Таблица лидеров

просто надо мануал почитать и всё станет ясно - с завода шпонка на эти двигатели неставилась, мануал предписывает поставить шнстерню со шпонкой при первой замене грм, на вашей машине по какойто причине небыло сделано но ничего страшного в этом нет. точнее есть один нюанс - вам теперь всё равно придется выставлять фазы грм так как при такой конструкции шкив навесного со своим болтом как раз и фиксируют шестерню без шпонки на коленвалу

С низким тоже могут быть проблемы с плюсовой клеммой: у неё вниз ход совсем небольшой. Большой (242*175*190) у меня вставал, но длина минусового провода может быть немного разной на разных машинах. Самое простое для проверки: снять плюсовую клемму, ослабить крепления и сдвинуть штатный короткий аккум вправо. Если не возникнет сильного натяжения или излома минусового провода, то можно брать 278*175*190. И посмотреть можно ли сдвинуть плюсовую клемму вниз на 2 см, на случай если захочется купить низкий 278*175*175.

Если проставить запятые, смысла гораздо прибавится.

Переклеивать. 3 часа работы.

Выкрути свечу и вставь деревянный пруток с делениями... Вмт словишь и фиксатором, и на прутке. Пазы распредвалов внизу. Мотор вроде как 770 или 771 должен быть... Затягивай болт коленвала не на фиксаторе, а на монтировке за венец - больше плечо и меньше шансов поломать. Распредвалы тоже на приспособе не тяни - за шестерню фиксировать. Юра, "прорезь" - это шпоночный паз?

не знаю как у вас там в столицах у нас давно скидки рекламный ход обещают золотые горы на деле просто туфта

Здравствуйте, у Вас R-Link Tom Tom Live, тут R-Link 2, посмотрите здесь http://www.mihas.net/forum108.html , когда у меня сеня был я от сюда карты качал.

На родной шестерёнке шпонка отлита в теле шестерни.

Что-то мне подсказывает что невозможно срезать то, чего нет. Обычно подобные вещи подпираются шайбами.

На Колеос-II, проданных в России оно довольно сильно тонировано. Я дополнительно на заднюю полусферу тонировку сделал. Датчик за зеркалом на стекле рядом с камерой (если она есть), обращён вперёд. Если стекло чистое, то какая-то другая грязь на датчике маловероятна. Больше шансов, что он мог отщёлкнутся от крепления на стекле, под кожухом этого не видно. Если салонное зеркало с автозатемнением, то там есть свой датчик, направленный назад, но он с вероятностью 99% используется только зеркалом и на включение света не влияет. Датчика освещённости в салоне у нас нет. Несколько раз в жизни я встречал машины (уже не помню какие) с таким датчиком и на них подсветка приборной панели не зависела от включения фар. Всё-таки основная функция датчика на лобовом стекле - включение фар. Этот же датчик определяет необходимость включения стеклоочистителей (фактически там 2 датчика). Освещение панели привязали к этому датчику поскольку больше не к чему.

Попробуйте, когда услышите голос навигатора, уменьшить громкость.

Припускаю що це проспект Бандери, а європейська навігаційна програма відмовляється його відображати! Предполагаю что это проспект бандеры, а европейская навигационная программа отказывается его отображать!

Всем привет! Стал счастливым обладателем Колеоса. Подскажите есть ли в Екатеринбурге специалисты которые помогли бы включить систему распознавания знаков итд… За ранее благодарю!

Вчерась с утра, встретил на дороге Колеос Алексея ака Мышун. Вроде Леша меня видел. )))

Смотрел везде про Кастрол - самое подделываемое масло. Если менять, то только у дилера.