Таблица лидеров

Всем добрый день. Давно не было хороших новостей. И вот, благодаря неутомимой и заразительной натуре нашего уважаемого ГУРУ (Мышун) – он нашел на просторах Интернета рецепт. Я только проверил. Для тех кто хочет (владеет APPLE), но не имеет возможности (при подключении он подключается как IPOD). Из-за конструктивной особенности наших машин, особенно старшего поколения 2017-2018г. схема подключения APPLE CARPLAY. ЕСТЬ два пути. Включить CarPlay через ELM адаптер или инженерное меню – учить не буду, вас только портить. Для начала проверить в инженерном меню ваш GEN Если у Вас номер HW Gen 2.0 или 2.1 - повезло. Можно заменить оригинальный USB-модуль с номером 280230016R на более новый с номером 280239665R или 280238352R (версия с устройством чтения SD-карт). Можно взять и купить, но мне не нравиться цена. Да и проверить сначала не мешает. А можно поступить по другому. Тут как всегда два пути. Купить разъем «МАМА» миниUSB или старое устройство раздраконить. И паять по схеме переходника – их в Интернете много. Должно получиться типа ВОТ Разобрать в подлокотнике блок и отсоединить Информационный разъем от блока USB - а дальше как обычно, разъём в переходник как на фото. Фотки не влезли.

Да нет, машину не меняю, никуда не ухожу. С временем действительно сложно. Был период на работе когда мог позволить себе этим заниматься, но сейчас приходится больше заниматься тем, за что я получаю зарплату. И ездить стал меньше из-за платной парковки в центре Питера. Раньше иногда несколько раз в день версии проверял, а теперь до машины на троллейбусе езжу на другой берег Невы, в обед не сбегаешь. А платить 25 тыс в месяц за парковку я пока не готов. Дома с некоторых пор наложил себе запрет на занятие скин-патчем, даже нужный софт специально не устанавливаю. Жена и дети имеют в моей жизни больший приоритет. Интерес всегда был чисто "спортивный". Единственная практическая польза от штатного навигатора для меня это оповещение о камерах. Идей действительно нет и уже давно. К сожалению, могу воплощать только те идеи, которые кто-то уже воплотил в iGo для смартфонов. Другого источника информации нет. В Скин-патч 1.3 вошло только то, что я не успел включить в 1.2, но задумано это было очень давно.

Обнули БК, заведи машину на 30-40 минут и посмотри, какой покажет расход. Ты офигеешь. Просто не представляю, как у всех кроме меня получаются расходы по 6 литров в городе. Даже с учетом 10-20 км по трассе.

Второе место в Латвии как автомобиль года.Первое Опель Мокка.

Я использую Аляска для дня и Finland-Night для ночи - у меня совпадает цвет подсветки в авто с цветом маршрута в этих скинах Если в этих скинах будет еще и небо как в дефолтных - будет очень замурчательно

Знаю, у меня Gen 2.0 Но у меня версия 3.3.16, поэтому, если решусь на эксперимент с Ai Box, то захочется обновить на старшую версию, чтобы CarPlay работал на полный экран. Пока никто в Питере не хочет за это браться. Пока была гарантия, предлагали обновить за деньги, наверное надеялись, что в случае неудачи можно будет повесить проблемы на Рено и провести по гарантии. К сожалению, Гугл "закрутил гайки" и никакие программы зеркалирования в АА у меня давно не работают. Никакие танцы с бубном, не помогают. Я даже телефон поменял, чтобы на старом можно было экспериментировать с АА. Спасает только откат на старые версии версии АА, но в этом случае перестаёт работать голосовое управление и постоянно вылезает сообщение о необходимости обновления. Судя по обсуждению на 4pda у многих ещё работает метод разблокировки с изменением имен пакетов, но, думаю, это не надолго.

около 200т.км очень не дешево заменить

Досужие домыслы это, на счет кто первый занесет. Кадровая политика несколько иначе работает. А так у нас каждый в политике разбирается. Невольно вспомнился соответствующий ролик из "Наша Раша".

да крутит до заводки при коротком нажатии , если в это время быстро отпустить педаль то просто включает зажигание. тогда вопрос как отслеживает либо по току либо по оборотам

Бу... ля-ля-ля-ля-ляляля

Что ТомТом это дичь, мне понятно стало с первого дня владения Рено Колеос 2 в 2017 в году. Мне просто интересно, когда это поняли владельцы Рено Колеос 2 других стран. Даже с учётом более длительной поддержки. Просто странно, что в Беларуси даже сейчас отдельные дилеры (не Рено) в качестве доп опции предлагают карты ТомТом. Так расстались?)

Так на алике куча таких переводов, ( хорошо хоть не интимно перевели)))) не переводчики конечно, но вероятно и здесь Гугл напереводил).

Renault и Geely будут совместно выпускать автомобили в Корее Французская Группа Renault и китайский холдинг Zhejiang Geely подписали соглашение о совместной работе. Речь идет не о слиянии двух компаний, а о создании отдельного совместного предприятия, причем оно будет располагаться в Южной Корее на базе существующей компании Renault-Samsung Motors, которая хоть и создана концерном Samsung, но с 2000 года на 80% принадлежит французам. Сейчас Renault-Samsung выпускает разновидности автомобилей Renault, но дела идут неважно. Еще в 2019 году истек производственный контракт с фирмой Nissan, и продлевать его японская сторона не стала. В итоге на корейском заводе свернуто производство кроссоверов Nissan Rogue (для Америки делали по 80 тысяч машин в год), а также популярных на корейском рынке седанов Samsung SM5 и SM7, для которых использовались ниссановские компоненты. Объемы выпуска и «домашних» продаж резко упали, экспорт съежился, и даже начало производства кроссоверов Renault Arkana для Европы не сильно помогло. Сотрудничество с холдингом Geely как раз должно стать спасением для компании Renault-Samsung. По плану, уже в 2024 году на заводе в корейском Пусане начнется производство нового семейства автомобилей на модульной платформе CMA (совместная разработка Volvo и Geely). Причем это будут модели с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками: об электромобилях речи нет. Поначалу «китайские Самсунги» будут предназначены только для корейского рынка, но запланирован и экспорт (скорее всего, под другими брендами). Lynk & Co 01 На этом официальная информация заканчивается, но есть любопытные подробности. По информации агентства Reuters, для холдинга Geely это СП станет плацдармом для выхода на рынок США! Ведь между Штатами и Южной Кореей действует соглашение о беспошлинной торговле. А первой совместной моделью корейского производства станет перелицованный кроссовер Lynk & Co 01, который как раз базируется на платформе CMA. Впрочем, подробности об этом проекте появятся только через два года.

Я прям офигел, когда ехал утром на рассвете и наблюдал рассвет и за окном, и на экране магнитолы)

По небу ситуация такая: То, что выглядит как синий фон - это полное отсутствие неба в настройках для выбранной цветовой схемы. При переключении день/ночь вместо этого "ничего" подставляется "что-то", обычно это небо из другой (в данном случае ночной) цветовой схемы. Небо прописано в файлах color.ini для различных цветовых схем. Сейчас в Скин-патче 54 цветовые схемы, из них 6 - "особенные": "Заводские цвета - день" и "Заводские цвета - ночь" - это то, что было в официальной версии навигатора без каких-либо изменений. Меня просили оставить их в неизменном виде поклонники официальной версии. Неба там нет, и поэтому наблюдается тот эффект, который мы обсуждаем." "Минимально - день" и "Минимально - ночь" - это тоже то, что было в (монохромные цвета для окна с пробками). Неба в них тоже нет. "Цвета по умолчанию - день" и "Цвета по умолчанию - ночь" - это цветовые схемы, которые включены по умолчанию после установки скин-патча. Я их специально подбирал, корректировал и оптимизировал. Они имеют небо, которое я создавал по панорамным снимкам для разного времени суток. Проблем со сменой неба в этих цветовых схемах быть не должно. Остальные 48 дополнительных цветовых схем взяты из смартфонной версии iGo. Я не занимался их оптимизацией и даже особо не проверял, просто выбрал из более чем 200 имеющихся те, которые выглядят более-менее интересно. Небо в них разное, а в некоторых неба нет и в этом случае при переключении будут такие же проблемы. В некоторых есть солнце и луна, которые, на мой взгляд ведут себя крайне глючно и поэтому отключены в схемах по умолчанию. До сих пор никаких замечаний и предложений по поводу дополнительных цветовых схем не поступало, и создалось полное впечатление, что ими никто не пользуются, потому я решил не тратить время на их оптимизацию. Если какие-то из дополнительных схем кому-то нравятся, то я могу прописать в них небо и посмотреть внимательнее нет ли в них других проблем. Для этого мне нужно точное название цветовой схемы, и названия цветовой схемы из которой нужно взять небо. Желательно сделать это до выпуска финальной версии Скин-Патча 1.3, поскольку после этого я планирую прекратить его дальнейшее развитие. Много сделать не обещаю, желательно не более 4-6 штук, так как с учетом тестирования на это потребуется довольно много времени, а свободного времени у меня сейчас почти нет.

С редактированием карт Гугла не сталкивался. Редактировал карты Яндекс и обновлённая информация появилась через неделю. Но, наверное, для вашей станы Яндекс не лучший выбор. И в Яндексе категорически не устраивает качество прокладки маршрутов. Для некоторых стран доступны iGo-карты, кроме Here и TomTom, в частности эти: Их также можно установить на R-LINK 2 Перечень карт привёл для примера, наверняка есть более новые.

У Гугла то же есть косяки. С парковками, например. Здесь правда на всех картах проблемы. У гугла можно также править любую информацию. Подозреваю, что люди это делают чаще чем у TomTom в силу доступности Google Maps, и в силу того, что Google уделяет этому больше внимания. У друга на iGO (не знаю, что там за версия - но точно не от Renault) еще какие-то местные венгерские карты вертятся. В iGo мне нравится как организована навигация и иконографика. Мне как новичку гораздо комфортнее на iGO.

На АА они работают с Гугл интерфейсом (фу) А вот если бы интерфейс и все остался бы iGO, но только карты были бы поточнее. TomTom да и Here, как я успел посмотреть - просто мусор. Как ТомТом смогли нагреть Apple с Майкософтом, внедрив свой мусор в их системы. Это что-то. Я правил карты на Mapshare и понимаю масштаб бедствия.

Пробовал на Талисмане друга заменить, но безрезультатно. Нужен gen 2.0, иначе просто пункт по карплею в HMI и GEN2.0 тупо не меняется на activated. Оно и без покупки блока можно проверить

Чего-то я сторомозил. На новом Пафике тоже основной привод передний оставили. Тут только инженеры Ниссана точно ответят, можно только предполагать причины. Начиная от того, что JATCO не может в нужном объеме производить вариаторы (а такая проблема есть), и вплоть до того, что заложен запас под более моментные силовые установки. Например, под гибрид, который логично должен был бы появиться на этой модели.

Наконец удалось скачать официальное обновление TomTom 2020.12 (Release Store 2021Q4) Обновление было скачано официально через R-Link 2 Toolbox для машины, официально купленной в России и имеющей действующую подписку на обновление карт. Не смотря на появление в пакете нескольких новых стран объём распакованных файлов составляет 6.3 Гб, т.е. должен поместиться даже в "маленькие" р-линке с объемом памяти карт 8.6 Гб. Но, самое "интересное", это то, что этот пакет обновления полностью удаляет карты России! По другим странам самый новый файл датирован 18.05.2021, а многие ещё раньше. Не добавлено ни одного файла 3dl и 3dc (3d дома и достопримечательности), хотя в комплекте карт TomTom они есть. Удаляются все предустановленные файлы рельефа (dem): Делайте выводы сами.... Особенно "возрадоваться" должны те, кто проплатил подписку на обновление карт.

Нет, эту собаку я не ел. У меня всё ещё 3.3.16.98x и всё устраивает. Заметных изменений после перехода на 9 не будет, если есть сомнения, то можно оставить как есть.

Немного супер-ремонта в ленту. С таким расположением шаровой развал уплыл + "мастер" умудрился поставить болты гайками вверх, наверно чтобы в дальнейшем затруднить съем шаровой. Второй автомобиль - Меган2. Как ни пытался мастер все замазать герметом, а антифриз всё равно тёк + масло с мотора лъётся ручьём и разъело нижнюю подушку двигателя. Особого внимания заслуживает модернизированная заглушка под стопор коленвала.

Немного добавлю: 1) Действительно, метод "трёх кнопок" уже не раз помогал, но во многих случаях прошивка, скаченная с renault-connect.renault.co.uk или через Тулбокс таким образом устанавливаться не хочет. В этом случае спасёт модифицированная прошивка. Есть готовые в интернете (например тут) или можно сделать самому с помощью утилиты UnpackR2. Под спойлером для примера исходные и модифицированные настройки для 3.3.16.98x: 2) 3 кнопки помогают на "большом" р-линке, но мне писали, что на "маленьком" они не срабатывают. Есть версия, что в этом случае ещё нужно нажать кнопку с домиком, но проверить у меня возможности не было. 3) Полные прошивки не содержат в себе параметров, специфичных для разных машин, они универсальны. Параметры можно восстановить дилерским Клипом, с помощью макроса в Пирене (срабатывает не на всех ELM327), либо вручную в ddt. Скорее всего, в случае, описанном в статье, дилеры сделали "реконфиг" клипом и все параметры были восстановлены, но при последующем обновлении прошивки что-то пошло не так (проблема с флэшкой или несоответствующая версия) и получилась циклическая загрузка (bootloop). В таком состоянии достучаться до р-линка прибором невозможно и обычно констатируется смерть оного. Первый раз попав в такую ситуацию я уже приготовился заказывать новый блок, но добрые люди навели на метод "3 кнопок" и он тоже помог! И в очередной раз напоминаю: обновление через флэшку с 2.2.x или 3.3.x на версии 7,8,9 крайне опасно! Есть единичные случае успешного обновления, но "кирпичей" гораздо больше. Требуется обязательное обновление загрузчика, как это сделать самостоятельно пока неизвестно, нужно ехать к дилеру.

Вчера, практически волей случая спославшим Инстаграм сертификатом на небольшую сумму, Зае нашему… пришлось звать тех, кого он отметил в комментариях))) (вкратце, кто ничего не понял, Зая выиграл в инсте сертификат в ресторан))) Душевная встреча в грузинском заведении. Можно считать клубная. Была ещё Стрекозюсик. Всех люблю! Жаль встречаемся так редко.

Рено Гранд Сценик 3, ничего необычного - просто лопнула передняя пружина + потёк аммортизатор. Меняем всё на новое. Гранд Сценик 4, тут всё интереснее. Сначала подумали, что мотор заклинил - он никак не проворачивался даже вручную. Когда заглянули в цилиндры эндоскопом - обомлели. Во всех цилиндрах лёд!!! Мотор просто вмёрз изнутри. Оттаял, выдули воду, провели профилактические мероприятия и двигатель снова запускается.

.При повреждении автомобиля,если мы имеем ввиду страхование автомобиля,Она бывает условная и безусловная(франшиза) Проще говоря ,это самориск. Я страхую машину всегда с самориском 0 евро.В случае повреждения авто по моей вине или без неё,я ничего не плачу за ремонт. Стоимость полиса в этом случае будет несколько выше. За 5 лет владения машиной побывал в двух ДТП.Не по моей вине.Стоимость ремонта за оба случая 9000 евро. 2 месяца в ремонте. Подменная машина бесплатно(входит в стоимость полиса,есть нюансы). Гарантия на ремонт 2 года,на детали 2 года. Я не знаю Российские расценки,у нас это адекватно. Стоимость КАско от марки машины конечно зависит. Что за машина? Посмотрел профиль Не знаю такую.650 евро Каско....Много.

Проблему с навигацией в АА решил. Дело оказалось в удалённых когда-то заводских лицензиях. Пользователям официальной версии Р-Линк 2 это не грозит, для тех кто устанавливал патчи и столкнулся с аналогичной проблемой сделаю фикс и включу в очередную версию скин-патча. Подробности размещу в теме "Неофициальные доработки..." после проверки на разных прошивках.

У меня на АА вообще курсор на месте стоит почти, и если и двигается, то уже, когда это не надо (все проехали). При этом голосовое сопровождение может давать правильные подсказки. Наблюдаю такую фигню на Google Maps и на Waze. Так что AA практически не пользуюсь.

За полный рабочий день с перерывом на обед один мотор полностью заменили, второй вытянули из автомобиля для дальнейшего капитального ремонта

Если в дороге двигатель вашего автомобиля стал издавать непонятные звуки - лучше остановиться и искать способы доставки домой уже не своим ходом. Владелец этого гранд сценика решил продолжить путь не взирая ни на что. В итоге чуть моторный отсек не загорелся. Мотор теперь только в лом, ремонту не подлежит. Возьмем со склада другой и поставим. Рено Эспас 5, магнитола внезапно превратилась в кирпич. Оказывается из Ярославля до Питера не так уж и далеко ехать, когда надо починить автомобиль. Попутно ставим последние карты навигации, скинпатч, новый оригинальный аккумулятор и рамки номеров. Пару часов работы и машина поехала опять в родной Ярославль.

Дорогие наши клиенты, друзья и просто подписчики! Сегодня от компании Яндекс мы получили эти прекрасные наклейки. Нам очень приятно, что Вы выбрали именно нас и мы со своей стороны Вас не подведëм. Рено Меган 3. Как говорят, тормоза придумали трусы, но не стоит это высказывание воспринимать всерьëз. Вот вопиющий случай запущенных тормозов. На фото одна и та же колодка с обеих сторон.

Рено Меган 3, порвался ремень генератора. Вместо того, чтобы заглушить мотор и дотащить автомобиль в сервис - владелец своим ходом добрался до какого-то сто, где поставили новый ремень. Вот только мотор стал работать громко. Затем его привезли к нам. При беглом осмотре видим заклинивший компрессор кондиционера - он и стал причиной обрыва ремня. А дальше уже последствия того, что на автомобиле ещë ездили. Минус ремень грм, сальник коленвала, шестерня распредвала, компрессор умер до последствий.

У нас Сергей находится в длительном отпуске и сейчас я работаю один. Времени на соцсети не хватает ))))) Но работа идёт полным ходом Любителям сэкономить и поставить запчасти zekkert посвящается. Одна хорошая ямка и вся экономия идëт боком. И это уже не первый случай с аммортами этой фирмы. Итого: минус аммортизаторы, резина на колесе, работа по замене, вызов служб эвакуации, нервы, + 2 новых оригинальных амморта. Зато на стадии покупки было дëшево. Рено Эспас 5. Даже на такой диковенный космолет у нас в наличии лобовое стекло европейского производства. Меняем.

Рено Сценик 3, промываем систему кондиционирования после того, как компрессор погнал стружку. А так же у нас теперь есть номерные рамки. https://vk.com/video-177556113_456239105

Последствия забитых дренажей для Сценик 3. Салон сушим уже 3-и сутки и поролон всë ещë влажный. Постоянный клиент из ЕС приехал на ТО и удаление сажевого фильтра. Обновили лобовое стекло Сценику 2. Ну и немного милоты от нашего 3-го сотрудника.

Гранд Сеник 3, владельца которого мы спасли от суицида. На таких тормозных дисках опасно ездить как для себя, так и для окружающих. Сайленты задней балки вырваны в труху. Эспас 5, ТО после покупки.

Напоминаем, что регламент замены ремней в нашем "пробочном" режиме езды составляет 60т.км. Данному автомобилю повезло, что владелец решился на замену. Пробег ремня 70т.км, деталь оригинальная. Также при ремонтных работах у нас, как и прежде, диагностика ходовой БЕСПЛАТНО.

Проверяйте автомобиль в сервисе перед покупкой, а не после. Или берите с собой специалиста, если продавец против того, чтобы загнать машину на сто. Эспас 5, свежекупленный за весьма солидную сумму приехал на ТО. Оказывается в Москве есть такой перекуп Евгений и у него много таких автомобилей на продажу. Из того, что сразу бросилось в глаза - передняя резина это лысая зима, задняя резина это лысое лето, в двигатель лазили и похабно приклеили крышку цепи грм (которая уже начала течь), охладитель егр прогарел, сайленты в рычагах порваны в труху, потеют передние аммортизаторы, вторая ключ-карта от "левого" автомобиля и представляет собой лишь красивый брелок, крышки на аккумулятор нет, да и сам аккум средней паршивости. Глубже не копали. Вот такая интересная покупка б/у автомобиля у матëрого перекупа. https://vk.com/video-177556113_456239087

это масло нельзя называть, а то сейчас накинутся В багажнике, кстати, лежит канистра, чтобы залить после ремонта У нас тут в последнее время дичь за дичью. Вот из сегодняшнего Доверяйте свой автомобиль настоящим мастерам своего дела, а не абы кому. Казалось бы - элементарная замена салонного фильтра, что может быть проще? Но вот "индивидуум" сумел утромбовать его поперек (вот как на фото лежит - так и стоял). Менял вентилятор отопителя - сломал одну лопатку и засунул. Через некоторое время вентилятор разбило из-за дисбаланса.

День обновления р-линк2. Сначала Эспас5, затем Талисман. Всë прошло успешно без "кирпичей" у обоих автомобилей.

Обратился к нам клиент на Рено Талисман с жалобами — автомобиль резко потерял в динамике и не разгоняется быстрее 50км/ч. Экпресс диагностика выявила проблему с турбокомпрессором. Принято решение его заменить. Для того, чтобы на заменëнную запчасть была гарантия — согласовываем замену вкладышей и масляного насоса + удаление сажевого фильтра, так как турбина просто так не ломается на пробеге 188т.км. Итак, приступаем. Демонтируем турбину и видим разрушение крыльчатки + осевой люфт. Берëм со склада б/у турбокомпрессор и устанавливаем. Как видим, крыльчатка у нашей запчасти разительно отличается в лучшую сторону. При замене турбины также обязательно меняем воздушный фильтр, который конечно же есть на складе. Далее удаляем сажевый фильтр. Тут всë просто. Разрезаем банку так, чтобы потом не было видно шва, выбиваем только соты сажевого фильтра, завариваем. Как видим на просвет — соты даже не просвечиваются, хотя по Клипу пишет всего 3 грамма. Это одна из причин выхода из строя турбины. Далее поддон и масляный насос. Как видим — вкладыши изношены до меди, а пробег напомним 188т.км. Отмываем поддон ставим новый оригинальный масляный насос собираем и теперь на автомобиле можно не опасаясь технических проблем по двигателю ездить. Срок исполнения один рабочий день.

Рено Сценик 2, жалобы клиента - перестал заводиться с первого раза после самостоятельной замены топливного фильтра и длительного простоя автомобиля. Смотрим на фильтр и видим один сломанный быстросъемный разъем, исправляем и выкатываем до утра. На утро делаем тест и видим, что давление в норме, а запуск не происходит. То ли совпало, то ли клиент не замечал, что в мороз отсутствовал запуск с первого раза, но дело оказалось в цепи предпускового подогрева. Исправляем, на всякий случай смотрим свечи и видим, что "мастер" психанул и обильно намазал их смазкой. Теперь всë работает как надо и запускается с первого раза.

Рено Гранд Сценик 4. Устанавливаем сигнализацию с автозапуском. Хоронить ключ не надо, всë делается программно.

К сожалению именно от них очень много подделок. Письма, возврат товара, общение с менеджерами и руководством не дают результата - как привозили подделку, так и привозят. Нам проще, это всего лишь один из нескольких поставщиков, с которым можем попрощаться. Тема создана для обычных людей, чтобы они внимательней проверяли товар у этих граждан.

Рено Лагуна 3. Внезапно заглохла на светофоре. В ходе диагностики выяснили, что проблема оказалось в турбокомпрессоре. Такое разрушение крыльчатки встречаем впервые. Поставили взамен б/у в идеальном состоянии с нашего склада.

Проверяйте автомобили в сервисе перед покупкой, а не после. Попался нам рекордсмен среди пробега, так сказать Босс 100-го уровня с пробегом за миллион, а на приборке "скромные" 295т.км.

кулак. А когда он вылез - произошел пожар и машину тушили. Остатки порошкового огнетушителя сильно мешали разбору вот этот белый порошок сыпался и разлетался по всему боксу

я считаю так - если масло соответствует допускам и не поддельное, то можно лить. Это личное дело каждого что заливать в свой автомобиль. Есть фанаты Эльфа, которым подавай только его, есть Кикс, в котором мы уверены и заливаем в свои автомобили и клиентские. На тему масла можно долго дискутировать. Мы видели поддоны после Лукойла, Эльфа и Кикса - фоток уже много в интернете. Чем более популярное масло, тем чаще его подделывают. Сейчас в сети очень распространены записи с "капельным" тестом масла. Это может сделать любой желающий и он не требует материальных затрат. Нужен только лист бумаги и капля масла со щупа. В интернете можно много про это почитать и заодно понять - хорошее масло льёте или нет

Редкий случай - полное разрушение обгонной муфты генератора и последствия. Обычно она заклинивает, превращаясь в обычный шкив. К счастью обошлось без серьезных разрушений, таких как затягивание ручейка ремня под грм, так как владелец автомобиля сразу заглушил двигатель и срезал остатки ремня.