потом пришлось возврат оформлять..... брать не хотели.

Дорестайловый авто даже в хорошем внешне состоянии, но с мотором на выброс продашь за сотню ( ну я бы не дал больше, и то, если бы только для себя лично брал ). Ну а если на ходу, то можно за 200. Итого, если починить за 50, то выгоднее ремонтировать. Вопрос в том, кто, как и за сколько это сделает. Есть шанс, что будут чинить 3 раза по 50, как стартер, например, и в результате продадут как есть за 100. Вам нужно точно и четко установить, что с двигателем. Если предстоит капремонт либо замена, то я бы советовал Вам продать как есть за 100-120 и поиметь синицу в руках, так как геморрой с ремонтом или заменой - явно не ваша тема... П.С: Это всего лишь совет. Решение за Вами...

Интересуются так же, как и при переоформлении на нового владельца. По базам бьют. Но процедуры внесения изменения в конструкцию нет. Если из-за бугра, то им это не особо интересно. Если свой - проверяют тщательнее.

Верно, если дело касается новых машин, и номер движка в ПТС не вписан изначально, а если в ПТС стоит, то и при регистрационных действиях его учитывают. Обращу внимание - в ПТС, а не в свидетельстве о регистрации. Возможно, при замене ПТС на новый, уже не впишут. По крайней мере, у нас в ГИБДД так, и при постановке на учет своих автомобилей уже после выхода данного закона, у меня этот номер проверяли. Правда, на Сценике 3 инспектор даже щуп не просил открутить - сомневаюсь, что он там рассмотрел что-то, но как минимум, создал видимость проверки. Не секрет, что в каждом регионе поворачивают дышло данного закона в разные стороны, так что надежнее всего пойти в конкретное подразделение и узнать.

Об этом я писал выше. Был случай с замененным мотором на дочкином Пыже. Тогда гаец и разъяснил ситуэйшен.

Не знаю, как там у Андрея с 600/480, но с обычной 650мм пассажирская 475 будет цеплять

Потрудиться придётся отрадно, доказывая свою правоту.

Ребяты звиняйте, наврал конкретно, посмотрел инфу от предыдущей машины, с завода стояли 650 и 450, а комплект Бош 650 и 410. Простите если ввёл кого в заблуждение Сейчас померил - от центра крепления поводка до водительской щётки аж целых 240мм, так что теоретически 475 пассажирская должна встать с запасом.

Получается ещё один вариант заводских щеток.

Ну КАК такое возможно???? Немного давнее , но всё же...

У меня с завода пассажирская стояла 475, взял комплект бескаркасных Бош - там пассажирская 450.

У меня изначально размер щеток был 650/450, такие и сейчас стоят. Где-то в этой теме уже писали, что на первых годах выпуска устанавливали щетки 650/425 со смещенным креплением, а позже перешли на симметричное и размер 650/450.

Странно. Я когда покупал, мерил перед магазином рулеткой, такие вот зимние дворники прикупил.

Привет. А почему 450? Я родные мерил, когда зимние покупал 475 вышла по размерам пассажирская и 600 водительская. По эксплуатации зимних в чехле, я более-менее доволен.

Приветствую, хотел сегодня поменять резинки в еще заводских передних щетках и с удивлением обнаружил, что пассажирский дворник имеет крепление для резинки уже, чем водительский, и соответственно обычные резинки для гибридных щеток не подходят. В инете узких резинок для гибридных щеток не нашел, поэтому решил купить новую щетку DENSO Hybrid на 450мм. Так что, если кто так же хочет поменять резинки, а не дворники, то имейте ввиду. Еще думаю, стоит ли заморочиться и купить на зиму зимние щетки (типа этих: ALCA WINTER каркасная 450 мм и 650мм), есть у кого опыт эксплуатации зимних щеток? Спасибо.

Не совсем так. Если сделать 2 отдельных файла SKU, то speedcam.spdb может успеть снова сгенерироваться пока копируется новый txt. SKU должен быть один и создаётся во вкладке "Обработка компиляция". Нужно при создании SKU положить в папку content/speedcam вместе с файлом *.txt файл speedcam.spdb.stm с содержимым purpose="delete". (То же самое можно сделать если положить в content/speedcam пустой файл speedcam.spdb, поставить у этого файла галочку в дереве и галочку у "удалить файлы, связанные с STM delete", затем нажать [генерирование STM 'delete']) Кнопку [проверка /коррекция ошибок...] не нажимать! Далее нажать [Генерирование STM Copy...] и [Генерирование MD5...], а дальше, как обычно, создать SKU. Для проверки можно переименовать файл SKU в zip (после проверки переименовать обратно) и посмотреть содержимое. В папке content/speedcam должно быть: speedcam.spdb.stm (внутри: purpose="delete") russia.txt.stm (внутри: purpose="copy") russia.txt Russia.txt.md5 Вместо "russia" может быть всё, что угодно, но чтобы потом можно было перезаписать или удалить лучше выбирать страну в качестве имени файла txt.

Вот и я о том. Скрытых повреждений масса, а с виду как новый. Рад был помочь.

Дорогие друзья! Напоминаем, у нас отличные цены на работу по замене ремня ГРМ и приводного ремня. Пример для К4М Стоимость работы по замене ремня ГРМ, приводного ремня и роликов = 3000 руб. или 2800 руб. по клубной карте или символике Club-Renault.ru Перед посещением сервиса обязательна предварительная запись по телефонам: +7 (985) 622-46-41 +7 (916) 388-22-71 Мы находимся по адресу: МКАД 16 км, Дзержинский, Денисьевский проезд, дом 2. Скидка на работу и запчасти 5% по клубным картам Club-Renault.ru С уважением, Ваш RG-SERVICE.RU С заботой о Вашем автомобиле! Всегда гарантия на работы и запчасти! Отзывы о нас на клубных форумах и поисковиках: https://vk.com/topic-37821421_29196430 Сайт: https://RG-service.ru Мы Вконтакте: https://vk.com/rg__service Мы в Instagram: https://instagram.com/rg_service.ru

Здравствуйте! Этим не занимаемся. Город действительно красивый и прекрасен тем, что без пробок. Мы находимся в 1.5 километрах от Николо-Угрешского монастыря и дзержинского карьера. Наши услуги: Ремонт МКПП, АКПП и двигателей Рено всех типов. Все виды слесарных работ. Диагностика и ремонт подвески. Ремонт и обслуживание тормозной системы. Компьютерная диагностика. Ремонт выхлопной системы. Шиномонтаж Запчасти и масла от проверенных поставщиков. Скидка на работу и запчасти 5% по клубным картам Club-Renault.ru Перед посещением сервиса обязательна предварительная запись по телефонам: +7 (985) 622-46-41 +7 (916) 388-22-71 Мы находимся по адресу: МКАД 16 км, Дзержинский, Денисьевский проезд, дом 2.

Дорогие друзья!Спешим сообщить радостную новость!Мы полностью обновили шиномонтажное оборудование и предлагаем провести сезонную смену колес в нашем автотехцентре!За качество работ, как всегда, ручаемся и предоставляем гарантиюДля записи звоните, пожалуйста, по телефонам:+7 (985) 622-46-41⠀⠀+7 (916) 388-22-71⠀⠀Адрес: МКАД 16км, г. Дзержинский, Денисьевский проезд, д.2Отзывы о нас можно найти по ссылке: https://vk.com/topic-37821421_29196430Наш сайт: http://rg-service.ruМы в Instagram: http://instagram.com/rg_service.ru

Здравствуйте! Можете заехать в гости в любое время с 09:00 до 20:00, познакомимся, пообщаемся. Работаем без выходных. Если планируете на обслуживание, то, пожалуйста, запишитесь по телефонам: +7 (985) 622-46-41 +7 (916) 388-22-71 У наших сотрудников не только большой опыт ремонта и обслуживания Renault Koleos, но и опыт владения. Три наших сотрудника ездят на этой модели С уважением, команда RG-SERVICE.RU Адрес: МКАД 16км, г. Дзержинский, Денисьевский проезд, д.2 Мы Вконтакте: vk.com/rg__serviceМы в Instagram: instagram.com/rg_service.ruМы в YouTube: https://vk.cc/atXcyK

Дорогие друзья!Приглашаем на БЕСПЛАТНУЮ диагностику подвески и проверку автомобиля.Предложение действительно до 30 сентября 2020 года при первом посещении клубного автотехцентра RG-SERVICE.RU. Также, бесплатно проводим диагностику подвески при проведении любого ТО (замена масла, фильтров, свечей). Диагностику проводим в Вашем присутствии Визуально осматриваем подкапотное пространство на предмет течи узлов и агрегатов. Проверяем уровни масла в двигателе и всех жидкостей. Проверяем состояние тормозных механизмов, рычагов, наконечников, тяг, пружин, амортизаторов, ступичных подшипников, резиновых втулок и др. Всё показываем, объясняем и составляем акт рекомендаций. Отзывы о нас: https://vk.com/topic-37821421_29196430 Работаем по предварительной записи: +7 (985) 622-46-41 +7 (916) 388-22-71 Адрес: МКАД 16км, г. Дзержинский, Денисьевский проезд, д.2С уважением, Ваш RG-SERVICE.RU Мы Вконтакте: vk.com/rg__serviceМы в Instagram: instagram.com/rg_service.ruМы в YouTube: https://vk.cc/atXcyK

КУСКОВСКАЯ. никогда не вспоминайте этот адрес.кто чинился и до сих пор ездит .самые везунчики этой страны.не советую даже пытаться ездить в это захолустье с огромными претензиями и полным отсутствием всего остального.

согласен,только на кусковскую не ходите ребятушки.полный отстой ,даже хуже.

не надо обслуживаться на кусковской 20 и вообше лучше забудте этот адрес.никакой ответственности и вообше какие-то задворки мухосранска.