SSS86

Я знаю нашего одноклубника, который недавно купил машину новую у дилера, а через пару дней, перед постановкой на учёт, увидел запотевшую фару. А при осмотре на солнце выявили отличие в цвете на пол тона и грязь в лаке... Покрашено было более 3 Х элементов.... Дилер забрал машину, но предварительно хотел компенсировать "неудобства" подарками в виде ковриков и видеорегистратора.... Клубня зовут Вадим, дилер ааа-м..с, а машина рено... Так что всякое бывает/ Но самое плохое, что это все могло вскрыться при продаже, а он бы даже и не знал об этом. Ну и соответственно цена при продаже. Кстати по вин машина не числилась в ДТП, значит мы сделалии вывод, что она пострадала или при транспортировке или при стоянке...

Ай ладно, хотел съязвить, но перетерплю... Спрошу советов у других.

У меня правильно цена за номер указана? А этож выезд из Москвы будет жесть, да?

За нами зарезервируйте Комфорт, две ночи со 2 на 3 и с 3 на 4. Если карты лягут, то может быть 1 примчим. SSS86+2, сынуле 4 года.

Последние пару раз не отписывался... Ренсервис. Очередное ТО, на одометре 45 т.км., кстати сам того не желая обслуживаюсь 7,5-8 т.км. Ну все как всегда, только в этот раз на подъемнике по взрослому обслужили.

С Новым Годом друзья!

На Дастер тоже встанут.

Ну пистолет отщелкивается.., это не показатель, там он щелкает и из-за мягкости пружины и из-за вспенивания топлива (кстати на иногда зимой плохой солярой проблематично заправиться, пенится) . За аркану не скажу, но в логан заливал 50 при только что загоревшемся резерве. Бак у нас пластиковый и не является прецизионным сосудом. У нас есть форумчанин Сергей Чуриков, он каким то образом связан с судебными экспертизами, так вот он мне рассказывал что было пару экспертиз на первых логанах и в бак реально влазило 54-55 литра, а в горловину еще 2,5 ...

Я думаю Сергей ренсервис справится.

Я на дастере зачистил, обезжирил и покрасил черной матовой термостойкой краской в два слоя, второй год, полет нормальный. Дороги у нас солят.

По опыту эксплуатации рено хочу сказать, что ряд ошибок он как бы связан. То есть одна неисправность идет за следующей. Из опыта ремонта, если нет понимания и датчики одинаковые, то поменять их местами. P.S. Есть в эксплуатации шевроле блейзер, там 4 кислородных датчика, так вот иногда "подгорал" датчик на половинке двигателя (v6) и я переставлял его в более холодное место (дальше по выхлопному тракту) и все ок. А в целом Вы из столицы, я думаю в клубный сервис Вам надо. И мне кажется что это 1 датчик, и вроде по коду попадает.

Привет! Позвони завтра +79202118451 Сергей, это РенСервис, думаю помогут. Я правда так и не понял что сломалось?

На заведенной машине или с включенным зажигание заправлялись? Такая же беда была и с Л3 и на Дастере я ловил, теперь пока не израсходуете топливо показания не будут меняться. Какой расход у машины?

Попробовать можно Францавто, можно в сервис Сергею позвонить +7 920 211‑84-51 если только он не в отпуске. Сервис с разборкой на Пирогова был, контакты не подскажу.

А на ней спать чтоли? Не понимаю чем всем так торпеда мягкая далась.... Вот у меня на ВАЗ 2106 была мягкая, а толку то