Таблица лидеров

Совет: при утере ключей, не пускайте к своему авто "специалистов" с китайскими приборами. Особенность иммобилайзера рено такова, что ключ можно дописать только в уже обученный ЭБУ (хранящий ключи). Если китайское творение, вместо обучения ключа, сотрет данные в этом ЭБУ, т.е. сделает его "новым" (а это происходит все чаще), то дальнейшая прописка ключей станет не возможной. Уже делали? Или думаете что сделаете?

Может проще заплатить Артему что бы он приехал в Москву и прописал). Надо прокачать все варианты

1й Колеос в Москве немного собирали. 2й из Кореи. https://m.autostat.ru/news/10974/ Ещё Латитьюд был.

так ошибки по лямде на панель не выходят, диагностику делали? датчик уровня топлива вообще с лямбдой не как не связан . замерять мультиметром что показывает техноты ищи по своему двигателю между 22 и 23 пином серого разьема на панели

Я тоже давно уже так езжу. На трассе "Моя волна" всегда играет. После внедрения Яндекса в Android Auto стало ещё и удобно, всё на экране авто, экран телефона выключен и он не греется и спокойно заряжается.

Микруха микрухе рознь. Очень часто слышу, что надо бы импортозаместить одну на другую. Только не все понимают, что в автопромышленности (как и во многих других сферах применения электроники) применяются устройства на базе микронтроллеров. А микроконтроллер, это вещь в себе. Корпус-то может быть тот же самый, а вот набор портов, объем памяти, производительность и т.п. могут быть разные. Производитель, желающий заменить контроллер Renesas на какую-нибудь мотороллу или Bosch, должен, по сути, разработать устройство заново, начиная от ПО, заканчивая новой печатной платой. Идея модульности, которая лежит в основе обычного настольного ПК здесь не работает. Иногда не получается заменить микроконтроллер аналогом даже внутри одного семейства одного производителя - тупо нет в линейке в том же корпусе. А взять другое семейство - равно создать устройство заново.

Народ поправлю информацию - радиаторов у мена все же два (авто 2019г) - один основной и один кондиционера.

Система зажигания на автомобиле - основной источник помех. Катушки и свечи могут быть живые и исполнять свою функцию, но фонить, и генерировать рандомные ошибки. В частности по дросселю и по ЭБУ. Не сделайте дорогостоящих выводов напрасно.

Подозреваю сильно, что в Вашем случае, перевезти машину в Питер будет лучшим вариантом. 18-30 тысяч, гласит интернет.

Если прошивка с другой машины и не скорректирована может быть пробег донора. Мне когда прошивку перезаливали спросили какой пробег ставить. Перезалить прошивку и откорректировать при заливке. Не только руки, но и немножко оборудования и мозгов.

Не, ехать к ночи, это точно не наш выбор. Мы лучше, в четверг, спокойно, но утречком рано, по свежему организьму и голове. Как раз к середиге дня спокойно будем там, спокойно и не спеша развернемся. Нам экстрим задаром не ить.

Подтверждаю применимость для двигателя 2TR (2.5) ремня NISSAN 117203TA0A и натяжителя NISSAN 119553TA0B Установили без проблем. Обводного ролика нет! Как и предполагалось, натяжитель отличатся от родного длиной шестигранного выступа, за который можно браться для ослабления натяжения, но до него всё равно трудно добраться и ролик ослабляли за винт ролика. Также без проблем встали воздушный фильтр двигателя MARSHALL MA9668 и маслянный NISSAN 1520865F0A. Кольцо пробки: CORTECO 005568H

мы в Питере пропишем, никаких проблем

И мы возили свой товар морем. Еще один момент. Растаможка. Контейнер приходит в Владик или Восточный и его нужно растамаживать. Это еще вложение денег. А товар, он еще когдаааааа... придет к нам на склад. В итоге, возили в Питер морем, через перегрузку на фидеры в Европе и таможили в Питере. По деньгам проще. Пока он морем идет, наторговываешь на таможню. Но, пути новые осваиваем. Железные дороги это еще отдельная пестня по бюрократическим припонам... У нас груз "опасный", а с жд это геморрой какого в морских перевозках мы и не знали. Надо отметить, что узкие места жд медленно и верно расшивает. И непредсказуемости становится меньше. Но! Сейчас на жд и нагрузка возрасла в разы и опять проблемы... Потребитель и обыватель всего этого не знает, не понимает и знать не хочет. Как обьяснить потребителю, что сроки доставки выросли в разы (порой в два раза), стоимость доставки выросла уже раз так в пять. И деньги на все это приходится тратить вперед и доооолго ждать, когда ты их сможешь обернуть на новые заказы. А люди видят выросшую в разы цену и давай обвинять в барыжничестве...

Наверное нет, так как тогда в бампере останутся отверстия.. Они отдельно на Али продаются, правда не дёшево.. Был на днях в гараже, напишу, что точно есть из остатков на виду.. 1. двери правые боковые в сборе. 2. бампер задний 3. ЭУР 4. стёкла, включая заднее от панорамной крыши. 5. стартер на к9к. 6. правое боковое зеркало в сборе с функцией складывания. 7. правый передний ЭСП (электростеклоподъёмник) с блоком комфорта. 8. поддон под запаску в багажник. 9. бак с заливной горловиной. 10. кнопки управления стеклоподъёмниками все 11. кузов не распилен.. наверное что-то ещё есть, мелочёвки много, спрашивайте.. Отправлю ТК в регионы.

Здравствуйте. Это был не Гранд и запаска шла штатно в багажнике.. "Корыто" под запаску есть.. К сожалению нет.. Но по опыту обратитесь в какой-нибудь салон, который торгует ковровыми покрытиями.. Они снимают мерки прямо с машины и делают быстро, качественно и недорого!!