serduk

Пользователи
  • Content Count

    17188
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    81

Everything posted by serduk

  1. Для Логана 3 время ещё не пришло Сделают очередной рестайлинг Логана2 аля Аркана (светодиодная оптика и новые задие фонари) Года на три оттянут запуск новой модели на наших просторах.
  2. Мне больше интересно сравнение Арканы для Европы и РФ Ведь многие высказывали притензии к Аркане именно к качеству материала отделке салона и приборной панели.
  3. Вчера специально посмотрел ценник Аркану в Украине На максималку ( он просто конский) если сравнивать с РФ, но сейчас запускают Европейскую версию Арканы на платформе и более современной отделке салона панели от Клио не думаю что цена будет на много дороже так как Каджар по цене дышит в спину .
  4. Возможно , но ссылка от 9 сентября https://zen.yandex.ru/4x4
  5. Новый рамный внедорожник Рено: дешевле Прадо, но так же надёжно Звучит парадоксально, но продажа простецких кроссоверов Duster пошла на пользу имиджу Renault в России. Топовые версии "кроссов" Arkana и Cartur, сделанных на базе всё того же Дастера, уже "перешагнули" за 1,5 миллиона рублей, но продолжают пользоваться стабильным спросом несмотря на все недостатки – всё благодаря славе надёжных и ликвидных автомобилей. С таким подходом Рено могли бы стать доступной заменой Тойотам, и в этом деле марке поможет новый рамный внедорожник, созданный на базе родственных моделей Nissan: Nissan и Renault оформляют развод, но продолжат разработку и производство общих моделей, в том числе внедорожников и малолитражек типа Micra В основе нового Renault шасси с прочной лонжеронной рамой, которым уже "пользуются" соплатформенные пикапы Nissan Navara, Mercedes X-class и китайский Dongfeng Rich, а также пассажирский внедорожник Nissan Terra, уже пару лет продающийся в Китае и ЮВА. Подвески – классика азиатских внедорожников, передняя независимая на двойных поперечных рычагах и задняя зависимая, причём с недавних пор пружины "по кругу" даже на пикапах. Такая же схема используется и на Прадо, и на Паджеро Спорт: Идеальное шасси для российских дорог и бездорожья Набор силовых агрегатов стандартный для полноприводников этого класса. Базовый мотор – атмосферный бензиновый QR25DE 2,5л, выдающий достаточные для спокойного передвижения 182 л.с. при 6000 об/мин и 251 Нм при 4200 об/мин. Для желающих получить лучшую динамику и экономичность есть бодрый твин-турбодизель YS23DDTT объёмом 2,3л, разработанный совместными усилиями французских и японских инженеров. Показатели дизельного мотора на достойном современном уровне, 190 л.с. и 450 Нм: Силуэт внедорожника гармоничен и подтянут Под маркой Renault этот внедорожник точно станет популярнее Mitsubishi Pajero Sport III. Помимо огромного количества потенциальных покупателей в лице владельцев Дастеров, у рамного Рено есть всё, что ценят наши покупатели в технике такого класса – прочная конструкция, вместительность и строгий дизайн. Последний пункт по неясным причинам становится редкостью среди японских "проходимцев". Салон не назвать ультра-роскошным, но всё необходимое для комфортного передвижения 7 человек в нём есть , и вдобавок покупатель может выбрать несколько вариантов отделки: Просторно даже на 3 ряду За внедорожный потенциал отвечает раздаточная коробка с понижающей передачей и жёстким подключением переднего моста и задняя межколёсная блокировка. Это ровно тот набор, о котором мечтают владельцы Дастеров, хоть иногда выезжающие на серьёзное бездорожье. Коробки передач – 6-ступенчатая механическая, либо 7-ступенчатая АКПП Jatco, знакомая нам ещё по Nissan Pathfinder конца 2000-х. C учётом ценовой политики и возможностей производителя по локализации в России новый рамный внедорожник Renault будет стоить дешевле парочки Prado/Fortuner от Toyota и Pajero Sport III от Mitsubishi, которые "стартуют" почти с 2,5 миллиона рублей:
  6. Саша разборка панели Сценика 2 по сравнению с Эспайсом 3 покажется "цветочками" Разбирал две панели Такого количества саморезов как в Эспайсе 3 нигде не встречал.
  7. Звук не очень хороший. Рекомендую как можно быстрее обратиться к дилеру.
  8. Машина на гарантии в чем проблема обратиться к дилеру ?
  9. А тебя никто не призывает продавать "за три копейки" а наоборот Проверенный автомобиль всегда стоит денег. Я к примеру когда продавал свой Сценик 2 ценник был не из дёшевы х.Перекупам был не интересен но человек кому была нужна машина ее купил. Так как я ничего не скрывал и публиковал здесь на форуме Пробег и что делалось с автомобилем.
  10. Чем не вариант Опять же есть с кого спросить,чем покупать "кота в мешке"
  11. Да это" Мозырский фуфлыжник специалист по дизелям" Весь раздет Сценика 3 "ему посвящен"
  12. Ака @adamoff красавец успел и первое видео "подрезать" посте комментариев на Онлайнере Ждем реакции ГАИ. Я думаю так просто это "не пройдет"
  13. Автор @adamoff сам виноват. Нарушил ПДД выполняя обгон.