iridium

Стоя на месте в снегопад главное что - регулярно выходить и расчищать снег от выхлопной трубы.

Да, здесь та же схема разблокировки ЭБУ - вставить ключ-карту и длительным нажатием кнопки старт (5 сек) включить зажигание.

Элементарно. Не то, что в Сценике.

А может это дилер темнит? У меня тоже турок по происхождению, но табличка на месте.

Не на двери, а на кузове в дверном проёме. Её ещё называют "овальная табличка". Там набор цифр что-то вроде такого: L30R R090034 EA2 SAN913 EQPEXP TEKNG DRAP04 HARM03 TLRUSS AZHR DA6S EA1 EA2 и т.п. как раз и обозначают уровень комплектации.

На днях добавили поворот направо из второй полосы с ул. Труда на ул. Кирова на площади Ярославского. Но пока что не все замечают новые знаки и стоят во второй полосе, чтобы ехать прямо.

И так не пьём. И не едим. Пост-с

Ничего себе новенький Поздравляю с покупкой

Это в любое время года. Просто за изменением давления в шинах с изменением температуры нужно следить. А насчёт необходимости пониженного давления шинах зимой это глупое заблуждение. По асфальту (или укатанному снегу) лучшее сцепление обеспечивает именно правильно накачанная шина. Пониженное давление приводит к повышенному расходу бензина и износу шин.

Вполне. По паспорту до 2.2 нужно качать. А для движения по трассе в передних колёсах вообще 2.4

Сцепление. Это ещё с Меганов тянется. возможно.

Вибрация при трогании или при движении?

Возможно. Не пробовал. Узнав стоимость работ по замене я уже не так категоричен.

Безусловно, автозапуск в такие морозы единственное спасение, если машина ночует на открытой стоянке. У нас сегодня -35, за 12 часов всё промёрзло напрочь. Поставил аккумулятор к тёплой батарее.

Хорошо, если такой дубак день-два всего. А если больше, зачем тогда вообще машина нужна? Когда у нас такое было, у меня сердце кровью обливалось, но ехать-то надо. И ничего, вся подвеска до сих пор на месте. Главное поначалу не гнать, избегать резких наездов на неровности. Потом амортизаторы на ходу разогреются и всё придёт в норму.