Gomelskiy

Сильно плавают? Что делали?

Когда я был на ЖЛ ребята смотрели мои рычаги. Которые сзади. И их немного удивило что они, рычаги были уже с заменеными альтернативными сайлент блоками. Хотели Сергея позвать чтоб посмотрел, но так и затерлось както. Вроде говорили что опелевские. могу ошибаться.

Резиновая груша подкачки стоит под капотом справа по ходу движения перед топливным фильтром. Ее наличие говорит об отсутствии насоса подкачки. Я уже узнал. Так написано в документации. А про гудение в баке думаю ты не прав т.к. он стоит единым блоком с датчиком уровня топлива в баке и услышать его невозможно. Я тоже так ошибался пока человек не послушал вне салона где же всетаки гудит. Оказалось под капотом.

По поводу реактивных тяг - у меня тоже было подозрение на них, но потом диагноз сняли... на RCM говорили, что это попадалово на бабки... мой совет - бери старые сайленты и тупо на рынке подбирай...

Подскажите кто знает есть ли на велике 2.2 dci электрический подкачивающий насос при наличии ручной груши? А то вроде гудит при втыкании карточки секунды три, гдето под капотом. Справа по ходу движения.

Белоруский лукойл берет топливо на белорусских же НПЗ и оно это топливо евро-2. Сам смотрел и узнавал на заправке.

Салонный фильтр такой же как на лагуне2.

Во всяком случае не в катушках дело на дизеле то какие катушки. Форсунки надо смотреть.

Я все равно не понял. Железный ключ уже приезжает с болванкой или его делают на сервисе?

А ключ кто делает для механического открытия двери? Если купить болванку на рынке.

да и цена соответствующая. а ни кто не прошивает старые?

Только дилер решит такие вопросы? А то у меня одна карточка